CN210771428U - 一种lng储罐*** - Google Patents

Abstract

一种LNG储罐***，它包括LNG储罐、加注汽化器和增压汽化器；所述加注汽化器设置在LNG储罐的顶部，所述加注汽化器的进口通过管道与LNG储罐上的气相加注口c相连，所述加注汽化器的进口与气相加注口c间串接有阀门V3；所述增压汽化器设置在LNG储罐的底部，所述增压汽化器的进口通过管道与LNG储罐的液相出口f相连；所述增压汽化器的出口通过管道与LNG储罐的增压气相口d相连,所述液相出口f与增压汽化器的进口间串接有阀门V5,所述增压汽化器的出口与增压气相口d间串接有单向阀V7。该设备结构紧凑，占用体积小。

Description

一种LNG储罐***

技术领域

本实用新型涉及LNG领域，特指一种LNG储罐***。

背景技术

作为环境问题越来越突出的今天，LNG作为一种清洁能源，越来越受到市场的欢迎和人们的青睐，其相关的技术也在不断的发展和更新。现有的LNG加注***包括LNG储罐和通过管路与LNG储罐连通的槽车和目标加注对象(汽车、船舶等)；LNG槽车将LNG卸车到LNG储罐中，然后LNG储罐中的LNG充装给目标加注对象，给目标加注对象提供工作能源。为了保证LNG储罐中的LNG能够更加稳定的加注给目标对象，一般会额外设置一个增压储罐来给LNG储罐增压，以保证LNG储罐有足够的压力向外加注。增压时，增压储罐中的LNG经过增压汽化器汽化后送至LNG储罐为LNG储罐增压。

LNG储罐中的LNG加注给目标对象时，一般会先将LNG通过加注汽化器进行汽化加热后，使其变成NG后再输送给目标对象。同时，为了保证汽化后的NG再加注给目标对象时的稳定性和安全性，一般会先将NG送至缓冲罐，然后通过缓冲罐将NG充装给目标对象。

在现有LNG加注***中，设置有一个增压储罐，一个缓冲罐、一个增压汽化器和一个加注汽化器。导致整个LNG橇装设备体积过大，且占地过大，且设备投入过多。同时，增压汽化器和加注汽化器放在橇装底盘上，也增大了整个橇装设备的尺寸。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种LNG储罐***，该LNG储罐***能够实现自增压，LNG储罐自身能够充当缓冲罐使用，减少设备的投入，同时加注汽化器和增压汽化器设置在LNG储罐上，整个管路***布局更加紧凑，减小橇装设备的体积。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种LNG储罐***，它包括LNG储罐、加注汽化器和增压汽化器；所述加注汽化器设置在LNG储罐的顶部，所述加注汽化器的进口通过管道与LNG储罐上的气相加注口c相连，所述加注汽化器的进口与气相加注口c间串接有阀门V3；所述增压汽化器设置在LNG储罐的底部，所述增压汽化器的进口通过管道与LNG储罐的液相出口f相连；所述增压汽化器的出口通过管道与LNG储罐的增压气相口d相连,所述液相出口f与增压汽化器的进口间串接有阀门V5,所述增压汽化器的出口与增压气相口d间串接有单向阀V7。

由于上述结构，LNG从液相出口f出来后经过增压汽化器增压后通过增压气相口d回到LNG储罐的气相空间内，为LNG储罐内部增压，维持LNG储罐的工作压力,同时LNG储罐顶部空间的低温NG经顶部气相加注口c到加注汽化器，经其加热后，送到目标对象。

在上述过程中，LNG储罐实现了自增压，同时LNG储罐顶部气相空间除维持储罐的工作压力外，还兼做缓冲罐的功能减少了设备的投入；现有的LNG储罐底部空间较大，没有充分利用，而本实用新型的加注汽化器设置在LNG储罐的顶部，增压汽化器设置在LNG储罐的底部，使整个管路***的结构更加紧凑，将LNG储罐顶部和底部的空间充分的利用了起来，减小了整个撬装设备的占地面积。

进一步的，所述加注汽化器和增压汽化器的底面用于和LNG储罐表面相连，且加注汽化器和增压汽化器的底面形状与LNG储罐的表面形状相匹配。

由于形状相匹配，则当加注汽化器和增压汽化器通过焊接的方式设置在LNG储罐上时，能够使加注汽化器和增压汽化器更加贴合LNG储罐表面，使得整个结构更加紧凑。

进一步的，所述加注汽化器的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心；所述增压汽化器的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心。

进一步的，当加注汽化器和增压汽化器的底面贴合在LNG储罐表面上时，加注汽化器的顶面、加注汽化器的底面、增压汽化器的顶面、增压汽化器的底面和LNG储罐的表面所在的圆心均同心。

