CN211153799U - 电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电子烟，包括储油管、吸嘴盖及外壳。通过设置上述的电子烟，外界的气体从进气孔进入，然后经由进气槽进入到进气腔，也就是储油管的第二端，即实际应用中雾化器的底部，流到储油管第二端的气体最终会从通气孔进入储油管内。相较于传统的进气方式，该进气方式不受电池杆与雾化器之间的间隙影响，也就不受两者的加工误差影响，即从进气通道进入到雾化器的底部不容易受到雾化器和电池杆的影响，不同电子烟产品中进入到雾化器内的气流量不会存在较大差异，确保用户抽吸时用户感受到的吸阻相同，提高用户的体验。

Description

电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟具技术领域，特别是涉及一种电子烟。

背景技术

近年来，随着科技和社会的发展，对于人体危害较小的电子烟在日常生活中使用普遍。目前市面上的电子烟产品，是通过在电池杆部分及雾化器部分均设置与外界连通的进气孔，使得用户在抽吸时，气流从电池杆以及雾化器部分的进气孔进入，然后经由电池杆与雾化器之间的间隙到达雾化器底部，并从雾化器气孔进入雾化器内。但是由于加工误差，不同产品的电池杆与雾化器之间的缝隙容易存在差异，从而导致不同产品最终进入雾化器内的气流量存在差异，使得吸阻存在差异，影响用户抽吸的体验。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的不同的电子烟产品的吸阻存在较大差异，影响用户抽吸体验的问题，提供一种进入雾化器内的气流量不受雾化器与电池杆之间的间隙影响，从而确保用户抽吸体验的电子烟。

一种电子烟，包括：

储油管，具有相对的第一端和第二端，以及衔接于所述第一端与所述第二端之间的周向侧面，所述第二端开设有通气孔，所述储油管的所述周向侧面开设有进气槽，所述进气槽的出气端延伸至所述第二端；

吸嘴盖，套设于所述储油管的第一端外，所述吸嘴盖对应所述进气槽的进气端开设有进气孔；及

外壳，套设于所述储油管的第二端外，以覆盖所述进气槽；

其中，所述外壳与所述储油管的第二端围合形成一进气腔，所述通气孔通过所述进气腔连通于所述进气槽的出气端。

通过设置上述的电子烟，外界的气体从进气孔进入，然后经由进气槽进入到进气腔，也就是储油管的第二端，即实际应用中雾化器的底部，流到储油管第二端的气体最终会从通气孔进入储油管内。相较于传统的进气方式，该进气方式不受电池杆与雾化器之间的间隙影响，也就不受两者的加工误差影响，即从进气通道进入到雾化器的底部不容易受到雾化器和电池杆的影响，不同电子烟产品中进入到雾化器内的气流量不会存在较大差异，确保用户抽吸时用户感受到的吸阻相同，提高用户的体验。

在其中一个实施例中，所述周向侧面包括相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧均开设有进气槽；

所述吸嘴盖对应所述第一侧和所述第二侧上所述进气槽的进气端开设有至少两个所述进气孔。

在其中一个实施例中，所述进气槽包括开设于所述第一侧的两条第一进气槽，所述进气孔包括开设于所述吸嘴盖对应所述第一侧的第一进气孔，所述第一进气孔对应两条所述第一进气槽的进气端设置，且同时与两条所述第一进气槽连通。

在其中一个实施例中，所述吸嘴盖与所述外壳覆盖两条所述第一进气槽，以形成两条第一进气通道，所述第一进气通道的出气端与所述进气腔连通，两条所述第一进气通道的气体流通面积大于所述第一进气孔的气体流通面积。

在其中一个实施例中，所述进气槽还包括开设于所述第二侧的第二进气槽，所述进气孔还包括开设于所述吸嘴盖对应所述第二侧的第二进气孔，所述第二进气孔对应所述第二进气槽的进气端设置。

在其中一个实施例中，所述吸嘴盖与所述外壳覆盖所述第二进气槽，以形成第二进气通道，所述第二进气通道的出气端与所述进气腔连通，且所述第二进气通道的气体流通面积大于所述第二进气孔的气体流通面积。

