CN210715452U - 一种用于弧面结构粘合的压合夹具 - Google Patents
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Abstract
本申请的目的是提供一种用于弧面结构粘合的压合夹具,包括底座、龙门板、两个侧板、直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模,所述龙门板、两个侧板设置在所述底座上方形成一个容置空间,所述直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模置于所述容置空间内,所述定位底模与底座通过轨道连接,在进出气缸的作用下,定位底模在轨道上相对底座滑动,所述直压气缸的压头端朝向底座且垂直于底座设置,所述侧压气缸的压头端朝向底座且倾斜于底座设置,通过直压气缸和侧压气缸对放置在定位底模上的工件压合。采用本申请的压合夹具对弧面结构压合,能完全激活弧面结构的背胶,使粘接更为牢固,且不易产生不均匀的缝隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,尤其涉及一种用于弧面结构粘合的压合夹具。
背景技术
当前,3D弧面结构在电子产品中的应用越来越广泛,3D弧面具备手感舒适、质感轻薄以及防眩光等优点,受到消费者的青睐。
某些电子设备,如带有3D弧面玻璃、3D弧面金属、3D弧面陶瓷等结构部位的智能手机或平板电脑,其3D弧面结构需要与设备的前壳或后壳压合,传统的压合方式是使用双面泡沫胶粘接固定,多采用人工操作,压合时会产生误差,无法使3D弧面结构与前壳或后壳充分压合,导致3D弧面结构上的背胶无法完全激活,可能会导致3D弧面结构与前壳或后壳粘接不牢固,缝隙不均匀等问题出现。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺点或不足,本实用新型要解决的技术问题如何使电子产品的3D弧面结构与前壳或后壳充分压合,使3D弧面结构粘接更牢固且缝隙均匀。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于弧面结构粘合的压合夹具,包括底座、龙门板、两个侧板、直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模,所述龙门板、两个侧板设置在所述底座上方形成一个容置空间,所述直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模置于所述容置空间内,所述定位底模与底座通过轨道连接,在进出气缸的作用下,定位底模在轨道上相对底座滑动,所述直压气缸的数量至少为1个,固定在龙门板上,所述直压气缸的压头端朝向底座且垂直于底座,侧压气缸的数量包括多个,多个侧压气缸分为两组,两组侧压气缸对称置于直压气缸的左右两侧,所述侧压气缸的压头端朝向底座且倾斜于底座设置,其中,每组侧压气缸不少于1个且两组侧压气缸数量相同,工件放置在定位底模上,通过直压气缸和侧压气缸对工件压合。
进一步地,所述侧压气缸与直压气缸的夹角为锐角。
进一步地,所述侧压气缸与直压气缸的夹角为30°。
进一步地,所述压合夹具还包括两组侧压支架,所述侧压支架一端固定在底座上,另一端与侧压气缸的缸体连接,用于固定侧压气缸。
进一步地,所述两组侧压支架紧邻两组侧压气缸设置,其中一组侧压支架位于左侧的侧压气缸的左侧,另一组侧压支架位于右侧的侧压气缸的右侧。
进一步地,每组侧压支架的数量与每组侧压气缸的数量相同。
进一步地,所述直压气缸的数量为4个,所述侧压气缸的数量为2个。
进一步地,所述底座上设有操作面板,所述操作面板上设有启动按钮、时间继电器和急停按钮,所述启动按钮用于控制夹具的启动和关闭,所述时间继电器用于设置压合时间,所述急停按钮用于在突发情况下停止夹具运作。