由于上述结构，能够使增压汽化器和加注汽化器更加紧凑的设置在LNG储罐上，同时减小增压汽化器和加注汽化器对周围管路布局的影响。

进一步的，所述加注汽化器和增压汽化器的底面通过连接件和LNG储罐表面可拆卸连接。

若通过焊接的方式将述加注汽化器和增压汽化器设置在LNG储罐上，当检修需要更换加注汽化器和增压汽化器时，则很困难，而采用连接件使加注汽化器和增压汽化器可拆卸的设置在LNG储罐上则方便检修更换。

进一步的，所述连接件包括汽化器连接法兰和储罐连接法兰，所述汽化器连接法兰设置在加注汽化器和增压汽化器底部；所述储罐连接法兰设置在LNG储罐的顶部和底部；当加注汽化器底部的汽化器连接法兰与LNG储罐顶部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将加注汽化器设置在LNG储罐的顶部；当增压汽化器底部的汽化器连接法兰与LNG储罐底部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将增压汽化器设置在LNG储罐的底部。

由于上述结构，通过法兰连接的方式能够很方便的安装和拆卸各汽化器。

进一步的，LNG储罐上的上液相充装口a和下液相充装口e均通过管道与槽车的液相口相连，上液相充装口a与槽车的液相口间串接有阀门V1,下液相充装口e与槽车的液相口间串接有阀门V4；LNG储罐上的回气口b通过管道与槽车的气相口相连，回气口b与槽车的气相口间串接有阀门V2；所述加注汽化器的出口通过管道与目标对象相连。

进一步的，所述增压汽化器并联有备用增压汽化器，所述备用增压汽化器的进口与液相出口f间串接有阀门V6；所述备用增压汽化器与增压汽化器结构相同，所述备用增压汽化器设置在LNG储罐的底部。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型能够实自增压，减少了增压储罐的设置，减少了设备投入成本和体积。

2、本实用新型取消单独的缓冲罐装置，将LNG储罐顶部的气相空间兼做缓冲罐功能，这样既满足了***的功能，同时减少了***的设备配置，降低了设备成本，减少了安装设备的工作量。

3、本实用新型改变了传统气化器布置形式，使其附着在储罐本体上，使布局更加紧凑。

附图说明

图1是本实用新型的管路***结构图；

图2是本实用储罐的整体结构图；

图3-4是实施例2中的结构图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种LNG储罐***，它包括LNG储罐、加注汽化器VP3和增压汽化器VP1；所述加注汽化器VP3设置在LNG储罐的顶部，所述加注汽化器VP3的进口通过管道与LNG储罐上的气相加注口c相连，所述加注汽化器VP3的进口与气相加注口c间串接有阀门V3，该阀门可以设置成气动控制阀；所述增压汽化器VP1设置在LNG储罐的底部，所述增压汽化器VP1的进口通过管道与LNG储罐的液相出口f相连；所述增压汽化器VP1的出口通过管道与LNG储罐的增压气相口d相连,所述液相出口f与增压汽化器VP1的进口间串接有阀门V5,所述增压汽化器VP1的出口与增压气相口d间串接有单向阀V7。

LNG储罐上的上液相充装口a和下液相充装口e均通过管道与槽车的液相口相连，上液相充装口a与槽车的液相口间串接有阀门V1,下液相充装口e与槽车的液相口间串接有阀门V4；LNG储罐上的回气口b通过管道与槽车的气相口相连，回气口b与槽车的气相口间串接有阀门V2；所述加注汽化器VP3的出口通过管道与目标对象相连。

在上述结构中，槽车中的LNG通过上液相充装口a或下液相充装口e进入LNG储罐，同时，回气口b使LNG储罐底部的气体回到LNG储罐中，完成LNG充装到LNG储罐的过程。

增压时，打开阀门V5，使LNG从液相出口f出来后经过增压汽化器VP1增压和单向阀V7后,通过增压气相口d回到LNG储罐的气相空间内，为LNG储罐内部增压，维持LNG储罐的工作压力,当LNG储罐内的压力达到设定值时，则关闭阀门V5。

向目标对象加注时，打开阀门V3，使LNG储罐顶部空间的低温NG经顶部气相加注口c到加注汽化器VP3，经其加热后，送到目标对象。

在本实用新型中，阀门V5和阀门V6可以设置成低温升压调节阀，LNG储罐内可以设置压力检测传感器，当压力检测检测到LNG储罐内的压力降低时，自动控制阀门V5或阀门V6打开，当压力检测检测到LNG储罐内的增加到设定值时，自动控制阀门V5或阀门V6关闭。

