CN211193709U - 一种刹车鼓的快速拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械工具设备技术领域，特别涉及一种刹车鼓的快速拆卸工具，所述辅助用具包括小车、液压缸、拉马爪和辅助件，小车包括支撑架，支撑架固定连接在小车上方，拉马爪与支撑架固定连接，液压缸通过辅助件连接在支撑架上，液压缸一端的端部与支撑架水平相对，辅助件使得液压缸能够带动支撑架移动。本实用新型实现了在拆卸带轮、轴承时不需要工作人员手动托着液压缸进行操作的功能。

Description

一种刹车鼓的快速拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及机械工具设备技术领域，特别涉及一种刹车鼓的快速拆卸工具。

背景技术

目前拉马广泛应用于拆卸各种联轴器、齿轮、轴承、皮带轮等轴上紧固零件，在拆卸轮胎上的刹车鼓时，也常用到拉马，拉马可分为机械式拉马和液压拉马。

现有技术的液压拉马可参考授权公告号为CN204584672U的实用新型专利，所述液压拉马包括固定环，所述固定环上连接有多个卡爪，所述卡爪包括勾块，所述固定环连接在液压缸上，所述液压缸外壁设置有螺纹，固定环与液压缸之间通过螺纹连接，所述液压缸上设置有压杆，所述压杆连接控制杆。在拆卸带轮、轴承等过盈配合在轴上的机械零部件时，将卡爪勾住带轮、轴承，调节固定环与液压缸之间的位置至柱塞与轴的端面接触，再调节控制杆，柱塞向前运动，轻松将带轮、轴承从轴上分离下来。

上述现有技术的不足之处在于，在使用拉马拆卸时，由于没有支撑架，需要靠四人手托着液压缸才能进行作业，液压缸重量较重，即危险又增加了作业量。

实用新型内容

本实用新型的是提供目的了一种刹车鼓的快速拆卸工具，在拆卸刹车鼓时不需要工作人员手动托着液压缸进行操作。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刹车鼓的快速拆卸工具，包括小车、液压缸、拉马爪和辅助件，小车包括支撑架，支撑架固定连接在小车上方，拉马爪与支撑架固定连接，液压缸通过辅助件连接在支撑架上，液压缸一端的端部与支撑架水平相对，辅助件使得液压缸能够带动支撑架移动。

通过采用上述技术方案，当需要拆卸刹车鼓时，将小车推动至刹车鼓处，工作人员手扶小车，使小车处于平衡状态，使拉马爪的端部将刹车鼓卡接，然后向液压缸加压，使得液压缸的一端端部与轴管的端部水平相对并且抵接，同时使液压缸与支撑架水平相对的端部将支撑架向远离刹车鼓的方向推动，辅助件对液压缸起到支撑作用，支撑架带动拉马爪向远离刹车鼓的方向移动，拉马爪带动刹车鼓相对于轴类管移动，进而将刹车鼓从轴类管上拆卸，因此实现了在拆卸刹车鼓的过程中不需要工作人员手动托着液压缸进行作业的功能。

本实用新型进一步设置为：所述辅助件包括固定半环、链条和辅助支架，支撑架为一端为开口状的矩形框，支撑架包括水平架和纵向架，纵向架固定连接在两个水平架的端部之间，液压缸位于两个水平架之间，液压缸包括油缸和活塞杆，油缸与支撑架开口状的一侧水平相对，活塞杆与纵向架水平相对，固定半环沿竖直方向固定连接在两个水平架远离纵向架的端部之间，辅助支架固定连接在小车上，油缸通过链条与固定半环连接，活塞杆与辅助支架抵接配合，链条处于松弛状态。

通过采用上述技术方案，向液压缸内加压时，使油缸与轴类管抵接，驱动活塞杆与纵向架抵接，工作人员只需要手扶小车，使小车处于平衡状态，然后继续使活塞杆推动纵向架移动，使链条与固定半环连接的端部与相对于油缸发生位移，此时链条被拉伸，支撑架带动拉马爪移动，因此实现了通过拉马爪带动刹车鼓相对于轴类管移动，进而将刹车鼓拆卸。

