CN211202874U - 一种汽车半轴防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型保护一种汽车半轴防尘结构，包括差速器、半轴、差速器油封和防尘罩，差速器油封过盈嵌套于差速器内，半轴的一端沿差速器油封轴向嵌合入其内，防尘罩过盈嵌套于半轴与差速器的外表面结合处，所述差速器包含差速器壳体及凸缘结构，凸缘结构设置在差速器与半轴配合的差速器壳体表面处，向半轴方向延伸并与半轴之间在径向留有空间，使得防尘罩可以沿轴向装配于差速器凸缘结构内，以轴向遮挡住防尘罩的一部分。本实用新型能够提高半轴防尘罩的稳定性及可靠性，增加差速器油封的密封有效性及使用寿命，且结构简单，制造成本低。

Description

一种汽车半轴防尘结构

技术领域

本实用新型涉及汽车传动技术领域，具体涉及汽车半轴防尘结构。

背景技术

半轴是汽车传动***中传递动力的重要零部件，其两端分别通过花键与差速器和车轮实现连接。

参见附图1，目前大多数半轴3在其与差速器1连接处均设计有防尘罩4，其普遍稳定性差，可靠性低。同时由于国内道路复杂，泥水、砂石路况较多，差速器油封2及防尘罩4又直接暴露在外界环境中。汽车在恶劣环境下行驶时，该防尘罩的稳定性及可靠性急剧降低，外界异物可直接进入油封唇口与半轴密封面之间，造成油封唇口异常磨损，最终导致差速器漏油。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车半轴防尘结构，能够提高半轴防尘罩的稳定性及可靠性，增加差速器油封的密封有效性及使用寿命，且结构简单，制造成本低。

为了达到上述目的，本实用新型的汽车半轴防尘结构，包括差速器、半轴、差速器油封和防尘罩，差速器油封过盈嵌套于差速器内，半轴的一端沿差速器油封轴向嵌合入其内，防尘罩过盈嵌套于半轴与差速器的外表面结合处，其特征在于：所述差速器包含差速器壳体及凸缘结构，凸缘结构设置在差速器与半轴配合的差速器壳体表面处，向半轴方向延伸并与半轴之间在径向留有空间，使得防尘罩可以沿轴向装配于差速器凸缘结构内，以轴向遮挡住防尘罩的一部分。

所述差速器油封沿轴向由内向外依次设置有主唇、次唇和侧唇，其外部包含骨架和弹簧，差速器油封通过压装使骨架与差速器过盈配合。

所述半轴设有轴肩。

所述防尘罩沿轴向设有外环面和内环面，防尘罩是沿轴向装配于差速器凸缘结构以内。

所述差速器油封侧唇与防尘罩的外环面过盈配合。

所述差速器油封的次唇、主唇分别与半轴的轴肩过盈配合。

所述防尘罩的内环面通过压装过盈装配在半轴的轴肩上。

本实用新型与现有半轴防尘结构相比，具有如下有益效果：防尘罩装配于差速器壳体上的凸缘结构中，凸缘结构可以有效阻挡外部泥水、砂石对防尘罩和油封的冲刷、撞击；差速器油封侧唇与防尘罩外环面配合，形成第一道密封，防止外界异物、尘埃进入；差速器油封主、次唇与半轴轴肩配合，形成第二道和第三道有效密封，进一步阻挡外部异物、尘埃进入同时密封差速器内部润滑介质。

本实用新型半轴防尘结构可以有效提高防尘罩的稳定性及可靠性，增加差速器油封的密封有效性及使用寿命，同时降低了制造和装配难度。

附图说明

图1表示现有技术的汽车半轴防尘结构的剖面示意图；

图2表示本实用新型所述的汽车半轴防尘结构的剖面示意图；

图3表示本实用新型的汽车半轴防尘结构中的差速器与半轴装配示意图；

图4表示本实用新型的汽车半轴防尘结构中的差速器油封剖面示意图；

图5表示本实用新型的汽车半轴防尘结构中的半轴和防尘罩的示意图。

图中，1—差速器，11—凸缘结构，2—差速器油封，21—主唇，22—次唇，23—侧唇，24—骨架，25—弹簧，3—半轴，31—轴肩，4—防尘罩，41—外环面，42—内环面。

具体实施方式

以下结合附图进行说明本实用新型的具体结构：

参照附图，如图2-图5所示，汽车半轴防尘结构包括差速器1、差速器油封2、半轴3和防尘罩4。在差速器1与半轴3配合差速器壳体表面处设有凸缘结构11，凸缘结构11与差速器壳体是一体的，轴向向半轴方向延伸，并在径向方向与半轴之间留有一定空间，当半轴3与差速器1完成装配后，差速器的凸缘结构11就可以将防尘罩4包裹在内部，这样可以减少外部泥水、砂石对差速器油封2和防尘罩4的冲刷、撞击，有效提高差速器油封2防尘罩4的稳定性及可靠性。

参见图4，在差速器油封2内侧，沿轴向依次设有主唇21、次唇22、侧唇23，其外侧包含骨架24和弹簧25，差速器油封2通过压装使骨架24与差速器1过盈配合。油封侧唇23与防尘罩4的外环面41过盈配合，形成第一道密封面，阻挡外部异物进入，同时油封2的次唇22、主唇21分别与半轴3的轴肩31过盈配合，形成第二道和第三道密封面，进一步实现阻挡外部异物进入和密封差速器1内部润滑介质。

防尘罩4沿轴向设有外环面41、内环面42，防尘罩4的内环面42通过压装过盈装配在半轴3的轴肩31上。

汽车半轴防尘结构通过凸缘结构11及油封主唇21、次唇22、侧唇23形成的三道密封面，有效提高了防尘罩的稳定性及可靠性，增加了差速器油封的密封有效性及使用寿命，同时制造和装配难度低。

Claims (2)

1.一种汽车半轴防尘结构，包括差速器（1）、差速器油封（2）、半轴（3）和防尘罩（4），差速器油封（2）过盈嵌套于差速器（1）内，半轴（3）的一端沿差速器油封（2）轴向嵌合入其内，防尘罩（4）过盈嵌套于半轴（3）与差速器（1）的外表面结合处，其特征在于：所述差速器（1）包含差速器壳体及凸缘结构（11），所述凸缘结构（11）设置在差速器（1）与半轴（3）配合的差速器壳体表面处，向半轴（3）方向延伸并与半轴（3）之间在径向留有空间，使得防尘罩（4）可以沿轴向装配于差速器凸缘结构（11）内，以轴向遮挡住防尘罩（4）的一部分。

2.根据权利要求1所述的汽车半轴防尘结构，其特征在于，所述差速器油封（2）沿轴向依次设置有主唇（21）、次唇（22）和侧唇（23），其外部包含骨架（24）和弹簧（25），差速器油封（2）通过压装使骨架（24）与差速器（1）过盈配合；所述半轴（3）设有轴肩（31）；所述防尘罩（4）沿轴向设有外环面（41）和内环面（42），所述差速器油封侧唇（23）外侧与防尘罩的外环面（41）过盈配合；所述差速器油封的次唇（22）、主唇（21）分别与半轴的轴肩（31）过盈配合；所述防尘罩的内环面（42）通过压装过盈装配在半轴的轴肩（31）上。

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