CN211202235U - 一种用于制冷压缩机的活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于制冷压缩机的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体（1）外侧前端设置有密封面（2），后端设置有导向面（3），所述导向面（3）上设置有半圆形螺旋流道槽（4）和活塞销销孔（5），所述半圆形螺旋流道槽（4）上设置有漏油孔（6），所述半圆形螺旋流道槽（4）之间设置有导向条（8），所述活塞本体（1）内部设置有弹性销销孔（7）。本活塞既具有良好的密封面、又能减少活塞在气缸内作往复直线运动时的摩擦损耗、又能够减少压缩机的排油，又能通过油路的快速循环降低气缸的温度，并且能进一步提高压缩机性能和制冷***的匹配性能，使得整个机械效率提升了2%，整机噪声下降了2dB，因此具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷压缩机零配件领域，尤其是一种用于制冷压缩机的活塞。
背景技术
对于冰箱制冷压缩机，都希望提升能效，机械效率目前已达90%以上，进一步提升非常困难。由于活塞相对气缸作往复直线运动，尤其是在制冷剂气体压缩的过程中，活塞与气缸间会产生一定的摩擦损耗，增加压缩机的输入功率。为了减小活塞与气缸间的摩擦损耗，提高压缩机的能效比，现有的活塞或气缸设计已经应用了减小活塞与气缸间摩擦副损耗的方法，如加大活塞油槽宽度。但是油槽太宽压缩机排油量就会加大，压缩机的排油量大，油会进入制冷***，这样制冷的效率就会降低。
发明内容
本实用新型为了解决现有活塞的技术问题，提供一种结构新颖、安装方便，成本低廉的用于制冷压缩机的活塞。
为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为：一种用于制冷压缩机的活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体外侧前端设置有密封面，后端设置有导向面，所述导向面上设置有半圆形螺旋流道槽和活塞销销孔，所述半圆形螺旋流道槽上设置有漏油孔，所述半圆形螺旋流道槽之间设置有导向条，所述活塞本体内部设置有弹性销销孔，所述导向条的高度与密封面相同。
所述密封面的长度为6～8mm，导向面的长度为10～12 mm。
所述半圆形螺旋流道槽的半径为R3～R10。
所述半圆形螺旋流道槽与水平面的夹角为10～30度。
所述漏油孔设置在半圆形螺旋流道槽的中部。
所述漏油孔为锥形孔，其孔洞从活塞本体表面至内部逐步缩小。
所述漏油孔在活塞本体表面的直径为 3mm，在活塞本体内部的直径为 2 mm。
所述导向面上半圆形螺旋流道槽的数量为14个，漏油孔的数量为10个。
本实用新型保护活塞既具有良好的密封面、又能减少活塞在气缸内作往复直线运动时的摩擦损耗、又能够减少压缩机的排油，又能通过油路的快速循环降低气缸的温度，并且能进一步提高压缩机性能和制冷***的匹配性能，使得整个机械效率提升了2%，整机噪声下降了2dB，因此具有广阔的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型活塞的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图；
图4是图3中B部分的放大图；
图5是图3在A-A方向的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
一种用于制冷压缩机的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体1外侧前端浇注有密封面2，后端浇注有导向面3，所述导向面3上浇注有半圆形螺旋流道槽4和活塞销销孔5，所述半圆形螺旋流道槽4上粉末冶金冷挤压成型有漏油孔6，所述半圆形螺旋流道槽4之间浇注有导向条8，所述活塞本体1内部钻销加工有弹性销销孔7，所述导向条8的高度与密封面2相同。
所述密封面2的长度为7mm，导向面3的长度为11mm。
所述半圆形螺旋流道槽4的半径为 R5。
所述半圆形螺旋流道槽4与水平面的夹角为20度。
所述漏油孔6 铣销或钻销加工半圆形螺旋流道槽4的中部。
所述漏油孔6为锥形孔，其孔洞从活塞本体1表面至内部逐步缩小。
所述漏油孔6在活塞本体1表面的直径为3mm，在塞本体1内部的直径为 2mm。
所述导向面3上半圆形螺旋流道槽4的数量为14，漏油孔6的数量为10。
本实用新型活塞的使用方法为：
本实用新型的活塞装配于气缸孔中，与缸孔的配合简隙为8um，通过活塞销与连杆的小头相连接，压入弹性销防止活塞销松动。连杆的大头连接曲轴，曲轴通过电机带动作旋转运动，从而带动活塞做往复直线运动，此结构为典型的曲柄连杆机构。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过活塞在缸孔中的高速运动压缩制冷剂气体，形成高温高压的气体从排气管中排出，从而实现压缩－冷凝－膨胀－蒸发（吸热）的制冷循环。
压缩机的冷冻油通用曲轴的离心力吸上来，润滑各运动摩擦部件，其中一部分油从曲轴的平衡块甩油到活塞和缸孔中，油从螺旋流道槽4流入，形成保护膜润滑活塞和缸孔，然后又从漏油孔6流入活塞的内腔流出缸孔，漏油孔设计成锥型类似漏斗可以更好的储油和漏油。本实用新型的活塞有14道螺旋油槽和10个漏油孔，冷冻油的流入和流出的循环速度非常快，可以充分的润滑缸孔，还可以保证冷冻油的油温不会升高，可以降温气缸的温度，随着气缸的温降低压缩机的机械效率和输气效率会大大的提高，从而提高了压缩机的COP。本实用新型的活塞的流道设计还可以减少压缩机的排油，能进一步提高压缩机性能和制冷***的匹配性能。本实用新型的活塞有14道圆弧型螺旋槽构结，可有效减少活塞与汽缸孔的接触面，从而减小了活塞与缸孔的摩擦力，提升了压缩机的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于制冷压缩机的活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体（1）外侧前端设置有密封面（2），后端设置有导向面（3），所述导向面（3）上设置有半圆形螺旋流道槽（4）和活塞销销孔（5），所述半圆形螺旋流道槽（4）上设置有漏油孔（6），所述半圆形螺旋流道槽（4）之间设置有导向条（8），所述活塞本体（1）内部设置有弹性销销孔（7），所述导向条（8）的高度与密封面（2）相同。
2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述密封面（2）的长度为6～8mm，导向面（3）的长度为10～12 mm。
3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述半圆形螺旋流道槽（4）的半径为R3～R10。
4.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述半圆形螺旋流道槽（4）与水平面的夹角为10～30度。
5.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述漏油孔（6）设置在半圆形螺旋流道槽（4）的中部。
6.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述漏油孔（6）为锥形孔，其孔洞从活塞本体（1）表面至内部逐步缩小。
7.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述漏油孔（6）在活塞本体（1）表面的直径为 3mm，在活塞本体（1）内部的直径为 2 mm。
8.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于：所述导向面（3）上半圆形螺旋流道槽（4）的数量为14个，漏油孔（6）的数量为10个 。
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| CN (1) | CN211202235U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114909272A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-08-16 | 黄石东贝压缩机有限公司 | 一种提高压缩机性能的气缸座 |
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922116401.4U patent/CN211202235U/zh active Active
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