CN211054916U - 油箱盖锁闭结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油箱盖锁闭结构，为解决现有油箱盖内部结构复杂的问题，本实用新型构造一种油箱盖锁闭结构，包括设置在油箱上且设置有加油口的受油延伸管、旋入式安装在加油口内的油箱盖，开口朝下安装在所述受油延伸管上并可沿受油延伸管轴向上下滑动的U形导向架，油箱盖位于所述导向架内且油箱盖的顶部通过销轴与导向架顶部转动连接，导向架上设置有固定锁孔座，油箱盖上设置有与固定锁孔座配对的移动锁孔座。在本实用新型中，通过固定锁孔座与移动锁孔座配合并使用挂锁锁住后，从而通过导向架实现了油箱盖的圆周方向锁定，实现油箱盖的锁定，该锁闭结构简单可靠。

Description

油箱盖锁闭结构

技术领域

本实用新型涉及一种油箱盖，更具体地说，涉及一种油箱盖锁闭结构。

背景技术

工程机械上柴油箱的油箱盖通常采用旋入式，并且自带锁芯，这种油箱盖通常包括盖体、锁芯和密封圈，将盖体旋至合适角度与加油口上的槽扣紧后，通过***钥匙旋转锁芯，锁芯上的偏心轴沿径向推出锁销，***加油口上的限位槽，使得盖体不能转动，从而达到将盖体与加油口锁紧的目的。

这种带有锁芯的柴油箱盖，可防撒漏、防尘等等，密封介质为柴油。带有锁芯的柴油箱盖外观上比较简洁，对环境适应能力强。

但是，这种带有锁芯的柴油箱盖虽然使用比较方便，但是防盗性能不佳，锁芯在被堵死、破坏的情况下基本不能维修，仅能全套更换；内部结构复杂，不易加工，且雨水容易渗漏进入油箱；油箱盖没有与加油口连接，容易丢失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是油箱盖内部结构复杂的问题,而提供一种结构简单、可靠性高、使用挂锁锁闭的油箱盖锁闭结构。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种油箱盖锁闭结构，包括设置在油箱上且设置有加油口的受油延伸管、旋入式安装在加油口内的油箱盖，其特征在于还包括开口朝下安装在所述受油延伸管上并可沿受油延伸管轴向上下滑动的U形导向架，所述油箱盖位于所述导向架内且油箱盖的顶部通过销轴与所述导向架顶部转动连接，所述导向架上设置有固定锁孔座，所述油箱盖上设置有与所述固定锁孔座配对的移动锁孔座。在本实用新型中，通过固定锁孔座与移动锁孔座配合并使用挂锁锁住后，从而通过导向架实现了油箱盖的圆周方向锁定，实现油箱盖的锁定。

进一步地，上述油箱盖锁闭结构中，所述导向架两侧的竖向部分均设置有竖向的导向槽，所述受油延伸管的外侧壁上设置有对应嵌入在所述导向架上导向槽的滑块。进一步地，所述滑块呈圆柱状，其轴心与所述加油口的轴心垂直。进一步地，所述导向槽是横向贯穿所述导向架的通槽，所述滑块末端是位于导向槽外部且与导向架外侧面接触的限位端，所述导向架上具有与所述导向槽相通供所述滑块滑入所述导向槽的滑块入口。开油箱盖时，打开挂锁后转动油箱盖接触油箱盖的轴向限位后在整体将油箱盖和导向架向上提，实现油箱盖的完全打开，油箱盖完全打开后，油箱盖可通过导向架挂在受油延伸管，避免油箱盖丢失。

进一步地，上述油箱盖锁闭结构中，所述滑块入口与所述导向槽的下端连接相通，从而使得导向槽与滑块入口呈“L”形，或者滑块入口在所述导向槽下端上方的位置与其连接相通，使得向槽与滑块入口呈“T形”。

进一步地，上述油箱盖锁闭结构中，所述油箱盖处于拧紧状态时所述移动锁孔座与固定锁孔座相贴合且所述移动锁孔座的锁孔与固定锁孔座的锁孔同轴相通。

进一步地，上述油箱盖锁闭结构中，所述受油延伸管外侧壁上的两滑块的连线与所述加油口的轴心线相交。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的油箱盖内部结构简单可靠，通过导向架并结合挂锁能够进行很好的锁定。

