CN210847213U - 铁路安检仪自动分拣*** - Google Patents

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钟启关
张永猛
孙建滔
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Abstract

本实用新型提供一种铁路安检仪自动分拣***,其要点是:它由安检仪及其皮带输送机、斜轮分拣机和两个无动力辊道组成,斜轮分拣机有一个上料端和两个卸料端,在安检仪皮带输送机的下游设置斜轮分拣机,使安检仪皮带输送机的卸料端与斜轮分拣机的上料端衔接,在斜轮分拣机的两个卸料端各设置一个无动力辊道。本实用新型的积极效果是:减轻安检员的工作强度,提高安检员的工作效率。

Description

铁路安检仪自动分拣***
技术领域
本实用新型涉及一种铁路(含地铁,下同)安检仪,具体是铁路安检仪自动分拣***。
背景技术
为保证铁路安全运行,在铁路都设置行李包裹安检仪来分拣出含危险品(指易燃品、易爆品和有毒品)的行李包裹(以下简称危险包裹)。安检仪包括皮带输送机,安检仪皮带输送机的下游是无动力辊道,即皮带输送机的卸料端衔接无动力辊道。当被检行李包裹不属于危险包裹时,由旅客在无动力辊道上将自己的行李包裹提走;当被检行李包裹被检出含危险品时,安检员需将危险包裹拎下,开包检查,找出危险品。可见安检员的劳动强度极高,且效率低下。
大型物流分拣中心、快递、电商、仓储等企业使用的物流自动化分拣***,包括摆轮分拣机(也叫斜轮分拣机),主要由输送滚轮、同步转向控制器、传动装置、机架等组成;运行时依据管理***下发的指令及信息识别,转向控制器改变输送滚轮的运行方向,可实现物品左、右两侧分拣。
发明内容
为了降低铁路安检员的劳动强度、提高安检工作效率,本实用新型的目的是提供一种铁路安检仪自动分拣***。
本实用新型的目的是这样实现的:它由安检仪及其皮带输送机、斜轮分拣机和两个无动力辊道组成,斜轮分拣机有一个上料端和两个卸料端,在安检仪皮带输送机的下游设置斜轮分拣机,使安检仪皮带输送机的卸料端与斜轮分拣机的上料端衔接,在斜轮分拣机的两个卸料端各设置一个无动力辊道。
上述两个无动力辊道,一个是承载危险包裹的无动力辊道(以下称危险品辊道),另一个是承载安全包裹(不含危险品的包裹)的无动力辊道(以下称安全辊道)。因多数包裹为安全包裹,故斜轮分拣机上的滚轮朝向安全辊道运转为常态。当被检行李包裹经过安检仪时,若该包裹属于安全包裹,则依次经过皮带输送机和斜轮分拣机,被推送到安全辊道及其安全品平台上,由旅客提走;若该包裹属于危险包裹时,安检员或计算机程序操作斜轮分拣机转向控制器,其滚轮转向危险品辊道运转,危险包裹经转向的滚轮被推送到危险品辊道及其危险品平台上,由安检员将危险包裹开包检查,找出危险品。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:减轻安检员的工作强度,提高安检员的工作效率。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的示意图,此时为安全包裹行走的状态。
图2是危险包裹行走在本实用新型的示意图。
具体实施方式
它由安检仪4及其皮带输送机41、斜轮分拣机5和两个无动力辊道组成,斜轮分拣机有一个上料端和两个卸料端,在安检仪皮带输送机的下游设置斜轮分拣机,使安检仪皮带输送机的卸料端与斜轮分拣机的上料端衔接,在斜轮分拣机的两个卸料端各设置一个无动力辊道,具体是在斜轮分拣机的正面卸料端设置安全辊道6,在斜轮分拣机的侧面卸料端(朝向安检员侧)设置危险品辊道2。
因多数包裹为安全包裹,故斜轮分拣机上的滚轮朝向安全辊道运转为常态。当被检行李包裹经过安检仪时,若该包裹属于安全包裹3,(参见图1)则依次经过皮带输送机和斜轮分拣机,被推送到安全辊道及其安全品平台7上,由旅客提走;参见图2,若该包裹属于危险包裹8时,安检员或计算机程序操作斜轮分拣机转向控制器,其滚轮转向危险品辊道运转,危险包裹经转向的滚轮被推送到危险品辊道及其危险品平台1上,由安检员将危险包裹开包检查,找出危险品。

Claims (1)

1.一种铁路安检仪自动分拣***,包括安检仪及其皮带输送机和无动力辊道,其特征是:它由安检仪及其皮带输送机、斜轮分拣机和两个无动力辊道组成,斜轮分拣机有一个上料端和两个卸料端,在安检仪皮带输送机的下游设置斜轮分拣机,使安检仪皮带输送机的卸料端与斜轮分拣机的上料端衔接,在斜轮分拣机的两个卸料端各设置一个无动力辊道。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN116921240A (zh) * 2023-09-15 2023-10-24 江苏锐盾警用装备制造有限公司 一种安检机用箱包自动拣选机构

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