CN210847387U - 一种刹车总泵的高压清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种刹车总泵的高压清洗装置，涉及刹车总泵生产技术领域。其中，一种刹车总泵的高压清洗装置，包括机壳，所述机壳内水平设置有安装板，所述安装板将机壳内部分成上腔室和下腔室，所述上腔室内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的外冲洗管，所述外冲洗管的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴，所述上腔室内设置有用于冲洗冲洗刹车总泵内壁的内冲洗管，所述内冲洗管的周侧开设有喷水孔，所述安装板贯穿设置有转动管，所述下腔室内设置有驱动转动管转动的转动组件，所述上腔室内设置有定位装置。本实用通过内冲洗管和外冲洗管同时对刹车总泵进行冲洗，将钻孔过后的孔壁上残留的碎屑冲洗干净，具有工作效率高、冲洗效果好的优点。

Description

一种刹车总泵的高压清洗装置

技术领域

本实用新型涉及刹车总泵生产领域，具体而言，涉及一种刹车总泵的高压清洗装置。

背景技术

刹车总泵是汽车行车刹车***当中的主要控制装置，在双回路主制动***的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

如图1所示的一种刹车总泵，在生产的过车中需要对其进行钻孔，当所有的孔钻完之后，孔的内壁会残留一些碎屑，需要利用高压水对这些碎屑进行清洗。由于刹车总泵的孔比较多，结构比较精细，人工冲洗工作量比较大，需要耗费大量精力，且清洗效率低、清洗效果差。

鉴于此，本申请发明人发明了一种刹车总泵的高压清洗装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种刹车总泵的高压清洗装置，旨在改善现有刹车总泵在冲刷碎屑时冲洗效率低、清洗效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:

一种刹车总泵的高压清洗装置，包括机壳，所述机壳内水平设置有安装板，所述安装板将机壳内部分成上腔室和下腔室，所述上腔室内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的外冲洗管，所述外冲洗管的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴，所述上腔室内设置有用于刹车总泵内壁的内冲洗管，所述内冲洗管的周侧开设有喷水孔，所述喷嘴的出水端朝向内冲洗管，安装板贯穿设置有转动管，所述内冲洗管与转动管连通且联动，所述下腔室内设置有驱动转动管转动的驱动组件，所述上腔室内设置有将刹车总泵稳定套接在内冲洗管周侧的定位装置。

通过采用上述方案，清洗时，刹车总泵套接在内冲洗管周侧，通过定位装置将刹车总泵固定，然后启动转动装置，转动装置驱动转动管转动，内冲洗管随着转动管转动，打开水源，一部分高压水经过外冲洗管从喷嘴喷出冲洗刹车总泵的外壁孔，另一部分高压水从内冲洗管内的喷水孔喷射到刹车总泵的内壁冲洗刹车总泵的内孔，同时内冲洗管的转动使得刹车总泵的内壁被冲刷得更干净，具有冲刷干净、效率高的优点。

进一步的，所述定位装置包括定位块、定位杆和定位气缸，所述定位块与定位杆固定且两者均与内冲洗管同轴，所述定位杆与定位气缸的活塞杆同轴且固定，所述定位气缸位于机壳顶部的外壁且其活塞杆贯穿机壳的顶壁，所述安装板上表面固定有与内冲洗管同轴的定位台，所述定位台与内冲洗管转动连接。

通过采用上述方案，在刹车总泵套接在内冲洗管的周侧后，启动定位气缸，定位气缸的活塞杆往下推，同时带动定位杆往下运动，将刹车总泵抵在其与定位台之间，从而实现对内冲洗管的固定，结构简单、操作方便。

进一步的，所述内冲洗管的周侧开设有一级导流槽，所述定位台朝向内冲洗管的盘面开设二级导流槽。

通过采用上述方案，刹车总泵内壁的碎屑随着高压水先经一级导流槽、再经二级导流槽流出。

进一步的，所述定位块朝向内冲洗管的一端设置有缓冲块，所述缓冲块为软质材料。

通过采用上述方案，缓冲块起缓冲作用，将定位块与刹车总泵的刚性接触改成柔性接触，使两者抵得更紧。

进一步的，所述内冲洗管与转动管螺纹连接且同轴。

通过采用上述方案，方便内冲洗管的拆卸。

进一步的，所述驱动组件包括电机、链条、主动链轮和从动链轮，所述电机固定在下腔室内且其转轴朝向安装板，所述主动链轮与电机的转轴同轴且固定连接，所述从动链轮固定在转动管的周侧，所述链条绕设在主动链轮和从动链轮之间。