附图说明

图1是油箱盖锁闭结构的结构示意图。

图2是图1中A向的剖视图。

图3是油箱盖的仰视图。

图4是油箱盖的俯视图。

图5是受油延伸管的结构示意图。

图6是油箱盖锁闭状态示意图。

图7是油箱盖打开状态示意图。

图8是油箱盖打开后挂在受油延伸管的示意图。

图中零部件名称及序号：

弹性垫1、密封垫2、外壳3、销轴4、移动锁孔座5、固定锁孔座6、密封圈7、铆钉8、卡板9、弹性内壳10、隔板11、导向轨12、滑块13、受油延伸管14。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

在本实施例中，油箱盖锁闭结构还包括受油延伸管14、导向架12、油箱盖。

如图1至图6所示，油箱盖包括弹性垫1、密封垫2、外壳3、密封垫7、铆钉8、卡板9、弹性内壳10、隔板11等部件构成，隔板11固定在外壳3内并且弹性垫1设置在隔板11外壳3之间；弹性内壳10固定在隔板上，在弹性内壳10与隔板11之间设置有密封垫。在弹性内壳的凹槽中设置有密封圈，用于受油延伸管的加油口接触密封。卡板9通过铆钉8固定在弹性内壳10上，当油箱盖与旋入加油口中时，卡板9的外缘嵌入在加油口内的凹槽内，实现加油盖的轴向限位。

受油延伸管14是固定在油箱上，其端部为加油口，与油箱盖配合而封闭。在受油延伸管14的侧壁外侧面设置有两个滑块13，滑块呈圆柱状，其轴心与加油口的轴心垂直且相交。

导向架12呈U字形，由钢板折弯形成，其开口朝下安装在受油延伸管14上，导向架12两侧的竖向部分均设置有竖向的导向槽121，导向槽121是横向贯穿导向架12的通槽，

滑块13末端呈帽状，该末端是位于导向槽121外部且与导向架12外侧面接触的限位端，导向架12上具有与导向槽121相通供滑块13滑入导向槽12的滑块入口122。滑块入口122与导向槽121的下端连接相通，从而使得滑块入口122与导向槽121呈现为L形。

油箱盖位于导向架12内，并且外壳在其中心通过销轴4与导向架12转动连接。导向架12上设置有固定锁孔座5，油箱盖上设置有与固定锁孔座5配对的移动锁孔座6，在固定锁孔座5和移动锁孔座6上均设置有锁孔。当油箱盖在加油口旋紧之后，固定锁孔座和移动锁孔座相互贴近，且设置在锁孔座的锁孔同轴对齐相通。

在本实施例中，导向架12通过滑块入口122将受油延伸管14侧面的滑块13装入到导向架12的导向槽121中，然后使导向架12沿着滑块3向下移动，直至油箱盖嵌入到加油口中，转动油箱盖，使油箱盖上的移动锁孔座与导向架上的固定锁孔座贴合，锁孔同轴相通，再用挂锁的锁环穿过锁孔，将移动锁孔座和固定锁孔座锁在一起，实现油箱盖的锁闭。对油箱加油时，打开挂锁，转动油箱盖，然后提升导向架后，如图7所示，再绕滑块转动导向架，使导向架挂在滑块上，实现油箱盖与受油延伸管的连接，防止加油过程中油箱盖丢失，如图8所示。

Claims (8)

1.一种油箱盖锁闭结构，包括设置在油箱上且设置有加油口的受油延伸管、旋入式安装在加油口内的油箱盖，其特征在于还包括开口朝下安装在所述受油延伸管上并可沿受油延伸管轴向上下滑动的U形导向架，所述油箱盖位于所述导向架内且油箱盖的顶部通过销轴与所述导向架顶部转动连接，所述导向架上设置有固定锁孔座，所述油箱盖上设置有与所述固定锁孔座配对的移动锁孔座。

2.根据权利要求1所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述导向架两侧的竖向部分均设置有竖向的导向槽，所述受油延伸管的外侧壁上设置有对应嵌入在所述导向架上导向槽的滑块。

3.根据权利要求2所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述滑块呈圆柱状，其轴心与所述加油口的轴心垂直。

4.根据权利要求3所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述导向槽是横向贯穿所述导向架的通槽，所述滑块末端是位于导向槽外部且与导向架外侧面接触的限位端，所述导向架上具有与所述导向槽相通供所述滑块滑入所述导向槽的滑块入口。

5.根据权利要求4所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述滑块入口与所述导向槽的下端连接相通。

6.根据权利要求4所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述滑块入口在所述导向槽下端上方的位置与其连接相通。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述油箱盖处于拧紧状态时所述移动锁孔座与固定锁孔座相贴合且所述移动锁孔座的锁孔与固定锁孔座的锁孔同轴相通。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的油箱盖锁闭结构，其特征在于所述受油延伸管外侧壁上的两滑块的连线与所述加油口的轴心线相交。

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