CN211166370U - 新型车用实现剪刀式开门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种新型车用实现剪刀式开门结构，通过车身连接件连接固定在车身上，车门连接铰链连接车门，开门时，向前扳动车门，首先车门连接铰链和连接臂一起通过转动轴逆时针转20‑30°，从而连接臂一部分和车门连接铰链旋转至车身连接件外，从而开门；之后向上扳动车门，车门连接铰链通过活动轴向上转动45°，从而打开车门，与此同时，导向轮在导向槽内进行导向，使得开门过程更加顺畅平稳可靠；导向槽设置***槽便于导向轮的进入；并且设置开门限位柱对向上开门时进行限位，设置关门限位柱对关门时进行限位，设置气弹簧跟随开关门运动进行伸缩支撑，当门到达最大打开位置时，实现最长位置，对车门给予支撑；整个剪刀式开门结构操作方便，开闭门顺畅，实现上开门。

Description

新型车用实现剪刀式开门结构

技术领域

本实用新型涉及车用开门领域，尤其涉及一种新型车用实现剪刀式开门结构。

背景技术

汽车是人们的日常生活中必不可少的交通工具，随着科技的不断发展，汽车的发展也越来越快。其中汽车上有开门，传统的开门已无法满足人们的需求，催生出上开门的结构，此种开门需要一种剪刀式开门结构进行打开关闭。因此解决这一问题就显得十分必要了。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新型车用实现剪刀式开门结构，通过车身连接件连接固定在车身上，车门连接铰链连接车门，开门时，向前扳动车门，首先车门连接铰链和连接臂一起通过转动轴逆时针转20-30°，从而连接臂一部分和车门连接铰链旋转至车身连接件外，从而开门；之后向上扳动车门，车门连接铰链通过活动轴向上转动45°，从而打开车门，与此同时，导向轮在导向槽内进行导向，使得开门过程更加顺畅平稳可靠；导向槽设置***槽便于导向轮的进入；并且设置开门限位柱对向上开门时进行限位，设置关门限位柱对关门时进行限位，设置气弹簧跟随开关门运动进行伸缩支撑，当门到达最大打开位置时，实现最长位置，对车门给予支撑；整个剪刀式开门结构操作方便，开闭门顺畅，实现上开门，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种新型车用实现剪刀式开门结构，包括有车身连接件和车门连接铰链，车身连接件连接固定在车身上，车门连接铰链连接车门，所述车身连接件顶端外侧有U形的安装槽，安装槽内装有连接臂，车身连接件位于安装槽前侧边沿处设置有与安装槽形状吻合的安装块，连接臂顶部和安装块穿过有上下向的转动轴，从而将连接臂安装在安装槽内，连接臂在安装块内转动；连接臂外侧后方通过纵向的活动轴铰接有车门连接铰链；所述车门连接铰链位于活动轴处后侧设置有安装臂，安装槽处后侧设置有导向块，导向块内后侧设置有圆弧形的导向槽，安装臂靠近导向块一侧连接有导向轮；开门时连接臂和车门连接铰链通过转动轴向前转动，此时，导向轮向后***到导向槽内；所述导向槽顶端远离车门连接铰链一侧凸出有***槽，关门状态下，导向轮位于靠近***槽处，***槽用于扩大关门状态时的导向槽空间，在开门时，导向轮进入到导向槽内靠近***槽处，由于***槽处的存在，导向轮移动顺畅不会发生磕碰。

进一步改进在于：所述车身连接件和车门连接铰链之间活动连接有气弹簧。

进一步改进在于：所述车身连接件顶部前侧设置有开门限位柱；车身连接件底部前侧靠近车门连接铰链处设置有关门限位柱，车门连接铰链前侧有匹配关门限位柱的挡块。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过车身连接件连接固定在车身上，车门连接铰链连接车门，开门时，向前扳动车门，首先车门连接铰链和连接臂一起通过转动轴逆时针转20-30°，从而连接臂一部分和车门连接铰链旋转至车身连接件外，从而开门；之后向上扳动车门，车门连接铰链通过活动轴向上转动45°，从而打开车门，与此同时，导向轮在导向槽内进行导向，使得开门过程更加顺畅平稳可靠；导向槽设置***槽便于导向轮的进入；并且设置开门限位柱对向上开门时进行限位，设置关门限位柱对关门时进行限位，设置气弹簧跟随开关门运动进行伸缩支撑，当门到达最大打开位置时，实现最长位置，对车门给予支撑；整个剪刀式开门结构操作方便，开闭门顺畅，实现上开门。

