CN210919837U - 自润滑滚动轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种自润滑滚动轴承，自润滑滚动轴承包括：内圈、外圈、滚珠、自润滑滑动层、注油孔、导孔和油塞；内圈的外壁上设置有第一双层滚道；外圈套设在内圈的外侧，外圈与内圈之间有间隙；外圈的内壁上设置有第二双层滚道，且第二双层滚道和第一双层滚道相对；多个滚珠同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道中；自润滑滑动层设置在外圈的内壁上；注油孔设置在内圈的上表面；导孔设置在内圈的侧壁上，导孔的一端与注油孔相连通，且导孔的另一端与第一双层滚道相连通；油塞嵌入注油孔中。通过将润滑油注入注油孔中，在实现对滚珠润滑的同时，也可实现将润滑油存储在导孔中，从而实现润滑油旋转流出至第一双层滚道中。

Description

自润滑滚动轴承

技术领域

本实用新型涉及滚动轴承技术领域，具体而言，涉及了一种自润滑滚动轴承。

背景技术

目前，在相关技术中，现有的滚动轴承由于无法进行自动润滑，因此增加了对滚动轴承维护的次数，而且容易造成滚动轴承发生损坏，从而降低了滚动轴承的使用年限，降低了滚动轴承的使用体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种自润滑滚动轴承。

有鉴于此，本实用新型提供了一种自润滑滚动轴承，自润滑滚动轴承包括：内圈、外圈、滚珠、自润滑滑动层、注油孔、导孔和油塞；内圈的外壁上设置有第一双层滚道；外圈套设在内圈的外侧，外圈与内圈之间有间隙；外圈的内壁上设置有第二双层滚道，且第二双层滚道和第一双层滚道相对；多个滚珠同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道中；自润滑滑动层设置在外圈的内壁上；注油孔设置在内圈的上表面；导孔设置在内圈的侧壁上，导孔的一端与注油孔相连通，且导孔的另一端与第一双层滚道相连通；油塞嵌入注油孔中。

在该技术方案中，首先，通过将内圈的外壁上设置第一双层滚道，将外圈套设在内圈的外侧，并使外圈与内圈之间有间隙，同时，在外圈的内壁上设置第二双层滚道，并使第二双层滚道与第一双层滚道相对；其次，通过将多个滚珠同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道中，以实现内圈和外圈之间可相对转动，从而提高内圈和外圈转动的灵活性；再次，通过将自润滑滑动层设置外圈的内壁上，以实现自润滑滑动层与滚珠相接触，从而实现降低滚珠与外圈的摩擦系数，提高润滑效果；再次，通过将注油孔设置在内圈的上表面，将导孔设置在内圈的侧壁上，将导孔的一端与注油孔相连通，并将导孔的另一端与第一双层滚道相连通，以实现润滑油经注油孔和导孔流入第一双层滚道内，从而实现对滚珠的润滑；再次，通过将油塞嵌入注油孔中，以实现对注油孔的密封，从而避免内圈和外圈相对转动时，润滑油经注油孔流出，进而避免润滑油的浪费。由于多个滚珠同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道，因此实现了在不加大轴承外形尺寸的情况下大幅提升轴承的承载性能，在空间和重量并不能大幅增加的情况下显著提高轴承的承载能力，提高了产品的市场竞争力。采用此种方式，结构简单，而且将润滑油注入注油孔中，在实现对滚珠润滑的同时，也可实现将润滑油存储在导孔中，从而实现在内圈和外圈发生相对转动时，存储在导孔内的润滑油旋转流出至第一双层滚道中，进而实现对滚珠的自动润滑，减少对滚动轴承的维护次数，延长滚动轴承的使用年限，并降低滚珠所产生的噪音，提高了滚动轴承的使用体验。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的自润滑滚动轴承还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，自润滑滚动轴承还包括：卡槽、定位槽和防尘盖；两个卡槽设置在外圈的内壁上，且两个卡槽分别位于滚珠的上方和下方；两个定位槽设置在内圈的外壁上，两个定位槽分别位于滚珠的上方和下方，且定位槽与卡槽相对；防尘盖呈圆环型，防尘盖的外缘嵌入卡槽内，且防尘盖的内缘嵌入定位槽内；其中，防尘盖一端的截面呈圆弧形，且防尘盖的一端与卡槽的内壁相适配。

在该技术方案中，通过将两个卡槽设置在外圈的内壁上，将两个定位槽设置在内圈的外壁上，并使定位槽与卡槽两两相对，以实现滚珠的上方和下方都有相对的卡槽和定位槽；通过将防尘盖的一端嵌入卡槽内，并将防尘盖的另一端嵌入定位槽内，以防止灰尘进入到滚珠内，从而避免致使滚珠发生损坏的情况发生，以延长滚珠的使用年限。由于防尘盖一端的截面呈圆弧形，并使防尘盖的一端与卡槽的内壁相适配，因此降低防尘盖嵌入卡槽的难度，从而提高防尘盖的装配效率，同时，也降低了防尘盖的装卸难度，以便于轴承进行维护及保养。

