CN210996597U - 一种减速机生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

一种减速机生产用钻孔装置，包括底座、操作台、支撑件、连接板、移动件、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第一连接杆、钻头、锁紧件、吸尘组件和抵紧组件；第一电机连接第一螺纹杆；第一螺纹杆与连接板转动连接，移动件螺纹连接第一螺纹杆，第一连接件连接移动件；第二电机连接第二螺纹杆；第二螺纹杆螺纹连接螺纹管；第一连接杆连接螺纹管，另一端滑动连接支撑件；第三电机连接转动轴，转动轴连接第三连接件；钻头插接第三连接件，抵紧组件抵紧钻头。本实用新型操作简便，便于调节，钻孔过程更加稳定，而且能够将钻孔过程中产生的灰尘吸走，使钻孔更加精确，提高钻孔效果和钻孔效率，并且便于对钻头进行安装和拆卸，方便更换钻头。

Description

一种减速机生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及减速机生产技术领域，尤其涉及一种减速机生产用钻孔装置。

背景技术

减速机是一种相对精密的机械，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机按用途可分为通用减速机和专用减速机两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同；

减速机在生产过程中，往往需要对其进行钻孔操作，但现有的钻孔装置操作复杂，不便于对钻孔的位置进行调节，钻孔过程不稳定，且钻孔过程中产生的灰尘不仅会对钻孔效果和钻孔效率带来影响，还会对操作人员的身心健康带来危害，并且对钻头的更换也较为费时费力。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种减速机生产用钻孔装置，操作简便，便于调节，钻孔过程更加稳定，而且能够将钻孔过程中产生的灰尘吸走，使钻孔更加精确，提高钻孔效果和钻孔效率，并且便于对钻头进行安装和拆卸，方便更换钻头。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提出了一种减速机生产用钻孔装置，包括底座、操作台、支撑件、连接板、移动件、第一连接件、第二连接件、第三连接件、第一连接杆、钻头、锁紧件、吸尘组件和抵紧组件；

操作台底部连接底座，支撑件位于操作台两侧；支撑件底部连接底座，顶部与连接板连接；连接板内设有第一电机，第一电机的输出端连接第一螺纹杆；连接板底部水平设置开口朝下的滑槽，第一螺纹杆位于滑槽内并与连接板转动连接；移动件顶部伸入滑槽内并螺纹连接第一螺纹杆；

第一连接件顶部连接移动件，第一连接件内设有第二电机，第二电机的输出端连接第二螺纹杆；第二连接件位于第一连接件的下方，第二连接件顶部竖直设置开口朝上的螺纹管，第二螺纹杆螺纹连接螺纹管；支撑件靠近第一连接杆的一侧竖直设置滑槽；第一连接杆水平设置，且一端连接螺纹管，另一端滑动连接支撑件；

吸尘组件包括第四连接件、连接管、吸尘件和软管；第二连接件的外周面连接第四连接件，第四连接件底部与连接管连通，第四连接件顶部与软管连通；连接管远离第四连接件的一端与吸尘件连接；软管远离第四连接件的一端与抽气泵连接；

第二连接件内设有第三电机，第三电机的输出端连接转动轴；转动轴竖直设置，且底端连接第三连接件；第三连接件底部设有开口朝下的固定槽，抵紧组件位于固定槽内；钻头插接第三连接件，抵紧组件抵紧钻头，锁紧件螺纹连接钻头和第三连接件；

抵紧组件包括抵紧件、第二连接杆、限位件和第二弹性件；第二连接杆水平设置，且一端连接抵紧件，另一端连接限位件；第三连接件内设有限位槽，限位件和第二弹性件均位于限位槽内；第二弹性件一端连接限位件，另一端连接第三连接件；抵紧件抵紧钻头。

优选的，支撑件上的竖直滑槽内设有导向杆，第一连接杆上设有滑动件，滑动件滑动连接导向杆。

优选的，导向杆上套有第一弹性件，且第一弹性件顶端连接滑动件，第一弹性件底端连接支撑件。

优选的，连接管围绕第四连接件的圆心呈环形阵列分布。

优选的，吸尘件为喇叭状结构，且喇叭口朝向钻头。

优选的，抵紧组件呈环形阵列分布。

优选的，抵紧件由橡胶材料制成，且表面设有防滑螺纹。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

第一电机带动第一螺纹杆转动，实现钻头的左右移动，第三电机通过转动轴使钻头进行水平方向圆周转动，第二电机带动第二螺纹杆转动，第一连接杆带动滑动件在导向杆上进行竖直方向滑动，起到导向作用，使螺纹管进行竖直方向移动，进而实现钻头在竖直方向的移动，实现钻孔，操作简便，便于调节，第一弹性件处于压缩状态，使螺纹管匀速移动，进而使钻头的钻孔过程更加稳定；

