CN211107843U - 一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车减震器配件技术领域，尤其涉及一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配稳定连接紧固底座，主体装配稳定连接紧固底座的左侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接支撑柱，主体装配稳定连接紧固底座的右侧端面中心位置设有第一装配连接紧固柱，第一装配连接紧固柱的右侧端面中心位置设有第一装配定位稳定连接紧固柱，主体装配稳定连接紧固底座的右侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔。本实用新型的优点是：能够保障减震器在使用时与本零件之间具有横向的减震效果，从而能够提高减震器在使用时的整体安全性，也使减震器在使用时的整体寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车减震器配件技术领域，尤其涉及一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件。
背景技术
电动车是生活中比较常用的代步工具，随着科技的发展，对电动车的使用舒适性和安全性的要求也越来越高，而减震器是电动车安全性的重要组件，减震器在装配时需要配件多种组件进行安装，其中紧固装配连接座属于重要的安装紧固功能件，一般的紧固装配连接座类结构在进行装配时仅能够起到紧固装配的作用，无法实现横向的减震，使得减震器主体在使用时受连接位置的影响而无法达到更长的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，它在装配时能够与减震器主体与电动车主体结构装配连接在一起，通过本组件的左侧位置与减震器主体装配时配合减震连接垫进行装配，通过装配位置设置的紧固连接装配减震安全连接槽，能够使减震垫与装配位置之间紧密的配合在一起，同时能够保障减震器在使用时与本零件之间具有横向的减震效果，从而能够提高减震器在使用时的整体安全性，也使减震器在使用时的整体寿命更长。
本实用新型的技术方案如下：
一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接紧固底座，所述主体装配稳定连接紧固底座的左侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接支撑柱，所述主体装配稳定连接紧固底座的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接紧固柱，所述第一装配连接紧固柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配定位稳定连接紧固柱，所述主体装配稳定连接紧固底座的右侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔，所述主体装配稳定连接紧固底座的左侧端面上设有一个紧固连接装配减震安全槽，所述紧固连接装配减震安全槽由三个圆周均匀分布的长方形装配稳定连接紧固槽组成，所述装配稳定连接紧固槽将所述稳定装配连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述紧固连接装配减震安全槽前后方向靠上端的两个所述装配稳定连接紧固槽的外侧设有一个将所述主体装配稳定连接紧固底座右侧端面完全贯穿的长方形避位紧固装配连接槽，所述稳定装配连接支撑柱的左侧端面位于相邻两个所述装配稳定连接紧固槽之间的位置设有圆柱形紧固装配减震连接紧固孔。
进一步的，所述第一装配定位稳定连接紧固柱的右侧边缘位置设有方便装配连接装配导向连接圆角结构。
进一步的，所述第一装配定位稳定连接紧固柱的右侧端面上设有一个安装方向的指示箭头。
进一步的，所述紧固连接装配减震安全槽左右方向的深度小于所述稳定装配连接支撑柱左右方向长度的一半。
进一步的，所述第一装配连接紧固柱的直径小于所述主体装配稳定连接紧固底座直径的一半。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在装配时能够与减震器主体与电动车主体结构装配连接在一起，通过本组件的左侧位置与减震器主体装配时配合减震连接垫进行装配，通过装配位置设置的紧固连接装配减震安全连接槽，能够使减震垫与装配位置之间紧密的配合在一起，同时能够保障减震器在使用时与本零件之间具有横向的减震效果，从而能够提高减震器在使用时的整体安全性，也使减震器在使用时的整体寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体装配稳定连接紧固底座，2、稳定装配连接支撑柱，3、第一装配连接紧固柱，4、第一装配定位稳定连接紧固柱，5、主体装配锁紧固定连接孔，6、紧固连接装配减震安全槽，7、避位紧固装配连接槽，8、紧固装配减震连接紧固孔。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，它在装配时能够与减震器主体与电动车主体结构装配连接在一起，通过本组件的左侧位置与减震器主体装配时配合减震连接垫进行装配，通过装配位置设置的紧固连接装配减震安全连接槽，能够使减震垫与装配位置之间紧密的配合在一起，同时能够保障减震器在使用时与本零件之间具有横向的减震效果，从而能够提高减震器在使用时的整体安全性，也使减震器在使用时的整体寿命更长。