CN211214247U - 一种可折叠的老人助行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠的老人助行车，它呈左右两侧对称结构，每侧包括一横向支架、纵向支架管以及上支架；横向支架中部设有一凹槽，前端通过第一销轴与前轮支架一端轴接，末端通过第二销轴与后轮支架一端轴接；前轮支架和后轮支架上均设有两个工位孔，横向支架的前端和后端各设有一个固定孔；前轮支架的另一端通过抱合的方式轴接前轮，后轮轴接在后轮支架另一端的一侧；纵向支架管为套管，其底部通过凹槽固定在横向支架中部；上支架位于纵向支架管内，并能延套管上下滑动；上支架外壁上设有弹簧卡扣，纵向支架管上留有一组圆孔，通过上支架上的弹簧卡扣卡入纵向支架管上的圆孔内实现固定；上支架的顶部设有扶手以及用于驱动前轮刹车片的手刹。

Description

一种可折叠的老人助行车

技术领域

本实用新型涉及一种老人助行工具，特别是一种可折叠的老人助行车。

背景技术

市面上现有老人助行车结构大多由管型件为主体，通过冷弯、焊接等工艺加工成型，产品无法实现标准化、高质量、高效率生产，且生产周期和供货周期长。现有可折叠助行车一般是由上支架、下支架、支撑座、车轮和加固套件组成，呈对称结构，上支架与下支架一般是固定连接，两侧支架分别与交叉杆通过铰接座铰接，一对交叉杆一般以铰接轴连接，折叠时交叉杆围绕铰接轴进行收折，两侧支架跟交叉杆运动，向中间靠拢，从而实现折叠的目的。

虽然上述方式可以实现折叠，但其结构简单，结构件不具有美观性，且现有折叠方式收纳后体积仍然很大，不具备较佳的便携性，无法满足消费者渴望产品美观、体积小、安全性高、易收纳的需求。在物流运输环节，产品的包装尺寸大，货柜的装载量小，造成运输成本的加大。

中国专利CN104606032A公开了“一种多用助行车”，其主要包括主支撑架、脚架、把手和车轮等组成，可以较佳的帮助行走困难的老年人行走。但是无法实现折叠且不能用来坐靠，只能较佳的辅助老人行走。

中国专利文献CN202961085U公开了“一种折叠助行车”，其包括一对上支架、一对下支架、支撑座、收折机构及一对锁定机构组成，可以通过支撑座实现上支架横向折叠与下支架接触，一定程度上缩小了助行车的体积，但是该技术方案不具备较佳的可折叠性，折叠后体积仍然很大，不具有较佳的便携性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不足，提供一种采用模具标准化生产、折叠收纳体积小、产品轻量化易于携带、安全系数高、整体性强且实用的折叠助行车。

为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种可折叠的老人助行车，它呈左右两侧对称结构，每侧包括一横向支架、纵向支架管以及上支架；

所述横向支架中部设有一凹槽，前端通过第一销轴与前轮支架一端轴接，末端通过第二销轴与后轮支架一端轴接；前轮支架能够围绕第一销轴旋转，从而收放前轮支架；后轮支架能够围绕第二销轴旋转，从而收放后轮支架；前轮支架和后轮支架上均设有两个工位孔，横向支架的前端和后端各设有一个固定孔；使用状态时，前轮支架和后轮支架下放，使得横向支架上的固定孔分别与前轮支架和后轮支架中的一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定；收合状态时，前轮支架和后轮支架向上转动，横向支架上的固定孔分别与前轮支架和后轮支架中的另一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定；

前轮支架的另一端通过抱合的方式轴接前轮，后轮轴接在后轮支架另一端的一侧；

所述纵向支架管为套管，其底部通过凹槽固定在横向支架中部；所述上支架位于纵向支架管内，并能延套管上下滑动；上支架外壁上设有弹簧卡扣，纵向支架管上留有一组圆孔，通过上支架上的弹簧卡扣卡入纵向支架管上的圆孔内实现固定；

所述上支架的顶部设有扶手以及用于驱动前轮刹车片的手刹。

进一步地，所述纵向支架管在凹槽连接处通过一包合件固定，包合件包括左右两个对称的组合件，其外壁留有两个固定孔，其中一个用于组合件与纵向支架管螺栓固定，另外一个用于组合件与横向支架外壁螺栓固定，从而将纵向支架管与横向支架连接处包合起来，增加牢固性。