在其中一个实施例中，所述储油管的所述第一侧和所述第二侧均设置有卡接凸起，所述进气孔卡接于所述卡接凸起。

在其中一个实施例中，所述通气孔包括多个，多个所述通气孔的总气体流通面积大于所述进气孔的气体流通面积。

在其中一个实施例中，所述电子烟还包括雾化芯，所述储油管还具有容置所述雾化芯的容置腔，所述通气孔与所述雾化芯连通。

在其中一个实施例中，所述储油管还具有与所述容置腔连通的出气口，所述吸嘴盖对应所述第一端的一端开设有连通所述出气口及外界的出气孔；

所述电子烟还包括密封垫及通气管，所述密封垫设置于所述储油管的出气口处，所述通气管一端与所述雾化芯连通，另一端穿出所述密封垫，并与所述出气孔连通。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的电子烟的结构示意图；

图2为图1所示的电子烟的储油管的左视图；

图3为图1所示的电子烟的储油管的右视图；

图4为图1所述的电子烟的组装结构另一角度的半剖示意图；

图5为图1所示的电子烟的吸嘴盖与储油管以及设置于储油管内的结构的剖视图；

图6为图1所示的电子烟的储油管另一角度的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，本实用新型一实施例提供的电子烟100，包括储油管10、吸嘴盖20及外壳30。

储油管10具有相对的第一端11和第二端13及衔接于第一端11和第二端13之间的周向侧面，第二端13开设有通气孔19(见图6)，储油管10的周向侧面开设有进气槽12(14)，进气槽12(14)的进气端靠近第一端11设置，进气槽12(14)的出气端延伸至第二端13；

吸嘴盖20和外壳30分别套设于储油管10的第一端11外和第二端13外，吸嘴盖20对应进气槽12(14)的进气端开设有进气孔22，外壳30包覆于储油管10，以覆盖进气槽12(14)。

外壳30与储油管10的第二端13围合形成一进气腔，通气孔19通过进气腔连通于进气槽12(14)的出气端。

通过设置上述的电子烟，外界的气体从进气孔22进入，然后经由进气槽12(14)进入到进气腔，也就是储油管10的第二端13，即实际应用中雾化器的底部，流到储油管10第二端13的气体最终会从通气孔19进入储油管10内。相较于传统的进气方式，该进气方式不受电池杆与雾化器之间的间隙影响，也就不受两者的加工误差影响，即从进气通道进入到雾化器的底部不容易受到雾化器和电池杆的影响，不同电子烟产品中进入到雾化器内的气流量不会存在较大差异，确保用户抽吸时用户感受到的吸阻相同，提高用户的体验。

需要进行说明的是，用户感受到的吸阻可解释为：用户提供一抽吸的力，而上述的电子烟的气体流量是有限制的，当用户抽吸时，是用户嘴巴产生负压产生吸力，电子烟能提供的最大气体流量仍无法弥补用户嘴巴产生的负压，用户此时就会感受到一种阻碍其抽吸的力，该阻碍抽吸的力则为吸阻。同时可以理解的是，一定的吸阻能有效地提高用户抽吸的体验。

此外，加工误差是不可避免的存在的，而对于传统的进气方式而言，需要对电池杆与雾化器两者进行控制，以确保两者安装后之间的缝隙保持稳定，这种情况下确保误差小于与允许范围的难度较大；而采用本实用新型提供的进气方式，只需在储油管表面开设进气槽12(14)，同时在吸嘴盖20上开设对应进气槽12(14)进气端的进气孔即可，更加容易控制加工误差。换而言之，以用户对电子烟吸阻感到满意的电子烟产品为良品，不满意的为不合格产品，则可以理解为本实用新型提供的方式良品率更高。

请参阅图4，在一些实施例中，外壳30与吸嘴盖20分别套设于储油管10的第一端11和第二端13上时，外壳30与吸嘴盖20可围合形成一内腔，储油管10设置于内腔内，而储油管10上开设的进气槽12(14)与内腔的内壁配合形成进气通道。

需要进行解释的是，槽是一种两边凸起，中间凹陷的结构，而进气槽12(14)与内腔内壁形成进行通道是指进气槽12(14)两边的凸起抵接于内腔内壁，也就是覆盖进气槽12(14)，从而形成进气通道。

