CN210803243U - 一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，包括传送部和测量部，所述传送部用于传送竖直放置的待测轮胎，所述测量部至少包括设置于所述传送部传输路线上方压力传感器件，所述压力传感部件与所述待测轮胎相对设置，所述压力传感器件信号连接于计算机。本实用新型的一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置解决了测量轮胎摩擦过程中会对轮胎造成损坏以及结构复杂的问题。其优化了测量过程并且计算、对比简单，可以迅速对比不同轮胎的摩擦系数；而且减少了对轮胎的破坏性，降低了测试成本。
Description
技术领域
本实用新型属于自动化检测技术领域，具体涉及一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置。
背景技术
汽车轮胎质量与汽车在不同环境中的行车安全息息相关，而汽车轮胎的动摩擦系数与轮胎的抓地性对汽车本身的稳定性能起着决定性作用。因此需要通过测量汽车轮胎的动摩擦系数来提升汽车的质量并减少对驾驶安全的影响。而摩擦是一种非常复杂的现象，对这种复杂现象的研究，前人已经做了不少工作，至今仍在研究。
目前，对于汽车轮胎摩擦测量的方法有很多。例如，专利(CN103776639A)提出了一种轮胎力学的测量方法，该方法采用转鼓模拟装置，通过实验过程中对存储能量的不断消耗，实现速度从高到低的不断变化来进行试验，但是该方法试验周期较长且对轮胎具有很大破坏性，成本较高；专利(CN206618673U)提出了一种低速可调的摩擦系数测量装置，该装置采用摩擦轮，对钢轮和包裹在钢轮外部的橡胶轮进行试验，其传动机构为链条传动机构，该装置结构复杂，模型解算困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，解决了测量轮胎摩擦过程中会对轮胎造成损坏以及结构复杂的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，包括传送部和测量部，
所述传送部用于传送竖直放置的待测轮胎，
所述测量部至少包括设置于所述传送部传输路线上方压力传感器件，所述压力传感部件与所述待测轮胎相对设置，所述压力传感器件信号连接于计算机。
本实用新型的特点还在于，
所述传送部包括相对设置的转轴一和转轴二、以及连接于所述转轴一和转轴二之间的传送带，所述带材轮胎竖直放置于所述传送带上，所述转轴一通过电机驱动转动。
所述测量部还包括设置于所述传送部上方的挡板，所述压力传感器件固定于所述挡板上。
还包括辅助防倾倒部，所述辅助防倾倒部包括穿过所述待测轮胎轴心孔的横杆，所述横杆两侧分别连接有安装杆，所述安装杆的末端设置有辅助滚轮，所述辅助滚轮接触于所述传送部表面。
所述压力传感器件位于所述待测轮胎轴心高度的位置。
所述压力传感器件连接有RS484接口，所述RS484接口通过FS232转换器连接于所述计算机。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置解决了测量轮胎摩擦过程中会对轮胎造成损坏以及结构复杂的问题。其优化了测量过程并且计算、对比简单，可以迅速对比不同轮胎的摩擦系数；而且减少了对轮胎的破坏性，降低了测试成本。
附图说明
图1是本实用新型用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置的立体结构示意图；
图2是图1的侧视图。
图中，1.工作台，2.转轴一，3.转轴二，4.传送带，5.挡板，6.压力传感器件，7.待测轮胎，8.RS484接口，9.电源接口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型提供的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置的结构如图1和图2所示，包括工作台1，工作台1上设置有传送部和测量部，
传送部用于传送竖直放置的待测轮胎7，
测量部至少包括设置于传送部传输路线上方的压力传感器件6，该压力传感部件6与待测轮胎7相对设置，压力传感器件6信号连接于计算机(图未示)。
事例性的，压力传感器件6可以连接有RS484接口，RS484接口的电缆再通过FS232转换器连接于计算机。压力传感信号的传输为本领域很基本的常识，在此不做赘述和具体限定。
优选的，压力传感器件6位于待测轮胎7轴心高度的位置，即压力传感器件6的设置高度是待测轮胎直径的一半，这样待测轮胎7与压力传感器件6就可以正面接触，保证了测量的摩擦力数值的准确性。
