CN210898299U - 一种地面转角滑车固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工滑车领域，公开了一种地面转角滑车固定装置，包括由压板和固定板以可拆卸方式组成的固定座、设置在固定板后端的角度调节装置、与角度调节装置连接并可沿角度调节装置旋转的的滑轮座和以可转动的方式固定在滑轮座内的滑轮；所述角度调节装置包括固定在固定板后端的第一万向座以及设置在第一万向座上并可沿第一万向座水平旋转的第二万向座。本实用新型固定装置可实现滑轮座在水平和垂直方向的多角度调整，从而使滑轮处于合适的位置，使得绳索在起吊的过程中，始终处于平稳升降的状态，不会发生晃动，避免重物坠落的现象，极大提高了重物起吊的安全性。

Description

一种地面转角滑车固定装置

技术领域

本实用新型涉及施工滑车技术领域，具体而言，涉及一种地面转角滑车固定装置。

背景技术

当前在架空输电线路施工、检修过程中，经常会用到转向滑车，转向滑车在架空输电线路施工、检修过程中起着重要的起吊作用，现有转向滑车一般是用钢丝绳将滑车连接，然后再将钢丝绳与铁塔相连进行牵引，安装时过程复杂，在起吊重物的过程中，绳索与铁塔连接点容易发生摩擦损坏铁塔，而且在起吊的过程中绳索容易在铁塔上发生上下移动，从而造成滑车起吊重物的一端发生晃动，发生重物坠落的风险，因此存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地面转角滑车固定装置，其安装便利且稳固，同时可以调整滑车的牵引角度，使重物始终处于平稳升降的状态。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种地面转角滑车固定装置，包括由压板和固定板以可拆卸方式组成的固定座、与固定座连接的滑轮座和以可转动的方式固定在滑轮座内的滑轮。

进一步地，所述压板朝向固定板的一面设置有加强板，所述加强板横截面呈等腰梯形结构，所述固定板朝向压板的一面开设有一V形槽，所述加强板的顶端长度不小于所述固定板的V形槽的最大长度。

进一步地，所述V形槽的内侧设置有容纳槽。

进一步地，所述固定座与滑轮座之间设置有角度调节装置，所述角度调节装置包括与固定板连接的第一万向座以及与第一万向座连接并可沿第一万向座转动的第二万向座，所述滑轮座与第二万向座连接，并可沿第二万向座转动。

进一步地，所述第一万向座包括第一夹座和设置于第一夹座上的第一弧形槽，所述第二万向座前端设置于第一夹座内并通过第一转轴与第一万向座连接；所述第二万向座包括第二夹座和设置于第二夹座上的第二弧形槽，所述滑轮座前端设置于第二夹座内并通过第二转轴与第二万向座连接，且所述第一转轴与第二转轴之间非平行设置。

进一步地，所述第一弧形槽与第二弧形槽的弧度不小于180度。

进一步地，所述第二万向座前端与第一弧形槽之间以及滑轮座前端与第二弧形槽之间均贯穿设置有固定件。

进一步地，所述滑轮座包括连接板以及与连接板一体连接且相互平行间隔设置的两个护板，所述滑轮的轴线垂直于护板并通过滑轮轴可转动地设置在两个护板之间。

进一步地，所述滑轮侧壁与滑轮座内壁之间留有空隙，并形成供绳索穿过的绳口。

进一步地，采用钢材质或钛合金制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型固定装置安装便利，可根据施工现场的地面情况及高空滑车的位置，调整牵引重物的绳索在水平和垂直方向的多角度变化，通过调整第二万向座在第一万向座内水平旋转，然后调整滑轮座在第二万向座内垂直旋转，实现滑轮座在水平和垂直方向的多角度调整，从而使滑轮处于合适的位置，然后将绳索穿过滑轮与绞磨机连接进行起吊重物，使得绳索在起吊的过程中，始终处于平稳升降的状态，不会发生晃动，避免重物坠落的现象；同时绳索不与铁塔直接接触，避免了对铁塔的损伤及绳索固定不牢的现象，极大提高了重物起吊的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的固定装置的俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的固定装置的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的固定装置使用状态示意图。

图标：1-压板，11-加强板，2-固定板，21-V形槽，211-容纳槽，3-角度调节装置，31-第一万向座，311-第一夹座，3111-第一弧形槽，32-第二万向座，321-第二夹座，3211-第二弧形槽，4-滑轮座，41-连接板，42-护板，5-滑轮，6-绳口，7-固定件，8-第二转轴，9-第一转轴，10-高空转向滑车，11-重物，12-绞磨机，13-铁塔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。

术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平、竖直或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-3，本实施例提供一种转角滑车固定装置，包括由压板1和固定板2以可拆卸方式组成的固定座、设置在固定板2后端的角度调节装置3、与角度调节装置3连接并可沿角度调节装置3旋转的的滑轮座4和以可转动的方式固定在滑轮座4内的滑轮5；所述角度调节装置3包括固定在固定板2后端的第一万向座31以及与第一万向座31连接并可沿第一万向座31水平旋转的第二万向座32。

工作原理是：本实用新型在使用时先将固定板2与压板1固定于铁塔11底部踏脚处的角钢部，安装便利；因在施工现场，地面存在不平的现象，从而导致绞磨机12的放置不平，使得绞磨机12端绳索在水平方向的牵引存在受力不平稳的现象，因此需要调整地面绳索在水平方向的牵引受力角度，同时高空滑车的位置相对塔底的位置不定，在起吊重物11时塔底绳索在垂直方向的受力方向也随之变化，因此需要调整地面绳索再垂直方向的牵引受力角度，从而使得起吊重物11的平稳，因此根据施工现场的情况，调整角度调节装置3，进而调整绳索的牵引受力情况，通过调整第二万向座32使之在第一万向座31内水平旋转，然后调整滑轮座4在第二万向座32内垂直旋转，实现滑轮座4在水平和垂直方向的角度变化，从而使滑轮5处于合适的位置，然后将绳索穿过滑轮5与绞磨机12连接进行起吊重物11，使得绳索在起吊的过程中，始终处于平稳升降的状态，不会发生晃动，避免重物11坠落的现象；同时绳索不与铁塔11直接接触，避免了对铁塔11的损伤及绳索固定不牢的现象。

