CN211257992U - 一种高压输电线路双砼杆更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压输电线路双砼杆更换装置，包括底板、支撑套、横梁、第三液压缸、上支撑块和下支撑块，所述底板左右两侧均设有支撑座，所述支撑座中部均设有固定套，所述固定套中部均设有气缸，所述气缸的端部均设有抵接盘，所述底板下端左侧前后对称设有缓冲轮。本实用新型在结构上设计合理，设置缓冲轮，有利于装置整体应对颠簸的山路，增强装置整体的缓冲性能，便于装置整体进行移动；设置气缸，加强装置整体的稳定性；设置第一电机、第二电机、第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，有利于对吊钩组件的位置、高度和方向进行调节；设置吊钩组件，有利于对电线路双砼杆进行升降和移动，方便进行更换。

Description

一种高压输电线路双砼杆更换装置

技术领域

本实用新型涉及高压输电线领域，具体是一种高压输电线路双砼杆更换装置。

背景技术

在现有的老旧输电线路中，双砼杆输电线路的使用比较普遍，但由于时间长久有些砼杆上的水泥脱落比较严重，影响到了线路的安全运行,因此需要对电线路双砼杆进行更换。

在双砼杆的更换过程中，大多地区使用起重机进行交换；但是在面对无法到达的地点或山区，起重机无法顺利进入作业，且由于人工操作更换效率较低，安全性与起重机作业相比较低，对更换作业造成一定的麻烦,且简易的更换装置稳定性和减震性能较差，位置高度角度等均不容易进行调节，不适合在山区中进行更换作业。

因此，本领域技术人员提供了一种高压输电线路双砼杆更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高压输电线路双砼杆更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高压输电线路双砼杆更换装置，包括底板、支撑套、横梁、第三液压缸、上支撑块和下支撑块，所述底板左右两侧均设有支撑座，所述支撑座中部均设有固定套，所述固定套中部均设有气缸，所述气缸的端部均设有抵接盘，所述底板下端左侧前后对称设有缓冲轮，所述底板下端右侧中部设有转动轮，所述转动轮上端设有转杆，所述转杆上端设有连接盘，所述底板右侧中部设有连接套，所述转杆通过轴承与连接套之间相互连接；所述底板上端左侧设有蓄电池，所述底板上端中部设有中心盘，所述中心盘上端中部设有底盘，所述底盘内部下端右侧设有电机座，所述电机座上端设有第一电机，所述第一电机的电机轴套设有第二锥形齿轮，所述支撑套通过轴承连接底盘内侧下端中部，所述支撑套侧壁下部套设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相互啮合，所述支撑套内部设有第二液压缸，所述第二液压缸端部设有固定架，所述固定架内侧设有横梁，所述横梁右侧下端左右对称设有支撑架，所述支撑架之间从上至下分别设有滑杆和螺杆，位于左侧所述支撑架左侧壁设有电机罩，所述电机罩内部设有第二电机，所述第二电机的电机轴穿过左侧支撑架并通过联轴器连接螺杆的一端，所述螺杆和滑杆侧壁套设有移动块，所述移动块下端设有吊钩组件。所述支撑套前后侧壁中部对称设有第一液压缸，所述第一液压缸的另一端连接横梁侧壁中部，位于前后所述第一液压缸侧壁下部对称设有上支撑块，位于前后所述上支撑块之间设有连杆，所述支撑套右侧壁中部设有下支撑块，所述下支撑块连接第三液压缸的一端，所述连杆侧壁中部连接第三液压缸的另一端。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲轮包括抵接套、活动杆、支撑板和固定杆，所述抵接套对称设置在底板下端左部前后两侧，所述抵接套下端中部套设有活动杆，所述活动杆上端设有限位板，所述限位板侧壁与抵接套内壁之间滑动连接，所述限位板上端与抵接套内侧上端之间设有第一缓冲弹簧，所述活动杆下端设有抵接板，所述抵接板左右两侧均设有通孔，所述固定杆穿过通孔，所述固定杆下端设有支撑板，位于所述抵接板与支撑板之间的固定杆侧壁套设有第二缓冲弹簧，所述固定杆上端均设有限位块，所述支撑板下端四周均设有轮体，位于所述支撑板下端左侧的轮体之间设有电机壳，所述电机壳内部设有双轴电机，所述双轴电机的电机轴均穿过电机壳并连接轮体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮体均为越野轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吊钩组件包括电机固定座、第三电机、链条转盘和链条，所述电机固定座设置在移动块下端，所述电机固定座内部设有第三电机，所述第三电机的电机轴穿过电机固定座并套设有链条转盘，所述链条转盘左右侧壁对称套设有限位盘，所述链条转盘中部套设有链条，所述链条端部设有吊钩。

