CN211288325U - 一种易替滤芯式油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油箱滤芯更换技术领域，尤其涉及一种易替滤芯式油箱，解决了现有技术中油箱内的滤芯更换不便的问题。一种易替滤芯式油箱，包括箱体与穿设于箱体内部的滤芯主体，箱体底部开设有安装槽，安装槽内固定连接有顶出弹簧，滤芯主体的底部穿设在顶出弹簧内部，箱体的顶部设有两个对称分布的转动座，转动座内转动连接有V型杆，V型杆靠近滤芯主体的一端设置有压板。本实用新型通过按压两侧的按压杆，即可使压板对滤芯主体分离，便于对滤芯主体进行取出，继而对滤芯进行更换；通过限位弹簧和压板对滤芯主体进行压紧固定，限位块与滤芯主体进行卡接固定，对滤芯主体进行压紧固定，完成对滤芯的便捷更换。

Description

一种易替滤芯式油箱

技术领域

本实用新型涉及钻机的液压油箱滤芯更换技术领域，尤其涉及一种易替滤芯式油箱。

背景技术

现有的钻机包括两个油箱，柴油箱和液压油箱，柴油箱用于储存柴油，供给发动机，而液压油箱则是通过发动机传动给泵，靠泵抽液压油箱中的油供给到各个马达和油缸中进行驱动，液压油箱滤芯就是用来过滤柴油中的杂质的。因为我们日常加的柴油里多多少少都会有杂质的存在，而这些杂质如果不经过过滤直接进入汽缸内燃烧的话会影响发动机的寿命，甚至会堵塞供油管路。

当我们感觉到钻机的动力明显变差，转速的上升速度明显变慢的时候，就需要检查一下是不是液压油箱滤芯已经堵塞，当对液压油箱滤芯进行更换时，需要将液压油箱滤芯和油泵一体整体从油箱中取出来进行更换，目前，液压油箱滤芯和油泵是通过多个螺栓固定在油箱上，需借助工具对其进行松开，操作较为复杂，并且螺栓在完全在完全松开后，液压油箱滤芯和油箱仍处于紧密接触状态，需借助工具对液压油箱滤芯进行取出，操作极为不便，因此，需要一种易替滤芯式油箱，解决现有技术中存在的上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种易替滤芯式油箱，解决了现有技术中油箱内的滤芯更换不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易替滤芯式油箱，包括箱体与穿设于箱体内部的滤芯主体，箱体底部开设有安装槽，安装槽内固定连接有顶出弹簧，滤芯主体的底部穿设在顶出弹簧内部，箱体的顶部设有两个对称分布的转动座，转动座内转动连接有V型杆，V型杆靠近滤芯主体的一端设置有压板，V型杆位于压板的一侧外表面与箱体之间设置有限位弹簧，V型杆远离压板的一端固定连接有调节板。

优选的，调节板的顶部开设有滑动槽，滑动槽内穿设有按压杆，滤芯主体的侧壁上开设有两个呈对称分布的固定槽，固定槽内设有固定块，固定块通过伸缩杆与按压杆固定连接，伸缩杆的外侧套接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的两端分别与按压杆和固定块固定连接。

优选的，滑动槽的截面呈倒立的“凸”字形，按压杆的外侧套接有与滑动槽上端相适配的限位块。

优选的，固定块的截面呈直角梯形，固定块的一侧延伸至固定槽外侧。

优选的，限位弹簧的大小小于顶出弹簧的大小。

优选的，箱体的顶部开设有放置槽，滤芯主体的外侧套接有与放置槽相适配的密封环。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过按压两侧的按压杆，V型杆上的调节杆发生相对转动，即可使压板对滤芯主体分离，顶出弹簧对滤芯主体进行顶出一段距离，便于对滤芯主体进行取出，继而对滤芯进行更换；更换完成后，将滤芯主体***顶出弹簧内，通过限位弹簧和压板对滤芯主体进行压紧固定，限位块与滤芯主体进行卡接固定，对滤芯主体进行压紧固定，完成对滤芯的便捷更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、滤芯主体；3、安装槽；4、顶出弹簧；5、转动座；6、V型杆；7、压板；8、限位弹簧；9、调节板；10、滑动槽；11、按压杆；12、固定槽；13、固定块；14、伸缩杆；15、伸缩弹簧；16、限位块；17、放置槽；18、密封环。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-2，一种易替滤芯式油箱，包括箱体1与穿设于箱体1内部的滤芯主体2，具体的，滤芯主体2包括安装在滤芯内部的油泵、上方的端盖部分和下方的安装部分；箱体1底部开设有安装槽3，安装槽3内固定连接有顶出弹簧4，滤芯主体2的底部穿设在顶出弹簧4内部，具体的，箱体1底部位于安装槽3的底部连通有油管，顶出弹簧4与安装槽3的底部固定，滤芯主体2的安装部分***顶出弹簧4内部，滤芯主体2安装完成后，顶出弹簧4处于压缩状态，当松开滤芯主体2上方的压板7，顶出弹簧4即可对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的拿取，无需再借助其他工具对滤芯主体2进行取出，操作简单；顶出弹簧4箱体1的顶部设有两个对称分布的转动座5，转动座5内转动连接有V型杆6，V型杆6靠近滤芯主体2的一端设置有压板7，V型杆6位于压板7的一侧外表面与箱体1之间设置有限位弹簧8，V型杆6远离压板7的一端固定连接有调节板9，具体的，限位弹簧8对V型杆6的一端进行按压，使两侧的压板7对滤芯主体2的上表面进行压紧，通过对两侧调节板9的按压，V型杆6在转动座5上转动，使滤芯主体2两侧的压板7与滤芯主体2上表面分离，通过顶出弹簧4的作用，即可对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的取出。

