CN210919080U - 一种隧道管壁裂缝填补装置 - Google Patents
一种隧道管壁裂缝填补装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210919080U CN210919080U CN201921967026.8U CN201921967026U CN210919080U CN 210919080 U CN210919080 U CN 210919080U CN 201921967026 U CN201921967026 U CN 201921967026U CN 210919080 U CN210919080 U CN 210919080U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- end surface
- driving motor
- storage tank
- close
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000003756 stirring Methods 0.000 claims description 28
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 17
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 24
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract description 5
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 2
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 2
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011378 shotcrete Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座为长方形板体，所述基座的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮和驱动电机，所述移动轮设置有四个，四个所述移动轮分别安装于基座下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮之间通过传动轴连接，所述传动轴在靠近于驱动电机输出端的一端安装有皮带轮，所述驱动电机固定安装于基座的上端表面靠近其一侧边缘。本实用新型使得工作人员在对地铁隧道管壁裂缝进行修缮填补工作时省时省力，避免了材料的浪费，提高了的工作效率，且便于对隧道内部顶端的管壁裂缝进行填补修缮工作，实用性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道修建设备领域，具体为一种隧道管壁裂缝填补装置。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通***，即地下铁道或地下铁的简称，许多此类***为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，在地铁的开通建设中，隧道的开发的不可或缺。
而隧道内部的管壁在铺设好之后，可能会出现管壁裂缝的情况，需要对其及时的进行修补工作，而传统的修补工作一般由多个工作人员将修补材料做好后随身携带进隧道的内部进行修缮工作，极大的浪费了工作人员的体力，且在此修缮的过程中，修补材料容易出现固化的情况，导致在浪费了材料的同时，大大降低了修缮工作的工作效率，同时，工作人员不便于对隧道内部较高位置的裂缝进行修补工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道管壁裂缝填补装置，以解决传统的隧道管壁裂缝在修缮时费时费力，且在此修缮的过程中，修补材料容易出现固化的情况，导致在浪费了材料的同时，大大降低了修缮工作的工作效率，同时，工作人员不便于对隧道内部较高位置的裂缝进行修补工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座为长方形板体，所述基座的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮和驱动电机，所述移动轮设置有四个，四个所述移动轮分别安装于基座下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮之间通过传动轴连接，所述传动轴在靠近于驱动电机输出端的一端安装有皮带轮，所述驱动电机固定安装于基座的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机的输出端延伸至基座的外部，所述驱动电机的输出端通过皮带轮和皮带与传动轴连接，所述升降结构固定安装于基座的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座的上端表面远离于驱动电机的一侧，所述喷浆结构位于基座的上端表面靠近于储料结构处，所述基座的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆。
优选的，所述升降结构包括液压缸、升降台以及楼梯，所述液压缸设置有四个，四个所述液压缸均固定安装于基座的上端表面，所述升降台的底部靠近其四个内角处于四个液压缸的伸缩端固定连接，所述升降台的上端表面开设有贯穿的开口，所述楼梯固定安装于升降台的下端表面靠近于其开口处，且所述楼梯的底部斜角度延伸至基座的上方，所述升降台的上端表面一侧安装有控制杆，所述控制杆与驱动电机以及液压缸分别通过导线连接，使得可以通过升降结构辅助工作人员方便的对隧道内部顶端的管壁裂缝处进行修缮填补工作。
优选的，所述升降台的四周侧面均固定安装有围栏板，降低了安全隐患。
优选的，所述储料结构包括储料罐、搅拌电机以及搅拌叶，所述储料罐通过支撑腿固定安装于基座的上端表面，且所述储料罐远离于驱动电机，所述储料罐的顶部和下端一侧分别设置有进料口和出料口，所述搅拌电机通过安装座固定安装于储料罐的底部，所述搅拌电机的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴贯穿储料罐的底部延伸至储料罐的内部，所述搅拌叶设置有多个，多个所述搅拌叶分别均匀的安装于搅拌轴的四周侧面，使得可以通过储料结构避免修缮材料出现固化的情况。
