CN210889831U - 一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，包括止动棘轮、转动轮、棘爪和复位机构，转动轮套设在止动棘轮的内部，止动棘轮的棘齿设置在内孔壁上，转动轮上设置有凸起，棘爪的一端铰接在凸起上，棘爪的另一端与固定在转动轮上的复位机构相抵，转动轮的中心位置开设有安装转轴的通孔，通孔上设置有花键槽，止动棘轮的外圆上设置有齿牙；采用棘轮和棘爪结构并将其固定在减速器上，这样不但减少了空间的占用，而且结构简单，降低了产品的投入成本，能够很好的满足了铸造起重机的使用要求。

Description

一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置

技术领域

本实用新型涉及铸造设备技术领域，特别涉及一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置。

背景技术

铸造起重机是铸造生产中常用的设备，其主要用于起吊重物，由于使用在铸造车间一般起吊的重物多为高温物体，因此安全性尤为重要，现有技术的铸造起重机在吊起重物后防止其在突然断电后重物下落，会专门设置一个防止其突然断电后电动机倒转的设备，这样不但增加了设备投入，还会占用较多的空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装在减速器上，能够防止突然断电后电动机倒转的铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，包括止动棘轮、转动轮、棘爪和复位机构，转动轮套设在止动棘轮的内部，止动棘轮的棘齿设置在内孔壁上，转动轮上设置有凸起，棘爪的一端铰接在凸起上，棘爪的另一端与固定在转动轮上的复位机构相抵，转动轮的中心位置开设有安装转轴的通孔，通孔上设置有花键槽，止动棘轮的外圆上设置有齿牙。

作为一种优选的实施例，复位机构包括复位弹簧、滑套和顶杆，滑套开设有中心孔，转动轮上开设有固定滑套的盲孔，顶杆的一端与棘爪相抵，另一端延伸到滑套的中心孔中，顶杆与棘爪相抵的一端设置有顶帽，复位弹簧套设在顶杆上，复位弹簧的一端与顶帽相抵，另一端与滑套相抵。

作为一种优选的实施例，转动轮上的凸起均匀设置多个，棘爪相应设置多个。

作为一种优选的实施例，棘爪的一端通过销轴铰接在转动轮的凸起上。

作为一种优选的实施例，滑套的一端设置有外螺纹，转动轮上的盲孔设置有内螺纹，滑套通过螺纹配合固定在转动轮上。

采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：采用棘轮和棘爪结构并将其固定在减速器上，这样不但减少了空间的占用，而且结构简单，降低了产品的投入成本，能够很好的满足了铸造起重机的使用要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-止动棘轮；2-转动轮；3-棘爪；4-复位弹簧；5-滑套；6-顶杆；7-销轴。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

结合附图对本实用新型进一步描述，使所属技术领域的技术人员更好的实施本实用新型，本实用新型实施例一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪3装置，包括止动棘轮1、转动轮2、棘爪3和复位机构，转动轮2套设在止动棘轮1的内部，止动棘轮1的棘齿设置在内孔壁上，转动轮2上设置有凸起，棘爪3的一端铰接在凸起上，棘爪3的另一端与固定在转动轮2上的复位机构相抵，转动轮2的中心位置开设有安装转轴的通孔，通孔上设置有花键槽，止动棘轮1的外圆上设置有齿牙。

本实用新型实施例复位机构包括复位弹簧4、滑套5和顶杆6，滑套5开设有中心孔，转动轮2上开设有固定滑套5的盲孔，顶杆6的一端与棘爪3相抵，另一端延伸到滑套5的中心孔中，顶杆6与棘爪3相抵的一端设置有顶帽，复位弹簧4套设在顶杆6上，复位弹簧4的一端与顶帽相抵，另一端与滑套5相抵；滑套5的一端设置有外螺纹，转动轮2上的盲孔设置有内螺纹，滑套5通过螺纹配合固定在转动轮2上。

本实用新型实施例转动轮2上的凸起均匀设置多个，棘爪3相应设置多个；棘爪3的一端通过销轴7铰接在转动轮2的凸起上。

本实用新型实施例在减速器的输出轴设置成与转动轮2的通孔的花键槽配合，转动轮2可沿减速机输出轴长度方向滑动的设置在输出轴上，并且在减速器的外壳位于输出轴的位置设置有用于固定止动棘轮1的凹槽，启动铸造起重机吊运重物时将本申请沿着输出轴推到固定止动棘轮1的凹槽中，这时止动棘轮1就会被固定，在启动电动机进行吊运物体，吊运到相应的位置后将本申请从固定止动棘轮1的凹槽中推出，进而控制电动机反转，放下重物，进而完成搬运过程。

本实用新型实施例采用棘轮和棘爪3结构并将其固定在减速器上，这样不但减少了空间的占用，而且结构简单，降低了产品的投入成本，能够很好的满足了铸造起重机的使用要求。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，其特征在于：包括止动棘轮、转动轮、棘爪和复位机构，转动轮套设在止动棘轮的内部，止动棘轮的棘齿设置在内孔壁上，转动轮上设置有凸起，棘爪的一端铰接在凸起上，棘爪的另一端与固定在转动轮上的复位机构相抵，转动轮的中心位置开设有安装转轴的通孔。

2.根据权利要求1所述的铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，其特征在于：复位机构包括复位弹簧、滑套和顶杆，滑套开设有中心孔，转动轮上开设有固定滑套的盲孔，顶杆的一端与棘爪相抵，另一端延伸到滑套的中心孔中，顶杆与棘爪相抵的一端设置有顶帽，复位弹簧套设在顶杆上，复位弹簧的一端与顶帽相抵，另一端与滑套相抵。

3.根据权利要求1所述的铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，其特征在于：转动轮上的凸起均匀设置多个，棘爪相应设置多个。

4.根据权利要求1所述的铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，其特征在于：棘爪的一端通过销轴铰接在转动轮的凸起上。

5.根据权利要求4所述的铸造起重机减速器用棘轮棘爪装置，其特征在于：滑套的一端设置有外螺纹，转动轮上的盲孔设置有内螺纹，滑套通过螺纹配合固定在转动轮上。

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