更进一步地，所述横向支架包括两个左右对称的组合件，两组合件一端通过第一销轴连接，另外一端通过第二销轴连接；中部位于凹槽的连接处，设有一体成型的环形加固套管，进一步加固连接。

具体地，两侧纵向支架管之间设有一交叉杆支架，能够围绕其旋转中轴旋转；交叉杆支架的底端分别固定在两侧的横向支架上，顶端固定在坐垫的两侧底部，所述坐垫的两侧包有横杆，所述横杆的中部固定在两侧纵向支架管的内侧。使用状态时，两侧纵向支架管相向移动，此时交叉杆支架张开，将坐垫打开；收叠时，两侧纵向支架管靠近，此时交叉杆支架收拢，将坐垫合起。

进一步地，所述交叉杆支架的两侧设有用于加强支撑的框架，所述框架的一端轴接在交叉杆支架上，另一端轴接在纵向支架管上，以增加交叉杆支架的结构强度。

优选地，所述交叉杆支架的中部旋转中轴设有防摩擦护片，用于隔开交叉杆支架的两根交叉杆，使两根交叉杆互不接触。

进一步地，两侧的上支架之间连接有靠背带，所述靠背带位于坐垫的上方。

有益效果：

本实用新型可折叠的老人助行车上部和下部结构均能实现独立的收叠，使得助行车体积更小，更容易携带，包装及运输成本更低；横向支架和纵向支架管的连接处设有包合件以及加固套管，增加结构强度，安全系数更高；交叉杆支架增加支撑框架，进一步提升支撑性能，能够承受更大的重量，增加防摩擦护片，提升交叉杆支架的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为该可折叠老人助行车使用状态结构示意图。

图2为横向支架与前后车轮支架轴接的局部结构示意图。

图3为横向支架与纵向支架管连接的局部结构示意图。

图4为横向支架与纵向支架管连接处包合件、加固套管的结构示意图。

图5为该可折叠老人助行车的收叠状态结构示意图。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，该可折叠老人助行车呈左右两侧对称结构，每侧均包括一横向支架1、纵向支架管2以及上支架3；其中，横向支架1中部设有一用于连接纵向支架管2的凹槽101，前端通过第一销轴102与前轮支架4一端轴接，末端通过第二销轴103与后轮支架5一端轴接。如图2所示，前轮支架4能够围绕第一销轴102旋转，从而收放前轮支架4；后轮支架5围绕第二销轴103旋转，从而收放后轮支架5。前轮支架4和后轮支架5上均设有两个工位孔，横向支架1的前端和后端各设有一个固定孔。使用状态如图1所示，前轮支架4和后轮支架5下放，使得横向支架1上的固定孔分别与前轮支架4和后轮支架5中的一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定；收合状态如图5所示，前轮支架4和后轮支架5向上转动，横向支架1上的固定孔分别与前轮支架4和后轮支架5中的另一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定。

前轮支架4的另一端通过抱合的方式轴接前轮6，形成万向轮结构；后轮7轴接在后轮支架5另一端的一侧，形成定向轮结构。

纵向支架管2为套管，其底部通过凹槽101固定在横向支架1中部；上支架3位于纵向支架管2内，并能延套管上下滑动；上支架3外壁上设有弹簧卡扣，纵向支架管2上留有一组圆孔，通过上支架3上的弹簧卡扣卡入纵向支架管2上的圆孔内实现固定。上支架3的顶部设有扶手8以及用于驱动前轮刹车片的手刹9。

如图3和图4所示，纵向支架管2在凹槽101连接处通过一包合件104固定，包合件104包括左右两个对称的组合件，其外壁留有两个固定孔，其中一个用于组合件与纵向支架管2螺栓固定，另外一个用于组合件与横向支架1外壁螺栓固定，从而将纵向支架管与横向支架连接处包合起来，增加牢固性。横向支架1包括两个左右对称的组合件，两组合件一端通过第一销轴102连接，另外一端通过第二销轴103连接；中部位于凹槽101的连接处，设有一体成型的环形加固套管105，进一步加固连接。

