CN211036539U - 一种1+6结构钢帘线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种1+6结构钢帘线，包括一根芯线单丝和六根面线单丝，所述芯线单丝的强度等级大于所述六根面线单丝的强度等级，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝一次编捻成捻股，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝均匀排列，所述六根面线单丝彼此之间存在间隙，所述捻股通过应力消除装置后形成所述钢帘线。本实用新型内应力小，结构稳定、性能良好，能解决轮胎厂生产的帘布裁断拱边，保证轮胎厂帘布的自动拼接，提高轮胎厂的成材率、降低轮胎厂生产成本，且具有较高的渗胶性，有助于提高带束层的耐腐蚀性能力、耐疲劳性能，进而提高轮胎质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢帘线领域，尤其涉及一种1+6结构钢帘线。
背景技术
钢帘线因其具有强度高、耐磨性好、散热快、弹性好等诸多优异性能，被广泛地应用在子午线轮胎生中，成为子午线轮胎的重要骨架材料。随着汽车工业的快速发展，对汽车用轮胎产品性能的要求越来越高，作为子午线轮胎骨架材料，带束层是子午线轮胎的主要受力部件，周期性地承受拉伸、弯曲、剪切等变形应力。带束层对轮胎的安全性、舒适性、高速性能和耐久性能起着重要作用，尽管这些性能与带束层裁断角度、宽度以及钢帘线排列密度有关，但是与钢帘线的性能关系更为密切。带束层用钢帘线只有具有较高的渗胶性，才能有助于提高带束层的耐腐蚀性能力、耐疲劳性能，进而提高轮胎质量。
1+6结构钢帘线结构相对简单，通常被用在载重子午线轮胎带束层，面线6根单丝围绕1根芯线单丝一次捻制成型，结构稳定、性能良好，芯线单丝直径为面线单丝直径的1.04-1.16倍，面线6根单丝围绕芯线1根单丝均匀排列，面线单丝与单丝之间存在较大间隙，便于橡胶的渗入，但该结构钢帘线在捻制过程中，钢帘线内应力较大，导致轮胎厂生产的帘布裁断拱边，影响轮胎厂帘布的自动拼接且易产生废料。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种1+6结构钢帘线，主要特点是内应力小，能解决轮胎厂生产的帘布裁断拱边，保证轮胎厂帘布的自动拼接，提高轮胎厂的成材率、降低轮胎厂生产成本。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种1+6结构钢帘线，包括一根芯线单丝和六根面线单丝，所述芯线单丝的强度等级大于所述六根面线单丝的强度等级，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝一次编捻成捻股，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝均匀排列，所述六根面线单丝彼此之间存在间隙，所述捻股通过应力消除装置后形成所述钢帘线。
优选地，所述芯线单丝的直径大于所述面线单丝的直径且直径比例在1.04-1.16之间。
优选地，所述钢帘线为开放型钢帘线，所述芯线单丝和所述面线单丝的部分或全部经变形器变形螺旋形或者波浪形。
优选地，所述钢帘线的截面为正六边形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：钢帘线的内应力小，结构稳定、性能良好，能解决轮胎厂生产的帘布裁断拱边，保证轮胎厂帘布的自动拼接，提高轮胎厂的成材率、降低轮胎厂生产成本，且具有较高的渗胶性，有助于提高带束层的耐腐蚀性能力、耐疲劳性能，进而提高轮胎质量。
附图说明
图1为本实用新型的一种1+6结构钢帘线的截面示意图；
图2为本实用新型的一种1+6结构钢帘线通过应力消除装置时的示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
请结合参照图1和图2，1为本实用新型的一种1+6结构钢帘线的截面示意图；图2为本实用新型的一种1+6结构钢帘线通过应力消除装置时的示意图。本实用新型一实施例的一种1+6结构钢帘线，包括一根芯线单丝1和六根面线单丝2，芯线单丝1的强度等级大于六根面线单丝2的强度等级，六根面线单丝2围绕芯线单丝1一次编捻成捻股3，六根面线单丝2围绕芯线单丝1均匀排列，六根面线单丝2彼此之间存在间隙，便于橡胶的渗入。优选地，钢帘线的截面为正六边形。捻股3通过应力消除装置4后形成钢帘线。此种钢帘线结构稳定，性能良好，且具有较高的渗胶性。
