CN211198334U - 一种用于道路工程的路缘石搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于道路工程的路缘石搬运装置，包括万向轮移动组架、固定支撑架和起吊***，万向轮移动组架包括万向轮、移动组架竖向钢管、移动组架下层钢管和移动组架上层钢管，底部安装有万向轮，固定支撑架包括前固定支撑架、后固定支撑架和连接杆，三者通过焊接形成三角形支撑结构，起吊***包括吊杆、吊环、起吊绳索和夹具，吊杆通过扣件铰接在固定支撑架的连接杆上，可绕铰接点做旋转运动，吊杆的一端设置有扶手，另一端安装有吊环，吊环的下端连接有起吊绳索，起吊绳索下端连接有夹具绳索和夹具。本实用新型在使用时，采用足够摩擦力的夹具固定路缘石，并利用杠杆原理，与传统的绳索相比施工效率高，无需人工搬起路缘石放置绳索。
Description
技术领域
本实用新型属于道路工程装置技术领域，具体涉及一种用于道路工程的路缘石搬运装置。
背景技术
当前道路工程路缘石的搬运一般采用人工搬运或叉车等搬运设备进行搬运。人工搬运重达几百斤的路缘石耗时耗力，功效低下，且人工搬运路缘石安全性较差，容易砸伤施工人员；叉车等搬运设备费用较高且操作不灵活，不利于安放路缘石。
发明内容
为了克服现有技术中道路施工过程中人工搬运路缘石安全性差、传统的叉车等搬运设备操作不灵活的问题，本实用新型提供了一种用于道路工程的路缘石搬运装置，采用足够摩擦力的夹具固定路缘石，并利用杠杆原理，与绳索相比施工效率高，无需人工搬起路缘石放置绳索，解决了上述技术问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于道路工程的路缘石搬运装置，包括万向轮移动组架、固定支撑架和起吊***。
万向轮移动组架包括万向轮、移动组架竖向钢管、移动组架下层钢管和移动组架上层钢管，所述移动组架竖向钢管、移动组架下层钢管和移动组架上层钢管焊接成箱型结构，底部安装有万向轮，在外力驱动下可使该路缘石搬运装置向任意方向移动。
固定支撑架包括前固定支撑架、后固定支撑架和连接杆，前固定支撑架和后固定支撑架分前后两侧设置，上端连接有连接杆，三者通过焊接形成三角形支撑结构。
起吊***包括吊杆、吊环、起吊绳索和夹具，吊杆通过扣件铰接在固定支撑架的连接杆上，可绕铰接点做旋转运动，所述吊杆的一端设置有扶手，另一端安装有吊环，所述吊环的下端连接有起吊绳索，所述起吊绳索下端连接有夹具绳索，所述夹具绳索分为2组，每组均连接1个夹具。
上述的一种用于道路工程的路缘石搬运装置，所述扶手在吊杆上的安装位置到吊杆与连接杆的铰接点的距离大于吊环在吊杆上的安装位置到吊杆与连接杆的铰接点的距离。
上述的一种用于道路工程的路缘石搬运装置，所述夹具内表面粗糙度较大，具有很大的摩擦系数。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：
1、本实用新型一种用于道路工程的路缘石搬运装置，采用足够摩擦力的夹具固定路缘石，与绳索相比工效高，无需人工搬起路缘石放置绳索；
2、本实用新型的移动装置采用万向轮移动整个装置，搬运路缘石时方便调整方向，受力面积较大且分散，对水稳层的损害较小。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型一种用于道路工程的路缘石搬运装置的整体结构示意图；
图中：11-万向轮，12-移动组架竖向钢管，13-移动组架下层钢管，14-移动组架上层钢管，21-前固定支撑架，22-后固定支撑架，23-连接杆，31-吊杆，32-扶手，41-吊环，42-起吊绳索，51-夹具绳索，52-夹具。
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型一种用于道路工程的路缘石搬运装置的整体结构示意图，包括万向轮移动组架、固定支撑架和起吊***。
万向轮移动组架包括万向轮11、移动组架竖向钢管12、移动组架下层钢管13和移动组架上层钢管14，移动组架竖向钢管12、移动组架下层钢管13和移动组架上层钢管14焊接成箱型结构，底部安装有万向轮11，在外力驱动下可使该路缘石搬运装置向任意方向移动。
固定支撑架包括前固定支撑架21、后固定支撑架22和连接杆23，前固定支撑架21和后固定支撑架22分前后两侧设置，上端连接有连接杆23，三者通过焊接形成三角形支撑结构。
起吊***包括吊杆31、吊环41、起吊绳索42和夹具52，吊杆31通过扣件铰接在固定支撑架的连接杆23上，可绕铰接点做旋转运动，吊杆31的一端设置有扶手32，另一端安装有吊环41，吊环41的下端连接有起吊绳索42，所述起吊绳索42下端连接有夹具绳索51，所述夹具绳索51分为2组，每组均连接1个夹具52。