同时，吸嘴盖20和外壳30都是套设于储油管10外的，而且吸嘴盖20和外壳30均是覆盖进气槽12(14)的，也就是说进气通道不仅仅只是外壳30覆盖的部分，只是说外壳30覆盖的进气槽12(14)形成了进气通道。

进一步地，储油管10的大致呈长方体状，对应套设于储油管10上的吸嘴盖20和外壳30也大致呈长方体状，以与储油管10相匹配，且吸嘴盖20和外壳30均为敞口结构，以套设于储油管10。

实际应用中，吸嘴盖20与外壳30套设于储油管10上时，吸嘴盖20的开口端与外壳30的开口端光滑设置，且两者的开口端相抵接。如此，两光滑的开口端相抵接，能一定程度上确保密封性。

需要进行说明的是，由于制作上不可避免的存在一定的误差，吸嘴盖20与外壳30之间还是可能存在微小的间隙的，同时储油管10抵接于内腔内壁的位置与内腔内壁之间也可能存在微小的间隙，这些间隙虽然可以通过气体，但是进入到进气腔中的气体仍然主要是通过进气通道进入的，通过间隙进入的气体实际上可以忽略不计。

在一些实施例中，储油管10的周向侧面包括相对设置的第一侧15和第二侧17，第一侧15和第二侧17均开设有进气槽12(14)，而吸嘴盖20对应第一侧15和第二侧17上的进气槽12(14)的进气端开设有至少两个进气孔22。

在一些实施例中，吸嘴盖20可拆卸地连接于储油管10。进一步地，外壳30可拆卸地连接于储油管10，结合上述实施例，也就是说，吸嘴盖20与外壳30均连接于储油管10上时，吸嘴盖20和外壳30的开口端是相抵接的。

实际应用中，对于吸嘴盖20而言，储油管10的第一侧15与第二侧17均设置有卡接凸起16，吸嘴盖20套设于储油管10上时，吸嘴盖20的进气孔22卡接于卡接凸起16。而对于外壳30而言，也可以是通过卡接的方式相对固定地套设于储油管10，当然也可以直接套设于储油管10。如此，进气孔22一孔两用，无需在吸嘴盖20上开设其他的孔位，保证了产品外观的整体性。

需要进行说明的是，如图所示，卡接凸起16卡接于进气孔22，作用是防止吸嘴盖20脱离储油管10，而吸嘴盖20还是可以朝储油管10的第二端13移动的，而当外壳30也相对固定地连接于储油管10时，外壳30的开口端刚好抵接于吸嘴盖20的开口端，从而实现吸嘴盖20的固定。

请参阅图2，在一些实施例中，进气槽12(14)包括开设于第一侧15的两条第一进气槽12，进气孔22包括开设于吸嘴盖20对应第一侧15的第一进气孔22，第一进气孔22对应两条第一进气槽12的进气端设置，且同时与两条第一进气槽12连通。

进一步地，吸嘴盖20与外壳30覆盖两条第一进气槽12，以形成两条第一进气通道，第一进气通道的出气端与进气腔连通，两条第一进气通道的气体流通面积大于第一进气孔22的气体流通面积。

实际应用中，两条第一进气槽12的进气端是连通的，如图所示，第一侧15开设两条第一进气槽12实质上是开设一U形的槽，该U形槽可均分为两条连通的第一进气槽12，以便于两条第一进气槽12的进气端同时对应第一进气孔22设置。

需要进行解释的是，两条第一进气通道的气体流通面积大于第一进气孔22的气体流通面积是指两条进气通道总的气体流通面积大于第一进气孔22的气体流通面积。如此，在制作吸嘴盖20时，可通过控制第一进气孔22的大小从而控制气体的流量，进而调节吸阻，确保用户的体验。

请参阅图3，在一些实施例中，进气槽12(14)还包括开设于第二侧17的第二进气槽14，进气孔22还包括开设于吸嘴盖20对应第二侧17的第二进气孔22，第二进气孔22对应第二进气槽14的进气端设置。