由于芯线单丝1的强度等级大于六根面线单丝2的强度等级，如芯线单丝1强度等级为ST，六根面线单丝2强度等级为HT，六根面线单丝2围绕芯线单丝1一次捻制成型后，钢帘线内应力较芯线单丝与六根面线单丝均为同一强度等级的钢帘线内应力下降0.5-1t/m。此时编捻成的钢帘线再经应力消除装置4消除应力，钢帘线的内应力还会再下降0.5-1t/m。从而本实用新型的钢帘线相较于现有技术的钢帘线不仅结构稳定，性能良好，而且内应力小，能解决轮胎厂生产的帘布裁断拱边，保证轮胎厂帘布的自动拼接，提高轮胎厂的成材率、降低轮胎厂生产成本。
优选地，钢帘线为开放型钢帘线，芯线单丝1和面线单丝2的部分或全部经变形器变形螺旋形或者波浪形。开放型钢帘线具有良好的渗胶性能，且经变形后的单丝编捻的钢帘线其在受到外部施加的张力时仍能保证一定的开放性，消减了外力对钢帘线渗透性的影响。
一实施例的具体实施
现有技术中的0.38+6×0.33ST结构钢帘线，破断力标准≥1870N，一根芯线单丝与六根面线单丝强度等级目标值均控制在3240Mpa，六根面线单丝围绕一根芯线单丝以20mm的捻距一次捻制成型后，钢帘线内应力在2.75t/m；如图1所示，本实用新型将一根芯线单丝1的强度等级目标值控制在3590Mpa，六根面线单丝2的强度等级目标值均控制在3240Mpa，六根面线单丝2围绕一根芯线单丝1以20mm的捻距一次捻制成型后，钢帘线内应力较一根芯线单丝与六根面线单丝强度等级均控制在3240Mpa的钢帘线内应力值下降0.75t/m。如图2所示，本实用新型的捻制成型后的钢帘线再经过应力消除装置进一步消除应力，可以使钢帘线的内应力值再下降1t/m。
通过对比可以发现，本实用新型的钢帘线相较于现有技术的钢帘线内应力降低2.0t/m作用，更适用于目前轮胎企业的生产。
由上所述，本实用新型的一种1+6结构钢帘线，钢帘线的内应力小，结构稳定、性能良好，能解决轮胎厂生产的帘布裁断拱边，保证轮胎厂帘布的自动拼接，提高轮胎厂的成材率、降低轮胎厂生产成本，且具有较高的渗胶性，有助于提高带束层的耐腐蚀性能力、耐疲劳性能，进而提高轮胎质量。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。
Claims (3)
1.一种1+6结构钢帘线，包括一根芯线单丝和六根面线单丝，其特征在于：所述芯线单丝的强度等级大于所述六根面线单丝的强度等级，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝一次编捻成捻股，所述六根面线单丝围绕所述芯线单丝均匀排列，所述六根面线单丝彼此之间存在间隙，所述捻股通过应力消除装置后形成所述钢帘线。
2.如权利要求1所述的1+6结构钢帘线，其特征在于：所述钢帘线为开放型钢帘线，所述芯线单丝和所述面线单丝的部分或全部经变形器变形螺旋形或者波浪形。
3.如权利要求1所述的1+6结构钢帘线，其特征在于：所述钢帘线的截面为正六边形。
Priority Applications (1)
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| CN201921553237.7U CN211036539U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种1+6结构钢帘线 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211036539U true CN211036539U (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=71564088
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211036539U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112647328A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-13 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种钢帘线及其制备工艺 |
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2019
- 2019-09-18 CN CN201921553237.7U patent/CN211036539U/zh active Active
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| CN112647328A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-13 | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 | 一种钢帘线及其制备工艺 |
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