CN210805904U - 电池模组及其连接件 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种电池模组及其连接件，电池模组连接件包括连接片本体，连接片本体具有用于与不同电池模组相连接的引出端，以及用于与电池极柱相连接的连接端，引出端和连接端一体成型，引出端形成有安装孔，该电池模组连接件还包括嵌套固定在安装孔内的垫片。引出端和连接端为一体成型结构，能够解决现有搭接式电池模组连接件Z向高度过高的技术问题，降低了模组高度，提高了电池模组的能量密度。采用嵌入式电池模组连接件，在将该电池模组连接件安装至电池模组上紧固时，不会存在因螺钉带动垫片旋转导致连接处失效的问题，影响电流传递；垫片不存在弯曲结构，可对其各表面进行镀镍处理，解决现有镀银纯铝连接片需要局部镀银造成的成本较高的问题。

Description

电池模组及其连接件

技术领域

本公开涉及电池模组连接领域，具体地，涉及一种电池模组连接件和安装有该连接件的电池模组。

背景技术

电池模组连接件，例如铜铝连接片，用于将电池模组的动力引出，实现多个电池模组相互串联或并联，以形成动力电池***。相关技术中，电池模组连接件以搭接式铜铝钎焊连接片和镀银纯铝连接片为主，其中，由于电池模组水平方向上空间有限，搭接式铜铝钎焊连接片中铜铝搭接面积，即焊接面积不能很大，接触面积小，不利于电流传递；采用搭接式焊接，在拧螺钉将连接片固定在电池模组上时，会带动铜端转动，容易造成铜铝搭接处的连接失效，影响电流传递；另外，由于采用搭接方式焊接，使得模组Z向高度增加，占用空间较大，不利于提高电池模组的能量密度。

镀银纯铝连接片因本身材质硬度较低，在螺钉固定时容易变形，极易导致接触阻抗增大，从而导致局部过热引发安全问题，仅适用于公称直径较小的螺钉连接，另外，为增大接触面积，降低接触阻抗，在连接处局部镀银，但是局部镀银工艺难度较高，增加成本。

实用新型内容

本公开的第一个目的是提供一种电池模组连接件，该电池模组连接件能够解决现有的搭接式铜铝钎焊连接片接触面积小，搭接处易发生连接失效，Z向高度过高占用空间大的技术问题；同时能够解决现有的镀银纯铝连接片局部镀银工艺成本较高的技术问题。

本公开的第二个目的是提供一种电池模组，所述电池模组上安装有本公开提供的电池模组连接件。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池模组连接件，包括连接片本体，所述连接片本体具有用于与不同电池模组相连接的引出端，以及用于与电池极柱相连接的连接端，所述引出端和所述连接端一体成型，所述引出端形成有安装孔，所述电池模组连接件还包括嵌套固定在所述安装孔内的垫片。

可选地，所述引出端垂直连接在所述连接端的端部。

可选地，所述垫片包括垫片本体和形成于所述垫片本体上的凸起，所述凸起嵌入所述安装孔内，所述垫片本体和所述连接片本体相贴合。

可选地，所述垫片本体和所述凸起上形成有相贯通的螺纹紧固孔。

可选地，所述安装孔构成为方形孔，所述凸起构造为与所述方形孔形状相配合的方形凸起。

可选地，所述连接端上形成有用于与电池极柱相连接的通孔。

可选地，所述连接端上形成有凹槽。

可选地，所述垫片的表面形成有镀镍层。

可选地，所述垫片的硬度大于所述连接片本体的硬度。

根据本公开的第二个方面，还提供一种电池模组，上述的电池模组连接件通过紧固件固定在所述电池模组上。

通过上述技术方案，引出端和连接端为一体成型结构，能够解决现有搭接式电池模组连接件Z向高度过高的技术问题，降低了模组高度，提高了电池模组的能量密度，节省空间；同时也不需要采用专门的焊接定位夹具分别对第一连接片和第二连接片进行固定，取消装夹定位操作，提高了装配效率。采用嵌入式电池模组连接件，连接片本体和垫片的接触面积大，过流能力强；并且，在将该电池模组连接件安装至电池模组上紧固时，不会存在因螺钉带动垫片旋转导致连接处失效的问题，影响电流传递。此外，垫片不存在弯曲结构，可对其各表面进行镀镍处理，解决现有的镀银纯铝连接片需要局部镀银造成的成本较高的技术问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是相关技术中搭接式铜铝钎焊连接片的结构示意图；