在本实用新型中，所述加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的底面用于和LNG储罐表面相连，且加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的底面形状与LNG储罐的表面形状相匹配。进而方便加注汽化器VP3和增压汽化器VP1通过焊接等方式固定设置在LNG储罐上。

所述加注汽化器VP3的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心；所述增压汽化器VP1的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心。如图2所示，加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的形状像“扇面形”或“U”形。

当加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的底面贴合在LNG储罐表面上时，加注汽化器VP3的顶面、加注汽化器VP3的底面、增压汽化器VP1的顶面、增压汽化器VP1的底面和LNG储罐的表面所在的圆心均同心。

进一步的，所述增压汽化器VP1并联有备用增压汽化器VP2，所述备用增压汽化器VP2的进口与液相出口f间串接有阀门V6；所述备用增压汽化器VP2与增压汽化器VP1结构相同，所述备用增压汽化器VP2设置在LNG储罐的底部。

实施例2

本实施例与实施例1大体相同，其不同之处在于：所述加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的底面通过连接件和LNG储罐表面可拆卸连接。这样方便加注汽化器VP3和增压汽化器VP1的检修和更换。

所述连接件包括汽化器连接法兰和储罐连接法兰，所述汽化器连接法兰设置在加注汽化器VP3和增压汽化器VP1底部；所述储罐连接法兰设置在LNG储罐的顶部和底部；当加注汽化器VP3底部的汽化器连接法兰与LNG储罐顶部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将加注汽化器VP3设置在LNG储罐的顶部；当增压汽化器VP1底部的汽化器连接法兰与LNG储罐底部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将增压汽化器VP1设置在LNG储罐的底部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种LNG储罐***，其特征在于：它包括LNG储罐、加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)；所述加注汽化器(VP3)设置在LNG储罐的顶部，所述加注汽化器(VP3)的进口通过管道与LNG储罐上的气相加注口c相连，所述加注汽化器(VP3)的进口与气相加注口c间串接有阀门V3；所述增压汽化器(VP1)设置在LNG储罐的底部，所述增压汽化器(VP1)的进口通过管道与LNG储罐的液相出口f相连；所述增压汽化器(VP1)的出口通过管道与LNG储罐的增压气相口d相连,所述液相出口f与增压汽化器(VP1)的进口间串接有阀门V5,所述增压汽化器(VP1)的出口与增压气相口d间串接有单向阀V7。

2.根据权利要求1所述的LNG储罐***，其特征在于：所述加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)的底面用于和LNG储罐表面相连，且加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)的底面形状与LNG储罐的表面形状相匹配。

3.根据权利要求2所述的LNG储罐***，其特征在于：所述加注汽化器(VP3)的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心；所述增压汽化器(VP1)的顶面和底面均呈弧形，且顶面和底面的圆心同心。

4.根据权利要求3所述的LNG储罐***，其特征在于：当加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)的底面贴合在LNG储罐表面上时，加注汽化器(VP3)的顶面、加注汽化器(VP3)的底面、增压汽化器(VP1)的顶面、增压汽化器(VP1)的底面和LNG储罐的表面所在的圆心均同心。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的LNG储罐***，其特征在于：所述加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)的底面通过连接件和LNG储罐表面可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的LNG储罐***，其特征在于：所述连接件包括汽化器连接法兰和储罐连接法兰，所述汽化器连接法兰设置在加注汽化器(VP3)和增压汽化器(VP1)底部；所述储罐连接法兰设置在LNG储罐的顶部和底部；当加注汽化器(VP3)底部的汽化器连接法兰与LNG储罐顶部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将加注汽化器(VP3)设置在LNG储罐的顶部；当增压汽化器(VP1)底部的汽化器连接法兰与LNG储罐底部的储罐连接法兰通过螺钉相连后，将增压汽化器(VP1)设置在LNG储罐的底部。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的LNG储罐***，其特征在于：LNG储罐上的上液相充装口a和下液相充装口e均通过管道与槽车的液相口相连，上液相充装口a与槽车的液相口间串接有阀门V1,下液相充装口e与槽车的液相口间串接有阀门V4；LNG储罐上的回气口b通过管道与槽车的气相口相连，回气口b与槽车的气相口间串接有阀门V2；所述加注汽化器(VP3)的出口通过管道与目标对象相连。

8.根据权利要求1或2或3或4或6所述的LNG储罐***，其特征在于：所述增压汽化器(VP1)并联有备用增压汽化器(VP2)，所述备用增压汽化器(VP2)的进口与液相出口f间串接有阀门V6；所述备用增压汽化器(VP2)与增压汽化器(VP1)结构相同，所述备用增压汽化器(VP2)设置在LNG储罐的底部。

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