CN211225656U - 一种退卷机收卷驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种退卷机收卷驱动机构，包括机架以及设置于机架上的驱动电机、齿轮减速器和齿轮箱，齿轮箱中设置有平行排布的传动输入轴和传动输出轴，驱动电机与齿轮减速器传动连接，齿轮减速器的转轴与传动输入轴同轴连接，传动输入轴上设置有第一圆柱齿轮和离合器，传动输出轴上设置有第二圆柱齿轮，传动输出轴的一侧设置有滑动杆，滑动杆上设置有拨叉，第二圆柱齿轮由拨叉拨动而轴向移动，从而择一与第一圆柱齿轮、离合器啮合，进而驱动传动输出轴旋转。上述机构通过减速器、齿轮箱提供电机间接驱动力，特别是通过切换第二圆柱齿轮与第一圆柱齿轮啮合、第二圆柱齿轮与离合器啮合的状态，实现正常传动状态与额定扭矩动力状态的转换。
Description
技术领域
本实用新型涉及纺织设备技术领域，尤其涉及一种退卷机收卷驱动机构。
背景技术
布料在加工时，有时需要将布料进行收集成捆或者将料卷散开进一步使用，退卷机即是这种将胚布解布、落布的装置。其中，在布料收卷时，通过收卷辊转动来实现布料的缠绕。
现有收卷辊一般采用电机直接驱动，发现在收卷起始时将布边绕卷在收卷辊的过程中，容易出现将手卷入的情况，持续旋转的收卷辊对操作人员而言存在潜在安全隐患，一旦出现意外不能及时停机将造成更大危险，而重复控制电机启停，对电机损伤较大。此外，直接驱动式结构在控制绕卷启停、调节速度时，平稳性较差，影响收卷效果。
实用新型内容
基于以上所述，本实用新型提供一种退卷机收卷驱动机构，提高收卷动作的安全性和稳定性。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种退卷机收卷驱动机构，设置于退卷机收卷辊的一端，其包括机架以及设置于机架上的驱动电机、齿轮减速器和齿轮箱，齿轮箱中设置有平行排布的传动输入轴和传动输出轴，驱动电机与齿轮减速器传动连接，齿轮减速器的转轴与传动输入轴同轴连接，传动输入轴上设置有第一圆柱齿轮和离合器，传动输出轴上设置有第二圆柱齿轮，传动输出轴的一侧设置有滑动杆，滑动杆上设置有拨叉，第二圆柱齿轮由拨叉拨动而轴向移动，从而择一与第一圆柱齿轮、离合器啮合，进而驱动传动输出轴旋转。
其中，第二圆柱齿轮于传动输出轴上通过花键传动，且沿轴向自由移动，滑动杆与传动输出轴平行，拨叉滑动设置于滑动杆上，齿轮箱的内壁上设置有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆与拨叉固连。
其中，离合器于传动输入轴上通过花键传动，并通过挡圈和轴端的锁紧螺母轴向限位，当第二圆柱齿轮与离合器啮合时，传动输出轴及时转换传动输入轴的动力。
其中，第一圆柱齿轮于传动输入轴上通过轴阶和挡圈轴向限位，并通过平键传动。
其中，传动输入轴通过轴承座安装于齿轮箱的箱体上，且轴承座的端面上设置有轴承盖板。
其中，传动输出轴通过轴承装配于齿轮箱的箱体上，传动输出轴的一端设置有闷盖板，闷盖板固定于齿轮箱的外壁上，传动输出轴的另一端伸出齿轮箱，且齿轮箱的外壁上设置有穿盖板。
其中，滑动杆的两端通过铜套安装于齿轮箱的箱体上，滑动杆的两端设置有拨叉轴盖，拨叉轴盖固定于齿轮箱的外壁上。
其中，齿轮减速器的转轴与传动输入轴之间采用凸缘联轴器连接。
其中，传动输出轴与退卷机收卷辊之间通过十字轴万向联轴器连接。
其中，驱动电机与齿轮减速器之间采用带传动。
综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述退卷机收卷驱动机构通过减速器、齿轮箱的设置提供电机间接驱动力，特别是通过切换第二圆柱齿轮与第一圆柱齿轮啮合、第二圆柱齿轮与离合器啮合的状态，实现正常传动状态与额定扭矩动力状态的转换，在第二圆柱齿轮与离合器啮合时，离合器由全额动力转换为额定扭矩状态，以便人员安全操作以及紧急情况下收卷辊及时停卷，避免电机重复启停造成损伤，另外，在调速时通过切换状态能平稳过渡高速度差，从而达到提高设备安全性和运行平稳性的目的，保护上卷时人员的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的退卷机收卷驱动机构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的退卷机收卷驱动机构的正视图；
