CN108569608B - 一种下置主机强制式电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种下置主机强制式电梯，包括井架、若干设置在井架上的导轨、与导轨滑动配合的轿厢，所述井架底部设有曳引机，井架上设有由曳引机带动的曳引轮，曳引轮上设有至少一根可卷绕在曳引轮上且连接轿厢的吊索，吊索一端为连接端，吊索另一端为自由端，连接端与曳引轮连接，自由端与轿厢连接；所述井架底部设有缓冲组件，缓冲组件包括与井架连接的缓冲架及设置在缓冲架上的缓冲器，缓冲器处在轿厢下方。本发明的有益效果是：能有效进行杂物的升降运载，对重等结构合理简化，相对成本较低，且具有整体保护结构，当出现意外状况时，可有效保障安全性及整体结构完整性。

Description

一种下置主机强制式电梯

技术领域

本发明属于电梯技术领域，尤其涉及一种下置主机强制式电梯。

背景技术

随着时代的发展和生活水平的提高，电梯已经得到了越来越广泛的应用。电梯的运载对象很多，可以是人、货物、杂物等等，对于运载杂物(杂物通常不会特别重)的电梯而言，更需要进行综合性的考量设计(其不需要载人电梯那么多的安全性配件，又需要考虑到占用空间、总成本等方面的控制)。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种能有效进行杂物的升降运载，对重等结构合理简化，相对成本较低，且具有整体保护结构，当出现意外状况时，可有效保障安全性及整体结构完整性的下置主机强制式电梯。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种下置主机强制式电梯，包括

井架、若干设置在井架上的导轨、与导轨滑动配合的轿厢，所述井架底部设有曳引机，井架上设有由曳引机带动的曳引轮，曳引轮上设有至少一根可卷绕在曳引轮上且连接轿厢的吊索，吊索一端为连接端，吊索另一端为自由端，连接端与曳引轮连接，自由端与轿厢连接；

所述井架底部设有缓冲组件，缓冲组件包括与井架连接的缓冲架及设置在缓冲架上的缓冲器，缓冲器处在轿厢下方。

作为优选，所述井架上设有小托架及大托架，小托架包括横板边及竖板边，横板边通过螺钉与井架连接，大托架包括两个侧板及一个托架板，两个侧板均与托架板连接，托架板与井架通过螺钉连接，导轨数目为两个，两个导轨分处于轿厢的相对两侧，一个导轨与竖板边连接，另一个导轨与托架板连接。

作为优选，所述缓冲器为液压缓冲器/弹簧缓冲器/聚氨酯缓冲器。

作为优选，所述井架底部设有若干支撑底板，支撑底板水平布置，井架包括四根竖直布置的立柱，一块支撑底板与其中两根立柱的下端连接，另一块支撑底板与其余两根立柱的下端连接。

作为优选，所述井架上设有至少一个保护结构，保护结构包括缓冲缸体；

在一个保护结构中：缓冲缸体与井架连接且缓冲缸体处在轿厢下方，缓冲缸体内设有与缓冲缸体滑动密封配合的缓冲活塞，缓冲活塞滑动方向竖直，缓冲活塞将缓冲缸体内部分隔成缓冲腔及与外界连通的缓冲气腔，缓冲缸体上设有与缓冲腔连通的缓冲通孔，缓冲活塞上设有穿过缓冲气腔的竖活塞杆，竖活塞杆下端与缓冲活塞连接，竖活塞杆上端设有用于接触轿厢底面的横缓冲板，缓冲腔处在气腔下方，缓冲腔内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端连接缓冲活塞，缓冲弹簧另一端连接缓冲缸体；

在竖直方向上，横接触板底面所处位置高于缓冲器最高点所处位置。

作为优选，所述横接触板包括横板体及设置在横板体顶面的横弹性垫，横板体连接竖活塞杆。

作为优选，所述保护结构还包括迟滞缸体，在一个保护结构中：迟滞缸体与井架连接，迟滞缸体内设有与迟滞缸体滑动密封配合的迟滞活塞，迟滞活塞滑动方向水平，迟滞活塞将迟滞缸体内部分隔成迟滞腔及与外界连通的迟滞气腔，迟滞缸体上设有与迟滞腔连通的迟滞通孔，迟滞活塞上设有穿过迟滞气腔的横活塞杆，横活塞杆一端与缓冲活塞连接，竖活塞杆另一端设有用于接触轿厢侧壁的竖迟滞板，缓冲通孔与迟滞通孔之间通过气管连通，迟滞气腔处在竖迟滞板与迟滞腔之间。

作为优选，所述竖接触板包括竖板体及设置在竖板体上的竖弹性摩擦垫，竖板体连接横活塞杆，竖板体处在横活塞杆与竖弹性摩擦垫之间。

本发明的有益效果是：能有效进行杂物的升降运载，对重等结构合理简化，相对成本较低，且具有整体保护结构，当出现意外状况时，可有效保障安全性及整体结构完整性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的局部结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是本发明实施例2的局部结构示意图；