本方案具备以下工作过程：

当对滤芯主体2进行取出更换时，通过对两侧调节板9的按压，V型杆6在转动座5上转动，限位弹簧8伸长，使滤芯主体2两侧的压板7与滤芯主体2上表面分离，由于顶出弹簧4在安装时处于压缩状态，此时顶出弹簧4通过其复位作用，即可对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的取出；当更换完成后，将滤芯主体2***顶出弹簧4内部，压缩顶出弹簧4，限位弹簧8对V型杆6上的压板7对滤芯主体2的上表面进行压紧固定，即可完成对滤芯主体2的更换。

根据上述工作过程可知：

通过限位弹簧8和压板7对滤芯主体2进行压紧固定，即可完成对滤芯主体2的压紧固定安装，通过对两侧调节板9的按压，V型杆6在转动座5上转动，顶出弹簧4对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的取出，对滤芯主体2的更换和安装操作更为便捷，操作简单，无需借助其他工具对滤芯主体2进行更换。

调节板9的顶部开设有滑动槽10，滑动槽10内穿设有按压杆11，滤芯主体2的侧壁上开设有两个呈对称分布的固定槽12，固定槽12内设有固定块13，固定块13通过伸缩杆14与按压杆11固定连接，伸缩杆14的外侧套接有伸缩弹簧15，伸缩弹簧15的两端分别与按压杆11和固定块13固定连接，具体的，滤芯主体2在压紧固定完成后，固定块13与固定槽12形成卡接固定，增强对滤芯主体2的压紧固定效果；当对滤芯主体2进行取出时通过按压按压杆11，调节板9在转动座5上发生转动，压板7与滤芯主体2上表面进行分离，解除压紧固定的效果，此时，按压杆11下压，并在滑动槽10上滑动，带动伸缩杆14向下运动，固定块13沿着固定槽12侧壁运动，压缩伸缩弹簧15，使固定块13与固定槽12分离，即可通过顶出弹簧4对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的取出。

滑动槽10的截面呈倒立的“凸”字形，按压杆11的外侧套接有与滑动槽10上端相适配的限位块16，具体的，限位块16的设置，保证按压杆11在滑动槽10上滑动的同时使调节板9向下发生转动。

固定块13的截面呈直角梯形，固定块13的一侧延伸至固定槽12外侧，具体的，固定块13的截面呈直角梯形，便于固定块13与固定槽12的卡接固定，增强滤芯主体2的压紧固定效果，固定块13延伸至固定槽12外侧，便于顶出弹簧4对滤芯主体2更好的顶出。

限位弹簧8的大小小于顶出弹簧4的大小，具体的，限位弹簧8的外形为短而粗，顶出弹簧4的外形为细而长，限位弹簧8的作用力远大于顶出弹簧4的作用力，保证压板7对滤芯主体2的上表面进行压紧固定。

箱体1的顶部开设有放置槽17，滤芯主体2的外侧套接有与放置槽17相适配的密封环18，具体的，放置槽17的大小略小于滤芯主体2端盖的大小，便于滤芯主体2的安装，密封环18的作用，保证滤芯主体2与油箱箱体1的密封性。

综上，通过限位弹簧8和压板7对滤芯主体2进行压紧固定，即可完成对滤芯主体2的压紧固定安装，固定块13与固定槽12形成卡接固定，增强对滤芯主体2的压紧固定效果；通过对两侧调节板9的按压，V型杆6在转动座5上转动，固定块13与固定槽12分离，顶出弹簧4对滤芯主体2顶出一段距离，便于对滤芯主体2的取出，对滤芯主体2的更换和安装操作更为便捷，操作简单，无需借助其他工具对滤芯主体2进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种易替滤芯式油箱，包括箱体（1）与穿设于箱体（1）内部的滤芯主体（2），其特征在于，所述箱体（1）底部开设有安装槽（3），所述安装槽（3）内固定连接有顶出弹簧（4），所述滤芯主体（2）的底部穿设在顶出弹簧（4）内部，所述箱体（1）的顶部设有两个对称分布的转动座（5），所述转动座（5）内转动连接有V型杆（6），所述V型杆（6）靠近滤芯主体（2）的一端设置有压板（7），所述V型杆（6）位于压板（7）的一侧外表面与箱体（1）之间设置有限位弹簧（8），所述V型杆（6）远离压板（7）的一端固定连接有调节板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种易替滤芯式油箱，其特征在于，所述调节板（9）的顶部开设有滑动槽（10），所述滑动槽（10）内穿设有按压杆（11），所述滤芯主体（2）的侧壁上开设有两个呈对称分布的固定槽（12），所述固定槽（12）内设有固定块（13），所述固定块（13）通过伸缩杆（14）与按压杆（11）固定连接，所述伸缩杆（14）的外侧套接有伸缩弹簧（15），所述伸缩弹簧（15）的两端分别与按压杆（11）和固定块（13）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种易替滤芯式油箱，其特征在于，所述滑动槽（10）的截面呈倒立的“凸”字形，所述按压杆（11）的外侧套接有与滑动槽（10）上端相适配的限位块（16）。

4.根据权利要求2所述的一种易替滤芯式油箱，其特征在于，所述固定块（13）的截面呈直角梯形，所述固定块（13）的一侧延伸至固定槽（12）外侧。

5.根据权利要求1所述的一种易替滤芯式油箱，其特征在于，所述限位弹簧（8）的大小小于顶出弹簧（4）的大小。

6.根据权利要求1所述的一种易替滤芯式油箱，其特征在于，所述箱体（1）的顶部开设有放置槽（17），所述滤芯主体（2）的外侧套接有与放置槽（17）相适配的密封环（18）。

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