图3是本实用新型实施例提供的退卷机收卷驱动机构的去齿轮箱箱体的结构示意图；
图4是本实用新型实施例提供的退卷机收卷驱动机构的齿轮箱内部结构放大图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1至4所示，本实施例提供一种退卷机收卷驱动机构，设置于退卷机收卷辊的一端，其包括机架1以及设置于机架1上的驱动电机2、齿轮减速器3和齿轮箱4，齿轮箱4中设置有平行排布的传动输入轴5和传动输出轴6。
驱动电机2与齿轮减速器3传动连接，具体是两者之间采用带传动。
齿轮减速器3的转轴与传动输入轴5同轴连接，具体是两者之间采用凸缘联轴器7连接，凸缘联轴器7外设置有罩壳(图中未示出)。
传动输入轴5上设置有第一圆柱齿轮8和离合器9，第一圆柱齿轮8于传动输入轴5上通过轴阶和挡圈10轴向限位，并通过平键传动，离合器9于传动输入轴5上通过花键传动，并通过挡圈和轴端的锁紧螺母11轴向限位。
传动输入轴5通过轴承座12安装于齿轮箱4的箱体上，且轴承座12的端面上设置有轴承盖板13。
传动输出轴6上设置有第二圆柱齿轮14，第二圆柱齿轮14于传动输出轴6上通过花键传动，且沿轴向自由移动，当第二圆柱齿轮14与离合器9啮合时，传动输出轴6及时转换传动输入轴5的动力，进入额定扭矩收卷动力状态。离合器9作为机械传动中的常用部件，可将传动***随时分离或接合调节扭力输出的大小，此处不对其结构和原理进一步说明。
传动输出轴6通过轴承装配于齿轮箱4的箱体上，传动输出轴6的一端设置有闷盖板15，闷盖板15固定于齿轮箱4的外壁上，传动输出轴6的另一端伸出齿轮箱4，且齿轮箱4的外壁上设置有穿盖板16。
传动输出轴6的一侧设置有滑动杆17，滑动杆17上设置有拨叉18，滑动杆17与传动输出轴6平行，拨叉18滑动设置于滑动杆17上，齿轮箱4的内壁上设置有驱动气缸19，驱动气缸19的活塞杆与拨叉18固连。第二圆柱齿轮14由拨叉18拨动而轴向移动，从而择一与第一圆柱齿轮8、离合器9啮合，进而驱动传动输出轴6旋转。
滑动杆17的两端通过铜套22安装于齿轮箱4的箱体上，滑动杆17的两端设置有拨叉轴盖20，拨叉轴盖20固定于齿轮箱4的外壁上。
传动输出轴6与退卷机收卷辊之间通过十字轴万向联轴器21连接。十字轴万向联轴器21的设置允许传动输出轴6与收卷辊之间存在轴间夹角，从而降低了装配要求。
将该驱动机构与收卷辊连接后，驱动电机2运转，此时，第二圆柱齿轮14与离合器9啮合，即此时传动输出轴6按额定扭矩转动，便于人员操作，无安全隐患；之后，控制驱动气缸19进而控制拨叉18将第二圆柱齿轮14与第一圆柱齿轮8啮合，驱动收卷辊正常滚动。另外，在停机时，可将第二圆柱齿轮14切换回与离合器9啮合，实现平稳过渡。
综上，上述的退卷机收卷驱动机构通过减速器、齿轮箱的设置提供电机间接驱动力，特别是通过切换第二圆柱齿轮与第一圆柱齿轮啮合、第二圆柱齿轮与离合器啮合的状态，实现正常传动状态与额定扭矩动力状态的转换，在第二圆柱齿轮与离合器啮合时，离合器由全额动力转换为额定扭矩状态，进入额定扭矩工作状态，以便人员操作起步时过扭力状态下遇到紧急情况能及时停卷，避免电机重复启停造成损伤，从而达到提高设备安全性和运行平稳性的目的，并保护上卷时人员的安全。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种退卷机收卷驱动机构，设置于退卷机收卷辊的一端，其特征在于，包括机架以及设置于所述机架上的驱动电机、齿轮减速器和齿轮箱，所述齿轮箱中设置有平行排布的传动输入轴和传动输出轴，所述驱动电机与所述齿轮减速器传动连接，所述齿轮减速器的转轴与所述传动输入轴同轴连接，所述传动输入轴上设置有第一圆柱齿轮和离合器，所述传动输出轴上设置有第二圆柱齿轮，所述传动输出轴的一侧设置有滑动杆，所述滑动杆上设置有拨叉，所述第二圆柱齿轮由所述拨叉拨动而轴向移动，从而择一与所述第一圆柱齿轮、所述离合器啮合，进而驱动所述传动输出轴旋转。
2.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述第二圆柱齿轮于所述传动输出轴上通过花键传动，且沿轴向自由移动，所述滑动杆与所述传动输出轴平行，所述拨叉滑动设置于所述滑动杆上，所述齿轮箱的内壁上设置有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述拨叉固连。