抽气泵依次通过软管、第四连接件、连接管和吸尘件将钻孔过程中产生的灰尘吸走，使钻孔更加精确，提高钻孔效果和钻孔效率，还能避免灰尘对操作人员的身体带来伤害；

第二弹性件处于压缩状态，进而通过限位件第二连接杆对抵紧件施加朝向钻头的压力，使抵紧件抵紧钻头，通过锁紧件螺纹连接钻头和第三连接件，对钻头的固定效果极佳，且便于对钻头进行安装和拆卸，方便更换钻头。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置的正视图。

图3为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置中第三连接件和钻头的连接图。

图4为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置中第三连接件的结构示意图(仰视图)。

附图标记：1、底座；2、操作台；3、支撑件；4、连接板；5、第一电机；6、第一螺纹杆；7、移动件；8、第一连接件；9、第二电机；10、第二螺纹杆；11、螺纹管；12、第二连接件；13、第三电机；14、转动轴；15、第三连接件；16、第四连接件；17、连接管；18、吸尘件；19、第一连接杆；20、导向杆；21、滑动件；22、第一弹性件；23、钻头；24、锁紧件；25、抵紧件；26、第二连接杆；27、限位件；28、第二弹性件；29、软管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

图1为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置的正视图。

图3为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置中第三连接件和钻头的连接图。

图4为本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置中第三连接件的结构示意图(仰视图)。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种减速机生产用钻孔装置，包括底座1、操作台2、支撑件3、连接板4、移动件7、第一连接件8、第二连接件12、第三连接件15、第一连接杆19、钻头23、锁紧件24、吸尘组件和抵紧组件；

操作台2底部连接底座1，支撑件3位于操作台2两侧；支撑件3底部连接底座1，顶部与连接板4连接；连接板4内设有第一电机5，第一电机5的输出端连接第一螺纹杆6；连接板4底部水平设置开口朝下的滑槽，第一螺纹杆6位于滑槽内并与连接板4转动连接；移动件7顶部伸入滑槽内并螺纹连接第一螺纹杆6；

第一连接件8顶部连接移动件7，第一连接件8内设有第二电机9，第二电机9的输出端连接第二螺纹杆10；第二连接件12位于第一连接件8的下方，第二连接件12顶部竖直设置开口朝上的螺纹管11，第二螺纹杆10螺纹连接螺纹管11；支撑件3靠近第一连接杆19的一侧竖直设置滑槽；第一连接杆19水平设置，且一端连接螺纹管11；支撑件3上的竖直滑槽内设有导向杆20，第一连接杆19上设有滑动件21，滑动件21滑动连接导向杆20，第一连接杆19另一端滑动连接支撑件3；导向杆20上套有第一弹性件22，且第一弹性件22顶端连接滑动件21，第一弹性件22底端连接支撑件3；

吸尘组件包括第四连接件16、连接管17、吸尘件18和软管29；第二连接件12的外周面连接第四连接件16，第四连接件16底部与连接管17连通，第四连接件16顶部与软管29连通；连接管17围绕第四连接件16的圆心呈环形阵列分布，连接管17远离第四连接件16的一端与吸尘件18连接；软管29远离第四连接件16的一端与抽气泵连接；

第二连接件12内设有第三电机13，第三电机13的输出端连接转动轴14；转动轴14竖直设置，且底端连接第三连接件15；第三连接件15底部设有开口朝下的固定槽，抵紧组件位于固定槽内；钻头23插接第三连接件15，抵紧组件抵紧钻头23，锁紧件24螺纹连接钻头23和第三连接件15；

抵紧组件呈环形阵列分布，抵紧组件包括抵紧件25、第二连接杆26、限位件27和第二弹性件28；第二连接杆26水平设置，且一端连接抵紧件25，另一端连接限位件27；第三连接件15内设有限位槽，限位件27和第二弹性件28均位于限位槽内；第二弹性件28一端连接限位件27，另一端连接第三连接件15；抵紧件25抵紧钻头23。

