CN211259174U - 一种用于升降设备的电动截止阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于升降设备的电动截止阀，包括阀体、阀芯、阀套和电磁铁，阀体的内部固定连接有阀套，阀套的表面开设有小孔一，阀套的左端面设有接触连接的螺塞，螺塞与阀体通过螺纹固定连接，阀套的内部设有滑动连接的阀芯，阀芯的内部设有往复弹簧，阀套的右端面设有接触连接的螺套，螺套的表面开设有小孔二，螺套的内部设有滑动连接的顶杆，阀体的右端固定连接有电磁铁，电磁铁的左端设有电磁铁推杆，阀体的底部开设有油口槽A和油口槽B，油口槽A与螺套相连通，油口槽B与阀芯相连通。本实用新型采用电动截止阀实现对起重设备的锁紧和泄压控制，简单有效，比利用液控单向阀节约电能源，不会造成油液温度升高，有效地避免能源浪费。

Description

一种用于升降设备的电动截止阀

技术领域

本实用新型涉及液压控制技术领域，具体为一种用于升降设备的电动截止阀。

背景技术

现有起重设备的工作原理为：电机启动，带动油泵给***供油，高压油液流入电磁换向阀，电磁换向阀右端电信号得电之后，油液经过电磁换向阀顶开液控单向阀，进入油缸，油缸带动负载上升；当电机停止转动，电磁换向阀断电之后，电磁换向阀阀芯处于中间位置，液控单向阀的和其控制油口都通回油，此时油缸保压，负载固定在某个位置，实现锁紧；电机启动，带动油泵给***供油，高压油液流入电磁换向阀，电磁换向阀左端电信号得电之后，高压油液充当液控单向阀控制油，顶开液控单向阀，油缸油液反向经过液控单向阀流经电磁换向阀回油箱，油缸卸荷，带动负载下降。

但是，该类起重设备在工作时，利用液控单向阀给起重设备提供锁紧和泄压功能，需要负载泄压下行时，必须启动电机，带动油泵往***打油，此时高压油液只提供给液控单向阀做控制油使用，并不会对负载做功，属于能源浪费，有效使用率不高，而且造成油液温度升高，增加液压***负担。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于升降设备的电动截止阀，采用电动截止阀实现对起重设备的锁紧和泄压控制，简单有效，比利用液控单向阀节约电能源，不会造成油液温度升高，同时有效地避免了能源浪费。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于升降设备的电动截止阀，包括阀体、阀芯、阀套和电磁铁，所述阀体的内部固定连接有阀套，所述阀套的表面开设有小孔一，所述阀套的左端面设有接触连接的螺塞，所述螺塞与阀体通过螺纹固定连接，所述阀套的内部设有滑动连接的阀芯，所述阀芯的内部设有往复弹簧，所述阀套的右端面设有接触连接的螺套，所述螺套的表面开设有小孔二，所述螺套的内部设有滑动连接的顶杆，所述阀体的右端固定连接有电磁铁，所述电磁铁的左端设有电磁铁推杆，所述电磁铁推杆、顶杆和阀芯处于同一条直线上，所述阀体的底部开设有油口槽A和油口槽B，所述油口槽A与螺套相连通，所述油口槽B与阀芯相连通。

作为上述技术方案的改进，所述阀芯的内部开设有流道和弹簧腔，所述流道与弹簧腔相连通，所述往复弹簧内嵌于弹簧腔内且左端与螺塞接触连接。

作为上述技术方案的改进，所述阀体的底部的边缘处开设有螺孔位，所述螺孔位的表面设有固定螺栓。

作为上述技术方案的改进，所述阀芯的表面与阀套的连接处设有O型圈一，所述阀套左、右两端与阀体的连接处设有聚四氟依稀垫片和O型圈二，所述螺套右端与电磁铁的连接处设有O型圈三。

作为上述技术方案的改进，所述油口槽A和油口槽B的下边缘处固定连接有O型圈四，所述螺塞与阀体的连接处设有组合垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型采用电动截止阀实现对起重设备的锁紧和泄压控制，简单有效，比利用液控单向阀节约电能源，不会造成油液温度升高，同时有效地避免了能源浪费。