图5是本发明实施例2中缓冲缸体处的结构示意图；

图6是本发明实施例2中迟滞缸体处的结构示意图。

图中：井架1、小托架11、横板111、竖板边112、大托架12、侧板121、托架板122、导轨2、轿厢3、曳引机4、曳引轮41、吊索42、缓冲架51、缓冲器52、缓冲缸体6、缓冲腔6a、缓冲气腔6b、缓冲活塞61、竖活塞杆62、横缓冲板63、横板体631、横弹性垫632、缓冲弹簧64、迟滞缸体7、迟滞腔7a、迟滞气腔7b、迟滞活塞71、横活塞杆72、竖迟滞板73、竖板体731、竖弹性摩擦垫732。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

实施例1：如图1至图3所示的实施例中，一种下置主机强制式电梯，包括

井架1、若干设置在井架上的导轨2、与导轨滑动配合的轿厢3，所述井架底部设有曳引机，井架上设有由曳引机4带动的曳引轮41，曳引轮上设有至少一根可卷绕在曳引轮上的吊索42，吊索一端为连接端，吊索另一端为自由端，连接端与曳引轮连接，自由端与轿厢连接；

所述井架底部设有缓冲组件，缓冲组件包括与井架连接的缓冲架51及设置在缓冲架上的缓冲器52，缓冲器处在轿厢下方。

所述井架上设有小托架11及大托架12，小托架包括横板111边及竖板边112，横板边通过螺钉与井架连接，大托架包括两个侧板121及一个托架板122，两个侧板均与托架板连接，托架板与井架通过螺钉连接，导轨数目为两个，两个导轨分处于轿厢的相对两侧，一个导轨与竖板边连接，另一个导轨与托架板连接。通过小托架、大托架来将导轨设置在井架上，降低拆装难度，并且能保障导轨与轿厢之间匹配(轿厢宽度不同，则导轨间距也不同，需要将大托架的位置进行调节来进行适应，若无大托架结构，则需要调整井架结构，就十分不便了)。

所述缓冲器为液压缓冲器/弹簧缓冲器/聚氨酯缓冲器。

由于本发明运载的是相对较轻的杂物，所以从设计上省去了对重结构(如对重块)，并且，由于省去了对重结构，相应的也节省了本应与对重结构配合的一些结构(如对重块的导轨)，降低了成本，有效节省了空间。此外，在下方设置了缓冲组件，当轿厢失控落下(吊索断裂、如曳引机故障等因素而导致的轿厢快速落下)时，可以有效对轿厢及轿厢内的物体进行缓冲保护。

实施例2：本实施例的基本结构与实施方式同实施例1，其不同之处在于，如图4至图6中所示，所述井架上设有至少一个保护结构，保护结构包括缓冲缸体6；

在一个保护结构中：缓冲缸体与井架连接且缓冲缸体处在轿厢下方，缓冲缸体内设有与缓冲缸体滑动密封配合的缓冲活塞61，缓冲活塞滑动方向竖直，缓冲活塞将缓冲缸体内部分隔成缓冲腔6a及与外界连通的缓冲气腔6b，缓冲缸体上设有与缓冲腔连通的缓冲通孔，缓冲活塞上设有穿过缓冲气腔的竖活塞杆62，竖活塞杆下端与缓冲活塞连接，竖活塞杆上端设有用于接触轿厢底面的横缓冲板63，缓冲腔处在气腔下方，缓冲腔内设有缓冲弹簧64，缓冲弹簧一端连接缓冲活塞，缓冲弹簧另一端连接缓冲缸体；

在竖直方向上，横接触板底面所处位置高于缓冲器最高点所处位置。

当轿厢失控落下(吊索断裂、如曳引机故障等因素而导致的轿厢快速落下)时，轿厢先接触到横接触板，横接触板、竖活塞杆、缓冲活塞一起下移，将缓冲弹簧压缩，从而实现了一级保护，若轿厢继续下落，则会进而接触到缓冲器，得到二级保护。

所述保护结构还包括迟滞缸体7，在一个保护结构中：迟滞缸体与井架连接，迟滞缸体内设有与迟滞缸体滑动密封配合的迟滞活塞71，迟滞活塞滑动方向水平，迟滞活塞将迟滞缸体内部分隔成迟滞腔7a及与外界连通的迟滞气腔7b，迟滞缸体上设有与迟滞腔连通的迟滞通孔，迟滞活塞上设有穿过迟滞气腔的横活塞杆72，横活塞杆一端与缓冲活塞连接，竖活塞杆另一端设有用于接触轿厢侧壁的竖迟滞板73，缓冲通孔与迟滞通孔之间通过气管连通，迟滞气腔处在竖迟滞板与迟滞腔之间。