作为本实用新型再进一步的方案：所述蓄电池的型号为6-EVF-100，所述气缸的型号为SC50，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的型号均为XBYG，双轴电机的型号为130s-17120-38，第一电机、第二电机和第三电机的型号为YD160L-4/2。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，设置缓冲轮，有利于装置整体应对颠簸的山路，增强装置整体的缓冲性能，便于装置整体进行移动；设置气缸，加强装置整体的稳定性；设置第一电机、第二电机、第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，有利于对吊钩组件的位置、高度和方向进行调节；设置吊钩组件，有利于对电线路双砼杆进行升降和移动，方便进行更换。

附图说明

图1为高压输电线路双砼杆更换装置的结构示意图。

图2为高压输电线路双砼杆更换装置中缓冲轮的结构示意图。

图3为高压输电线路双砼杆更换装置中缓冲轮的侧视结构示意图。

图4为高压输电线路双砼杆更换装置中A的结构示意图。

图5为高压输电线路双砼杆更换装置中B的结构示意图。

图中：底板1、支撑座2、固定套3、气缸4、抵接盘5、缓冲轮6、抵接套601、第一缓冲弹簧602、限位板603、第二缓冲弹簧604、支撑板605、轮体606、抵接板607、固定杆608、活动杆609、限位块610、双轴电机611、电机壳612、通孔613、第一锥形齿轮7、第二锥形齿轮8、电机座9、第一电机10、吊钩组件11、电机固定座1101、第三电机1102、限位盘1103、链条转盘1104、链条1105、吊钩1106、移动块12、螺杆13、第一液压缸14、滑杆15、支撑架16、电机罩17、第二电机18、固定架19、横梁20、第二液压缸21、支撑套22、底盘23、中心盘24、蓄电池25、连接盘26、转杆27、连接套28、转向轮29、下支撑块30、第三液压缸31、连杆32、上支撑块33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～图5，本实用新型实施例中，一种高压输电线路双砼杆更换装置，包括底板1、支撑套22、横梁20、第三液压缸31、上支撑块33和下支撑块30，所述底板1左右两侧均设有支撑座2，所述支撑座2中部均设有固定套3，所述固定套3中部均设有气缸4，所述气缸4的端部均设有抵接盘5，所述底板1下端左侧前后对称设有缓冲轮6，所述底板1下端右侧中部设有转动轮29，所述转动轮29上端设有转杆27，所述转杆27上端设有连接盘26，所述底板1右侧中部设有连接套28，所述转杆27通过轴承与连接套28 之间相互连接；所述底板1上端左侧设有蓄电池25，所述底板1上端中部设有中心盘24，所述中心盘24上端中部设有底盘23，所述底盘23内部下端右侧设有电机座9，所述电机座9上端设有第一电机10，所述第一电机10的电机轴套设有第二锥形齿轮8，所述支撑套22通过轴承连接底盘23内侧下端中部，所述支撑套22侧壁下部套设有第一锥形齿轮7，所述第一锥形齿轮7与第二锥形齿轮8之间相互啮合，所述支撑套22内部设有第二液压缸21，所述第二液压缸21端部设有固定架19，所述固定架19内侧设有横梁20，所述横梁20右侧下端左右对称设有支撑架16，所述支撑架16之间从上至下分别设有滑杆15和螺杆13，位于左侧所述支撑架16左侧壁设有电机罩17，所述电机罩17内部设有第二电机18，所述第二电机18的电机轴穿过左侧支撑架16并通过联轴器连接螺杆13的一端，所述螺杆13和滑杆15侧壁套设有移动块12，所述移动块12下端设有吊钩组件11；所述支撑套22前后侧壁中部对称设有第一液压缸14，所述第一液压缸14的另一端连接横梁 20侧壁中部，位于前后所述第一液压缸14侧壁下部对称设有上支撑块33，位于前后所述上支撑块33之间设有连杆32，所述支撑套22右侧壁中部设有下支撑块30，所述下支撑块30连接第三液压缸31的一端，所述连杆32侧壁中部连接第三液压缸31的另一端。

