CN210914895U - 一种用于施工升降机的安全缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于施工升降机的安全缓冲装置，包括安装在升降机底坑的升降机安装平台、固定在升降机安装平台上的轨道塔架、缓冲机构，以及安装在轨道塔架上的轿厢；所述缓冲机构置于轨道塔架外侧且与轿厢配合，缓冲机构包括基座、承托板与缓冲板组件，基座上安装有支撑柱，基座顶部开设有基槽，且基槽内设置有高强缓冲弹簧、压板与缓冲立柱；所述高强缓冲弹簧一端固定在基槽底部，其另一端连接压板，压板可沿基槽内侧壁滑动，压板顶部安装缓冲立柱；所述缓冲板组件包括中部开孔的上基板、中基板与下基板，上基板、中基板与下基板相平行，上基板、中基板两端部活动套设在支撑柱上。本实用新型安全可靠性高，具有缓冲保护功能。

Description

一种用于施工升降机的安全缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及施工升降机领域，具体为一种用于施工升降机的安全缓冲装置。

背景技术

随着我国国民经济的持续发展，高层建筑逐渐增多，建设高层建筑的施工升降机数量急剧增长。施工升降机是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。

升降机的安全严重关系到人们的生命财产安全，目前升降机的安全措施也很多，其中之一就是安装在升降机井底坑的缓冲装置，该装置只有在升降机突然失灵直线下落时，为了能让升降机软着陆，保证升降机内乘客的安全而设置的防护装置。现有的升降机缓冲装置结构简单，且缓冲效果有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于施工升降机的安全缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于施工升降机的安全缓冲装置，包括安装在升降机底坑的升降机安装平台、固定在升降机安装平台上的轨道塔架、缓冲机构，以及安装在轨道塔架上的轿厢；所述缓冲机构置于轨道塔架外侧且与轿厢配合，缓冲机构包括基座、承托板与缓冲板组件，基座上安装有支撑柱，基座顶部开设有基槽，且基槽内设置有高强缓冲弹簧、压板与缓冲立柱；所述高强缓冲弹簧一端固定在基槽底部，其另一端连接压板，压板可沿基槽内侧壁滑动，压板顶部安装缓冲立柱；所述缓冲板组件包括中部开孔的上基板、中基板与下基板，上基板、中基板与下基板相平行，上基板、中基板两端部活动套设在支撑柱上，下基板固定套装在支撑柱上，上基板、中基板与下基板沿支撑柱的长度方向由上至下依次设置；所述上基板、中基板之间设置有缓冲件一，缓冲件一包括支架、缓冲垫、缓冲筒体与固定块，支架固定在中基板顶部，支架两侧安装固定块。

优选的，缓冲垫安装在上基板底部且与支架顶部对应配合，缓冲垫外侧设置缓冲筒体，且缓冲筒体内设置有缓冲板，缓冲板沿缓冲筒体内腔移动，缓冲板端部安装缓冲支柱。

优选的，缓冲支柱穿过缓冲筒体底部并连接固定块，缓冲支柱上套设有弹簧，且弹簧设置在固定块、缓冲筒体之间。

优选的，缓冲立柱穿过基槽并延伸至基座外，缓冲立柱顶部依次穿过下基板、中基板、上基板中部的开孔并连接承托板，且承托板正对升降机轿厢底部，缓冲立柱上安装有固定件，其通过固定件与中基板、上基板连接。

优选的，中基板、下基板之间设置有缓冲件二，缓冲件二为缓冲气囊，缓冲气囊固定在下基板顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置的缓冲机构为轿厢与升降机安装平台之间提供了安全有效缓冲防护，可以有效的保障施工升降机意外坠落事故中乘员的生命安全，安全可靠性高，减少升降机震动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A的放大结构示意图。

图中：1、升降机安装平台；2、轨道塔架；3、轿厢；4、基座；41、基槽；42、高强缓冲弹簧；43、压板；44、缓冲立柱；5、承托板；6、支撑柱；7、上基板；8、中基板；9、下基板；10、缓冲件一；101、支架；102、缓冲垫；103、缓冲筒体；104、固定块；105、缓冲板；106、缓冲支柱；11、缓冲件二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于施工升降机的安全缓冲装置，包括安装在升降机底坑的升降机安装平台1、固定在升降机安装平台1上的轨道塔架2、缓冲机构，以及安装在轨道塔架2上的轿厢3；所述缓冲机构置于轨道塔架2外侧且与轿厢3配合，缓冲机构包括基座4、承托板5与缓冲板组件，基座4上安装有支撑柱6，基座4顶部开设有基槽41，且基槽41内设置有高强缓冲弹簧42、压板43与缓冲立柱44；所述高强缓冲弹簧42一端固定在基槽41底部，其另一端连接压板43，压板43可沿基槽41内侧壁滑动，压板43顶部安装缓冲立柱44；所述缓冲板组件包括中部开孔的上基板7、中基板8与下基板9，上基板7、中基板8与下基板9相平行，上基板7、中基板8两端部活动套设在支撑柱6上，下基板9固定套装在支撑柱上6上，上基板7、中基板8与下基板9沿支撑柱6的长度方向由上至下依次设置；所述上基板7、中基板8之间设置有缓冲件一10，缓冲件一10包括支架101、缓冲垫102、缓冲筒体103与固定块104，支架101固定在中基板8顶部，支架101两侧安装固定块104。