优选的，所述喷浆填补结构包括喷浆机，所述喷浆机的顶部设置有进料漏斗，且所述进料漏斗的水平高度低于储料罐一侧的出料口水平高度，所述喷浆机的一侧设置有喷浆枪头，使得可以通过喷浆结构来完成修缮填补工作。
优选的，所述基座的上端表面安装有方向轮，所述方向轮的底部贯穿基座与移动轮的传动轴连接，使得便于控制基座进行移动。
本实用新型提供了一种隧道管壁裂缝填补装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置有储料结构和喷浆结构，包括储料罐、搅拌电机、搅拌叶以及喷浆机，使得在对地铁隧道管壁裂缝进行修补工作时，可以事先将配比好的修补材料通过储料罐顶部的进料口添加进储料罐的内部，然后启动搅拌电机，使得搅拌电机低速转动，带动搅拌轴和搅拌叶进行低速的转动，从而使得储料罐内部的修补材料持续处于流动的状态，在需要用修补材料时，可以通过打开储料罐底端一侧的出料口，将修补材料通过喷浆机顶部的进料漏斗添加至喷浆机的内部，然后通过喷浆机中的喷浆枪头对管壁裂缝处进行喷浆修补工作，继而整体上避免了修补材料出现固化的情况，有效的防止了修补材料的浪费，且大大提高了修缮工作的工作效率。
(2)本实用新型通过设置基座、移动结构以及升降结构，包括移动轮、驱动电机、液压缸、升降台以及楼梯，使得在对地铁隧道进行管壁裂缝修补工作时，可以先将喷浆机等需要用到的修补设备放置于基座的上端表面，然后通过控制杆启动驱动电机，使得驱动电机通过皮带轮和皮带带动移动轮进行移动，从而带动基座进行移动，有效的降低了工作人员的体力浪费，且在需要对隧道内部较高处的管壁裂缝进行修补工作时，工作人员可以将喷浆机携带通过楼梯上至升降台上，然后通过控制杆启动液压缸，使得液压缸伸长，带动升降台上升，直至升降台上升至适当位置时，关闭液压缸，通过喷浆机完成对管壁裂缝处的填补工作即可，继而大大方便了工作人员对隧道内部较高位置处的管壁裂缝进行填补修缮工作。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的储料罐内部结构示意图；
图3为本实用新型的驱动电机侧视安装示意图；
图4为本实用新型的楼梯侧视安装示意图；
图5为本实用新型的升降台俯视结构示意图。
图中：1、基座；2、移动轮；3、驱动电机；4、传动轴；5、皮带轮；6、控制杆；7、液压缸；8、升降台；9、楼梯；10、开口；11、围栏板；12、储料罐；13、搅拌电机；14、搅拌叶；15、喷浆机；16、进料漏斗；17、方向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座1、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，所述基座1为长方形板体，所述基座1的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮2和驱动电机3，所述移动轮2设置有四个，四个所述移动轮2分别安装于基座1下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮2之间通过传动轴4连接，所述传动轴4在靠近于驱动电机3输出端的一端安装有皮带轮5，所述驱动电机3固定安装于基座1的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机3的输出端延伸至基座1的外部，所述驱动电机3的输出端通过皮带轮5和皮带与传动轴4连接，所述升降结构固定安装于基座1的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座1的上端表面远离于驱动电机3的一侧，所述喷浆结构位于基座1的上端表面靠近于储料结构处，所述基座1的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆6。
所述升降结构包括液压缸7、升降台8以及楼梯9，所述液压缸7设置有四个，四个所述液压缸7均固定安装于基座1的上端表面，所述升降台8的底部靠近其四个内角处于四个液压缸7的伸缩端固定连接，所述升降台8的上端表面开设有贯穿的开口10，所述楼梯9固定安装于升降台8的下端表面靠近于其开口10处，且所述楼梯9的底部斜角度延伸至基座1的上方，所述升降台8的上端表面一侧安装有控制杆6，所述控制杆6与驱动电机3以及液压缸7分别通过导线连接，使得在需要对隧道内部较高处的管壁裂缝进行修补工作时，工作人员可以将喷浆机15携带通过楼梯9上至升降台8上，然后通过控制杆6启动液压缸7，使得液压缸7伸长，带动升降台8上升，直至升降台8上升至适当位置时，关闭液压缸7，通过喷浆机15完成对管壁裂缝处的填补工作即可；
所述升降台8的四周侧面均固定安装有围栏板11，避免了工作人员从升降台8上掉落；
所述储料结构包括储料罐12、搅拌电机13以及搅拌叶14，所述储料罐12通过支撑腿固定安装于基座1的上端表面，且所述储料罐12远离于驱动电机3，所述储料罐12的顶部和下端一侧分别设置有进料口和出料口，所述搅拌电机13通过安装座固定安装于储料罐12的底部，所述搅拌电机13的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴贯穿储料罐12的底部延伸至储料罐12的内部，所述搅拌叶14设置有多个，多个所述搅拌叶14分别均匀的安装于搅拌轴的四周侧面，使得在对地铁隧道管壁裂缝进行修补工作时，可以事先将配比好的修补材料通过储料罐12顶部的进料口添加进储料罐12的内部，然后启动搅拌电机13，使得搅拌电机13低速转动，带动搅拌轴和搅拌叶14进行低速的转动，从而使得储料罐12内部的修补材料持续处于流动的状态，继而避免其出现固化的情况；
所述喷浆填补结构包括喷浆机15，所述喷浆机15的顶部设置有进料漏斗16，且所述进料漏斗16的水平高度低于储料罐12一侧的出料口水平高度，所述喷浆机15的一侧设置有喷浆枪头，使得可以通过打开储料罐12底端一侧的出料口，将修补材料通过喷浆机15顶部的进料漏斗16添加至喷浆机15的内部，即可通过喷浆机15中的喷浆枪头对管壁裂缝处进行喷浆修补工作；