所述缓冲轮6包括抵接套601、活动杆609、支撑板605和固定杆608，所述抵接套601对称设置在底板1下端左部前后两侧，所述抵接套601下端中部套设有活动杆609，所述活动杆609上端设有限位板603，所述限位板603侧壁与抵接套601内壁之间滑动连接，所述限位板603上端与抵接套601内侧上端之间设有第一缓冲弹簧602，所述活动杆 609下端设有抵接板607，所述抵接板607左右两侧均设有通孔613，所述固定杆608穿过通孔613，所述固定杆608下端设有支撑板605，位于所述抵接板607与支撑板605之间的固定杆608侧壁套设有第二缓冲弹簧604，所述固定杆608上端均设有限位块610，所述支撑板605下端四周均设有轮体606，位于所述支撑板605下端左侧的轮体606之间设有电机壳612，所述电机壳612内部设有双轴电机611，所述双轴电机611的电机轴均穿过电机壳612并连接轮体606。

所述轮体606均为越野轮。

所述吊钩组件11包括电机固定座1101、第三电机1102、链条转盘1104和链条1105，所述电机固定座1101设置在移动块12下端，所述电机固定座1101内部设有第三电机1102，所述第三电机1102的电机轴穿过电机固定座1101并套设有链条转盘1104，所述链条转盘1104左右侧壁对称套设有限位盘1103，所述链条转盘1104中部套设有链条1105，所述链条1105端部设有吊钩1106。

所述蓄电池25的型号为6-EVF-100，所述气缸4的型号为SC50，第一液压缸14、第二液压缸21和第三液压缸31的型号均为XBYG，双轴电机611的型号为130s-17120-38，第一电机10、第二电机18和第三电机1102的型号为YD160L-4/2。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种高压输电线路双砼杆更换装置，该装置整体相比起重机和吊机相对较小，无需驾驶车辆进行单独运输，避免山路狭窄，该装置无法顺利进入地区作业；通过控制器直接对缓冲轮6的双轴电机611发送信号，双轴电机611驱动位于支撑板605下端左部前后两侧的轮体606，双轴电机611进行运转，从而带动装置整体进行运转，且轮体606为越野轮胎，便于在山路中行驶，同时由于缓冲轮6设置有第一缓冲弹簧602和第二缓冲弹簧604，有利于对装置整体进行减震，通过人为转动连接盘26，连接盘26下端设有转杆27，转杆27下端设有转向轮29，便于对装置整体进行方向控制调节，转向轮29 与缓冲轮6结构基本相同，但转向轮29没有设置双轴电机611和电机壳612进行驱动；到达合适位置后，控制器启动多个气缸4，气缸4伸出抵接盘5与地面相互抵接，增强装置整体的稳定性，避免更换过程中，装置整体发生倾斜；根据电线路双砼杆的具***置，启动第一电机10、第二电机18、第一液压缸14、第二液压缸21和第三液压缸31，从而对吊钩组件11的位置进行调节，之后通过吊钩1106连接钢丝绳绑在双砼杆的两侧，通过启动第三电机1102带动链条轮盘1104转动，使链条1105进行伸缩，从而使钢丝绳将双砼吊起，进行更换作业。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种高压输电线路双砼杆更换装置，包括底板(1)、支撑套(22)、横梁(20)、第三液压缸(31)、上支撑块(33)和下支撑块(30)，其特征在于：所述底板(1)左右两侧均设有支撑座(2)，所述支撑座(2)中部均设有固定套(3)，所述固定套(3)中部均设有气缸(4)，所述气缸(4)的端部均设有抵接盘(5)，所述底板(1)下端左侧前后对称设有缓冲轮(6)，所述底板(1)下端右侧中部设有转动轮(29)，所述转动轮(29)上端设有转杆(27)，所述转杆(27)上端设有连接盘(26)，所述底板(1)右侧中部设有连接套(28)，所述转杆(27)通过轴承与连接套(28)之间相互连接；所述底板(1)上端左侧设有蓄电池(25)，所述底板(1)上端中部设有中心盘(24)，所述中心盘(24)上端中部设有底盘(23)，所述底盘(23)内部下端右侧设有电机座(9)，所述电机座(9)上端设有第一电机(10)，所述第一电机(10)的电机轴套设有第二锥形齿轮(8)，所述支撑套(22)通过轴承连接底盘(23)内侧下端中部，所述支撑套(22)侧壁下部套设有第一锥形齿轮(7)，所述第一锥形齿轮(7)与第二锥形齿轮(8)之间相互啮合，所述支撑套(22)内部设有第二液压缸(21)，所述第二液压缸(21)端部设有固定架(19)，所述固定架(19)内侧设有横梁(20)，所述横梁(20)右侧下端左右对称设有支撑架(16)，所述支撑架(16)之间从上至下分别设有滑杆(15)和螺杆(13)，位于左侧所述支撑架(16)左侧壁设有电机罩(17)，所述电机罩(17)内部设有第二电机(18)，所述第二电机(18)的电机轴穿过左侧支撑架(16)并通过联轴器连接螺杆(13)的一端，所述螺杆(13)和滑杆(15)侧壁套设有移动块(12)，所述移动块(12)下端设有吊钩组件(11)，所述支撑套(22)前后侧壁中部对称设有第一液压缸(14)，所述第一液压缸(14)的另一端连接横梁(20)侧壁中部，位于前后所述第一液压缸(14)侧壁下部对称设有上支撑块(33)，位于前后所述上支撑块(33)之间设有连杆(32)，所述支撑套(22)右侧壁中部设有下支撑块(30)，所述下支撑块(30)连接第三液压缸(31)的一端，所述连杆(32)侧壁中部连接第三液压缸(31)的另一端；所述吊钩组件(11)包括电机固定座(1101)、第三电机(1102)、链条转盘(1104)和链条(1105)，所述电机固定座(1101)设置在移动块(12)下端，所述电机固定座(1101)内部设有第三电机(1102)，所述第三电机(1102)的电机轴穿过电机固定座(1101)并套设有链条转盘(1104)，所述链条转盘(1104)左右侧壁对称套设有限位盘(1103)，所述链条转盘(1104)中部套设有链条(1105)，所述链条(1105)端部设有吊钩(1106)。

2.根据权利要求1所述的高压输电线路双砼杆更换装置，其特征在于：所述缓冲轮(6)包括抵接套(601)、活动杆(609)、支撑板(605)和固定杆(608)，所述抵接套(601)对称设置在底板(1)下端左部前后两侧，所述抵接套(601)下端中部套设有活动杆(609)，所述活动杆(609)上端设有限位板(603)，所述限位板(603)侧壁与抵接套(601)内壁之间滑动连接，所述限位板(603)上端与抵接套(601)内侧上端之间设有第一缓冲弹簧(602)，所述活动杆(609)下端设有抵接板(607)，所述抵接板(607)左右两侧均设有通孔(613)，所述固定杆(608)穿过通孔(613)，所述固定杆(608)下端设有支撑板(605)，位于所述抵接板(607)与支撑板(605)之间的固定杆(608)侧壁套设有第二缓冲弹簧(604)，所述固定杆(608)上端均设有限位块(610)，所述支撑板(605)下端四周均设有轮体(606)，位于所述支撑板(605)下端左侧的轮体(606)之间设有电机壳(612)，所述电机壳(612)内部设有双轴电机(611)，所述双轴电机(611)的电机轴均穿过电机壳(612)并连接轮体(606)。

3.根据权利要求2所述的高压输电线路双砼杆更换装置，其特征在于：所述轮体(606)均为越野轮。

4.根据权利要求1所述的高压输电线路双砼杆更换装置，其特征在于：所述蓄电池(25)的型号为6-EVF-100，所述气缸(4)的型号为SC50，第一液压缸(14)、第二液压缸(21)和第三液压缸(31)的型号均为XBYG，双轴电机(611)的型号为130s-17120-38，第一电机(10)、第二电机(18)和第三电机(1102)的型号为YD160L-4/2。

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