CN211081184U - 一种立体停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种立体停车场，具有一场地和设置在场地内的至少一幢立体停车库和车辆进车、出车通道，每一立体停车库内设置有若干个排列而成的停车单元，每个停车单元均具有一升降电梯通道，在升降电梯通道内设置有升降电梯；在升降电梯通道对称的两侧分别设置有若干停车层，在每一停车层内设置有一停车位，每一停车位内设置有一摆渡载车板；在升降电梯停留在某一停车层时，每一停车位内的摆渡载车板携带车辆在升降电梯与该停车层的停车位之间运动。本实用新型的立体停车场具有智能、高效取车、集约停车的优点，能有效解决城市停车老大难问题。

Description

一种立体停车场

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车场。

背景技术

随着经济的发展，生活水平的不断提高，汽车进入家庭已趋普及。城市特别是老城区停车难，道路乱停放严重影响交通和安全，已是社会老大难的问题。现有地下、立体停车受场地及造价限制，很难实施。另外现有的立体停车库取车时间较长，无法满足人们快速取车的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有城市停车老大难问题而提供一种能快速取车的立体停车场。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种立体停车场，具有一场地和设置在所述场地内的至少一幢立体停车库和车辆进车通道、车辆出车通道，每一立体停车库内设置有若干个排列而成的停车单元，每个停车单元均具有一升降电梯通道，在所述升降电梯通道内设置有升降电梯；在所述升降电梯通道对称的两侧分别设置有若干停车层，在每一停车层内设置至少一停车位，每一停车位内设置有一摆渡载车板；在所述升降电梯停留在某一停车层时，每一停车位内的摆渡载车板携带车辆在所述升降电梯与该停车层的停车位之间运动。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述车辆进车通道的入口处和所述车辆出车通道的出口处分别设置有进口闸机和出口闸机。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述车辆进车通道的入口处和所述车辆出车通道的出口处设置有保安室。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述升降电梯通道对称的左右侧分别设置有若干停车层。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述升降电梯通道对称的前后侧分别设置有若干停车层。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述场地的周围设置有围墙。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述车辆进车通道的入口位置和所述车辆出车通道的出口位置设置有雨棚。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述升降电梯内设置有停车位和下车位，所述下车位位于所述停车位的左侧，以方便司机上下车。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述车辆进车通道的入口处设置有空车位显示板。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述升降电梯内的停车位前后位置均设置有红外线报警装置。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的立体停车场具有智能、高效取车、集约停车的优点，能有效解决城市停车老大难问题。本实用新型可以根据场地实际情况进行量身定制，现场安装。对于一些土地资源紧缺、土地昂贵的地方极为适用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的平面布置示意图。

图2为本实用新型实施例2的平面布置示意图。

图3为本实用新型实施例3的平面布置示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来详细描述本实用新型。

实施例1

参见图1，图中所示的立体停车场，具有一场地100和设置在场地100内中间位置的一幢立体停车库200，在立体停车库200的左右两侧分别设置有车辆进车通道310、车辆出车通道320。

立体停车库200为钢结构，该立体停车库200内设置有若干个排列而成停车单元210，每个停车单元210均具有一升降电梯通道220，在升降电梯220通道内设置有升降电梯230；在升降电梯通道220对称的左右两侧分别设置有若干停车层240、250，在每一停车层240、250内设置有一停车位241、251，每一停车位241、251内设置有一摆渡载车板410、420；在升降电梯230停留在某一停车层240、250时，每一停车位241、251内的摆渡载车板410、420携带车辆在升降电梯230与该停车层240、250的停车位241、251之间运动。

在升降电梯230内设置有停车位和下车位，下车位位于停车位的左侧，让驾驶员开门及出入宽松，以方便司机上下车。在升降电梯230内的停车位前后位置均设置有红外线报警装置，以保证车辆正确的停在升降电梯230内的停车位上。

在车辆进车通道310的入口处设置进场闸机(图中未示出)，在车辆出车通道320的出口处设置有出口闸机(图中未示出)。另外在车辆进车通道310的入口处设置有空车位显示板，以显示本实用新型立体停车场内空停车位的数量。