进一步地,所述底座上还设有折叠拉手,便于夹具的搬运。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提供的压合夹具可以用于弧面结构的压合,此压合夹具设置有至少一个直压气缸和多个侧压气缸,在弧面结构与前壳或后壳粘接时,能使整个弧面结构的上下,左右均匀受力,使弧面结构上的背胶完全激活,进而弧面结构与前壳或后壳粘接牢固。此外,相比传统使用双面泡棉胶的人工粘接方式,本实用新型提供的压合夹具采用的机器压合,粘接缝隙均匀,使粘接结果更为精确,特别适用于3D弧面结构的压合。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1:本申请一种实施例中用于弧面结构粘合的压合夹具的结构示意图;
其中,底座1,龙门板2,侧板3,直压气缸4,侧压气缸5,进出气缸6,定位底模7,轨道8,侧压支架9,操作面板10,启动按钮11,时间继停器 12,急停按钮13,电源开关14,折叠拉手15,第一孔21,第二孔22
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
如图1所示的本申请提供的一种实施例中用于弧面结构粘合的压合夹具,特别适用于3D弧面工件带背胶组装的工位,此压合夹具包括底座1、龙门板 2、两个侧板3、直压气缸4、侧压气缸5、进出气缸6和定位底模7,两个侧板3的一端垂直固定在底座1上,龙门板2与两个侧板3的另一端垂直连接且位于侧板3的顶部,使所述龙门板2、两个侧板3设置在所述底座1上方形成一个容置空间,所述直压气缸4、侧压气缸5、进出气缸6和定位底模7 置于所述容置空间内,所述定位底模7与底座1通过轨道8连接,在进出气缸6的作用下,定位底模7在轨道8上相对底座1滑动。
所述直压气缸4的数量至少为1个,直压气缸4的尾部端固定在龙门板 2上,直压气缸4的压头端朝向底座1且垂直于底座1设置,侧压气缸5的数量包括多个,多个侧压气缸5分为两组,两组侧压气缸5对称置于直压气缸4的左右两侧,所述侧压气缸5的压头端朝向底座1且倾斜于底座1设置,其中,每组侧压气缸5不少于1个且两组侧压气缸5数量相同。直压气缸4 和侧压气缸5的设置将压合夹具分为4段结构,定位底模7在轨道8上相对底座1滑动,工件被放置在定位底模7上随着定位底模7滑动到直压气缸4 和侧压气缸5下方,通过直压气缸4和侧压气缸5对工件压合。其中,直压气缸4对工件上下垂直90°气缸仿形压合,侧压气缸5对工件左右倾斜仿形压合,被压合的工件上下左右均匀受力,使得粘接更为牢固。
在本申请的一种实施例中,侧压气缸5与直压气缸4的夹角为锐角,即左侧的侧压气缸5与底座1形成的夹角为锐角,由于左侧的侧压气缸5与右侧的侧压气缸5完全对称设置,右侧的侧压气缸5与底座1形成的夹角同为锐角,且右侧的侧压气缸5与底座1形成的夹角与左侧的侧压气缸5与底座 1形成的夹角角度相等。
作为本实施例的一种优选,所述侧压气缸5与直压气缸4的夹角为30°,即左侧的侧压气缸5与底座1形成的夹角60°,左侧的侧压气缸5与右侧的侧压气缸5完全对称设置,右侧的侧压气缸5与底座1形成的夹角同为60°。左侧侧压气缸5对工件左边倾斜60°仿形压合,右侧侧压气缸5对工件右边倾斜60°仿形压合,保证工件左右压合力度相同。
所述压合夹具还包括两组侧压支架9,所述侧压支架9一端固定在底座1 上,另一端与侧压气缸5的缸体连接,用于固定侧压气缸5,所述两组侧压支架9紧邻两组侧压气缸5设置,其中一组侧压支架9位于左侧的侧压气缸5的左侧,另一组侧压支架9位于右侧的侧压气缸5的右侧。每组侧压支架9 的数量与每组侧压气缸5的数量相同。即每一个侧压气缸5都有对应的侧压支架9,用于固定侧压气缸5。其中,位于左侧的侧压气缸5,其对应的侧压支架9位于其左侧,对于位于右侧的侧压气缸5,其对应的侧压支架9位于其右侧。
作为本实施例的一种优选,如图1所示,所述直压气缸4的数量为4个, 4个直压气缸4并列设置,其中,位于第二行和第三行的直压气缸4之间的间距小于位于第一行和第二行、第三行和第四行的直压气缸4之间的间距。这是因为,工件在压合时,中间部位所需要的压力大于两端的压力。
所述侧压气缸5的数量为2个,每个直压气缸4、每个侧压气缸5的气压都可以单独调节,可以保证每个气缸的气压输出再设计范围内,使工件再压合时受力更为均匀。每个气缸的压头端仿照所压合工件的轮廓设计,压头端使用防静电优力胶,在有效压合工件的同时避免工件被压头端刮坏。