在本实施例中，所述压板1朝向固定板2的一面设置有加强板11，所述加强板11横截面呈等腰梯形结构，使得加强板11进一步的起到加强稳固的效果且不会对铁塔11造成磨损；所述固定板2朝向压板的一面开设有一V形槽21，V形槽21与铁塔11的角钢结构切合，从而更稳固的实现固定，所述加强板11的顶端长度不小于所述V形槽21的最大长度，从而使得压板1和固定板2能够更稳固的固定于铁塔11的角钢上，避免滑动；且所述压板1两端设置有第一折弯耳，所述固定板2两端设置有第二折弯耳；所述压板1和固定板2通过第一折弯耳和第二折弯耳处安装的螺栓实现可拆卸式的固定连接，将压板1与固定板2牢固的固定于铁塔11底部的角钢上，安装方便，使用过后拆卸方便，便于携带。

在本实施例中，所述V形槽21的内侧设置有容纳槽211。

在本实施例中，所述第一万向座31包括第一夹座和设置于第一夹座上的第一弧形槽3111，所述第二万向座32前端设置于第一夹座311内并通过第一转轴9与第一万向座31连接；所述第二万向座32包括第二夹座321和设置于第二夹座321上的第二弧形槽3211，所述滑轮座4前端设置于第二夹座321内并通过第二转轴8与第二万向座32连接，且所述第一转轴9与第二转轴8之间非平行设置，优选的第一转轴9与第二转轴8之间垂直设置；所述第二万向座32前端与第一弧形槽3111之间以及滑轮座4前端与第二弧形槽3211之间均贯穿设置有固定件7。若需要调节第二万向座32在水平方向的角度时，调整第二万向座32前端在第一夹座311内的位置，然后通过固定件固定，此处固定件可选择螺栓或转轴，即可实现第二万向座32在水平方向的角度调节；若需要调节滑轮座4在垂直方向的角度时，调整滑轮座4的连接板41在第二万向座32的第二夹座321之间的位置，然后通过固定件固定，此处固定件可选择螺栓或转轴，即可实现滑轮座4在垂直方向的角度调节。

为了在水平和垂直方向均可实现180°旋转，在本实施例中，所述第一弧形槽3111与第二弧形槽3211的弧度不小于180度。

在本实施例中，所述滑轮座4包括连接板41以及与连接板41一体连接且相互平行间隔设置的两个护板42，所述滑轮5的轴线垂直于护板42并通过滑轮轴可转动地设置在两个护板42之间，优选的滑轮轴与第二转轴8之间平行设置。

在本实施例中，所述滑轮5侧壁与滑轮座4内壁之间留有空隙，并形成供绳索穿过的绳口6。

在使用过程中，本实用新型固定装置需要足够的强度，在本实施例中，固定装置采用钢材质或钛合金制成，同时为了更便于携带，可选择高强度且质轻的钛合金材质。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地面转角滑车固定装置，其特征在于，包括由压板(1)和固定板(2)以可拆卸方式组成的固定座、与固定座连接的滑轮座(4)和以可转动的方式固定在滑轮座(4)内的滑轮(5)。

2.根据权利要求1所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述压板(1)朝向固定板(2)的一面设置有加强板(11)，所述加强板(11)横截面呈等腰梯形结构，所述固定板(2)朝向压板(1)的一面开设有一V形槽(21)，所述加强板(11)的顶端长度不小于所述固定板(2)的V形槽(21)的最大长度。

3.根据权利要求2所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述V形槽(21)的内侧设置有容纳槽(211)。

4.根据权利要求1所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述固定座与滑轮座(4)之间设置有角度调节装置(3)，所述角度调节装置(3)包括与固定板(2)连接的第一万向座(31)以及与第一万向座(31)连接并可沿第一万向座(31)转动的第二万向座(32)，所述滑轮座(4)与第二万向座(32)连接，并可沿第二万向座(32)转动。

5.根据权利要求4所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述第一万向座(31)包括第一夹座(311)和设置于第一夹座(311)上的第一弧形槽(3111)，所述第二万向座(32)前端设置于第一夹座(311)内并通过第一转轴(9)与第一万向座(31)连接；所述第二万向座(32)包括第二夹座(321)和设置于第二夹座(321)上的第二弧形槽(3211)，所述滑轮座(4)前端设置于第二夹座(321)内并通过第二转轴(8)与第二万向座(32)连接，且所述第一转轴(9)与第二转轴(8)之间非平行设置。

6.根据权利要求5所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述第一弧形槽(3111)与第二弧形槽(3211)的弧度不小于180度。

7.根据权利要求5所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述第二万向座(32)前端与第一弧形槽(3111)之间以及滑轮座(4)前端与第二弧形槽(3211)之间均贯穿设置有固定件(7)。

8.根据权利要求1所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述滑轮座(4)包括连接板(41)以及与连接板(41)连接的两个护板(42)，所述滑轮(5)转动连接于两个护板(42)之间。

9.根据权利要求8所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，所述滑轮(5)一端与滑轮座(4)内壁之间留有空隙，并形成供绳索穿过的绳口(6)。

10.根据权利要求1所述的地面转角滑车固定装置，其特征在于，采用钢材质或钛合金制成。

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