CN210954685U - 一种房车智能控制*** - Google Patents
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Abstract
一种房车智能控制***包括总控制器、电源控制单元、直流控制单元、交流控制单元、状态信号采集单元、工控触摸显示屏，电源控制单元、直流控制单元、交流控制单元、状态信号采集单元、工控触摸显示屏分别与总控制器相连；本实用新型使用方便，智能化程度高，通过对房车内各用电设备进行分级用电控制，大大节省了房车能耗；市电、太阳能充电可以自动切换，提高了***的智能性；***电路抗干扰性强，主控制器采用工业级芯片，功耗低，长时间工作稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车控制***技术领域，尤其是涉及了一种房车智能控制***。
背景技术
房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种能实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品；随着人们生活品质的提高，房车受到越来越多人的追捧，为人们的旅居生活带来便利。
房车内一般都配有照明、家电等日常设备，但这些设备一般都是独立工作、各自控制的，因此需要设计房车控制***，实现全车用电设备及电源的集中管理控制，为人类使用提供更好的服务；现有的房车控制***功能单一，没有考虑节能问题，智能化、自动化程度不高，使用不方便。
实用新型内容
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种房车智能控制***，节省能耗、使用方便、智能化程度高。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种房车智能控制***包括总控制器、电源控制单元、直流控制单元、交流控制单元、状态信号采集单元、工控触摸显示屏，所述电源控制单元、直流控制单元、交流控制单元、状态信号采集单元、工控触摸显示屏分别与总控制器相连；
所述直流控制单元包括用于控制一级直流用电设备的一级直流控制器和控制二级直流用电设备二级直流控制器，总控制器通过一级直流控制器与一级直流用电设备相连，通过二级直流控制器与二级直流用电设备相连；
所述交流控制单元包括用于控制一级交流用电设备的一级交流控制器和控制二级交流用电设备二级交流控制器，总控制器通过一级交流控制器与一级交流用电设备相连，通过二级交流控制器与二级交流用电设备相连；
所述状态信号采集单元包括水箱监测模块、房车启动信号监测模块、房车电门信号监测模块、房车手刹信号监测模块、房车车门信号监测模块、外侧舱门信号监测模块和雨水监测模块；水箱监测模块、房车启动信号监测模块、房车电门信号监测模块、房车手刹信号监测模块、房车车门信号监测模块、外侧舱门信号监测模块和雨水监测模块分别与总控制器相连。
进一步的，所述电源控制单元包括继电器、智能充电器、太阳能充电控制器、电瓶隔离器、原车载电瓶、副电瓶、逆变器；200V市电通过继电器接入智能充电器输入端，智能充电器输出端分别与电瓶隔离器和副电瓶相连，电瓶隔离器与原车载电瓶相连，太阳能充电控制器通过继电器的常闭开关K2分别与电瓶隔离器和副电瓶相连；副电瓶与逆变器相连，逆变器通过继电器的常闭开关K1与交流控制单元相连，200V市电通过继电器的常开开关K3接入交流控制单元；逆变器的控制端与总控制器相连。
进一步的，所述电源控制单元中设置用于监测原车载电瓶工作状态的第一电瓶状态监测模块和用于监测副电瓶工作状态的第二电瓶状态监测模块；第一电瓶状态监测模块和第二电瓶状态监测模块分别与总控制器相连。
进一步的，所述副电瓶正极接入端设置陶瓷保险。
进一步的，所述一级直流控制器、二级直流控制器、一级交流控制器、二级交流控制器分别由多路继电器组成，继电器自带保险装置，分别与相应的设备相连以控制其开启或关闭。
进一步的，所述水箱监测模块包括分别设置于油位箱、污水箱、灰水箱、热水箱和净水箱的液位传感器和温度传感器，液位传感器和温度传感器均与总控制器相连，用于监测相应水箱的液位高度和温度。
进一步的，一种房车智能控制***中设置与总控制器相连的端口模块，端口模块包括两路RS485通讯端口。