2、本实用新型通过在阀芯和阀套之间采用线密封结构，两个截止油液的阀腔可以实现零泄漏密封标准，提高电动截止阀使用的安全性

3、本实用新型中的油口槽A和油口槽B可以互换使用，都可以实现油缸油液截止进而锁紧起重设备，提高阀体使用的方便性。

附图说明

图1为本实用新型所述用于升降设备的电动截止阀剖视结构示意图；

图2为本实用新型所述用于升降设备的电动截止阀俯视结构示意图；

图3为本实用新型所述阀芯内部结构示意图；

图4为本实用新型所述A口进油结构示意图；

图5为本实用新型所述B口进油结构示意图。

图中：阀体-1，阀芯-2，阀套-3，电磁铁-4，往复弹簧-5，小孔一-6，螺塞-7，螺套-8，小孔二-9，顶杆-10，油口槽A-11，油口槽B-12，流道-13，弹簧腔-14，螺孔位-15，固定螺栓-16，O型圈一-17，聚四氟依稀垫片-18，O型圈二-19，O型圈三-20，O型圈四-21，组合垫-22，电磁铁推杆-23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：一种用于升降设备的电动截止阀，包括阀体1、阀芯2、阀套3和电磁铁4，所述阀体1的内部固定连接有阀套3，所述阀套3的表面开设有小孔一6，所述阀套3的左端面设有接触连接的螺塞7，所述螺塞7与阀体1通过螺纹固定连接，所述阀套3的内部设有滑动连接的阀芯2，所述阀芯2的内部设有往复弹簧5，所述阀套3的右端面设有接触连接的螺套8，所述螺套8的表面开设有小孔二9，所述螺套8的内部设有滑动连接的顶杆10，所述阀体1的右端固定连接有电磁铁4，所述电磁铁4的左端设有电磁铁推杆23，所述电磁铁推杆23、顶杆10和阀芯2处于同一条直线上，所述阀体1的底部开设有油口槽A11和油口槽B12，所述油口槽A11与螺套8相连通，所述油口槽B12与阀芯2相连通。

进一步改进地，如图1所示，所述阀芯2的内部开设有流道13和弹簧腔14，所述流道13与弹簧腔14相连通，所述往复弹簧5内嵌于弹簧腔14内且左端与螺塞7接触连接，通过在阀芯2的内部开设有流道13，方便使液压油通过并流向螺套8处从而向工作部件进行输出，通过开设有弹簧腔14，方便对往复弹簧 5进行固定。

进一步改进地，如图1所示，所述阀体1的底部的边缘处开设有螺孔位15，所述螺孔位15的表面设有固定螺栓16，通过在阀体1的底部的边缘处开设有螺孔位15并配有固定螺栓16，方便对阀体1进行固定。

进一步改进地，如图1所示，所述阀芯2的表面与阀套3的连接处设有O 型圈一17，所述阀套3左、右两端与阀体1的连接处设有聚四氟依稀垫片18和 O型圈二19，所述螺套8右端与电磁铁4的连接处设有O型圈三20，通过设有 O型圈一17、聚四氟依稀垫片18、O型圈二19和O型圈三20，提高阀体1内部零件之间的密封性，避免液压油泄漏。

具体改进地，如图1所示，所述油口槽A11和油口槽B12的下边缘处固定连接有O型圈四21，所述螺塞7与阀体1的连接处设有组合垫22，通过设有O 型圈四21和组合垫22，提高外部连接件与阀体1连接的密封性，避免连接处漏油。

本实用新型的阀体-1、阀芯-2、阀套-3、电磁铁-4、往复弹簧-5、小孔一 -6、螺塞-7、螺套-8、小孔二-9、顶杆-10、油口槽A-11、油口槽B-12、流道 -13、弹簧腔-14、螺孔位-15、固定螺栓-16、O型圈一-17、聚四氟依稀垫片-18、 O型圈二-19、O型圈三-20、O型圈四-21、组合垫-22，电磁铁推杆-23，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

实施例一

当使用油口槽A11进油时，电机启动，带动油泵给***供油，高压油液流入电磁换向阀，电磁换向阀右端电信号得电之后，油液经过电磁换向阀流入到电动截止阀油口槽A11处，当电磁铁4不通电时，电磁铁4推杆与顶杆10脱离，不会对顶杆10做功，因为油口槽A11处油液通过阀芯2侧面小孔一6，再经过其内部孔到达弹簧腔14，弹簧腔14内的面积和阀芯2右侧的面积相通，所以抵消，阀芯2在往复弹簧5的作用力下向右移动紧紧靠在阀套3的密封线上，高压油液被截止在A口；当电磁铁4通电时，电磁铁4推杆在电磁力作用下向左运动，接触顶杆10进行做功，顶杆10向左运动克服往复弹簧5的作用力，顶开阀芯2，阀芯2脱离阀套3，油液进入A口到达油缸，油缸带动负载上升；

当电机停止转动，电磁换向阀断电之后，电磁换向阀阀芯2处于中间位置，电动截止阀的电磁铁4断电，电磁铁4推杆与顶杆10脱离，不会对顶杆10做功，因为A口油液通过阀芯2侧面小孔一6，再经过其内部孔到达弹簧腔14，弹簧腔14内的面积和阀芯2右侧的面积相通，所以抵消，阀芯2在往复弹簧5 的作用力下向右移动紧紧靠在阀套3的密封线上，此时油缸保压，负载固定在某个位置，实现锁紧；在锁紧过程中，不用启动任何带电设备，节约能源。

