CN210942091U - 折叠式电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式电动车，包括车架及车头，车头与车架连接且均有车轮；车头上的前折叠机构的结构为：包括构成车头的上支架及下支架，下支架与车轮连接，上支架与下支架铰接连接，其铰接处具有锁柄；车架为可折叠式结构，其结构为：包括前支脚、后支脚、座垫、底板、连接座、固定座及锁杆，前支脚分别与座垫及底板铰接；连接座铰接在后支脚上且其与座垫连接，后支脚的底部与固定座铰接；连接座的一侧具有滑槽，另一侧具有锁板，锁板与锁杆配合时形成锁定后支脚转动的锁定部；后支脚上具有靠背，靠背上具有卡块，卡块与折叠后的上支架卡接；底板内具有放置蓄电池的容置腔。优点是：本实用新型让车头及车架部分均可折叠，减少存放空间。

Description

折叠式电动车

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其是涉及一种折叠式电动车。

背景技术

目前，四轮电动车及三轮电动车已经广泛成为于中老年人的代步工具，其由于体积小、停车方便等特点深受中老年人的喜爱；现有的电动车大多为固定式的结构，这使得存放时占用较多的空间；虽然现在也有一些可折叠的电动车，但是这些电动车一般都是车头部分可折叠，车架部分不可折叠，这使得存放还是会占用较多的空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种折叠式电动车，它具有让车头及车架部分均可折叠，减少存放空间的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种折叠式电动车，包括车架及车头，所述车头与车架连接且其底部均具有车轮；所述车头上具有前折叠机构，所述前折叠机构的结构为：包括构成车头的上支架及下支架，所述下支架与车轮连接，所述上支架与下支架铰接连接，其铰接处具有锁定上支架及下支架的锁柄；所述车架为可折叠式结构，其结构为：包括前支脚、后支脚、座垫、底板、连接座、固定座及锁杆，所述前支脚的上端铰接在座垫的前底部，其下端铰接在底板上；所述连接座铰接在后支脚上且其前端与座垫连接，所述固定座固定在底板上，所述后支脚的底部与固定座铰接连接；所述连接座的一侧具有让锁杆上下滑动的滑槽，且其另一侧具有锁板，所述锁板与锁杆配合时形成锁定后支脚转动的锁定部；所述后支脚上具有靠背，所述靠背上具有卡块，所述卡块与折叠后的上支架卡接；所述底板内具有放置蓄电池的容置腔。

所述底板上铺设有脚踏板，所述脚踏板上具有防滑凸点。

所述底板上靠近车头的位置两侧分别设置有防侧翻的滚轮。

所述底板的后部设置有防止车辆后翻的后挡支架，所述后挡支架上具背包存放腔室。

所述底板的前端两侧具有提手部。

所述后支脚上设置有可向上翻折并在定位后与座垫平行的扶手，所述扶手的内端面与靠背的侧面贴合。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的车头及车架均可进行折叠，这样极大的减少存放的空间；同时，车架的折叠方式是通过将锁杆向上滑动，推动后支脚即可让前支脚及后支脚折叠，这种结构较为简单、折叠方便以及生产成本较为低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的连接座结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1和图2所示：一种折叠式电动车，包括车架10及车头20，车头20与车架10连接且其底部均具有车轮，根据电动车的类型，如果是三轮电动车，则与车头20连接的车轮为一个，如果是四轮电动车，则与车头20连接的车轮为两个。在车头20上具有前折叠机构，前折叠机构的结构为：包括构成车头20的上支架21及下支架22，下支架22与车轮连接，上支架21与下支架22铰接连接，其铰接处具有锁定上支架及下支架的锁柄23；在需要存放折叠时，松开锁柄23，对上支架21进行折叠，让其与车架10上的底板14平行，并卡接在靠背的卡块内。车架10为可折叠式结构，其结构为：包括前支脚11、后支脚12、座垫13、底板14、连接座15、固定座16及锁杆17，在底板14内具有放置蓄电池的容置腔；前支脚11的上端铰接在座垫13的前底部，其下端铰接在底板14上，当前支脚11转动时，座垫13会随其一起折叠到底板14上。连接座15铰接在后支脚12上且其前端与座垫13连接，固定座16固定在底板14上，后支脚12的底部与固定座16铰接连接；在连接座15的一侧具有让锁杆17上下滑动的滑槽151，且其另一侧具有锁板152，锁板152与锁杆17配合时形成锁定后支脚12转动的锁定部；当座垫13移动时，其会带动连接座15进行转动，此时后支脚12从连接座15的开口内脱出，并在连接座的拉动下向下转动，直到其折叠并靠在座垫13上；而在需要使用时，立起后支脚12，锁杆17会自动掉落到滑槽151的底部，当滑动到底部后其能够对后支脚12锁定(此时后支脚12位于连接座15的开口内)，这样即可进行骑行。在后支脚12上具有靠背18，在靠背18上具有卡块，卡块与折叠后的上支架21卡接，这种结构不但能够节省空间，同时，上支架21在卡接后也能够起到定位的作用，防止座垫13在竖直摆放时自动回位。在连接座15的外部包覆有保护板19，保护板19能够防止夹手的作用。