进一步的，一种房车智能控制***中设置与总控制器相连的语音播报输入模块和语音报警模块。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：一种房车智能控制***，使用方便，智能化程度高，通过对房车内各用电设备进行分级控制，大大节省了房车能耗；可以采用市电、太阳能发电对车内电瓶进行充电，保证房车的稳定用电；市电、太阳能充电可以自动切换，提高了***的智能性；***电路抗干扰性强，主控制器采用工业级芯片，功耗低，长时间工作稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型控制***结构示意图。
图中：1、总控制器；2、电源控制单元；3、直流控制单元；4、交流控制单元；5、状态信号采集单元；6、工控触摸显示屏；7、端口模块；8、语音播报输入模块；9、语音报警模块；2-1、继电器；2-2、智能充电器；2-3、太阳能充电控制器；2-4、电瓶隔离器；2-5、原车载电瓶；2-6、副电瓶；2-7、逆变器；2-8、第一电瓶状态监测模块；2-9、第二电瓶状态监测模块；2-10、陶瓷保险；3-1、一级直流控制器；3-2、二级直流控制器；4-1、一级交流控制器；4-2、二级交流控制器；5-1、水箱监测模块；5-2、房车启动信号监测模块；5-3、房车电门信号监测模块；5-4、房车手刹信号监测模块；5-5、房车车门信号监测模块；5-6、外侧舱门信号监测模块；5-7、雨水监测模块。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进，本实用新型并不局限于下面的实施例。
如图1所示，一种房车智能控制***包括总控制器1、电源控制单元2、直流控制单元3、交流控制单元4、状态信号采集单元5、工控触摸显示屏6；电源控制单元2、直流控制单元3、交流控制单元4、状态信号采集单元5、工控触摸显示屏6分别与总控制器1相连。
总控制器1用于***的集中管控，进行相关数据的采集处理和分析，选用工业级32位单片机芯片STM32F407IGH6，功耗低、长时间工作稳定可靠；工控触摸显示屏6用于进行房车各设备运行状态信息的显示，用户也可以通过工控触摸显示屏6进行相关监测阈值的设置、相关设备的开启关闭及信息的查询。
电源控制单元2用于对房车内各用电设备进行供电管理；电源控制单元2包括继电器2-1、智能充电器2-2、太阳能充电控制器2-3、电瓶隔离器2-4、原车载电瓶2-5、副电瓶2-6、逆变器2-7；200V市电通过继电器2-1接入智能充电器2-2输入端，智能充电器2-2输出端分别与电瓶隔离器2-4和副电瓶2-6相连，电瓶隔离器2-4与原车载电瓶2-5相连，太阳能充电控制器2-3通过继电器2-1的常闭开关K2分别与电瓶隔离器2-4和副电瓶2-6相连；副电瓶2-6与逆变器2-7相连，逆变器2-7通过继电器2-1的常闭开关K1与交流控制单元4相连，200V市电通过继电器2-1的常开开关K3接入交流控制单元4；逆变器2-7的控制端与总控制器1相连。
在没有接入220V市电时，继电器2-1不通电，因此其常闭开关K1、K2闭合，常开开关K3打开，通过太阳能充电控制器2-3向原车载电瓶2-5和副电瓶2-6充电，副电瓶2-6为直流用电设备供电，副电瓶2-6通过逆变器2-7产生交流用电设备供电；在接入200V市电后，继电器2-1通电，因此其常闭开关K1、K2打开，常开开关K3闭合，220V市电通过智能充电器2-2向原车载电瓶2-5和副电瓶2-6充电，副电瓶2-6为直流用电设备供电，220V市电直接为交流用电设备供电。
副电瓶2-6正极接入端设置陶瓷保险2-10，在误操作等情况下造成电路短路时，起到保护作用。
电源控制单元2中设置用于监测原车载电瓶2-5工作电流、电压的第一电瓶状态监测模块2-8和用于监测副电瓶2-6工作电流、电压的第二电瓶状态监测模块2-9；第一电瓶状态监测模块2-8和第二电瓶状态监测模块2-9分别与总控制器1相连，总控制器1实时监测原车载电瓶2-5和副电瓶2-6工作状态，在电量不足时或出现故障时，及时提醒用户进行充电或维修。
直流控制单元3用于控制直流用电设备，包括一级直流控制器3-1和二级直流控制器3-2，总控制器1通过一级直流控制器3-1与一级直流用电设备相连，通过二级直流控制器3-2与二级直流用电设备相连；交流控制单元4用于控制交流用电设备，包括用于一级交流控制器4-1和二级交流控制器4-2，总控制器1通过一级交流控制器4-1与一级交流用电设备相连，通过二级交流控制器4-2与二级交流用电设备相连。