图2是相关技术中搭接式铜铝钎焊连接片的***图；

图3是相关技术中镀银纯铝连接片的结构示意图；

图4是相关技术中电池模组的结构示意图；

图5是搭接式铜铝钎焊连接片安装在电池模组上的结构示意图；

图6是镀银纯铝连接片安装在电池模组上的结构示意图；

图7是本公开一示例性实施方式提供的电池模组连接件的结构示意图；

图8是本公开一示例性实施方式提供的电池模组连接件的***图；

图9是本公开一示例性实施方式提供的电池模组连接件的***图；

图10是本公开一示例性实施方式提供的电池模组连接件安装在电池模组上的结构示意图。

附图标记说明

1 连接片本体 10 安装孔

11 引出端 12 连接端

13 通孔 14 凹槽

2 垫片 20 螺纹紧固孔

21 垫片本体 22 凸起

100 电池模组连接件 101 第一连接片

102 第二连接片 3 电池模组

4 方形螺母

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下”通常是指以相应附图的图面为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。此外，本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1和图2所示，现有的搭接式电池模组连接件包括第一连接片101和第二连接片102，第一连接片10用于与电池极柱相连，作为连接端12，可以为铝片，第二连接片102用于与不同电池模组相连接，作为引出端11，可以为铜片，第二连接片102的表面镀镍处理，且由于铜片自身的硬度较高，接触电阻小，过流能力强，发热量小，连接处安全性高，可实现多个电池模组之间的串联或并联。

但是，搭接式电池模组连接件在焊接时需要利用工装将两部分进行固定，对搭接部分进行焊接。由于电池模组水平方向上空间有限，第一连接片101和第二连接片102的搭接面积，即焊接面积不能很大，接触面积小，不利于电流传递；并且在拧螺钉将连接片固定在电池模组上时，会带动第二连接片102转动，容易造成搭接处的连接失效，影响电流传递；另外，由于采用搭接方式焊接，使得模组Z向高度增加，占用空间较大，不利于提高电池模组的能量密度。

如图3所示，现有的镀银纯铝电池模组连接件为一体式结构，由于本身材质硬度较低，在螺钉固定时容易变形，极易导致接触阻抗增大，从而导致局部过热引发安全问题。另外，为提高接触面积，降低接触阻抗，用于与不同电池模组相连接的引出端11的连接处一般做镀银处理，但是连接端12由于需要与电池极柱焊接固定，必须为铝材质本体，无法进行镀银处理，即，现有的镀银纯铝电池模组连接件只能进行局部镀银，工艺难度高且成本较高。

如图4至图6所示，当将电池模组连接件100安装在电池模组3上使用时，需要在电池模组3上开设限位槽，对方形螺母4进行限位，并通过螺钉等其他部件进行固定，或者在电池模组3上预埋螺母进行固定，连接部件较多，且对扭矩有限制，影响装配。

为解决上述问题，如图7至图9所示，本公开提供一种电池模组连接件，该连接件包括连接片本体1，连接片本体1具有用于与不同电池模组相连接的引出端11，以及用于与电池极柱相连接的连接端12，引出端11和连接端12一体成型，引出端11形成有安装孔10，该电池模组连接件还包括嵌套固定在安装孔10内的垫片2。这里，需要说明的是，垫片2可以嵌套固定在连接片本体1的任意适当位置，这取决于连接片本体1的结构以及多个电池模组3的连接位置，垫片2和连接片本体1的接触面积可根据实际需要进行调节。在本公开中，垫片2的硬度大于连接片本体1的硬度，例如，连接片本体1可以为铝片，垫片2可以为铜片，既能够实现连接件整体的轻量化设计，同时还能够避免拧螺钉时引出端11和垫片2发生变形，保证引出端11的连接强度。垫片2可以整体或部分嵌套固定在安装孔10内，以实现电池模组连接件100的装配。

通过上述技术方案，引出端11和连接端12为一体成型结构，能够解决现有搭接式电池模组连接件Z向高度过高的技术问题，降低了模组高度，提高了电池模组的能量密度，节省空间；同时也不需要采用专门的焊接定位夹具分别对第一连接片101和第二连接片102进行固定，取消装夹定位操作，提高了装配效率。采用嵌入式电池模组连接件，连接片本体1和垫片2的接触面积大，过流能力强，并且，在将该电池模组连接件100安装至电池模组3上紧固时，不会存在因螺钉带动垫片2旋转导致连接处失效的问题，影响电流传递。此外，垫片2不存在弯曲结构，可对其各表面进行镀镍处理，解决现有的镀银纯铝连接片需要局部镀银造成的成本较高的技术问题。