当电磁铁4通电时，电磁铁4推杆在电磁力作用下向左运动，接触顶杆10 进行做功，顶杆10向左运动克服往复弹簧5的作用力，顶开阀芯2，阀芯2脱离阀套3，油液从B口进入A口，在经过电磁换向阀回油箱，油缸卸荷，带动负载下降。在泄压过程中，不需要启动电机，只要电磁截止阀得电即可完成，节约能源。

实施例二

当使用油口槽B12进油时，电机启动，带动油泵给***供油，高压油液流入电磁换向阀，电磁换向阀右端电信号得电之后，油液经过电磁换向阀流入到电动截止阀B口，当电磁铁4不通电时，电磁铁4推杆与顶杆10脱离，不会对顶杆10做功，因为阀芯2在往复弹簧5的作用力下紧紧靠在阀芯2内部底孔密封线上，而且O型圈二19的作用，高压油液被截止在B口；当电磁铁4通电时，电磁铁4推杆在电磁力作用下向左运动，接触顶杆10进行做功，顶杆10向左运动克服往复弹簧5的作用力，顶开阀芯2，阀芯2脱离阀套3，油液进入A口到达油缸，油缸带动负载上升；

当电机停止转动，电磁换向阀断电之后，电磁换向阀阀芯2处于中间位置，电动截止阀的电磁铁4断电，电磁铁4推杆与顶杆10脱离，不会对顶杆10做功，因为A口油液通过阀芯2侧面小孔一6，再经过其内部孔到达弹簧腔14，弹簧腔14内的面积和阀芯2右侧的面积相通，所以抵消，阀芯2在往复弹簧5 的作用力下向右移动紧紧靠在阀套3的密封线上，此时油缸保压，负载固定在某个位置，实现锁紧；在锁紧过程中，不用启动任何带电设备，节约能源。

当电磁铁4通电时，电磁铁4推杆在电磁力作用下向左运动，接触顶杆10 进行做功，顶杆10向左运动克服往复弹簧5的作用力，顶开阀芯2，阀芯2脱离阀套3，油液从A口进入B口，在经过电磁换向阀回油箱，油缸卸荷，带动负载下降。在泄压过程中，不需要启动电机，只要电磁截止阀得电即可完成，节约能源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于升降设备的电动截止阀，包括阀体(1)、阀芯(2)、阀套(3)和电磁铁(4)，其特征在于：所述阀体(1)的内部固定连接有阀套(3)，所述阀套(3)的表面开设有小孔一(6)，所述阀套(3)的左端面设有接触连接的螺塞(7)，所述螺塞(7)与阀体(1)通过螺纹固定连接，所述阀套(3)的内部设有滑动连接的阀芯(2)，所述阀芯(2)的内部设有往复弹簧(5)，所述阀套(3)的右端面设有接触连接的螺套(8)，所述螺套(8)的表面开设有小孔二(9)，所述螺套(8)的内部设有滑动连接的顶杆(10)，所述阀体(1)的右端固定连接有电磁铁(4)，所述电磁铁(4)的左端设有电磁铁推杆(23)，所述电磁铁推杆(23)、顶杆(10)和阀芯(2)处于同一条直线上，所述阀体(1)的底部开设有油口槽A(11)和油口槽B(12)，所述油口槽A(11)与螺套(8)相连通，所述油口槽B(12)与阀芯(2)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于升降设备的电动截止阀，其特征在于：所述阀芯(2)的内部开设有流道(13)和弹簧腔(14)，所述流道(13)与弹簧腔(14)相连通，所述往复弹簧(5)内嵌于弹簧腔(14)内且左端与螺塞(7)接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于升降设备的电动截止阀，其特征在于：所述阀体(1)的底部的边缘处开设有螺孔位(15)，所述螺孔位(15)的表面设有固定螺栓(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于升降设备的电动截止阀，其特征在于：所述阀芯(2)的表面与阀套(3)的连接处设有O型圈一(17)，所述阀套(3)左、右两端与阀体(1)的连接处设有聚四氟依稀垫片(18)和O型圈二(19)，所述螺套(8)右端与电磁铁(4)的连接处设有O型圈三(20)。

5.根据权利要求1所述的一种用于升降设备的电动截止阀，其特征在于：所述油口槽A(11)和油口槽B(12)的下边缘处固定连接有O型圈四(21)，所述螺塞(7)与阀体(1)的连接处设有组合垫(22)。

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