一级直流控制器3-1、二级直流控制器3-2、一级交流控制器4-1、二级交流控制器4-2分别由多路继电器组成，继电器自带保险装置，需要开启相应设备时，总控制器1向相应继电器发送高电平信号，继电器上电，相应设备通电开启。
房车的电能是相对有限的，在电量不足的情况下，应当根据房车内用电设备的轻重缓急近进行供电；总控制器1根据原车载电瓶2-5、副电瓶2-6的电量监测值，结合已运行用电设备的总用电量的分析值，判断电量是否充足，在电量不足的情况下，优先对一级直流用电设备和一级交流用电设备进行供电，主动切断二级直流用电设备和二级交流用电设备用电；一级直流用电设备包括房车内各信号监测用传感器、报警器等；二级直流用电设备包括车内换气扇、灯带、射灯、暖风机等；一级交流用电设备包括车内主照明、冰箱等；二级交流用电设备包括电饭锅、车内影音娱乐设备等。
状态信号采集单元5用于实时监测房车相关单元的工作状态，并将采集到的信息发送至总控制器1，通过总控制器1进行集中控制；状态信号采集单元5包括水箱监测模块5-1、房车启动信号监测模块5-2、房车电门信号监测模块5-3、房车手刹信号监测模块5-4、房车车门信号监测模块5-5、外侧舱门信号监测模块5-6和雨水监测模块5-7；水箱监测模块5-1、房车启动信号监测模块5-2、房车电门信号监测模块5-3、房车手刹信号监测模块5-4、房车车门信号监测模块5-5、外侧舱门信号监测模块5-6和雨水监测模块5-7分别与总控制器1相连。
水箱监测模块5-1包括分别设置于油位箱、污水箱、灰水箱、热水箱和净水箱的液位传感器和温度传感器，各水箱内的液位传感器和温度传感器均与总控制器1相连，用于监测相应水箱内的液位高度和温度。
房车启动信号监测模块5-2用监测房车启动信号和记录房车启动时间；房车电门信号监测模块5-3用于监测房车电门是否开启；房车手刹信号监测模块5-4用于监测房车手刹档位信息；房车车门信号监测模块5-5、外侧舱门信号监测模块5-6分别用于监测房车车门、外侧舱门的开合情况；雨水监测模块5-7用于监测外界雨水量。
***设置与总控制器1相连的端口模块7，包括两路RS485通讯端口，可挂接其它的PLC控制器，增强了***的可扩展性。
***设置与总控制器1相连的语音播报输入模块8，语音播报输入模块8包括语音识别芯片及其相关元件，总控制器1可以根据用户语音输入，控制相关设备，提高了房车使用的便利性。
***设置与总控制器1相连的语音报警模块9，在故障或紧急情况下，向用户进行语音报警，如：当总控制器1根据第一电瓶状态监测模块2-8和第二电瓶状态监测模块2-9的监测值判断电瓶电量不足，通过语音报警模块9向用户提醒需要进行充电；当总控制器1需要切断相关用电设备时，通过语音报警模块9向用户提醒需要关闭某项设备；当总控制器1根据房车启动信号监测模块5-2监测到房车启动时间过长，通过语音报警模块9向用户播报已开车时间并提醒休息；当总控制器1监测到房车启动信号，但没有监测到房车车门或外侧舱门关闭信号，通过语音报警模块9向用户提醒车门未关闭；当总控制器1通过雨水监测模块5-7监测外界雨水量过大，提醒用户注意行车安全。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (8)
1.一种房车智能控制***，其特征是：包括总控制器（1）、电源控制单元（2）、直流控制单元（3）、交流控制单元（4）、状态信号采集单元（5）、工控触摸显示屏（6），所述电源控制单元（2）、直流控制单元（3）、交流控制单元（4）、状态信号采集单元（5）、工控触摸显示屏（6）分别与总控制器（1）相连；
所述直流控制单元（3）包括用于控制一级直流用电设备的一级直流控制器（3-1）和控制二级直流用电设备二级直流控制器（3-2），总控制器（1）通过一级直流控制器（3-1）与一级直流用电设备相连，通过二级直流控制器（3-2）与二级直流用电设备相连；
所述交流控制单元（4）包括用于控制一级交流用电设备的一级交流控制器（4-1）和控制二级交流用电设备二级交流控制器（4-2），总控制器（1）通过一级交流控制器（4-1）与一级交流用电设备相连，通过二级交流控制器（4-2）与二级交流用电设备相连；