扶手32在吊杆31上的安装位置到吊杆31与连接杆23的铰接点的距离大于吊环41在吊杆31上的安装位置到吊杆31与连接杆23的铰接点的距离，借助杠杆原理，使得起吊绳索42处可以产生较大的起吊力，达到省力的目的。
夹具52内表面粗糙度较大，具有很大的摩擦系数，采用足够摩擦力的夹具52固定路缘石，与绳索相比施工效率高，无需人工搬起路缘石放置绳索。
移动装置采用万向轮11移动整个装置，搬运路缘石时方便调整方向，受力面积较大且分散，对水稳层的损害较小。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种用于道路工程的路缘石搬运装置，包括万向轮移动组架、固定支撑架和起吊***，其特征在于：
所述万向轮移动组架包括万向轮（11）、移动组架竖向钢管（12）、移动组架下层钢管（13）和移动组架上层钢管（14），所述移动组架竖向钢管（12）、移动组架下层钢管（13）和移动组架上层钢管（14）焊接成箱型结构，底部安装有万向轮（11），在外力驱动下可使该路缘石搬运装置向任意方向移动；
所述固定支撑架包括前固定支撑架（21）、后固定支撑架（22）和连接杆（23），所述前固定支撑架（21）和后固定支撑架（22）分前后两侧设置，上端连接有连接杆（23），三者通过焊接形成三角形支撑结构；
所述起吊***包括吊杆（31）、吊环（41）、起吊绳索（42）和夹具（52），所述吊杆（31）通过扣件铰接在固定支撑架的连接杆（23）上，可绕铰接点做旋转运动，所述吊杆的一端设置有扶手（32），另一端安装有吊环（41），所述吊环（41）的下端连接有起吊绳索（42），所述起吊绳索（42）下端连接有夹具绳索（51），所述夹具绳索（51）分为2组，每组均连接1个夹具（52）。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路工程的路缘石搬运装置，其特征在于：所述扶手（32）在吊杆（31）上的安装位置到吊杆（31）与连接杆（23）的铰接点的距离大于吊环（41）在吊杆（31）上的安装位置到吊杆（31）与连接杆（23）的铰接点的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921157893.5U CN211198334U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种用于道路工程的路缘石搬运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921157893.5U CN211198334U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种用于道路工程的路缘石搬运装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211198334U true CN211198334U (zh) | 2020-08-07 |
Family
ID=71862370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921157893.5U Active CN211198334U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种用于道路工程的路缘石搬运装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211198334U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111877833A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-11-03 | 浙江德宝通讯科技股份有限公司 | 一种管塔加固装置及加固方法 |
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2019
- 2019-07-23 CN CN201921157893.5U patent/CN211198334U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111877833A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-11-03 | 浙江德宝通讯科技股份有限公司 | 一种管塔加固装置及加固方法 |
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