所述横接触板包括横板体631及设置在横板体顶面的横弹性垫632，横板体连接竖活塞杆。竖接触板包括竖板体731及设置在竖板体上的竖弹性摩擦垫732，竖板体连接横活塞杆，竖板体处在横活塞杆与竖弹性摩擦垫之间。横弹性垫的存在，可以避免轿厢大力冲击横接触板而导致的横接触板破碎，竖弹性摩擦垫则可避免竖接触板与轿厢之间为“硬接触”，避免横活塞杆受到的向下的力过大，保障竖弹性摩擦垫可持续对轿厢进行摩擦降速。

如前所述，当轿厢失控落下(吊索断裂、如曳引机故障等因素而导致的轿厢快速落下)时，轿厢先接触到横接触板，横接触板、竖活塞杆、缓冲活塞一起下移，将缓冲弹簧压缩，同时缓冲腔内气体经气管进入迟滞腔，迟滞活塞、横活塞杆、竖迟滞板一起向着轿厢移动，竖迟滞板接触轿厢侧壁，起到摩擦降速的效果，从而可进一步提升减速及保护效果。而相对单独的缓冲组件而言，本实施例的保护方式不仅预先消减了一部分轿厢冲击，更利用下落的轿厢为自身提供了“侧面摩擦降速”效果，整体保护能力更强，保护效果更佳。

Claims (5)

1.一种下置主机强制式电梯，其特征是，包括

井架、若干设置在井架上的导轨、与导轨滑动配合的轿厢，所述井架底部设有曳引机，井架上设有由曳引机带动的曳引轮，曳引轮上设有至少一根可卷绕在曳引轮上且连接轿厢的吊索，吊索一端为连接端，吊索另一端为自由端，连接端与曳引轮连接，自由端与轿厢连接；所述井架底部设有缓冲组件，缓冲组件包括与井架连接的缓冲架及设置在缓冲架上的缓冲器，缓冲器处在轿厢下方，所述井架上设有至少一个保护结构，保护结构包括缓冲缸体；所述井架上设有小托架及大托架，小托架包括横板边及竖板边，横板边通过螺钉与井架连接，大托架包括两个侧板及一个托架板，两个侧板均与托架板连接，托架板与井架通过螺钉连接，导轨数目为两个，两个导轨分处于轿厢的相对两侧，一个导轨与竖板边连接，另一个导轨与托架板连接；

在一个保护结构中：缓冲缸体与井架连接且缓冲缸体处在轿厢下方，缓冲缸体内设有与缓冲缸体滑动密封配合的缓冲活塞，缓冲活塞滑动方向竖直，缓冲活塞将缓冲缸体内部分隔成缓冲腔及与外界连通的缓冲气腔，缓冲缸体上设有与缓冲腔连通的缓冲通孔，缓冲活塞上设有穿过缓冲气腔的竖活塞杆，竖活塞杆下端与缓冲活塞连接，竖活塞杆上端设有用于接触轿厢底面的横缓冲板，缓冲腔处在气腔下方，缓冲腔内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端连接缓冲活塞，缓冲弹簧另一端连接缓冲缸体；在竖直方向上，横接触板底面所处位置高于缓冲器最高点所处位置，所述保护结构还包括迟滞缸体，在一个保护结构中：迟滞缸体与井架连接，迟滞缸体内设有与迟滞缸体滑动密封配合的迟滞活塞，迟滞活塞滑动方向水平，迟滞活塞将迟滞缸体内部分隔成迟滞腔及与外界连通的迟滞气腔，迟滞缸体上设有与迟滞腔连通的迟滞通孔，迟滞活塞上设有穿过迟滞气腔的横活塞杆，横活塞杆一端与缓冲活塞连接，竖活塞杆另一端设有用于接触轿厢侧壁的竖迟滞板，缓冲通孔与迟滞通孔之间通过气管连通，迟滞气腔处在竖迟滞板与迟滞腔之间。

2.根据权利要求1所述的一种下置主机强制式电梯，其特征是，所述缓冲器为液压缓冲器/弹簧缓冲器/聚氨酯缓冲器。

3.根据权利要求1所述的一种下置主机强制式电梯，其特征是，所述井架底部设有若干支撑底板，支撑底板水平布置，井架包括四根竖直布置的立柱，一块支撑底板与其中两根立柱的下端连接，另一块支撑底板与其余两根立柱的下端连接。

4.根据权利要求1所述的一种下置主机强制式电梯，其特征是，所述横接触板包括横板体及设置在横板体顶面的横弹性垫，横板体连接竖活塞杆。

5.根据权利要求1所述的一种下置主机强制式电梯，其特征是，所述竖迟滞板包括竖板体及设置在竖板体上的竖弹性摩擦垫，竖板体连接横活塞杆，竖板体处在横活塞杆与竖弹性摩擦垫之间。