事例性的，传送部可以包括相对设置的转轴一2和转轴二3、以及连接于转轴一2和转轴二3之间的传送带4，待测轮胎7竖直放置于传送带4上，转轴一2通过电机(图未示)驱动转动。工作台1上设置有电源接口9，电源接口9用于对电机进行供电。
进一步的，测量部还包括固定于工作台1上的挡板5，而且挡板5位于传送带4的上方，压力传感器件6可以通过螺栓安装于挡板5上。
更进一步的，为了避免竖直放置的待测轮胎7侧倒，本实用新型还包括辅助防倾倒部，辅助防倾倒部包括穿过待测轮胎7安装转轴的轴心孔的横杆(图未示)，横杆两侧分别连接有安装杆(图未示)，安装杆的末端设置有辅助滚轮(图未示)，辅助滚轮接触于传送带4的表面。待测轮胎7两侧设置的辅助滚轮可以防止待测轮胎7在于压力传感器件6接触的时候倒下，而且，为了使得辅助倾倒部对于待测轮胎7的防倒作用更加显著，横杆可以连接四根安装杆，每个安装杆各连接一个辅助滚轮，这四个辅助滚轮位于待测轮胎7的四角位置。为了方便快速更换待测轮胎7，横杆可以和安装杆之间通过螺纹、插接等可拆卸方式连接。
测量时，在传送带4上竖直放置一个待测轮胎7，待测轮胎7轮胎面上二分之一高度的位置与压力传感器件6正对，然后通过电机驱动转轴一2转动，带动传送带4以及待测轮胎7移动，当待测轮胎7移动到与挡板5上的压力传感器件6接触并且传出数据稳定时，压力传感器件6将压力传感信号传输给计算机。当待测轮胎7与压力传感器件6接触而传送带4正常运转时，根据牛顿第一定律可知，此时待测轮胎7所受合力为零，待测轮胎7与传送带4之间的动摩擦力大小等于挡板5上的压力传感器件6的阻力，即压力传感器件6检测到的压力信息的大小等于待测轮胎7与传送带4之间的动摩擦力，利用公式μ＝f/mg即可算出该待测轮胎7与该传送带4之间的动摩擦系数。而通过跟换不同的轮胎进行测量，即可对比这些轮胎的动摩擦性能。
Claims (6)
1.一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，包括传送部和测量部，
所述传送部用于传送竖直放置的待测轮胎，
所述测量部至少包括设置于所述传送部传输路线上方的压力传感器件，所述压力传感部件与所述待测轮胎相对设置，所述压力传感器件信号连接于计算机。
2.如权利要求1所述的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，所述传送部包括相对设置的转轴一和转轴二、以及连接于所述转轴一和转轴二之间的传送带，所述待测轮胎竖直放置于所述传送带上，所述转轴一通过电机驱动转动。
3.如权利要求1所述的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，所述测量部还包括设置于所述传送部上方的挡板，所述压力传感器件固定于所述挡板上。
4.如权利要求1所述的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，还包括辅助防倾倒部，所述辅助防倾倒部包括穿过所述待测轮胎轴心孔的横杆，所述横杆两侧分别连接有安装杆，所述安装杆的末端设置有辅助滚轮，所述辅助滚轮接触于所述传送部表面。
5.如权利要求1或3所述的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，所述压力传感器件位于所述待测轮胎轴心高度的位置。
6.如权利要求1所述的用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置，其特征在于，所述压力传感器件连接有RS484接口，所述RS484接口通过FS232转换器连接于所述计算机。
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| CN201921656128.8U CN210803243U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种用于测量轮胎表面动摩擦性能的装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113358377A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-09-07 | 山东柏源技术有限公司 | 一种橡胶轮胎摩擦性测量装置 |
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