CN210818106U

CN210818106U - 一种高压输电线路钢管杆的焊接装置

Info

Publication number: CN210818106U
Application number: CN201921782290.4U
Authority: CN
Inventors: 郦红武; 郦永生
Original assignee: Jiangsu Feitian Optoelectronics Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Feitian Optoelectronics Technology Co ltd
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-10-23

Abstract

本实用新型公开了一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，包括底座、推车和焊头，所述底座中部的后侧固定有支架，所述支架顶部的前侧固定有焊头，所述底座上方的左右两侧皆设置有推车，且推车内部的底端皆固定有减速器、电机，所述电机的输出端皆通过联轴器安装有转轴，所述减速器的左右两输出端皆安装有辊轴一，且辊轴一的中部皆套装有驱动轮，所述辊轴一上方的推车内部水平设置有前后两个辊轴二，且辊轴二上皆套装有左右两个从动轮。该高压输电线路钢管杆的焊接装置，不仅实现了双重限位引导，提高了焊接装置运行时的稳定性，而且实现了多种规格的钢管杆的自动旋转，提高了焊接装置的工作效率。

Description

一种高压输电线路钢管杆的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种高压输电线路钢管杆的焊接装置。

背景技术

在电力领域，由于钢管杆占地面积小，并可以同杆架设多回线路，因而广泛适用于地形复杂或线路拥挤的地区。其中，钢管杆按结构形式可分为等径杆、锥形杆，按截面形式可分为圆形、多边形等，因而需采用专用的焊接装置进行组装。

但现有的高压输电线路钢管杆的焊接装置依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

1、大部分钢管杆的重量较大，在多段焊接时，需要采用吊机或推车进行转运、对接，但一般的转运机构中，由于缺乏有效的限位引导机制，使得钢管杆容易发生偏移、晃动等问题；

2、针对圆形截面的钢管杆，为了提高焊接效率与质量，需要在焊接的同时对钢管杆进行匀速旋转，但一般的焊接装置中缺乏此类功能，往往需要数次翻转才能完成一圈的焊接，工作效率相对较低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，具备运行时的稳定性高、工作效率高等优点，解决了转运时易偏移、焊接效率较低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，包括底座、推车和焊头，所述底座中部的后侧固定有支架，且支架的后侧壁上安装有控制面板，所述支架顶部的前侧固定有焊头，且焊头位于底座的正上方，所述底座上方的左右两侧皆设置有推车，且推车内部的底端皆固定有减速器、电机，所述电机的输出端皆通过联轴器安装有转轴，且转轴的一端皆与减速器的输入端固定连接，所述减速器的左右两输出端皆安装有辊轴一，且辊轴一的中部皆套装有驱动轮，并且辊轴一的一端皆通过轴承与推车的内侧壁转动连接，所述辊轴一上方的推车内部水平设置有前后两个辊轴二，且辊轴二上皆套装有左右两个从动轮，所述辊轴二的两端皆通过轴承与气缸的输出端转动连接，且气缸的一端皆倾斜固定在推车的内侧壁上。

优选的，所述底座顶部的前后两侧皆水平开设有沉槽，同时推车底端的拐角位置处皆安装有固定脚轮，而且固定脚轮的顶部皆位于对应的沉槽内部并构成滚动连接结构。

优选的，所述底座中部的上方水平设置有导轨，且导轨的左右两端皆固定有挡板，并且挡板的底端皆与底座的顶端固定连接。

优选的，所述推车底部的中心位置处皆水平开设有通孔，且导轨与通孔相互嵌套并构成滑动连接结构。

优选的，所述推车顶部的左右两侧皆开设有开口，且开口皆呈半圆形结构。

优选的，所述驱动轮皆与前后两个从动轮相互对应并构成弧形线接触结构。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，具备以下有益效果：

1、该高压输电线路钢管杆的焊接装置，由于固定脚轮的顶部皆位于对应的沉槽内部，构成滚动连接结构，由于导轨与通孔相互嵌套，构成滑动连接结构，实现了双重限位引导，从而提高了焊接装置运行时的稳定性；

2、该高压输电线路钢管杆的焊接装置，通过在辊轴一的中部套装驱动轮，用于驱动旋转，通过在辊轴二上套装两个从动轮，用于滚动限位，由于辊轴二的两端皆通过轴承与倾斜设置的气缸的输出端转动连接，便于调节相对高度，实现了多种规格的钢管杆的自动旋转，从而提高了焊接装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、沉槽；3、固定脚轮；4、推车；5、通孔；6、挡板；7、导轨；8、支架；9、焊头；10、开口；11、驱动轮；12、辊轴一；13、减速器；14、转轴；15、电机；16、气缸；17、辊轴二；18、从动轮；19、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，包括底座1、推车4和焊头9，底座1中部的后侧固定有支架8，且支架8的后侧壁上安装有控制面板19，该控制面板19的型号可为TC55L，支架8顶部的前侧固定有焊头9，且焊头9位于底座1的正上方，底座1上方的左右两侧皆设置有推车4，且推车4内部的底端皆固定有减速器13、电机15，该电机15的型号可为Y112M-2，且电机15的输入端皆与控制面板19内部PLC控制器的输出端电性连接，电机15的输出端皆通过联轴器安装有转轴14，且转轴14的一端皆与减速器13的输入端固定连接，减速器13的左右两输出端皆安装有辊轴一12，且辊轴一12的中部皆套装有驱动轮11，并且辊轴一12的一端皆通过轴承与推车4的内侧壁转动连接，辊轴一12上方的推车4内部水平设置有前后两个辊轴二17，且辊轴二17上皆套装有左右两个从动轮18，辊轴二17的两端皆通过轴承与气缸16的输出端转动连接，且气缸16的一端皆倾斜固定在推车4的内侧壁上，该气缸16的型号可为SC160-100，且气缸16的输入端皆与控制面板19内部PLC控制器的输出端电性连接。