进一步地，吸嘴盖20与外壳30覆盖第二进气槽14，以形成第二进气通道，第二进气通道的出气端与进气腔连通，且第二进气通道的气体流通面积大于第二进气孔22的气体流通面积。

可以理解的是，第二进气通道的气体流通面积大于第二进气孔22的气体流通面积也是为了实现在制作吸嘴盖20时，通过控制第二进气孔22的大小从而控制气体的流量，进而调节吸阻，确保用户的体验。

当然，在另一些实施例中，第二侧17的第二进气槽14也可以是两条，对应形成两条第二进气通道，只需要确保两条第二进气通道总的气体流通面积大于第二进气孔22的气体流通面积即可。

在一些实施例中，对于大致呈长方体状的储油管10而言，第一侧15和第二侧17是指沿储油管10纵长方向延伸但表面积较小的两侧，而第一端11与第二端13则是储油管10纵长方向的两端。

请参阅图4，在一些实施例中，电子烟还包括咪头组件40，外壳30作为一个敞口结构，咪头组件40设置于外壳30内，同时外壳30内还设置有电池60等结构，而外壳30套设于储油管10后与储油管10的第二端13围合形成一进气腔，实际上是外壳30、储油管10以及咪头组件40围合形成进气腔，而咪头组件40中的咪头气道与进气腔是连通的。

进气腔的大小也就跟咪头组件40与储油管10的第二端13之间的距离有关，而在实际的应用中，咪头组件40与第二端13之间的距离较小，可以理解为咪头组件40与第二端13之间就存在一条缝隙，该缝隙就是进气腔，也就是说进气腔的容积比较小。如此，在用户抽吸时，进气腔内容易形成负压，对应与进气腔连通的咪头气道内也容易形成负压，从而确保咪头的灵敏度。

需要进行说明的是，电池60和咪头组件40设置于外壳30内，同时与储油管10的第二端13存在一定的间隙，咪头组件40的组成、电池60和咪头组件40的设置方式均为本领域技术人员所熟知的常规技术，故不做赘述。

请同时参阅图5及图6，在一些实施例中，电子烟还包括雾化芯51，储油管10还具有容置雾化芯51的容置腔18，且通气孔19分别与雾化芯51及进气腔连通。

进一步地，储油管10的第一端11还具有一与容置腔18连通的出气口，吸嘴盖20对应第一端11的一端开设有连通出气口及外界的出气孔24。实际应用中，电子烟还包括密封垫53及通气管52，密封垫53设置于储油管10的出气口处，通气管52一端与雾化芯51连通，另一端穿出密封垫53，并与出气孔24连通。

如此，形成一条完整的气体流通路径，即气体从进气孔22进入，然后经由气体通道进入进气腔，进入进气腔后的气体从通气孔19进入到雾化芯51内，接下来通过通气管52输送至出气口，并从出气孔24排出，当然，排出的气体是被用户抽吸的。

需要进行说明的是，储油管10的容置腔18内还储存有雾化液，而且储油管10上还还设有用于注入雾化液的注油孔，而注油孔处设置有密封注油孔的注油塞54，雾化芯51与通气孔19连通，同时也可密封该通气孔19，而密封垫53配合通气管52也是对储油管10其密封作用，储存在容置腔18内的雾化液可通过通气管52上开设的进液孔流入到雾化芯51内，其他的位置均为密封。

在一些实施例中，通气孔19的数量为多个，多个通气孔19的设置一定程度也确保了通气孔19的孔径较小，避免大颗粒的物质进入到雾化芯51内。

进一步地，多个通气孔19的总气体流通面积大于进气孔22的气体流通面积，也就是大于第一进气孔22和第二进气孔22两者总的气体流通面积，如此，进一步确保用户抽吸时进入雾化芯51的气体流量可直接通过调节进气孔22的大小进行调节，方便控制误差，便于制造，以形成合适的吸阻，确保用户的抽吸体验。

此外，用户抽吸时，会先在进气腔内产生一负压，而由于两个进气孔22的总气体流通面积小于多个通气孔19的总气体流通面积，也就使得进气腔内产生的负压两个进气孔22进入的气体会来不及补充到进气腔内，即抽吸的气体流量大于进气孔22进入的气体流量，如此可保证与进气腔连通的咪头通道内产生负压，从而使得咪头启正常动，保证咪头的灵敏度。