本实用新型进一步设置为：小车还包括连接架，水平架和纵向架固定连接在连接架的上端，辅助支架为弧形部，弧形部沿竖直方向固定连接在连接架的上端，弧形部开口状的一端方向向上。

通过采用上述技术方案，安装液压缸时，将活塞杆放置于弧形部上方，弧形部对活塞杆起到支撑和限位作用，使得活塞杆只能沿靠近或者远离纵向架的方向移动，同时当需要拆卸液压缸时，可以将液压缸从上方提升，实现了方便将液压缸拆卸的功能。

本实用新型进一步设置为：在油缸端部固定连接有抵接盘，抵接盘的直径大于油缸端部的直径，链条连接在抵接盘与固定半环之间。

通过采用上述技术方案，抵接盘使得油缸与轴类管之间的抵接面积增大，使得油缸端部与轴类管之间接触更加稳定。

本实用新型进一步设置为：连接架远离纵向架的一端固定设置有支撑杆，抵接盘靠近油缸的侧壁上固定连接有角片，角片下端与支撑杆抵接。

通过采用上述技术方案，角片下端与支撑杆抵接，因此使得支撑杆对油缸进一步起到支撑作用，使得液压油缸不易相对于小车发生相对晃动。

本实用新型进一步设置为：在水平架远离纵向架的端部外侧壁上固定连接有水平板，拉马爪穿过水平板，拉马爪靠近纵向架的端部螺纹连接有限位螺母。

通过采用上述技术方案，转动限位螺母至限位螺母与水平板抵接，限位螺母对拉马爪的端部起到限位的作用，同时拉马爪能够相对于水平板发生转动，然后再通过限位螺母限位，实现了方便调节拉马爪设置角度和长度的功能。

本实用新型进一步设置为：所述小车包括转动轮，转动轮连接在连接架的下端，转动轮连接在小车靠近支撑架开口状的端部。

通过采用上述技术方案，转动轮连接在小车靠近支撑架开口的端部，因此使得小车能够倾斜，当所拆卸轮胎的半径不同时，轴类管的高度不同，因此刹车鼓的高度不同，通过转动轮调节小车倾斜的角度，使得拉马爪与刹车鼓卡接，因此提高了拆卸工具的适应性。

本实用新型进一步设置为：在水平架和纵向架的连接处均固定连接有三角铁片。

通过采用上述技术方案，三角铁片具有稳定性，增强了水平架和纵向架之间的连接强度。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

1、通过采用拆卸工具的结构，实现了拆卸带轮、轴承时不需要工作人员手动托着液压缸进行操作的功能；

2、通过采用辅助件的结构，实现了对液压缸起到支撑作用同时使液压缸能够推动支撑架移动的功能；

3、通过采用限位螺母的结构，实现了使拉马爪角度和长度的功能。

附图说明

图1是本实施例的三维立体示意图。

图中，1、小车；11、支撑架；111、水平架；112、纵向架；1121、水平板；1122、三角铁片；12、连接架；121、支撑杆；13、转动轮；2、液压缸；21、油缸；211、抵接盘；212、角片；22、活塞杆；3、拉马爪；31、限位螺母；4、辅助件；41、固定半环；42、链条；43、弧形部。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型介绍一种刹车鼓的快速拆卸工具，所述拆卸工具包括小车1、液压缸2、拉马爪3和辅助件4，小车1包括支撑架11，支撑架11固定连接在小车1上方，拉马爪3与支撑架11固定连接，液压缸2通过辅助件4连接在支撑架11上，液压缸2一端的端部与支撑架11水平相对，辅助件4使得液压缸2能够带动支撑架11移动。当需要拆卸刹车鼓时，将小车1推动至刹车鼓处，工作人员手扶小车1，使小车1处于平衡状态，使拉马爪3的端部将刹车鼓卡接，然后向液压缸2加压，使得液压缸2的一端端部与轴管的端部水平相对并且抵接，同时使液压缸2与支撑架11水平相对的端部将支撑架11向远离刹车鼓的方向推动，辅助件4对液压缸2起到支撑作用，支撑架11带动拉马爪3向远离刹车鼓的方向移动，拉马爪3带动刹车鼓相对于轴类管移动，进而将刹车鼓从轴类管上拆卸，因此在拆卸刹车鼓的过程中不需要工作人员手动托着液压缸2进行作业。