在上述技术方案中，优选地，自润滑滚动轴承还包括：密封垫；密封垫为弹性体，密封垫设置在防尘盖与卡槽和定位槽之间。

在该技术方案中，通过将密封电设置为弹性体，并将密封垫设置在防尘盖与卡槽和定位槽之间，以提高防尘盖与卡槽和定位槽的密封性，从而避免润滑油从防尘盖与卡槽和定位槽之间的间隙流出，进而提高防尘盖的密封度。

在上述技术方案中，优选地，自润滑滚动轴承还包括：凸起；凸起设置在防尘盖背离滚珠的侧面上。

在该技术方案中，通过将凸起设置在防尘盖背离滚珠的侧面上，以实现当内圈和外圈相对转动时，凸起产生向外的风力，以消除灰尘对防尘盖的依附，在降低灰尘进入滚珠的概率，还保证防尘盖的洁净度。

在上述技术方案中，优选地，凸起为扇形凸起。

在该技术方案中，通过将凸起设置为扇形凸起，进一步实现当内圈和外圈相对转动时，凸起产生向外的风力，以消除灰尘对防尘盖的依附，在降低灰尘进入滚珠的概率，还保证防尘盖的洁净度。

在上述技术方案中，优选地，自润滑滑动层的厚度为0.05mm。

在该技术方案中，通过将自润滑滑动层的厚度设置为0.05mm，以降低滚珠与外圈的摩擦系数，进一步提高润滑效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的自润滑滚动轴承的结构示意图；

图2为图1示出了根据本实用新型的一个实施例的自润滑滚动轴承的结构示意图的A处局部放大图；

其中，图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

12内圈，14外圈，16滚珠，18自润滑滑动层，20注油孔，22导孔，24油塞，26卡槽，28定位槽，30防尘盖，32密封垫，34凸起。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例所述自润滑滚动轴承。

在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，本实用新型提供了一种自润滑滚动轴承，自润滑滚动轴承包括：内圈12、外圈14、滚珠16、自润滑滑动层18、注油孔20、导孔22和油塞24；内圈12的外壁上设置有第一双层滚道；外圈14套设在内圈12的外侧，外圈14与内圈12之间有间隙；外圈14的内壁上设置有第二双层滚道，且第二双层滚道和第一双层滚道相对；多个滚珠16同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道中；自润滑滑动层18设置在外圈14的内壁上；注油孔20设置在内圈12的上表面；导孔22设置在内圈12的侧壁上，导孔22的一端与注油孔20相连通，且导孔22的另一端与第一双层滚道相连通；油塞24嵌入注油孔20中。

在该实施例中，首先，通过将内圈12的外壁上设置第一双层滚道，将外圈14套设在内圈12的外侧，并使外圈14与内圈12之间有间隙，同时，在外圈14的内壁上设置第二双层滚道，并使第二双层滚道与第一双层滚道相对；其次，通过将多个滚珠16同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道中，以实现内圈12和外圈14之间可相对转动，从而提高内圈12和外圈14转动的灵活性；再次，通过将自润滑滑动层18设置外圈14的内壁上，以实现自润滑滑动层18与滚珠16相接触，从而实现降低滚珠16与外圈14的摩擦系数，提高润滑效果；再次，通过将注油孔20设置在内圈12的上表面，将导孔22设置在内圈12的侧壁上，将导孔22的一端与注油孔20相连通，并将导孔22的另一端与第一双层滚道相连通，以实现润滑油经注油孔20和导孔22流入第一双层滚道内，从而实现对滚珠16的润滑；再次，通过将油塞24嵌入注油孔20中，以实现对注油孔20的密封，从而避免内圈12和外圈14相对转动时，润滑油经注油孔20流出，进而避免润滑油的浪费。由于多个滚珠16同时嵌入第一双层滚道和第二双层滚道，因此实现了在不加大轴承外形尺寸的情况下大幅提升轴承的承载性能，在空间和重量并不能大幅增加的情况下显著提高轴承的承载能力，提高了产品的市场竞争力。采用此种方式，结构简单，而且将润滑油注入注油孔20中，在实现对滚珠16润滑的同时，也可实现将润滑油存储在导孔22中，从而实现在内圈12和外圈14发生相对转动时，存储在导孔22内的润滑油旋转流出至第一双层滚道中，进而实现对滚珠16的自动润滑，减少对滚动轴承的维护次数，延长滚动轴承的使用年限，并降低滚珠16所产生的噪音，提高了滚动轴承的使用体验。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1和图2所示，自润滑滚动轴承还包括：卡槽26、定位槽28和防尘盖30；两个卡槽26设置在外圈14的内壁上，且两个卡槽26分别位于滚珠16的上方和下方；两个定位槽28设置在内圈12的外壁上，两个定位槽28分别位于滚珠16的上方和下方，且定位槽28与卡槽26相对；防尘盖30呈圆环型，防尘盖30的外缘嵌入卡槽26内，且防尘盖30的内缘嵌入定位槽28内；其中，防尘盖30一端的截面呈圆弧形，且防尘盖30的一端与卡槽26的内壁相适配。