进一步的，缓冲垫102安装在上基板7底部且与支架101顶部对应配合，缓冲垫102外侧设置缓冲筒体103，且缓冲筒体103内设置有缓冲板105，缓冲板105沿缓冲筒体103内腔移动，缓冲板105端部安装缓冲支柱106。

进一步的，缓冲支柱106穿过缓冲筒体103底部并连接固定块104，缓冲支柱106上套设有弹簧，且弹簧设置在固定块104、缓冲筒体103之间。

进一步的，缓冲立柱44穿过基槽41并延伸至基座4外，缓冲立柱44顶部依次穿过下基板9、中基板8、上基板7中部的开孔并连接承托板5，缓冲立柱44上安装有固定件，其通过固定件与中基板8、上基板7连接。

进一步的，中基板8、下基板9之间设置有缓冲件二11，缓冲件二11为缓冲气囊，缓冲气囊固定在下基板9顶部，当缓冲机构遭到强烈挤压撞击时，缓冲件一10先对撞击力进行缓冲，接着中基板8在力的作用下下压缓冲气囊，缓冲气囊提供柔性缓冲。

工作原理：

本实用新型设置的缓冲机构为轿厢3与升降机安装平台1之间提供了安全有效缓冲防护，缓冲机构具有多级缓冲，当升降机发生意外导致轿厢3坠落至承托板5时，承托板5遭到强烈挤压撞击，承托板5将力传递至缓冲立柱44，由于缓冲立柱44上安装有上基板7、中基板8与下基板9，缓冲立柱44向基槽41内侧移动，并使压板43压缩高强缓冲弹簧42，通过高强缓冲弹簧42的弹力起到缓冲作用，而缓冲立柱44向基槽41移动的同时也会带动上基板7、中基板8向下移动，上基板7通过其上的缓冲筒体103、缓冲板105、缓冲板105以及弹簧的配合来实现缓冲，同时上基板7上的缓冲垫102也会与支架101接触以此实现缓冲；而中基板8向下移动时则会沿支撑柱6向下移动并下压下基板9上的缓冲气囊，由缓冲气囊提供柔性缓冲。可有效的缓冲抵消施工升降机轿厢的下坠挤压撞击力，保障乘员的生命安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于施工升降机的安全缓冲装置，其特征在于，包括安装在升降机底坑的升降机安装平台(1)、固定在升降机安装平台(1)上的轨道塔架(2)、缓冲机构，以及安装在轨道塔架(2)上的轿厢(3)；所述缓冲机构置于轨道塔架(2)外侧且与轿厢(3)配合，缓冲机构包括基座(4)、承托板(5)与缓冲板组件，基座(4)上安装有支撑柱(6)，基座(4)顶部开设有基槽(41)，且基槽(41)内设置有高强缓冲弹簧(42)、压板(43)与缓冲立柱(44)；所述高强缓冲弹簧(42)一端固定在基槽(41)底部，其另一端连接压板(43)，压板(43)可沿基槽(41)内侧壁滑动，压板(43)顶部安装缓冲立柱(44)；所述缓冲板组件包括中部开孔的上基板(7)、中基板(8)与下基板(9)，上基板(7)、中基板(8)与下基板(9)相平行，上基板(7)、中基板(8)两端部活动套设在支撑柱(6)上，下基板(9)固定套装在支撑柱(6)上，上基板(7)、中基板(8)与下基板(9)沿支撑柱(6)的长度方向由上至下依次设置；所述上基板(7)、中基板(8)之间设置有缓冲件一(10)，缓冲件一(10)包括支架(101)、缓冲垫(102)、缓冲筒体(103)与固定块(104)，支架(101)固定在中基板(8)顶部，支架(101)两侧安装固定块(104)。

2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫(102)安装在上基板(7)底部且与支架(101)顶部对应配合，缓冲垫(102)外侧设置缓冲筒体(103)，且缓冲筒体(103)内设置有缓冲板(105)，缓冲板(105)沿缓冲筒体(103)内腔移动，缓冲板(105)端部安装缓冲支柱(106)。

3.根据权利要求2所述的一种用于施工升降机的安全缓冲装置，其特征在于：所述缓冲支柱(106)穿过缓冲筒体(103)底部并连接固定块(104)，缓冲支柱(106)上套设有弹簧，且弹簧设置在固定块(104)、缓冲筒体(103)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全缓冲装置，其特征在于：所述缓冲立柱(44)穿过基槽(41)并延伸至基座(4)外，缓冲立柱(44)顶部依次穿过下基板(9)、中基板(8)、上基板(7)中部的开孔并连接承托板(5)，缓冲立柱(44)上安装有固定件，其通过固定件与中基板(8)、上基板(7)连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的安全缓冲装置，其特征在于：所述中基板(8)、下基板(9)之间设置有缓冲件二(11)，缓冲件二(11)为缓冲气囊，缓冲气囊固定在下基板(9)顶部。

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