它包括圆柱形主体装配稳定连接紧固底座1，它是本组件的主体结构，在使用时承载了整体的结构强度。所述主体装配稳定连接紧固底座1的左侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接支撑柱2，通过它能够与减震器主体结构配合连接在一起。所述主体装配稳定连接紧固底座1的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接紧固柱3，它能够与右侧的装配结构配合在一起。所述第一装配连接紧固柱3的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配定位稳定连接紧固柱4，它主要起安装定位作用，使装配时的连接紧密性更好，装配时的操作更方便。所述主体装配稳定连接紧固底座1的右侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔5，通过它能够与电动车主体结构锁紧连接在一起。所述主体装配稳定连接紧固底座1的左侧端面上设有一个紧固连接装配减震安全槽6，它能够与专门设置的减震垫进行配合连接在一起，此位置的减震垫形状与紧固连接装配减震安全槽6的形状相同，厚度比此位置安装处的厚度要更厚，保障在装配后具有减震的稳定作用。所述紧固连接装配减震安全槽6由三个圆周均匀分布的长方形装配稳定连接紧固槽组成，所述装配稳定连接紧固槽将所述稳定装配连接支撑柱2的外圆柱面完全贯穿，所述紧固连接装配减震安全槽6前后方向靠上端的两个所述装配稳定连接紧固槽的外侧设有一个将所述主体装配稳定连接紧固底座1右侧端面完全贯穿的长方形避位紧固装配连接槽7，所述稳定装配连接支撑柱2的左侧端面位于相邻两个所述装配稳定连接紧固槽之间的位置设有圆柱形紧固装配减震连接紧固孔8，此位置在进行装配时需要配合减震连接柱进行装配，不能够使用传统的螺栓进行连接，以保障此端位置与减震器主体配合连接后能够在减震垫的作用下为装配位置起到横向减震的作用，使整体在使用时的减震效果更好。
作为优选，所述第一装配定位稳定连接紧固柱4的右侧边缘位置设有方便装配连接装配导向连接圆角结构，使右侧位置在进行装配时更方便，具有更可靠的安装导向作用。
作为优选，所述第一装配定位稳定连接紧固柱4的右侧端面上设有一个安装方向的指示箭头，方便装配时的操作，能够更好的为装配操作人员进行安装提示，从而使装配时的效率更高。
作为优选，所述紧固连接装配减震安全槽6左右方向的深度小于所述稳定装配连接支撑柱2左右方向长度的一半，使左侧位置的结构强度更有保障，在使用过程中的连接安全性更可靠。
作为优选，所述第一装配连接紧固柱3的直径小于所述主体装配稳定连接紧固底座1直径的一半，使右侧位置的装配空间更大，能够进一步提高装配时的便利性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接紧固底座(1)，所述主体装配稳定连接紧固底座(1)的左侧设有一体成型的圆柱形稳定装配连接支撑柱(2)，所述主体装配稳定连接紧固底座(1)的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配连接紧固柱(3)，所述第一装配连接紧固柱(3)的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形第一装配定位稳定连接紧固柱(4)，所述主体装配稳定连接紧固底座(1)的右侧端面上设有圆周均匀分布的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(5)，所述主体装配稳定连接紧固底座(1)的左侧端面上设有一个紧固连接装配减震安全槽(6)，所述紧固连接装配减震安全槽(6)由三个圆周均匀分布的长方形装配稳定连接紧固槽组成，所述装配稳定连接紧固槽将所述稳定装配连接支撑柱(2)的外圆柱面完全贯穿，所述紧固连接装配减震安全槽(6)前后方向靠上端的两个所述装配稳定连接紧固槽的外侧设有一个将所述主体装配稳定连接紧固底座(1)右侧端面完全贯穿的长方形避位紧固装配连接槽(7)，所述稳定装配连接支撑柱(2)的左侧端面位于相邻两个所述装配稳定连接紧固槽之间的位置设有圆柱形紧固装配减震连接紧固孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：所述第一装配定位稳定连接紧固柱(4)的右侧边缘位置设有方便装配连接装配导向连接圆角结构。
3.根据权利要求1所述的一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：所述第一装配定位稳定连接紧固柱(4)的右侧端面上设有一个安装方向的指示箭头。
4.根据权利要求1所述的一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：所述紧固连接装配减震安全槽(6)左右方向的深度小于所述稳定装配连接支撑柱(2)左右方向长度的一半。
5.根据权利要求1所述的一种带横向减震作用的减震器稳定装配组件，其特征在于：所述第一装配连接紧固柱(3)的直径小于所述主体装配稳定连接紧固底座(1)直径的一半。
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2019
- 2019-11-01 CN CN201921866761.XU patent/CN211107843U/zh active Active
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