CN211336426U - 一种防电磁干扰的无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防电磁干扰的无人机，包括中心机箱，中心机箱侧壁上铰接有多组支杆，每组支杆远离中心机箱的一端设置有驱动电机，驱动电机输出端装配有螺旋桨，中心机箱底部可拆卸设置有起落架；中心机箱外部设置有可拆卸的防电磁干扰外壳，防电磁干扰外壳包括上壳和下壳，上壳内腔开设有与支杆相互配合的第一开口，下壳内腔开设有与第一开口相互配合的第二开口本实用新型设置防电磁干扰外壳，能够对内部的中心机箱起到防电磁干扰的作用，从而提高无人机的抗电磁干扰能力；且将防电磁干扰外壳设置为可拆卸的结构，从而可以根据需要进行防电磁干扰壳的安装，提高了防电磁干扰外壳的实用性。

Description

一种防电磁干扰的无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种防电磁干扰的无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

现有的无人机领域快速发展，其无人机在军用、民用、检修等各个领域都具有良好的拓展性意义，随着无人机的使用越来越广泛，对于如何保证无人机的安全使用变成一个不可避免的话题，例如当无人机需要飞过存在强磁干扰的地区时，如何保证无人机防电磁干扰能力以此避免无人机受到电磁干扰的问题就成了需要研究的问题。基于此，本实用新型设计了一种防电磁干扰的无人机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防电磁干扰的无人机，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防电磁干扰的无人机，包括中心机箱，所述中心机箱侧壁上铰接有多组支杆，每组所述支杆远离中心机箱的一端设置有驱动电机，所述驱动电机输出端装配有螺旋桨，所述中心机箱底部可拆卸设置有起落架；

所述中心机箱外部设置有可拆卸的防电磁干扰外壳，且每组支杆远离中心机箱的一端均贯穿防电磁干扰外壳内腔。

优选的，所述防电磁干扰外壳包括上壳和下壳，且上壳和下壳相互配合设置，所述上壳和下壳之间通过螺栓组件可拆卸设置，所述上壳内腔开设有与支杆相互配合的第一开口，所述下壳内腔开设有与第一开口相互配合的第二开口。

优选的，所述上壳底部开设有安装槽，所述下壳顶部固接有与安装槽相互配合的安装环，所述安装槽和安装环上均开设有与螺栓组件相互配合的螺纹孔。

优选的，所述下壳底部开设有与起落架相互配合的安装孔。

优选的，所述防电磁干扰外壳包括内层、防电磁干扰层和外层，且防电磁干扰层设置在内层和外层之间。

优选的，所述内层和外层的制成材料为碳纤维材料，所述防电磁干扰层的制成材料为纳米晶软磁体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置防电磁干扰外壳，能够对内部的中心机箱起到全方位的防电磁干扰的作用，从而提高无人机的抗电磁干扰能力；且将防电磁干扰外壳设置为可拆卸的结构，从而可以根据需要进行防电磁干扰壳的安装，提高了防电磁干扰外壳的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防电磁干扰外壳的结构示意图；

图3为本实用新型中上壳的结构示意图；

图4为本实用新型中上壳的正视结构示意图；

图5为本实用新型中下壳的结构示意图；

图6为本实用新型中下壳的正视结构示意图；

图7为本实用新型中防电磁干扰外壳组成的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-中心机箱，2-支杆，3-驱动电机，4-螺旋桨，5-起落架，6-防电磁干扰外壳，601-内层，602-防电磁干扰层，603-外层，7-上壳，701-安装槽，8-下壳，801-安装环，9-第一开口，10-第二开口，11-螺纹孔，12-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种防电磁干扰的无人机，包括中心机箱1，中心机箱1侧壁上铰接有多组支杆2，每组支杆2远离中心机箱的一端设置有驱动电机3，驱动电机3输出端装配有螺旋桨4，中心机箱1底部可拆卸设置有起落架5；