通过采用上述方案，电机带动主动链轮转动，主动链轮带动从动链轮转动，从动链轮带动转动管转动，从动链轮带动转动管转动，结构简单、安装方便。

进一步的，所述机壳滑动连接有覆盖上腔室的滑动门，所述安装板上位于滑动门的两侧分别设置有两根滑动杆，所述滑动门与滑动杆滑动连接，所述机壳的顶部设置有推拉气缸，所述推拉气缸的活塞杆与滑动门固定连接。

通过采用上述方案，推拉气缸的活塞杆往下推的时，滑动门沿着滑动杆向下滑动，将上腔室关闭，推拉气缸的活塞杆往上收的时候，滑动门沿着滑动杆向上滑动从而将上腔室打开。

进一步的，所述外冲洗管和内冲洗管均设置为两个，且两个所述外冲洗管和两个内冲洗管均以安装板宽度方向的中心线为对称中心对称分布。

通过采用上述方案，可同时对两个刹车总泵进行清洗，提高冲刷效率。

进一步的，所述安装板的上表面设置有导流框，所述外冲洗管和内冲洗管均位于导流框内。

通过采用上述方案，导流框起导流作用，可避免冲刷过后的废水溢出机壳外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置内冲洗管和外冲洗管，同时对刹车总泵的内壁和外部孔进行清洗，清洗操作方便，工作效率高；

（2）通过设置转动管和转动装置，转动装置驱动转动管转动，同时驱动内冲洗管转动，使得内冲洗管对刹车总泵的清洗更加干净；

（3）通过设置定位装置，将刹车总泵固定住，增加结构的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是刹车总泵的结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构图；

图3是本实用新隐藏滑动门的结构示意图；

图4是本实用新隐藏滑动门的正视图。

主要元件符号说明

1、机壳；2、安装板；3、上腔室；4、下腔室；5、滑动门；6、滑动杆；7、推拉气缸；8、外冲洗管；9、喷嘴；10、内冲洗管；11、喷水孔；12、转动管；13、驱动组件；131、电机；132、链条；133、从动链轮；14、导流框；15、固定盘；16、一级导流槽；17、二级导流槽；18、定位装置；181、定位块；182、定位杆；183、定位气缸；19、缓冲块；20、定位台。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图2所示，一种刹车总泵的高压清洗装置，包括机壳1，机壳1呈矩形状且一侧开口。在机壳1内水平固定有安装板2，安装板2位于机壳1的中部且将机壳1内部分成上腔室3和下腔室4。在机壳1上滑动连接有覆盖上腔室3的滑动门5，滑动门5壳避免在冲洗刹车总泵的过程中液体飞溅。

如图2、图3所示，在安装板2上位于滑动门5的两侧分别设置有两根滑动杆6，滑动门5与滑动杆6滑动连接，在机壳1的顶部设置有推拉气缸7，推拉气缸7的活塞杆与滑动门5的内侧壁固定连接。通过该结构，推拉气缸7的活塞杆往下推的时，滑动门5沿着滑动杆6向下滑动，将上腔室3关闭，推拉气缸7的活塞杆往上收的时候，滑动门5沿着滑动杆6向上滑动从而将上腔室3打开，从而实现滑动门5的打开与关闭。

如图3、图4所示，在上腔室3内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的两个外冲洗管8，两个外冲洗管8以安装板2宽度方向的中心线为对称中心对称分布。外冲洗管8的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴9，两个外冲洗管8上的喷嘴9的出水端相对设置。

在上腔室3内设置有用于冲洗刹车总泵内壁的两个内冲洗管10，两个内冲洗管10间隔设置在两个外冲洗管8之间且以安装板2宽度方向的中心线为对称中心对称分布，喷嘴9的出水端朝向内冲洗管10，在内冲洗管10的周侧开设有两个相对的喷水孔11。

在安装板2贯穿设置有转动管12，内冲洗管10与转动管12连通且螺纹连接，转动管12的进水端位于下腔室4内。在下腔室4内设置有驱动转动管12转动的驱动组件13，驱动组件13包括电机131、链条132、主动链轮和从动链轮133。电机131固定在下腔室4内且其转轴朝向安装板2，主动链轮（图中未标出）与电机131的转轴同轴且固定连接，从动链轮133固定在转动管12的周侧，链条132绕设在主动链轮和从动链轮133之间。电机131带动主动链轮转动，主动链轮带动从动链轮133转动，从动链轮133带动转动管12转动，从动链轮133带动转动管12转动，转动盘带动内冲洗管10转动，从而实现内冲洗管10与定位台20的联动。

在安装板2的上表面设置有导流框14，外冲洗管8和内冲洗管10均位于导流框14内导流框14起导流作用，可避免冲刷过后的废水溢出机壳1外。在安装板2的上表面固定有固定盘15，固定盘15固定在导流框14的两个相对框架上。在固定盘15上固定连接有定位台20，定位台20与内冲洗管10同轴。在内冲洗管10的周侧开设有一级导流槽16，在定位台20朝向内冲洗管10的盘面开设二级导流槽17，刹车总泵内壁的碎屑随着高压水先经一级导流槽16、再经二级导流槽17到导流框14内。