如图1所示,所述龙门板2上用于固定直压气缸4尾部端的部分设有第一孔21,所述第一孔21的孔径与直压气缸4尾部端的外径一致,龙门板2 上所设的第一孔21能有效的固定直压气缸4。
所述龙门板2上与侧压气缸5尾部端接触的部分设有第二孔22,所述第二孔22的孔径不小于侧压气缸5尾部端的外径,一方面便于压合夹具的装配,一方面在侧压气缸5运行时,避免干涉。
所述底座1上设有操作面板10,所述操作面板10上设有启动按钮11、时间继电器12和急停按钮13,所述启动按钮11用于控制压合夹具的启动和关闭,所述时间继电器12用于设置压合夹具的压合时间,所述急停按钮13 用于在突发情况下停止压合夹具运作,底座1上还设有折叠拉手15,便于压合夹具的搬运。
本申请实施例所提供的压合夹具的操作方式如下:
S1:打开电源开关14,接通电源;
S2:关闭急停按钮13,使直压气缸4和侧压气缸5带动压头端恢复到起始位置;
S3:根据被压合工件的需求设定直压气缸4和侧压气缸5的压力值;
S4:将工件放置于定位底模7上,开启进出气缸6,工件随定位底模7 滑动置直压气缸4和侧压气缸5下方;
S5:开启启动按钮11,对工件压合;
S6:完成压合,直压气缸4和侧压气缸5复位。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限定,仅仅参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围。
Claims (9)
1.一种用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,包括底座、龙门板、两个侧板、直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模,所述龙门板、两个侧板设置在所述底座上方形成一个容置空间,所述直压气缸、侧压气缸、进出气缸和定位底模置于所述容置空间内,所述定位底模与底座通过轨道连接,在进出气缸的作用下,定位底模在轨道上相对底座滑动,所述直压气缸的数量至少为1个,固定在龙门板上,所述直压气缸的压头端朝向底座且垂直于底座设置,侧压气缸的数量包括多个,多个侧压气缸分为两组,两组侧压气缸对称置于直压气缸的左右两侧,所述侧压气缸的压头端朝向底座且倾斜于底座设置,其中,每组侧压气缸不少于1个且两组侧压气缸数量相同,工件放置在定位底模上,通过直压气缸和侧压气缸对工件压合。
2.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述侧压气缸与直压气缸的夹角为锐角。
3.根据权利要求2所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述侧压气缸与直压气缸的夹角为30°。
4.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述压合夹具还包括两组侧压支架,所述侧压支架一端固定在底座上,另一端与侧压气缸的缸体连接,用于固定侧压气缸。
5.根据权利要求4所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述两组侧压支架紧邻两组侧压气缸设置,其中一组侧压支架位于左侧的侧压气缸的左侧,另一组侧压支架位于右侧的侧压气缸的右侧。
6.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,每组侧压支架的数量与每组侧压气缸的数量相同。
7.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述直压气缸的数量为4个,所述侧压气缸的数量为2个。
8.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述底座上设有操作面板,所述操作面板上设有启动按钮、时间继电器和急停按钮,所述启动按钮用于控制夹具的启动和关闭,所述时间继电器用于设置压合时间,所述急停按钮用于在突发情况下停止夹具运作。
9.根据权利要求1所述的用于弧面结构粘合的压合夹具,其特征在于,所述底座上还设有折叠拉手,便于夹具的搬运。
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