中心机箱1外部设置有可拆卸的防电磁干扰外壳6，且每组支杆2远离中心机箱1的一端均贯穿防电磁干扰外壳6内腔。

具体的，防电磁干扰外壳6包括上壳7和下壳8，且上壳7和下壳8相互配合设置，上壳7和下壳8之间通过螺栓组件可拆卸设置，上壳7内腔开设有与支杆2相互配合的第一开口9，下壳8内腔开设有与第一开口9相互配合的第二开口10，通过设置的第一开口和第二开口使得在上壳和下壳安装后支杆正常使用，从而使无人机能够正常使用。

具体的，上壳7底部开设有安装槽701，下壳8顶部固接有与安装槽701相互配合的安装环801，安装槽701和安装环801上均开设有与螺栓组件相互配合的螺纹孔11，通过安装槽和安装孔的配合能够使上壳和下壳的安装更加稳定。

具体的，下壳8底部开设有与起落架5相互配合的安装孔12，便于起落架的安装。

具体的，防电磁干扰外壳6包括内层601、防电磁干扰层602和外层603，且防电磁干扰层602设置在内层601和外层603之间，防电磁干扰外壳由三层组合而成不仅能够很好的起到防电磁干扰的作用，同时也能够起到对中心机箱的保护作用。

具体的，内层601和外层603的制成材料为碳纤维材料，防电磁干扰层602的制成材料为纳米晶软磁体，内层和外层有碳纤维材料制成不仅能够保证防电磁干扰外壳的强度同时也使防电磁干扰外壳具备较轻的重量；而防电磁干扰层采用纳米晶软磁体压铸构成使得防电磁干扰外壳具备良好的抗电磁干扰性能。

本实施例的一个具体应用实施例为：

本装置为一种防电磁干扰的无人机，在安装时，将无人机的起落架5拆卸下，然后将下壳8套上中心机箱1并使第二开口10对准每组支杆2，然后将上壳7套上中心机箱1并使下壳8顶部的安装环801插接到安装槽701内腔，然后再通过螺栓组件和螺纹孔11的配合将上壳7和下壳8进行安装固定，从而完成防电磁干扰外壳6的安装，然后再通过下壳8底部的安装孔12将起落架5进行安装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：包括中心机箱（1），所述中心机箱（1）侧壁上铰接有多组支杆（2），每组所述支杆（2）远离中心机箱的一端设置有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出端装配有螺旋桨（4），所述中心机箱（1）底部可拆卸设置有起落架（5）；

所述中心机箱（1）外部设置有可拆卸的防电磁干扰外壳（6），且每组支杆（2）远离中心机箱（1）的一端均贯穿防电磁干扰外壳（6）内腔。

2.根据权利要求1所述的一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：所述防电磁干扰外壳（6）包括上壳（7）和下壳（8），且上壳（7）和下壳（8）相互配合设置，所述上壳（7）和下壳（8）之间通过螺栓组件可拆卸设置，所述上壳（7）内腔开设有与支杆（2）相互配合的第一开口（9），所述下壳（8）内腔开设有与第一开口（9）相互配合的第二开口（10）。

3.根据权利要求2所述的一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：所述上壳（7）底部开设有安装槽（701），所述下壳（8）顶部固接有与安装槽（701）相互配合的安装环（801），所述安装槽（701）和安装环（801）上均开设有与螺栓组件相互配合的螺纹孔（11）。

4.根据权利要求2所述的一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：所述下壳（8）底部开设有与起落架（5）相互配合的安装孔（12）。

5.根据权利要求1所述的一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：所述防电磁干扰外壳（6）包括内层（601）、防电磁干扰层（602）和外层（603），且防电磁干扰层（602）设置在内层（601）和外层（603）之间。

6.根据权利要求5所述的一种防电磁干扰的无人机，其特征在于：所述内层（601）和外层（603）的制成材料为碳纤维材料，所述防电磁干扰层（602）的制成材料为纳米晶软磁体。

Images