在上腔室3内设置有将刹车总泵稳定套接在内冲洗管10周侧的定位装置18。定位装置18包括从下往上设置的定位块181、定位杆182和定位气缸183，定位块181与定位杆182固定且两者均与内冲洗管10同轴，定位杆182与定位气缸183的活塞杆同轴且固定，定位气缸183位于机壳1顶部的外壁且其活塞杆贯穿机壳1的顶壁。在定位块181朝向内冲洗管10的一端固定有缓冲块19，缓冲块19为橡胶材料。

在刹车总泵套接在内冲洗管10的周侧后，定位气缸183的活塞杆往下推，带动定位杆182往下运动，定位块181与刹车总泵的顶部抵接，将刹车总泵抵紧在其与定位台20之间，从而实现对内冲洗管10的固定。缓冲块19起缓冲作用，使两者抵得更紧。

本实用新型的工作过程和有益效果如下：

清洗时，刹车总泵套接在内冲洗管10周侧，启动定位气缸183，固定块将刹车总泵抵紧在其与定位台20之间，从而使其固定在内冲洗管10的周侧，启动推拉气缸7，将滑动门5关闭，然后启动电机131，电机131带动内冲洗管10转动，打开水源，一部分高压水经过外冲洗管8从喷嘴9喷出冲洗刹车总泵的外壁孔，另一部分高压水从内冲洗管10内的喷水孔11喷射到刹车总泵的内壁冲洗刹车总泵的内孔，同时内冲洗管10的转动使得刹车总泵的内壁被冲刷得更干净，具有冲刷干净、效率高的优点。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，包括机壳（1），所述机壳（1）内水平设置有安装板（2），所述安装板（2）将机壳（1）内部分成上腔室（3）和下腔室（4），所述上腔室（3）内贯穿设置有用于冲洗刹车总泵外壁孔的外冲洗管（8），所述外冲洗管（8）的周侧间隔设置有多个与其连通的喷嘴（9），所述上腔室（3）内设置有用于冲洗刹车总泵内壁的内冲洗管（10），所述内冲洗管（10）的周侧开设有喷水孔（11），所述喷嘴（9）的出水端朝向内冲洗管（10），安装板（2）贯穿设置有转动管（12），所述内冲洗管（10）与转动管（12）连通且联动，所述下腔室（4）内设置有驱动转动管（12）转动的驱动组件（13），所述上腔室（3）内设置有将刹车总泵稳定套接在内冲洗管（10）周侧的定位装置（18）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述定位装置（18）包括定位块（181）、定位杆（182）和定位气缸（183），所述定位块（181）与定位杆（182）固定且两者均与内冲洗管（10）同轴，所述定位杆（182）与定位气缸（183）的活塞杆同轴且固定，所述定位气缸（183）位于机壳（1）顶部的外壁且其活塞杆贯穿机壳（1）的顶壁，所述安装板（2）上表面固定有与内冲洗管（10）同轴的定位台（20），所述定位台（20）与内冲洗管（10）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述内冲洗管（10）的周侧开设有一级导流槽（16），所述定位台（20）朝向内冲洗管（10）的盘面开设二级导流槽（17）。

4.根据权利要求2所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述定位块（181）朝向内冲洗管（10）的一端设置有缓冲块（19），所述缓冲块（19）为软质材料。

5.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述内冲洗管（10）与转动管（12）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述驱动组件（13）包括电机（131）、链条（132）、主动链轮和从动链轮（133），所述电机（131）固定在下腔室（4）内且其转轴朝向安装板（2），所述主动链轮与电机（131）的转轴同轴且固定连接，所述从动链轮（133）固定在转动管（12）的周侧，所述链条（132）绕设在主动链轮和从动链轮（133）之间。

7.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述机壳（1）滑动连接有覆盖上腔室（3）的滑动门（5），所述安装板（2）上位于滑动门（5）的两侧分别设置有两根滑动杆（6），所述滑动门（5）与滑动杆（6）滑动连接，所述机壳（1）的顶部设置有推拉气缸（7），所述推拉气缸（7）的活塞杆与滑动门（5）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述外冲洗管（8）和内冲洗管（10）均设置为两个，且两个所述外冲洗管（8）和两个内冲洗管（10）均以安装板（2）宽度方向的中心线为对称中心对称分布。

9.根据权利要求1所述的一种刹车总泵的高压清洗装置，其特征在于，所述安装板（2）的上表面设置有导流框（14），所述外冲洗管（8）和内冲洗管（10）均位于导流框（14）内。

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