引出端11垂直连接在连接端12的端部，在本公开的一示例性实施方式中，如图7和图8所示，连接片本体1可以构造为L形结构，L形结构的水平段构造为连接片本体1的连接端12，L形结构的竖直段构造为连接片本体1的引出端11，垫片2嵌套固定在引出端11的内壁上。连接端12与电池极柱连接，引出端11将电池模组3的动力引出，与其他电池模组相连接，垫片2固定在引出端11的内壁上，可保证连接处的安全性，节约空间。在其他实施方式中，垫片2还可以嵌套固定在引出端11的外壁上，此处不做任何限定，这里，“内”是指引出端11用于与连接端12相连接的侧壁，与之相对的侧壁则为“外”，在其他实施方式中，连接片本体1还可以为水平板结构，垫片2嵌套固定在水平板的适当位置，连接片本体1还可以为U形板结构，U形板的两个侧壁上分别嵌套固定有垫片2，此处不做任何限制。

垫片2嵌套固定在安装孔10中的方式可以有多种。如图9所示，垫片2包括垫片本体21和形成于垫片本体21上的凸起22，凸起22嵌入安装孔10内，垫片本体21和连接片本体1相贴合，这样，可保证垫片2稳定地固定在安装孔10中并进行焊接，以完成电池模组连接件100整体的装配。

进一步地，在本公开中，垫片本体21和凸起22上形成有相贯通的螺纹紧固孔20。即，在连接片本体1和垫片2装配前，垫片2上已经加工有螺纹紧固孔20，在将该连接件安装至电池模组3上时，不需要预埋螺母或做卡槽镶嵌螺母，简化了模组端板制备，降低了成本。

凸起22可根据安装孔10的形状和尺寸进行相关设计。在本公开中，如图9所示，安装孔10可以构成为方形孔，凸起22构造为与方形孔形状相配合的方形凸起，不仅能够将垫片2嵌套固定在安装孔10内，同时还能够防止拧螺钉时带动垫片2转动，保证垫片2和连接片本体1连接处的稳定性。

为实现连接端12与电池极柱的稳定连接，在本公开中，如图9所示，连接端12上形成有用于与电池极柱连接的通孔13，通孔13可以为一个或多个，当通孔13为一个时，可实现多个电池模组的串联，如图所示，通孔13为两个，可连接在两个电池的正极或负极，实现两个电池的并联。进一步地，为了将本公开提供的电池模组连接件100顺利安装在电池模组3上，连接端上形成有凹槽14，凹槽14不仅能够对连接件的安装起到限位作用，同时还能够吸收在膨胀过程中产生的位移，避免连接件与电池连接焊缝受力拉脱，进而保证连接的稳定性。当通孔13为一个时，凹槽14的位置可进行任意适应性设计，当通孔13为多个时，凹槽14可以设置于相邻通孔13之间，且沿纵向(L形结构的水平段的宽度方向)延伸。

在本公开中，垫片2的表面形成有镀镍层，即，在将垫片2嵌入固定在连接片本体1前，对其各个表面进行全镀镍处理，无需对连接片本体1局部镀银，降低了电化学镀层工艺的生产成本。

根据本公开的第二个方面，如图10所示，还提供一种电池模组，上文介绍的电池模组连接件通过紧固件，例如螺钉固定在电池模组3上，以实现多个电池模组3的串联或并联，该电池模组具有上述电池模组连接件的所有有益效果，此处不做过多赘述。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电池模组连接件，包括连接片本体(1)，所述连接片本体(1)具有用于与不同电池模组相连接的引出端(11)，以及用于与电池极柱相连接的连接端(12)，其特征在于，所述引出端(11)和所述连接端(12)一体成型，所述引出端(11)形成有安装孔(10)，所述电池模组连接件还包括嵌套固定在所述安装孔(10)内的垫片(2)。

2.根据权利要求1所述的电池模组连接件，其特征在于，所述引出端(11)垂直连接在所述连接端(12)的端部。

3.根据权利要求2所述的电池模组连接件，其特征在于，所述垫片(2)包括垫片本体(21)和形成于所述垫片本体(21)上的凸起(22)，所述凸起(22)嵌入所述安装孔(10)内，所述垫片本体(21)和所述连接片本体(1)相贴合。

4.根据权利要求3所述的电池模组连接件，其特征在于，所述垫片本体(21)和所述凸起(22)上形成有相贯通的螺纹紧固孔(20)。

5.根据权利要求3所述的电池模组连接件，其特征在于，所述安装孔(10)构造为方形孔，所述凸起(22)构造为与所述方形孔形状相配合的方形凸起。

6.根据权利要求1所述的电池模组连接件，其特征在于，所述连接端(12)上形成有用于与电池极柱相连接的通孔(13)。

7.根据权利要求6所述的电池模组连接件，其特征在于，所述连接端(12)上形成有凹槽(14)。

8.根据权利要求1所述的电池模组连接件，其特征在于，所述垫片(2)的表面形成有镀镍层。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池模组连接件，其特征在于，所述垫片(2)的硬度大于所述连接片本体(1)的硬度。

10.一种电池模组，其特征在于，根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组连接件通过紧固件固定在所述电池模组(3)上。

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