如图1和图5所示，两侧纵向支架管2之间设有一交叉杆支架10，能够围绕其旋转中轴11旋转；交叉杆支架10的底端分别固定在两侧的横向支架1上，顶端固定在坐垫12的两侧底部，所述坐垫12的两侧包有横杆13，所述横杆13的中部固定在两侧纵向支架管2的内侧。使用状态时，两侧纵向支架管相向移动，此时交叉杆支架张开，将坐垫打开；收叠时，两侧纵向支架管靠近，此时交叉杆支架收拢，将坐垫合起。

交叉杆支架10的两侧设有用于加强支撑的框架14，所述框架14的一端轴接在交叉杆支架10上，另一端轴接在纵向支架管2上，以增加交叉杆支架的结构强度，以便承受更大的重量。

交叉杆支架10的中部旋转中轴11设有防摩擦护片，用于隔开交叉杆支架10的两根交叉杆，使两根交叉杆互不接触。两侧的上支架3之间连接有靠背带15，所述靠背带15位于坐垫12的上方。

本实用新型提供了一种可折叠的老人助行车的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (7)

1.一种可折叠的老人助行车，其特征在于，它呈左右两侧对称结构，每侧包括一横向支架(1)、纵向支架管(2)以及上支架(3)；

所述横向支架(1)中部设有一凹槽(101)，前端通过第一销轴(102)与前轮支架(4)一端轴接，末端通过第二销轴(103)与后轮支架(5)一端轴接；前轮支架(4)能够围绕第一销轴(102)旋转，从而收放前轮支架(4)；后轮支架(5)能够围绕第二销轴(103)旋转，从而收放后轮支架(5)；前轮支架(4)和后轮支架(5)上均设有两个工位孔，横向支架(1)的前端和后端各设有一个固定孔；使用状态时，前轮支架(4)和后轮支架(5)下放，使得横向支架(1)上的固定孔分别与前轮支架(4)和后轮支架(5)中的一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定；收合状态时，前轮支架(4)和后轮支架(5)向上转动，横向支架(1)上的固定孔分别与前轮支架(4)和后轮支架(5)中的另一个工位孔对应，通过螺栓贯穿进行固定；

前轮支架(4)的另一端通过抱合的方式轴接前轮(6)，后轮(7)轴接在后轮支架(5)另一端的一侧；

所述纵向支架管(2)为套管，其底部通过凹槽(101)固定在横向支架(1)中部；所述上支架(3)位于纵向支架管(2)内，并能延套管上下滑动；上支架(3)外壁上设有弹簧卡扣，纵向支架管(2)上留有一组圆孔，通过上支架(3)上的弹簧卡扣卡入纵向支架管(2)上的圆孔内实现固定；

所述上支架(3)的顶部设有扶手(8)以及用于驱动前轮刹车片的手刹(9)。

2.根据权利要求1所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，所述纵向支架管(2)在凹槽(101)连接处通过一包合件(104)固定，包合件(104)包括左右两个对称的组合件，其外壁留有两个固定孔，其中一个用于组合件与纵向支架管(2)螺栓固定，另外一个用于组合件与横向支架(1)外壁螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，所述横向支架(1)包括两个左右对称的组合件，两组合件一端通过第一销轴(102)连接，另外一端通过第二销轴(103)连接；中部位于凹槽(101)的连接处，设有一体成型的环形加固套管(105)。

4.根据权利要求1所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，两侧纵向支架管(2)之间设有一交叉杆支架(10)，能够围绕其旋转中轴(11)旋转；交叉杆支架(10)的底端分别固定在两侧的横向支架(1)上，顶端固定在坐垫(12)的两侧底部，所述坐垫(12)的两侧包有横杆(13)，所述横杆(13)的中部固定在两侧纵向支架管(2)的内侧。

5.根据权利要求4所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，所述交叉杆支架(10)的两侧设有用于加强支撑的框架(14)，所述框架(14)的一端轴接在交叉杆支架(10)上，另一端轴接在纵向支架管(2)上。

6.根据权利要求4所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，所述交叉杆支架(10)的中部旋转中轴(11)设有防摩擦护片，用于隔开交叉杆支架(10)的两根交叉杆。

7.根据权利要求1所述的可折叠的老人助行车，其特征在于，两侧的上支架(3)之间连接有靠背带(15)，所述靠背带(15)位于坐垫(12)的上方。

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