另外在车辆进车通道310的入口处和车辆出车通道320的出口处设置有雨棚，以方便车上除司机外的其余客人上下车。

在立体停车库200位于车辆进车通道310的入口处和车辆出车通道320的出口处的一侧设置有保安室400，以便于保安办公和瞭望。

在场地100的周围设置有围墙110，围墙110的墙外设置有花草、灯光景观。

车辆驾驶员驾驶车辆有进口闸机进入到车辆进车通道310内后，根据提示将车辆驶到立体停车库200的某一停车单元210的升降电梯230门口(如果底层有停车位，就直接驶到对应的停车位)。升降电梯230根据指示下降到底层，开启升降电梯轿厢门，驾驶员将车辆驶入升降电梯230内的停车位上的摆渡载车板410或420，停好后，司机下车，离开升降电梯230，升降电梯230关闭轿厢门后启动，上升至对应停车层240、250位置。接着开启轿厢门，升降电梯230内的摆渡载车板410、420启动运行到该停车层240、250对应的空的停车位241、251停好即可。取车时，按照上述相反程序运行即可。

实施例2

参见图2，图中所示的立体停车场，具有一场地100和设置在场地100内中间位置的一幢立体停车库200，在立体停车库200的左右两侧均设置有车辆进车通道(图中未示出)和车辆出车通道(图中未示出)。

立体停车库200为钢结构，该立体停车库200内设置有若干个排列而成停车单元210，每个停车单元210均具有一升降电梯通道220，在升降电梯220通道内设置有升降电梯230；在升降电梯通道220对称的前后两侧分别设置有若干停车层240、250，在每一停车层240、250内设置有一停车位241、251，每一停车位241、251内设置有一摆渡载车板410、420；在升降电梯230停留在某一停车层240、250时，每一停车位241、251内的摆渡载车板410、420携带车辆在升降电梯230与该停车层240、250的停车位241、251之间运动。

每一停车层240、250内的底层不设置有停车位，为车辆进出升降电梯通道，以供车辆进出升降电梯230。

该实施例的其余部分同实施例1。

实施例3

参见图3，图中所示的立体停车场，具有一场地100和设置在场地100内中间位置的一幢立体停车库200，在立体停车库200的一侧设置有车辆进车通道310、车辆出车通道320。

立体停车库200为钢结构，该立体停车库200内设置有若干个排列而成停车单元210，每个停车单元210均具有一升降电梯通道220，在升降电梯220通道内设置有升降电梯230；在升降电梯通道220对称的左右两侧分别设置有若干停车层240、250，在每一停车层240、250内设置有一停车位241、251，每一停车位241、251内设置有一摆渡载车板410、420；在升降电梯230停留在某一停车层240、250时，每一停车位241、251内的摆渡载车板410、420携带车辆在升降电梯230与该停车层240、250的停车位241、251之间运动。

该实施例的其余部分同实施例1。

Claims (10)

1.一种立体停车场，具有一场地和设置在所述场地内的至少一幢立体停车库和车辆进车通道、车辆出车通道，其特征在于，每一立体停车库内设置有若干个排列而成的停车单元，每个停车单元均具有一升降电梯通道，在所述升降电梯通道内设置有升降电梯；在所述升降电梯通道对称的两侧分别设置有若干停车层，在每一停车层内设置至少一个停车位，每一停车位内设置有一摆渡载车板；在所述升降电梯停留在某一停车层时，每一停车位内的摆渡载车板携带车辆在所述升降电梯与该停车层的停车位之间运动。

2.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述车辆进车通道的入口处和所述车辆出车通道的出口处分别设置有进口闸机和出口闸机。

3.如权利要求1或2所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述车辆进车通道的入口处和所述车辆出车通道的出口处设置有保安室。

4.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述升降电梯通道对称的左右侧分别设置有若干停车层。

5.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述升降电梯通道对称的前后侧分别设置有若干停车层。

6.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述场地的周围设置有围墙。

7.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述车辆进车通道的入口位置和所述车辆出车通道的出口位置设置有雨棚。

8.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述升降电梯内设置有停车位和下车位，所述下车位位于所述停车位的左侧，以方便司机上下车。

9.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述车辆进车通道的入口处设置有空车位显示板。

10.如权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，在所述升降电梯内的停车位前后位置均设置有红外线报警装置。

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