在底板14上铺设有脚踏板141，在脚踏板141上具有防滑凸点，其能够起到防滑的作用。在底板14上靠近车头20的位置两侧分别设置有防侧翻的滚轮142，滚轮142在正常行驶时，其底面脱离地面，在车辆向侧面倾斜时能够起到支撑的作用，提高行车的安全性。在底板14的后部设置有防止车辆后翻的后挡支架143，在后挡支架143上具背包存放腔室；在折叠后，后档支架143能够与后车轮一起形成三点定位，便于进行摆放。在底板14的前端两侧具有提手部144，其能够方便对折叠后的车辆进行提拿。在后支脚12上设置有可向上翻折并在定位后与座垫13平行的扶手30，其具体结构为：扶手30的端部通过销柱铰接在后支脚12上，其内侧面贴合靠背18的侧面，即其收起时竖立方向与靠背18的侧面平行紧贴；在后支脚12上具有档位，档位能够调节扶手30的位置，以便适应不同身材的驾驶者；档位一般为两档，扶手30与最后一档的档位卡接时，其与座垫13平行，这样便于驾驶者起身其具有支撑点及在驾驶时起到安全挡板的作用。

Claims (6)

1.一种折叠式电动车，包括车架(10)及车头(20)，所述车头(20)与车架(10)连接且其底部均具有车轮；所述车头(20)上具有前折叠机构，所述前折叠机构的结构为：包括构成车头(20)的上支架(21)及下支架(22)，所述下支架(22)与车轮连接，所述上支架(21)与下支架(22)铰接连接，其铰接处具有锁定上支架及下支架的锁柄(23)；其特征在于：所述车架(10)为可折叠式结构，其结构为：包括前支脚(11)、后支脚(12)、座垫(13)、底板(14)、连接座(15)、固定座(16)及锁杆(17)，所述前支脚(11)的上端铰接在座垫(13)的前底部，其下端铰接在底板(14)上；所述连接座(15)铰接在后支脚(12)上且其前端与座垫(13)连接，所述固定座(16)固定在底板(14)上，所述后支脚(12)的底部与固定座(16)铰接连接；所述连接座(15)的一侧具有让锁杆(17)上下滑动的滑槽(151)，且其另一侧具有锁板(152)，所述锁板(152)与锁杆(17)配合时形成锁定后支脚(12)转动的锁定部；所述后支脚(12)上具有靠背(18)，所述靠背(18)上具有卡块，所述卡块与折叠后的上支架(21)卡接；所述底板(14)内具有放置蓄电池的容置腔。

2.根据权利要求1所述的折叠式电动车，其特征在于：所述底板(14)上铺设有脚踏板(141)，所述脚踏板(141)上具有防滑凸点。

3.根据权利要求1或2所述的折叠式电动车，其特征在于：所述底板(14)上靠近车头(20)的位置两侧分别设置有防侧翻的滚轮(142)。

4.根据权利要求3所述的折叠式电动车，其特征在于：所述底板(14)的后部设置有防止车辆后翻的后挡支架(143)，所述后挡支架(143)上具背包存放腔室。

5.根据权利要求4所述的折叠式电动车，其特征在于：所述底板(14)的前端两侧具有提手部(144)。

6.根据权利要求5所述的折叠式电动车，其特征在于：所述后支脚(12)上设置有可向上翻折并在定位后与座垫(13)平行的扶手(30)，所述扶手(30)的内端面与靠背(18)的侧面贴合。

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