所述基座1的上端表面安装有方向轮17，所述方向轮17的底部贯穿基座1与移动轮2的传动轴4连接，使得便于工作人员调整基座1的移动方向。
工作原理：在对地铁隧道管壁裂缝进行修补工作时，可以事先将配比好的修补材料通过储料罐12顶部的进料口添加进储料罐12的内部，然后启动搅拌电机13，使得搅拌电机13低速转动，带动搅拌轴和搅拌叶14进行低速的转动，从而使得储料罐12内部的修补材料持续处于流动的状态，在需要用修补材料时，可以通过打开储料罐12底端一侧的出料口，将修补材料通过喷浆机15顶部的进料漏斗16添加至喷浆机15的内部，然后通过喷浆机15中的喷浆枪头对管壁裂缝处进行喷浆修补工作，继而整体上避免了修补材料出现固化的情况，且在对地铁隧道进行管壁裂缝修补工作时，可以先将喷浆机15等需要用到的修补设备放置于基座1的上端表面，然后通过控制杆6启动驱动电机3，使得驱动电机3通过皮带轮5和皮带带动移动轮2进行移动，从而带动基座1进行移动，有效的降低了工作人员的体力浪费，且在需要对隧道内部较高处的管壁裂缝进行修补工作时，工作人员可以将喷浆机15携带通过楼梯9上至升降台8上，然后通过控制杆6启动液压缸7，使得液压缸7伸长，带动升降台8上升，直至升降台8上升至适当位置时，关闭液压缸7，通过喷浆机15完成对管壁裂缝处的填补工作即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种隧道管壁裂缝填补装置，包括基座(1)、升降结构、储料结构以及喷浆填补结构，其特征在于：所述基座(1)为长方形板体，所述基座(1)的下方安装有移动结构，所述移动结构包括移动轮(2)和驱动电机(3)，所述移动轮(2)设置有四个，四个所述移动轮(2)分别安装于基座(1)下端表面靠近其四个内角处，同一纵向所述两个移动轮(2)之间通过传动轴(4)连接，所述传动轴(4)在靠近于驱动电机(3)输出端的一端安装有皮带轮(5)，所述驱动电机(3)固定安装于基座(1)的上端表面靠近其一侧边缘处，所述驱动电机(3)的输出端延伸至基座(1)的外部，所述驱动电机(3)的输出端通过皮带轮(5)和皮带与传动轴(4)连接，所述升降结构固定安装于基座(1)的上端表面靠近其中间的位置，所述储料结构固定安装于基座(1)的上端表面远离于驱动电机(3)的一侧，所述喷浆填补结构位于基座(1)的上端表面靠近于储料结构处，所述基座(1)的上端表面均设置有控制移动结构和升降结构的控制杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述升降结构包括液压缸(7)、升降台(8)以及楼梯(9)，所述液压缸(7)设置有四个，四个所述液压缸(7)均固定安装于基座(1)的上端表面，所述升降台(8)的底部靠近其四个内角处于四个液压缸(7)的伸缩端固定连接，所述升降台(8)的上端表面开设有贯穿的开口(10)，所述楼梯(9)固定安装于升降台(8)的下端表面靠近于其开口(10)处，且所述楼梯(9)的底部斜角度延伸至基座(1)的上方，所述升降台(8)的上端表面一侧安装有控制杆(6)，所述控制杆(6)与驱动电机(3)以及液压缸(7)分别通过导线连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述升降台(8)的四周侧面均固定安装有围栏板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述储料结构包括储料罐(12)、搅拌电机(13)以及搅拌叶(14)，所述储料罐(12)通过支撑腿固定安装于基座(1)的上端表面，且所述储料罐(12)远离于驱动电机(3)，所述储料罐(12)的顶部和下端一侧分别设置有进料口和出料口，所述搅拌电机(13)通过安装座固定安装于储料罐(12)的底部，所述搅拌电机(13)的输出端固定连接有搅拌轴，所述搅拌轴贯穿储料罐(12)的底部延伸至储料罐(12)的内部，所述搅拌叶(14)设置有多个，多个所述搅拌叶(14)分别均匀的安装于搅拌轴的四周侧面。
5.根据权利要求1所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述喷浆填补结构包括喷浆机(15)，所述喷浆机(15)的顶部设置有进料漏斗(16)，且所述进料漏斗(16)的水平高度低于储料罐(12)一侧的出料口水平高度，所述喷浆机(15)的一侧设置有喷浆枪头。
6.根据权利要求1所述的一种隧道管壁裂缝填补装置，其特征在于：所述基座(1)的上端表面安装有方向轮(17)，所述方向轮(17)的底部贯穿基座(1)与移动轮(2)的传动轴(4)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921967026.8U CN210919080U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种隧道管壁裂缝填补装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921967026.8U CN210919080U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种隧道管壁裂缝填补装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210919080U true CN210919080U (zh) | 2020-07-03 |
Family
ID=71348474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921967026.8U Active CN210919080U (zh) | 2019-11-14 | 2019-11-14 | 一种隧道管壁裂缝填补装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210919080U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113339019A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 广西北投交通养护科技集团有限公司 | 一种隧道渗漏修补装置 |
-
2019