如图1所示，所述小车1包括连接架12和转动轮13，支撑架11固定连接在连接架12的上端，转动轮13转动连接在连接架12的下端，支撑架11为一端为开口状的矩形框，支撑架11包括水平架111和纵向架112，纵向架112固定连接在两个水平架111的端部之间，液压缸2位于两个水平架111之间，液压缸2包括油缸21和活塞杆22，活塞杆22与纵向架112水平相对，在油缸21端部固定连接有抵接盘211，抵接盘211的直径大于油缸21端部的直径，抵接盘211靠近油缸21的侧壁上固定连接有沿竖直方向角片212，连接架12远离纵向架112的一端固定设置有支撑杆121，角片212下端与支撑杆121抵接。在水平架111和纵向架112的连接处均固定连接有三角铁片1122，三角铁片1122具有稳定性，增强了水平架111和纵向架112之间的连接强度；抵接盘211使得油缸21与轴类管之间的抵接面积增大，使得油缸21端部与轴类管之间接触更加稳定；角片212下端与支撑杆121抵接，因此使得支撑杆121对油缸21进一步起到支撑作用，使得液压缸2不易相对于小车1发生相对晃动。转动轮13连接在小车1靠近支撑架11开口状的端部，转动轮13连接在小车1靠近支撑架11开口的端部，因此使得小车1能够倾斜，当所拆卸轮胎的半径不同时，轴类管的高度不同，因此刹车鼓的高度不同，通过转动轮13调节小车1倾斜的角度，使得拉马爪3与刹车鼓卡接，因此提高了拆卸工具的适应性。

如图1所示，所述辅助件4包括固定半环41、链条42和辅助支架，固定半环41固定连接在两个水平架111远离纵向架112的端部之间，抵接盘211通过链条42与固定半环41连接，链条42处于松弛状态，辅助支架固定连接在连接架12上，活塞杆22与辅助支架抵接配合。向液压缸2内加压时，使油缸21与轴类管抵接，驱动活塞杆22与纵向架112抵接，工作人员只需要手扶小车1，使小车1处于平衡状态，然后继续使活塞杆22推动纵向架112移动，使链条42与固定半环41连接的端部与相对于油缸21发生位移，此时链条42被拉伸，支撑架11带动拉马爪3移动，因此实现了通过拉马爪3带动刹车鼓相对于轴类管移动，进而将刹车鼓拆卸。

辅助支架可以采用沿水平方向设置的圆筒，或者是沿竖直设置的弧形部43，本实用新型采用上述第二种方式。如图1所示，辅助支架为弧形部43，弧形部43固定连接在连接架12上方，弧形部43开口状的一端方向向上。安装液压缸2时，将活塞杆22放置于弧形部43上方，弧形部43对活塞杆22起到支撑和限位作用，使得活塞杆22只能沿靠近或者远离纵向架112的方向移动，同时当需要拆卸液压缸2时，可以将液压缸2从上方提升，实现了方便将液压缸2拆卸的功能。