附图说明

图1是本实用新型的正面示意图（从车前方的视角）。

图2是本实用新型的后侧示意图（从车后方的视角）。

图3是本实用新型导向槽与导向轮处的主视图。

其中：1-车身连接件，2-车门连接铰链，3-连接臂，4-安装块，5-转动轴，6-活动轴，7-安装臂，8-导向块，9-导向槽，10-导向轮，11-***槽，12-气弹簧，13-开门限位柱，14-关门限位柱，15-挡块。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种新型车用实现剪刀式开门结构，包括有车身连接件1和车门连接铰链2，车身连接件1连接固定在车身上，车门连接铰链2连接车门，所述车身连接件1顶端外侧有U形的安装槽，安装槽内装有连接臂3，车身连接件1位于安装槽前侧边沿处设置有与安装槽形状吻合的安装块4，连接臂3顶部和安装块4穿过有上下向的转动轴5，从而将连接臂3安装在安装槽内，连接臂3在安装块4内转动；连接臂3外侧后方通过纵向的活动轴6铰接有车门连接铰链2；所述车门连接铰链2位于活动轴6处后侧设置有安装臂7，安装槽处后侧设置有导向块8，导向块8内后侧设置有圆弧形的导向槽9，安装臂7靠近导向块8一侧连接有导向轮10；开门时连接臂3和车门连接铰链2通过转动轴5向前转动，此时，导向轮10向后***到导向槽9内；所述导向槽9顶端远离车门连接铰链2一侧凸出有***槽11，关门状态下，导向轮10位于靠近***槽11处，***槽11用于扩大关门状态时的导向槽9空间，在开门时，导向轮10进入到导向槽9内靠近***槽11处，由于***槽11的存在，导向轮10移动顺畅不会发生磕碰。所述车身连接件1和车门连接铰链2之间活动连接有气弹簧12。所述车身连接件1顶部前侧设置有开门限位柱13；车身连接件1底部前侧靠近车门连接铰链2处设置有关门限位柱14，车门连接铰链2前侧有匹配关门限位柱14的挡块15。

通过车身连接件1连接固定在车身上，车门连接铰链2连接车门，开门时，向前扳动车门，首先车门连接铰链2和连接臂3一起通过转动轴5逆时针转20-30°，从而连接臂3一部分和车门连接铰链2旋转至车身连接件1外，从而开门；之后向上扳动车门，车门连接铰链2通过活动轴向上转动45°，从而打开车门，与此同时，导向轮10在导向槽9内进行导向，使得开门过程更加顺畅平稳可靠；导向槽9设置***槽11便于导向轮10的进入；并且设置开门限位柱13对向上开门时进行限位，设置关门限位柱14对关门时进行限位，设置气弹簧12跟随开关门运动进行伸缩支撑，当门到达最大打开位置时，实现最长位置，对车门给予支撑；整个剪刀式开门结构操作方便，开闭门顺畅，实现上开门。

Claims (3)

1.一种新型车用实现剪刀式开门结构，包括有车身连接件（1）和车门连接铰链（2），车身连接件（1）连接固定在车身上，车门连接铰链（2）连接车门，其特征在于：所述车身连接件（1）顶端外侧有U形的安装槽，安装槽内装有连接臂（3），车身连接件（1）位于安装槽前侧边沿处设置有与安装槽形状吻合的安装块（4），连接臂（3）顶部和安装块（4）穿过有上下向的转动轴（5），从而将连接臂（3）安装在安装槽内，连接臂（3）在安装块（4）内转动；连接臂（3）外侧后方通过纵向的活动轴（6）铰接有车门连接铰链（2）；所述车门连接铰链（2）位于活动轴（6）处后侧设置有安装臂（7），安装槽处后侧设置有导向块（8），导向块（8）内后侧设置有圆弧形的导向槽（9），安装臂（7）靠近导向块（8）一侧连接有导向轮（10）；开门时连接臂（3）和车门连接铰链（2）通过转动轴（5）向前转动，此时，导向轮（10）向后***到导向槽（9）内；所述导向槽（9）顶端远离车门连接铰链（2）一侧凸出有***槽（11），关门状态下，导向轮（10）位于靠近***槽（11）处，***槽（11）用于扩大关门状态时的导向槽（9）空间，在开门时，导向轮（10）进入到导向槽（9）内靠近***槽（11）处，由于***槽（11）的存在，导向轮（10）移动顺畅不会发生磕碰。

2.如权利要求1所述新型车用实现剪刀式开门结构，其特征在于：所述车身连接件（1）和车门连接铰链（2）之间活动连接有气弹簧（12）。

3.如权利要求1所述新型车用实现剪刀式开门结构，其特征在于：所述车身连接件（1）顶部前侧设置有开门限位柱（13）；车身连接件（1）底部前侧靠近车门连接铰链（2）处设置有关门限位柱（14），车门连接铰链（2）前侧有匹配关门限位柱（14）的挡块（15）。

Images