在一个可选的实施例中，吸尘件18为喇叭状结构，且喇叭口朝向钻头23，提高吸尘效果，避免钻孔过程中灰尘飘扬。

在一个可选的实施例中，抵紧件25由橡胶材料制成，且表面设有防滑螺纹，能够增大抵紧件25与钻头23之间的摩擦力，提高抵紧效果。

本实用新型中，将待钻孔的减速机放置于操作台2上，第一电机5带动第一螺纹杆6转动，实现钻头23的左右移动，待钻头23移动到合适位置后，第三电机13通过转动轴14使钻头23进行水平方向圆周转动，第二电机9带动第二螺纹杆10转动，第一连接杆19带动滑动件21在导向杆20上进行竖直方向滑动，起到导向作用，使螺纹管11进行竖直方向移动，进而实现钻头23在竖直方向的移动，实现钻孔，第一弹性件22处于压缩状态，使螺纹管11匀速移动，进而得以使钻头23的钻孔过程更加稳定，抽气泵依次通过软管29、第四连接件16、连接管17和吸尘件18将钻孔过程中产生的灰尘吸走，使钻孔更加精确，提高钻孔效果和钻孔效率，还能避免灰尘对操作人员的身体带来伤害；第二弹性件28处于压缩状态，进而通过限位件27第二连接杆26对抵紧件25施加朝向钻头23的压力，使抵紧件25抵紧钻头23，通过锁紧件24螺纹连接钻头23和第三连接件15，对钻头23的固定效果极佳，当需要对钻头23进行更换时，旋出锁紧件，将钻头23从第三连接件15内抽出，便于对钻头23进行安装和拆卸，方便更换钻头23。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，包括底座(1)、操作台(2)、支撑件(3)、连接板(4)、移动件(7)、第一连接件(8)、第二连接件(12)、第三连接件(15)、第一连接杆(19)、钻头(23)、锁紧件(24)、吸尘组件和抵紧组件；

操作台(2)底部连接底座(1)，支撑件(3)位于操作台(2)两侧；支撑件(3)底部连接底座(1)，顶部与连接板(4)连接；连接板(4)内设有第一电机(5)，第一电机(5)的输出端连接第一螺纹杆(6)；连接板(4)底部水平设置开口朝下的滑槽，第一螺纹杆(6)位于滑槽内并与连接板(4)转动连接；移动件(7)顶部伸入滑槽内并螺纹连接第一螺纹杆(6)；

第一连接件(8)顶部连接移动件(7)，第一连接件(8)内设有第二电机(9)，第二电机(9)的输出端连接第二螺纹杆(10)；第二连接件(12)位于第一连接件(8)的下方，第二连接件(12)顶部竖直设置开口朝上的螺纹管(11)，第二螺纹杆(10)螺纹连接螺纹管(11)；支撑件(3)靠近第一连接杆(19)的一侧竖直设置滑槽；第一连接杆(19)水平设置，且一端连接螺纹管(11)，另一端滑动连接支撑件(3)；

吸尘组件包括第四连接件(16)、连接管(17)、吸尘件(18)和软管(29)；

第二连接件(12)的外周面连接第四连接件(16)，第四连接件(16)底部与连接管(17)连通，第四连接件(16)顶部与软管(29)连通；连接管(17)远离第四连接件(16)的一端与吸尘件(18)连接；软管(29)远离第四连接件(16)的一端与抽气泵连接；

第二连接件(12)内设有第三电机(13)，第三电机(13)的输出端连接转动轴(14)；转动轴(14)竖直设置，且底端连接第三连接件(15)；第三连接件(15)底部设有开口朝下的固定槽，抵紧组件位于固定槽内；钻头(23)插接第三连接件(15)，抵紧组件抵紧钻头(23)，锁紧件(24)螺纹连接钻头(23)和第三连接件(15)；

抵紧组件包括抵紧件(25)、第二连接杆(26)、限位件(27)和第二弹性件(28)；第二连接杆(26)水平设置，且一端连接抵紧件(25)，另一端连接限位件(27)；第三连接件(15)内设有限位槽，限位件(27)和第二弹性件(28)均位于限位槽内；第二弹性件(28)一端连接限位件(27)，另一端连接第三连接件(15)；抵紧件(25)抵紧钻头(23)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，支撑件(3)上的竖直滑槽内设有导向杆(20)，第一连接杆(19)上设有滑动件(21)，滑动件(21)滑动连接导向杆(20)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，导向杆(20)上套有第一弹性件(22)，且第一弹性件(22)顶端连接滑动件(21)，第一弹性件(22)底端连接支撑件(3)。

4.根据权利要求1所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，连接管(17)围绕第四连接件(16)的圆心呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，吸尘件(18)为喇叭状结构，且喇叭口朝向钻头(23)。

6.根据权利要求1所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，抵紧组件呈环形阵列分布。

7.根据权利要求1所述的一种减速机生产用钻孔装置，其特征在于，抵紧件(25)由橡胶材料制成，且表面设有防滑螺纹。

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