为了方便对拉马爪3的角度进行调整，以使得其适应性增强，如图1所示，在水平架111远离纵向架112的端部外侧壁上固定连接有水平板1121，拉马爪3穿过水平板1121，拉马爪3靠近纵向架112的端部螺纹连接有限位螺母31。转动限位螺母31至限位螺母31与水平板1121抵接，限位螺母31对拉马爪3的端部起到限位的作用，同时拉马爪3能够相对于水平板1121发生转动，然后再通过限位螺母31限位，实现了方便调节拉马爪3设置角度的功能。

本实用新型的工作原理为：

当需要拆卸刹车鼓时，将小车1推动至刹车鼓处，工作人员手扶小车1，使小车1处于平衡状态，通过调节限位螺母31，调节拉马爪3的角度和长度，使拉马爪3的端部将刹车鼓卡接，同时使油缸21与轴类管抵接，驱动活塞杆22与纵向架112抵接，弧形部43对活塞杆22起到支撑作用，工作人员只需要手扶小车1，使小车1处于平衡状态，然后继续使活塞杆22推动纵向架112移动，使链条42与固定半环41连接的端部与相对于油缸21发生位移，此时链条42被拉伸，支撑架11带动拉马爪3移动，因此实现了通过拉马爪3带动刹车鼓相对于轴类管移动，进而将刹车鼓拆卸，因此在拆卸刹车鼓的过程中不需要工作人员手动托着液压缸2进行作业。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，包括小车(1)、液压缸(2)、拉马爪(3)和辅助件(4)，小车(1)包括支撑架(11)，支撑架(11)固定连接在小车(1)上方，拉马爪(3)与支撑架(11)固定连接，液压缸(2)通过辅助件(4)连接在支撑架(11)上，液压缸(2)一端的端部与支撑架(11)水平相对，辅助件(4)使得液压缸(2)能够带动支撑架(11)移动。

2.根据权利要求1所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，所述辅助件(4)包括固定半环(41)、链条(42)和辅助支架，支撑架(11)为一端为开口状的矩形框，支撑架(11)包括水平架(111)和纵向架(112)，纵向架(112)固定连接在两个水平架(111)的端部之间，液压缸(2)位于两个水平架(111)之间，液压缸(2)包括油缸(21)和活塞杆(22)，油缸(21)与支撑架(11)开口状的一侧水平相对，活塞杆(22)与纵向架(112)水平相对，固定半环(41)沿竖直方向固定连接在两个水平架(111)远离纵向架(112)的端部之间，辅助支架固定连接在小车(1)上，油缸(21)通过链条(42)与固定半环(41)连接，活塞杆(22)与辅助支架抵接配合，链条(42)处于松弛状态。

3.根据权利要求2所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，小车(1)还包括连接架(12)，水平架(111)和纵向架(112)固定连接在连接架(12)的上端，辅助支架为弧形部(43)，弧形部(43)沿竖直方向固定连接在连接架(12)的上端，弧形部(43)开口状的一端方向向上。

4.根据权利要求2所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，在油缸(21)端部固定连接有抵接盘(211)，抵接盘(211)的直径大于油缸(21)端部的直径，链条(42)连接在抵接盘(211)与固定半环(41)之间。

5.根据权利要求4所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，连接架(12)远离纵向架(112)的一端固定设置有支撑杆(121)，抵接盘(211)靠近油缸(21)的侧壁上固定连接有角片(212)，角片(212)下端与支撑杆(121)抵接。

6.根据权利要求2所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，在水平架(111)远离纵向架(112)的端部外侧壁上固定连接有水平板(1121)，拉马爪(3)穿过水平板(1121)，拉马爪(3)靠近纵向架(112)的端部螺纹连接有限位螺母(31)。

7.根据权利要求2所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，所述小车(1)包括转动轮(13)，转动轮(13)连接在连接架(12)的下端，转动轮(13)连接在小车(1)靠近支撑架(11)开口状的端部。

8.根据权利要求2所述的一种刹车鼓的快速拆卸工具，其特征在于，在水平架（111）和纵向架(112)的连接处均固定连接有三角铁片(1122)。

Images