实际应用中，多个通气孔19的总气体流动面积小于多条进气通道的总气体流通面积。可以理解的是，多条进气通道内初始时可存储有一定的空气量，用户在抽吸时，多条进气通道的总气体流通面积大于多个通气孔19的总气体流通面积，也就实现多条进气通道内的气体不会一瞬间都通过多个通气孔19，也就是不会被一瞬间吸尽，从而确保用户抽吸的流畅，以保证用户抽吸的体验。

与现有技术相比，本实用新型提供的电子烟至少具有以下优点：

1)用户抽吸不同产品时气流量不存在较大差异，确保用户抽吸不同产品时感受到的吸阻相同，提高用户的体验；

2)进气孔的气体流通面积最小，可在制作时直接通过调节进气孔的大小从而实现对进气量进行调节，进而以确保用户的抽吸体验；

3)通气孔的气体流通面积大于进气孔的气体流通面积，容易在进气腔内形成负压，从而使得与进气腔连通的咪头通道容易形成负压，确保咪头正常工作，提高咪头的灵敏度；

4)通气孔的气体流通面积小于气体通道的气体流通面积，确保用户抽吸时的流畅度；

5)进气孔除了进气还可以卡接于卡接凸起，一孔两用，保证了产品外观的整体性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电子烟，其特征在于，包括：

储油管，具有相对的第一端和第二端，以及衔接于所述第一端与所述第二端之间的周向侧面，所述第二端开设有通气孔，所述储油管的所述周向侧面开设有进气槽，所述进气槽的出气端延伸至所述第二端；

吸嘴盖，套设于所述储油管的第一端外，所述吸嘴盖对应所述进气槽的进气端开设有进气孔；及

外壳，套设于所述储油管的第二端外，以覆盖所述进气槽；

其中，所述外壳与所述储油管的第二端围合形成一进气腔，所述通气孔通过所述进气腔连通于所述进气槽的出气端。

2.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述周向侧面包括相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧均开设有进气槽；

所述吸嘴盖对应所述第一侧和所述第二侧上所述进气槽的进气端开设有至少两个所述进气孔。

3.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述进气槽包括开设于所述第一侧的两条第一进气槽，所述进气孔包括开设于所述吸嘴盖对应所述第一侧的第一进气孔，所述第一进气孔对应两条所述第一进气槽的进气端设置，且同时与两条所述第一进气槽连通。

4.根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述吸嘴盖与所述外壳覆盖两条所述第一进气槽，以形成两条第一进气通道，所述第一进气通道的出气端与所述进气腔连通，两条所述第一进气通道的气体流通面积大于所述第一进气孔的气体流通面积。

5.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述进气槽还包括开设于所述第二侧的第二进气槽，所述进气孔还包括开设于所述吸嘴盖对应所述第二侧的第二进气孔，所述第二进气孔对应所述第二进气槽的进气端设置。

6.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，所述吸嘴盖与所述外壳覆盖所述第二进气槽，以形成第二进气通道，所述第二进气通道的出气端与所述进气腔连通，且所述第二进气通道的气体流通面积大于所述第二进气孔的气体流通面积。

7.根据权利要求2所述的电子烟，其特征在于，所述储油管的所述第一侧和所述第二侧均设置有卡接凸起，所述进气孔卡接于所述卡接凸起。

8.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述通气孔包括多个，多个所述通气孔的总气体流通面积大于所述进气孔的气体流通面积。

9.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述电子烟还包括雾化芯，所述储油管还具有容置所述雾化芯的容置腔，所述通气孔与所述雾化芯连通。

10.根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，所述储油管还具有与所述容置腔连通的出气口，所述吸嘴盖对应所述第一端的一端开设有连通所述出气口及外界的出气孔；

所述电子烟还包括密封垫及通气管，所述密封垫设置于所述储油管的出气口处，所述通气管一端与所述雾化芯连通，另一端穿出所述密封垫，并与所述出气孔连通。

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