所述状态信号采集单元（5）包括水箱监测模块（5-1）、房车启动信号监测模块（5-2）、房车电门信号监测模块（5-3）、房车手刹信号监测模块（5-4）、房车车门信号监测模块（5-5）、外侧舱门信号监测模块（5-6）和雨水监测模块（5-7）；水箱监测模块（5-1）、房车启动信号监测模块（5-2）、房车电门信号监测模块（5-3）、房车手刹信号监测模块（5-4）、房车车门信号监测模块（5-5）、外侧舱门信号监测模块（5-6）和雨水监测模块（5-7）分别与总控制器（1）相连。
2.如权利要求1所述的一种房车智能控制***，其特征是：所述电源控制单元（2）包括继电器（2-1）、智能充电器（2-2）、太阳能充电控制器（2-3）、电瓶隔离器（2-4）、原车载电瓶（2-5）、副电瓶（2-6）、逆变器（2-7）；200V市电通过继电器（2-1）接入智能充电器（2-2）输入端，智能充电器（2-2）输出端分别与电瓶隔离器（2-4）和副电瓶（2-6）相连，电瓶隔离器（2-4）与原车载电瓶（2-5）相连，太阳能充电控制器（2-3）通过继电器（2-1）的常闭开关K2分别与电瓶隔离器（2-4）和副电瓶（2-6）相连；副电瓶（2-6）与逆变器（2-7）相连，逆变器（2-7）通过继电器（2-1）的常闭开关K1与交流控制单元（4）相连，200V市电通过继电器（2-1）的常开开关K3接入交流控制单元（4）；逆变器（2-7）的控制端与总控制器（1）相连。
3.如权利要求2所述的一种房车智能控制***，其特征是：所述电源控制单元（2）中设置用于监测原车载电瓶（2-5）工作状态的第一电瓶状态监测模块（2-8）和用于监测副电瓶（2-6）工作状态的第二电瓶状态监测模块（2-9）；第一电瓶状态监测模块（2-8）和第二电瓶状态监测模块（2-9）分别与总控制器（1）相连。
4.如权利要求3所述的一种房车智能控制***，其特征是：所述副电瓶（2-6）正极接入端设置陶瓷保险（2-10）。
5.如权利要求1所述的一种房车智能控制***，其特征是：所述一级直流控制器（3-1）、二级直流控制器（3-2）、一级交流控制器（4-1）、二级交流控制器（4-2）分别由多路继电器组成，继电器自带保险装置，分别与相应的设备相连以控制其开启或关闭。
6.如权利要求1所述的一种房车智能控制***，其特征是：所述水箱监测模块（5-1）包括分别设置于油位箱、污水箱、灰水箱、热水箱和净水箱的液位传感器和温度传感器，液位传感器和温度传感器均与总控制器（1）相连，用于监测相应水箱的液位高度和温度。
7.如权利要求1所述的一种房车智能控制***，其特征是：一种房车智能控制***中设置与总控制器（1）相连的端口模块（7），端口模块（7）包括两路RS485通讯端口。
8.如权利要求1所述的一种房车智能控制***，其特征是：一种房车智能控制***中设置与总控制器（1）相连的语音播报输入模块（8）和语音报警模块（9）。
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| CN210954685U true CN210954685U (zh) | 2020-07-07 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112519661A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-19 | 深圳铭薪房车科技有限公司 | 一种智能化太阳能房车 |
| CN113189922A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 四川车小米汽车科技有限公司 | 一种房车控制***、方法、设备及计算机可读介质 |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922293554.6U patent/CN210954685U/zh active Active
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| CN113189922A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-07-30 | 四川车小米汽车科技有限公司 | 一种房车控制***、方法、设备及计算机可读介质 |
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