- 2019-11-14 CN CN201921967026.8U patent/CN210919080U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113339019A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-03 | 广西北投交通养护科技集团有限公司 | 一种隧道渗漏修补装置 |
| CN113339019B (zh) * | 2021-06-18 | 2024-01-30 | 广西北投交通养护科技集团有限公司 | 一种隧道渗漏修补装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205552835U (zh) | 循环式轻质墙板生产线 | |
| CN111550265A (zh) | 一种采用新型液压台车进行隧道二衬的浇筑工艺 | |
| KR100949937B1 (ko) | 콘크리트 구조물 균열부 보수보강을 위한 양방향 이동식 작업대를 가진 에폭시 주입장치 | |
| CN210919080U (zh) | 一种隧道管壁裂缝填补装置 | |
| CN105736012B (zh) | 一种隧道衬砌混凝土注浆装置 | |
| CN202755277U (zh) | 一种整体道床施工*** | |
| CN112878714B (zh) | 一种自动化建筑工程用砌砖机 | |
| WO2011150850A1 (zh) | 砂浆转运装置 | |
| CN203937020U (zh) | 一种煤矿井下喷浆料搅拌装置 | |
| CN108908680A (zh) | 一种石膏砌块成型装置及其操作方法 | |
| CN102587935B (zh) | 隧道喷锚车 | |
| CN209754811U (zh) | 一种建筑机械加工用开槽装置 | |
| CN208197201U (zh) | 自密实混凝土搅拌灌注装置 | |
| CN216446551U (zh) | 一种建筑用自动砌墙装置 | |
| CN112627859A (zh) | 一种与针梁台车连接的自调式软性搭接头 | |
| CN206053348U (zh) | 高空作业有轨电动混凝土运输装置 | |
| CN206706768U (zh) | 城市综合管廊3d打印机 | |
| CN218291787U (zh) | 一种公路工程用公路喷洒养护装置 | |
| CN204703171U (zh) | 一种混凝土传送***及具有该传送***的混凝土输送车 | |
| CN220364996U (zh) | 地下建筑结构的封闭式浇筑装置 | |
| CN220644083U (zh) | 多功能斜坡摊铺机牵引车 | |
| CN204267043U (zh) | 一种混凝土喷射机 | |
| CN218263398U (zh) | 一种方便清理的道路桥梁裂缝加固装置 | |
| CN209958203U (zh) | 一种具有电动起吊装载物料装置的沥青路面热再生修车 | |
| CN104947675B (zh) | 一种混凝土传送***及具有该传送***的混凝土输送车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 430000 Qidi Xiexin Science and Technology Innovation Park (QDXX-F2310), South Taizi Lake Innovation Valley, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan, Hubei Province Patentee after: Wuhan Rongsheng Jimei Technology Co.,Ltd. Address before: 430040 xujiatai 1 (15), Xinandu office, Dongxihu District, Wuhan City, Hubei Province Patentee before: Hubei Datang Ansheng Construction Engineering Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A device for filling cracks in tunnel pipe walls Effective date of registration: 20230712 Granted publication date: 20200703 Pledgee: Wuhan Pacific Bank of Communications Co.,Ltd. Pledgor: Wuhan Rongsheng Jimei Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023420000301 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 430000 Qidi Xiexin Science and Technology Innovation Park (QDXX-4A301), South Taizihu Innovation Valley, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan City, Hubei Province Patentee after: Wuhan Jingtun Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 430000 Qidi Xiexin Science and Technology Innovation Park (QDXX-F2310), South Taizi Lake Innovation Valley, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan, Hubei Province Patentee before: Wuhan Rongsheng Jimei Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |