CN211250982U - 一种废旧轮胎回收再利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧轮胎回收再利用装置，包括底座，底座的下表面四个角落均固定连接有支撑腿，底座的上表面设置有夹紧板，底座的上表面两侧均固定连接有支撑板，两个支撑板的顶端固定连接有顶板，顶板的上表面两侧均固定连接有气缸，两个气缸的输出端均纵向贯穿于顶板固定连接有安装板，安装板的上表面中部插接有转动轴，且转动轴与安装板转动连接，转动轴的外表壁上对应安装板的下表面转动连接有固定座，且固定座的上表面与安装板的下表面固定连接，安装板的上表面对应转动轴的位置固定连接有直角电机。本实用新型能够对不同尺寸大小的轮胎进行调节使用，提高了实用性和切割效率，结构简单，便于操作，同时提高了固定效果，方便切割。

Description

一种废旧轮胎回收再利用装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收处理相关技术领域，具体为一种废旧轮胎回收再利用装置。

背景技术

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高，车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾，数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境，所以对废旧轮胎的回收利用成为急需解决的重大问题，在对废旧轮胎进行回收再利用时，需要对轮胎进行切割分类处理，而现有市场上的废旧轮胎回收切割装置不能对不同尺寸大小的轮胎进行调节使用，降低了实用性，切割效率低，结构复杂不易操作，同时废旧轮胎在切割过程中容易出现晃动，固定效果差，不便于切割。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧轮胎回收再利用装置，以解决上述背景技术中提出的现有市场上的废旧轮胎回收切割装置不能对不同尺寸大小的轮胎进行调节使用，降低了实用性，切割效率低，结构复杂不易操作，同时废旧轮胎在切割过程中容易出现晃动，固定效果差，不便于切割的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎回收再利用装置，包括底座，所述底座的下表面四个角落均固定连接有支撑腿，所述底座的上表面设置有夹紧板，所述底座的上表面两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面两侧均固定连接有气缸，两个所述气缸的输出端均纵向贯穿于所述顶板固定连接有安装板，所述安装板的上表面中部插接有转动轴，且所述转动轴与所述安装板转动连接，所述转动轴的外表壁上对应安装板的下表面转动连接有固定座，且所述固定座的上表面与所述安装板的下表面固定连接，所述安装板的上表面对应转动轴的位置固定连接有直角电机，且所述直角电机的输出端所与述转动轴的顶端固定连接，所述转动轴的底端固定连接有转动杆，所述转动杆上对称套接有滑动套管，所述滑动套管的前表面上设置有紧固螺钉，且所述紧固螺钉横向贯穿于所述滑动套管并与所述转动杆的外表壁顶住，所述滑动套管的底端固定连接有切割刀。

优选的，所述转动杆的两端均固定连接有限位块。

优选的，所述底座的中部开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽的内腔一侧侧壁上固定连接有转动座，所述转动座上转动连接有丝杆，且所述丝杆横向贯穿于所述底座并延伸至底座的外部，所述丝杆的外表壁上螺纹连接有两个螺纹方向相反的螺纹滑动座，两个所述螺纹滑动座的顶端分别与两个所述夹紧板的底端固定连接，所述丝杆远离转动座的一端固定连接有转动盘，所述转动盘上设置有锁紧组件。

优选的，所述锁紧组件包括固定滑杆，所述固定滑杆插接在所述转动盘上，且所述固定滑杆横向贯穿于所述转动盘，所述固定滑杆的外表壁上套接有固定圈，且所述固定圈与所述固定滑杆固定连接，所述固定滑杆的外表壁上对应转动盘和固定圈之间套接有第一弹簧，且所述第一弹簧的两端分别与所述转动盘和所述固定圈固定连接，所述底座上对应固定滑杆的位置开设有若干个与固定滑杆卡合的卡槽。

优选的，若干个所述卡槽沿丝杆的圆周外侧均匀分布，且相邻两个所述卡槽之间的夹角相等。

优选的，所述夹紧板呈弧形结构，两个所述夹紧板上均开设有防滑纹。

优选的，两个所述气缸的输出端外表壁上均套接有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过将两个滑动套管分别沿着转动杆滑动至合适的位置，再拧紧紧固螺钉，使滑动套管与转动杆之间固定，利用滑动套管，在转动杆的作用下，可以根据不同尺寸大小的废旧轮胎进行调节使用，提高了实用性和切割效率，结构简单，便于操作、使用。

2.本实用新型，通过转动转动盘，带动丝杆进行转动，使两个螺纹滑动座相向移动，带动夹紧板对废旧轮胎进行夹持固定，通过夹紧板在螺纹滑动座的作用下，利用丝杆和转动盘的配合使用，可以根据不同尺寸大小的废旧轮胎进行夹持固定，提高了实用性，进而通过利用固定滑杆，在第一弹簧的弹性作用下，通过卡槽的配合，可以实现转动盘的固定，避免了丝杆出现反转的情况，提高了固定的稳固性，同时通过防滑纹的设置，可以有效的提高废旧轮胎与夹紧板之间的摩擦系数，避免废旧轮胎在加工切割使出现转动或晃动的现象，提高了固定的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型底座结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型底座俯视结构示意图；

图5为本实用新型转动杆与滑动套管连接结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑腿；3、夹紧板；4、支撑板；5、顶板；6、气缸；7、安装板；8、转动轴；9、固定座；10、直角电机；11、转动杆；12、滑动套管；13、紧固螺钉；14、切割刀；15、限位块；16、转动座；17、丝杆；18、转动盘；19、螺纹滑动座；20、滑动凹槽；21、锁紧组件；2101、固定滑杆；2102、固定圈；2103、第一弹簧；22、卡槽；23、防滑纹；24、第二弹簧。

具体实施方式

为了使现有市场上的废旧轮胎回收切割装置能够对不同尺寸大小的轮胎进行调节使用，提高实用性和切割效率，结构简单，便于操作，同时废旧轮胎在切割过程中不容易出现晃动，固定效果好，便于切割，本实用新型实施例提供了一种废旧轮胎回收再利用装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提供了一种废旧轮胎回收再利用装置，包括底座1，底座1的下表面四个角落均固定连接有支撑腿2，底座1的上表面设置有夹紧板3，底座1的上表面两侧均固定连接有支撑板4，两个支撑板4的顶端固定连接有顶板5，顶板5的上表面两侧均固定连接有气缸6，两个气缸6的输出端均纵向贯穿于顶板5固定连接有安装板7，安装板7的上表面中部插接有转动轴8，且转动轴8与安装板7转动连接，转动轴8的外表壁上对应安装板7的下表面转动连接有固定座9，且固定座9的上表面与安装板7的下表面固定连接，安装板7的上表面对应转动轴8的位置固定连接有直角电机10，且直角电机10的输出端所与述转动轴8的顶端固定连接，转动轴8的底端固定连接有转动杆11，转动杆11上对称套接有滑动套管12，滑动套管12的前表面上设置有紧固螺钉13，且紧固螺钉13横向贯穿于滑动套管12并与转动杆11的外表壁顶住，滑动套管12的底端固定连接有切割刀14，底座1的中部开设有滑动凹槽20，滑动凹槽20的内腔一侧侧壁上固定连接有转动座16，转动座16上转动连接有丝杆17，且丝杆17横向贯穿于底座1并延伸至底座1的外部，丝杆17的外表壁上螺纹连接有两个螺纹方向相反的螺纹滑动座19，两个螺纹滑动座19的顶端分别与两个夹紧板3的底端固定连接，丝杆17远离转动座16的一端固定连接有转动盘18，转动盘18上设置有锁紧组件21，锁紧组件21包括固定滑杆2101，固定滑杆2101插接在转动盘18上，且固定滑杆2101横向贯穿于转动盘18，固定滑杆2101的外表壁上套接有固定圈2102，且固定圈2102与固定滑杆2101固定连接，固定滑杆2101的外表壁上对应转动盘18和固定圈2102之间套接有第一弹簧2103，且第一弹簧2103的两端分别与转动盘18和固定圈2102固定连接，底座1上对应固定滑杆2101的位置开设有若干个与固定滑杆2101卡合的卡槽22，若干个卡槽22沿丝杆17的圆周外侧均匀分布，且相邻两个卡槽22之间的夹角相等。

本实施例中，在使用时，首先将直角电机10通过导线外部电源连接，再将气缸6通过气管与外部气泵连接，然后将废旧轮胎放置在底座1的上表面中间位置，通过手动将固定滑杆2101向外侧拉动，在固定圈2102的作用下带动第一弹簧2103进行拉伸，进而使固定滑杆2101从卡槽22的内部分离，然后转动固定滑杆2101，带动转动盘18，带动丝杆17进行转动，进而使两个螺纹滑动座19沿着滑动凹槽20相向移动，进而带动夹紧板3对废旧轮胎进行夹持固定，通过两个夹紧板3在两个螺纹滑动座19的作用下，利用丝杆17，可以根据不同大小的废旧轮胎进行夹持固定，提高了实用性，结构简单，使用方便，进而通过松开固定滑杆2101，在第一弹簧2103的弹性作用下进行收缩，带动固定滑杆2101移动并进入向对应的卡槽22的内部，实现转动盘18的固定，避免了丝杆17出现反转的情况，提高了固定的稳固性，进而根据不同的尺寸大小的废旧轮胎，将两个滑动套管12分别沿着转动杆11滑动至合适的位置，再通过手动拧紧紧固螺钉13，使滑动套管12固定在转动杆11上，然后通过控制直角电机10转动，带动转动轴8转动，进而使转动杆11转动带动切割刀14进行转动，再通过控制气缸6向下移动，带动安装板7向下移动，进而使切割刀14向下移动，并对废旧轮胎进行旋转切割，利用滑动套管12，在转动杆11的作用下，可以根据不同尺寸大小的废旧轮胎进行调节使用，提高了实用性和切割效率，便于操作、使用。

实施例2

请参阅图1-5，在实施例1的基础上做了进一步改进：转动杆11的两端均固定连接有限位块15，通过限位块15的设置，可以避免滑动套管12与转动杆11发生脱落的情况，提高了滑动套管12的稳定性，夹紧板3呈弧形结构，两个夹紧板3上均开设有防滑纹23，通过防滑纹23的设置，可以有效的提高废旧轮胎与夹紧板3之间的摩擦系数，避免废旧轮胎在加工切割使出现转动或晃动的现象，提高了固定效果，两个气缸6的输出端外表壁上均套接有第二弹簧24，通过第二弹簧24的设置，可以避免直角电机10在使用时与顶板5发生碰撞，进而损坏直角电机10，利用第二弹簧24的作用，有效的保护了直角电机10，同时延长了直角电机10的使用寿命。

其中，气缸6的型号为SC63X300，直角电机10的型号为B250Y22L90RT。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种废旧轮胎回收再利用装置，包括底座(1)，所述底座(1)的下表面四个角落均固定连接有支撑腿(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有夹紧板(3)，所述底座(1)的上表面两侧均固定连接有支撑板(4)，两个所述支撑板(4)的顶端固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)的上表面两侧均固定连接有气缸(6)，两个所述气缸(6)的输出端均纵向贯穿于所述顶板(5)固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的上表面中部插接有转动轴(8)，且所述转动轴(8)与所述安装板(7)转动连接，所述转动轴(8)的外表壁上对应安装板(7)的下表面转动连接有固定座(9)，且所述固定座(9)的上表面与所述安装板(7)的下表面固定连接，所述安装板(7)的上表面对应转动轴(8)的位置固定连接有直角电机(10)，且所述直角电机(10)的输出端所与述转动轴(8)的顶端固定连接，所述转动轴(8)的底端固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)上对称套接有滑动套管(12)，所述滑动套管(12)的前表面上设置有紧固螺钉(13)，且所述紧固螺钉(13)横向贯穿于所述滑动套管(12)并与所述转动杆(11)的外表壁顶住，所述滑动套管(12)的底端固定连接有切割刀(14)。

2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：所述转动杆(11)的两端均固定连接有限位块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：所述底座(1)的中部开设有滑动凹槽(20)，所述滑动凹槽(20)的内腔一侧侧壁上固定连接有转动座(16)，所述转动座(16)上转动连接有丝杆(17)，且所述丝杆(17)横向贯穿于所述底座(1)并延伸至底座(1)的外部，所述丝杆(17)的外表壁上螺纹连接有两个螺纹方向相反的螺纹滑动座(19)，两个所述螺纹滑动座(19)的顶端分别与两个所述夹紧板(3)的底端固定连接，所述丝杆(17)远离转动座(16)的一端固定连接有转动盘(18)，所述转动盘(18)上设置有锁紧组件(21)。

4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：所述锁紧组件(21)包括固定滑杆(2101)，所述固定滑杆(2101)插接在所述转动盘(18)上，且所述固定滑杆(2101)横向贯穿于所述转动盘(18)，所述固定滑杆(2101)的外表壁上套接有固定圈(2102)，且所述固定圈(2102)与所述固定滑杆(2101)固定连接，所述固定滑杆(2101)的外表壁上对应转动盘(18)和固定圈(2102)之间套接有第一弹簧(2103)，且所述第一弹簧(2103)的两端分别与所述转动盘(18)和所述固定圈(2102)固定连接，所述底座(1)上对应固定滑杆(2101)的位置开设有若干个与固定滑杆(2101)卡合的卡槽(22)。

5.根据权利要求4所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：若干个所述卡槽(22)沿丝杆(17)的圆周外侧均匀分布，且相邻两个所述卡槽(22)之间的夹角相等。

6.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：所述夹紧板(3)呈弧形结构，两个所述夹紧板(3)上均开设有防滑纹(23)。

7.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎回收再利用装置，其特征在于：两个所述气缸(6)的输出端外表壁上均套接有第二弹簧(24)。

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