3.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述离合器于所述传动输入轴上通过花键传动，并通过挡圈和轴端的锁紧螺母轴向限位，当所述第二圆柱齿轮与所述离合器啮合时，所述传动输出轴及时转换所述传动输入轴的动力。
4.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述第一圆柱齿轮于所述传动输入轴上通过轴阶和挡圈轴向限位，并通过平键传动。
5.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述传动输入轴通过轴承座安装于所述齿轮箱的箱体上，且所述轴承座的端面上设置有轴承盖板。
6.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述传动输出轴通过轴承装配于所述齿轮箱的箱体上，所述传动输出轴的一端设置有闷盖板，所述闷盖板固定于所述齿轮箱的外壁上，所述传动输出轴的另一端伸出所述齿轮箱，且所述齿轮箱的外壁上设置有穿盖板。
7.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述滑动杆的两端通过铜套安装于所述齿轮箱的箱体上，所述滑动杆的两端设置有拨叉轴盖，所述拨叉轴盖固定于所述齿轮箱的外壁上。
8.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述齿轮减速器的转轴与所述传动输入轴之间采用凸缘联轴器连接。
9.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述传动输出轴与退卷机收卷辊之间通过十字轴万向联轴器连接。
10.根据权利要求1所述的退卷机收卷驱动机构，其特征在于：所述驱动电机与所述齿轮减速器之间采用带传动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922016391.7U CN211225656U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种退卷机收卷驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922016391.7U CN211225656U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种退卷机收卷驱动机构 |
Publications (1)
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| CN211225656U true CN211225656U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71938837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922016391.7U Active CN211225656U (zh) | 2019-11-20 | 2019-11-20 | 一种退卷机收卷驱动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211225656U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112128654A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-25 | 兰州万里航空机电有限责任公司 | 一种收放式着陆、滑行一体照明灯 |
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2019
- 2019-11-20 CN CN201922016391.7U patent/CN211225656U/zh active Active
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