如图1和图2中底座1顶部的前后两侧皆水平开设有沉槽2，同时推车4底端的拐角位置处皆安装有固定脚轮3，而且固定脚轮3的顶部皆位于对应的沉槽2内部并构成滚动连接结构，用于底部限位推移。

如图1中底座1中部的上方水平设置有导轨7，且导轨7的左右两端皆固定有挡板6，并且挡板6的底端皆与底座1的顶端固定连接，用于引导水平位移轨迹。

如图1中推车4底部的中心位置处皆水平开设有通孔5，且导轨7与通孔5相互嵌套并构成滑动连接结构，用于顶部限位推移。

如图2中推车4顶部的左右两侧皆开设有开口10，且开口10皆呈半圆形结构，用于钢管杆的嵌入式安放，避免它随意滚落。

如图2中驱动轮11皆与前后两个从动轮18相互对应并构成弧形线接触结构，用于驱动钢管杆稳定转动，便于连续焊接。

工作原理：在使用时，根据附图1和附图2所示，首先将两段待焊接的钢管杆沿着半圆形结构的开口10水平放入推车4的顶部，然后将两个推车4相向推移，使得两段钢管杆的端部相互接触，在此过程中，固定脚轮3的顶部始终在对应的沉槽2内部水平滚动，用于底部限位，而导轨7与通孔5相互嵌套，使得推车4保持水平滑动轨迹，用于顶部限位，通过该双重限位引导结构，大大提高概焊接装置运行时的稳定性；

随后，根据附图1和附图2所示，通过操控控制面板19，使得焊头9启动预热，当开始焊接时，两个电机15同步启动，然后在对应的减速器13的作用下，转轴14输出的动力由辊轴一12缓慢输出，使得驱动轮11保持低速旋转，与此同时，辊轴二17上的两个从动轮18同步旋转，三者联动，与钢管杆保持弧形线接触，使得钢管杆稳定旋转；

当更换其它尺寸的钢管杆时，根据附图2所示，通过操控控制面板19，使得前后对应的两个气缸16同步伸缩，从而改变从动轮18的相对高度以适用于不同尺寸的钢管杆，最终完成该高压输电线路钢管杆的焊接装置的全部工作。

综上所述，该高压输电线路钢管杆的焊接装置，不仅实现了双重限位引导，提高了焊接装置运行时的稳定性，而且实现了多种规格的钢管杆的自动旋转，提高了焊接装置的工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，包括底座（1）、推车（4）和焊头（9），其特征在于：所述底座（1）中部的后侧固定有支架（8），且支架（8）的后侧壁上安装有控制面板（19），所述支架（8）顶部的前侧固定有焊头（9），且焊头（9）位于底座（1）的正上方，所述底座（1）上方的左右两侧皆设置有推车（4），且推车（4）内部的底端皆固定有减速器（13）、电机（15），所述电机（15）的输出端皆通过联轴器安装有转轴（14），且转轴（14）的一端皆与减速器（13）的输入端固定连接，所述减速器（13）的左右两输出端皆安装有辊轴一（12），且辊轴一（12）的中部皆套装有驱动轮（11），并且辊轴一（12）的一端皆通过轴承与推车（4）的内侧壁转动连接，所述辊轴一（12）上方的推车（4）内部水平设置有前后两个辊轴二（17），且辊轴二（17）上皆套装有左右两个从动轮（18），所述辊轴二（17）的两端皆通过轴承与气缸（16）的输出端转动连接，且气缸（16）的一端皆倾斜固定在推车（4）的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，其特征在于：所述底座（1）顶部的前后两侧皆水平开设有沉槽（2），同时推车（4）底端的拐角位置处皆安装有固定脚轮（3），而且固定脚轮（3）的顶部皆位于对应的沉槽（2）内部并构成滚动连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，其特征在于：所述底座（1）中部的上方水平设置有导轨（7），且导轨（7）的左右两端皆固定有挡板（6），并且挡板（6）的底端皆与底座（1）的顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，其特征在于：所述推车（4）底部的中心位置处皆水平开设有通孔（5），且导轨（7）与通孔（5）相互嵌套并构成滑动连接结构。

5.根据权利要求1所述的一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，其特征在于：所述推车（4）顶部的左右两侧皆开设有开口（10），且开口（10）皆呈半圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种高压输电线路钢管杆的焊接装置，其特征在于：所述驱动轮（11）皆与前后两个从动轮（18）相互对应并构成弧形线接触结构。