在该实施例中，通过将两个卡槽26设置在外圈14的内壁上，将两个定位槽28设置在内圈12的外壁上，并使定位槽28与卡槽26两两相对，以实现滚珠16的上方和下方都有相对的卡槽26和定位槽28；通过将防尘盖30的一端嵌入卡槽26内，并将防尘盖30的另一端嵌入定位槽28内，以防止灰尘进入到滚珠16内，从而避免致使滚珠16发生损坏的情况发生，以延长滚珠16的使用年限。由于防尘盖30一端的截面呈圆弧形，并使防尘盖30的一端与卡槽26的内壁相适配，因此降低防尘盖30嵌入卡槽26的难度，从而提高防尘盖30的装配效率，同时，也降低了防尘盖30的装卸难度，以便于轴承进行维护及保养。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1和图2所示，自润滑滚动轴承还包括：密封垫32；密封垫32为弹性体，密封垫32设置在防尘盖30与卡槽26和定位槽28之间。

在该实施例中，通过将密封电设置为弹性体，并将密封垫32设置在防尘盖30与卡槽26和定位槽28之间，以提高防尘盖30与卡槽26和定位槽28的密封性，从而避免润滑油从防尘盖30与卡槽26和定位槽28之间的间隙流出，进而提高防尘盖30的密封度。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1和图2所示，自润滑滚动轴承还包括：凸起34；凸起34设置在防尘盖30背离滚珠16的侧面上。

在该实施例中，通过将凸起34设置在防尘盖30背离滚珠16的侧面上，以实现当内圈12和外圈14相对转动时，凸起34产生向外的风力，以消除灰尘对防尘盖30的依附，在降低灰尘进入滚珠16的概率，还保证防尘盖30的洁净度。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，凸起34为扇形凸起34。

在该实施例中，通过将凸起34设置为扇形凸起34，进一步实现当内圈12和外圈14相对转动时，凸起34产生向外的风力，以消除灰尘对防尘盖30的依附，在降低灰尘进入滚珠16的概率，还保证防尘盖30的洁净度。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，自润滑滑动层18的厚度为0.05mm。

在该实施例中，通过将自润滑滑动层18的厚度设置为0.05mm，以降低滚珠16与外圈14的摩擦系数，进一步提高润滑效果。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自润滑滚动轴承，其特征在于，所述自润滑滚动轴承包括：

内圈，所述内圈的外壁上设置有第一双层滚道；

外圈，所述外圈套设在所述内圈的外侧，所述外圈与所述内圈之间有间隙；

所述外圈的内壁上设置有第二双层滚道，且所述第二双层滚道和所述第一双层滚道相对；

滚珠，多个所述滚珠同时嵌入所述第一双层滚道和所述第二双层滚道中；

自润滑滑动层，所述自润滑滑动层设置在所述外圈的内壁上；

注油孔，所述注油孔设置在所述内圈的上表面；

导孔，所述导孔设置在所述内圈的侧壁上，所述导孔的一端与所述注油孔相连通，且所述导孔的另一端与所述第一双层滚道相连通；

油塞，所述油塞嵌入所述注油孔中。

2.根据权利要求1所述的自润滑滚动轴承，其特征在于，所述自润滑滚动轴承还包括：

卡槽，两个所述卡槽设置在所述外圈的内壁上，且两个所述卡槽分别位于所述滚珠的上方和下方；

定位槽，两个所述定位槽设置在所述内圈的外壁上，两个所述定位槽分别位于所述滚珠的上方和下方，且所述定位槽与所述卡槽相对；

防尘盖，所述防尘盖呈圆环型，所述防尘盖的外缘嵌入所述卡槽内，且所述防尘盖的内缘嵌入所述定位槽内；

其中，所述防尘盖一端的截面呈圆形，且所述防尘盖一端与所述卡槽的内壁相适配。

3.根据权利要求2所述的自润滑滚动轴承，其特征在于，所述自润滑滚动轴承还包括：

密封垫，所述密封垫为弹性体，所述密封垫设置在所述防尘盖与所述卡槽和所述定位槽之间。

4.根据权利要求3所述的自润滑滚动轴承，其特征在于，所述自润滑滚动轴承还包括：

凸起，所述凸起设置在所述防尘盖背离滚珠的侧面上。

5.根据权利要求4所述的自润滑滚动轴承，其特征在于：

所述凸起为扇形凸起。

6.根据权利要求1至5任一项所述的自润滑滚动轴承，其特征在于：

所述自润滑滑动层的厚度为0.05mm。

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