CN210675581U - 一种离心静电旋杯喷头 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种离心静电旋杯喷头，包括用于输送油料的射油棒，旋杯，与旋杯固连并驱动旋杯旋转的涡轮，还包括气体分流器、由旋杯和分流雾化器组成的雾化结构；所述雾化结构与气体分流器相互气密安装形成独立的分别用于气体流动驱动所述涡轮旋转进行离心雾化的第一气道结构和用于对旋杯离心雾化后的油料进行气流收敛成形的第二气道结构。本实用新型雾化程度高，收敛成形效果好，利于手持喷涂。同时，本实用新型能够匹配现有的手持静电喷油枪通用手柄，在使用本实用新型所述旋杯喷头时，无需采购其他配套设备，利用现有手持喷***柄安装即可喷涂，油料雾化和成形效果好。

Description

一种离心静电旋杯喷头

技术领域

本实用新型涉及静电旋杯领域，尤其涉及离心式静电旋杯，具体涉及一种离心静电旋杯喷头。

背景技术

涂料涂装是具有悠久历史的传统工艺。随着科学技术的进步和经济的发展，传统的涂装工艺已不能满足现代社会的要求。市场对涂装的需求上升，质量要求更高，各种涂装新技术、新工艺不断涌现(如静电涂装、电泳涂装等)，逐步成为现代实用工业技术。无论是从提高产品质量和生产效率的角度，还是从节省涂料和减少环境污染等角度，高速旋杯式静电喷涂工艺已成为现代汽车车身涂装的主要手段之一，并且被广泛地应用于其它工业领域。其中高速旋杯式静电喷枪已成为应用广的工业涂装设备。它是将被涂工件接地作为阳极，静电喷枪(旋杯)接上负高压电(-50～-120kV)为阴极，旋杯采用空气透平驱动，空载时转速可达25000r/min，带负荷工作时可达30000～60000r/min。当涂料被送到高速旋转的旋杯上时，由于旋杯旋转运动产生离心作用，涂料在旋杯内表面伸展成为薄膜，并获得巨大的加速度向旋杯边缘运动，在离心力及强电场的双重作用下破碎为极细的且带电的雾滴，向极性相反的被涂工件运动，沉积于被涂工件表面，形成均匀、平整、光滑、丰满的涂膜。

旋杯原理：1、离心雾化机理在离心力的作用下由旋杯甩出的液流受两种力的作用而分散成雾滴：第一种力是由气-液间相对运动时产生的摩擦力，称为速度雾化；第二种力是旋杯旋转时产生的巨大离心力，在离心力的作用下加速***雾化，称为离心雾化。液体的离心雾化机理分为3类：直接***为雾滴、液丝***成雾滴、膜状***成雾滴。2、静电雾化机理在静电喷涂时，受到高压静电场的作用，涂料液滴***成细小的微粒，这一现象称为静电雾化。静电喷涂中的高压是通过高频静电发生装置产生的，它的负极接喷枪的枪头，正极接到被涂工件上并接地。喷枪头与工件之间形成一个强的静电场。

静电旋杯最关键的技术指标主要有两个，其一是物料喷涂过程中的雾化程度；其二是物料的用料多少，即节省物料的程度。然而，这两个指标往往是相互影响，息息相关的，物料油漆的雾化程度越高，那么喷涂的工件表面效果就越好，就越节省物料。然而，雾化程度的高低，除了与静电因素有关，更重要的是高压气流的作用，不同的气流强度、气流流速和吹拂方向，对于旋杯离心效果和雾化成型效果影响非常非常大。

静电旋杯喷涂是公认的一种环保节能的喷涂方式，但旋杯喷枪笨重，需要的调控辅助多，所以都用在了自动化喷涂上。目前还旋杯喷涂无法有效实现的手持操作。

实用新型内容

为了解决现有技术中的静电旋杯体积大，笨重，几乎无法手持操作的技术问题。本申请提供一种离心静电旋杯喷头，用于需要轻便灵活调整方便的喷涂需求。同时，本实用新型能够匹配现有的手持静电喷油枪的通用手柄，本实用新型的尾部进气接口按照现有的手柄接口设置，因此，在使用本实用新型所述旋杯喷头时，实现了与无需采购其他配套设备，利用现有手持喷***柄安装即可喷涂，实现操作方便，轻巧，可以手工灵活操作的旋杯枪。构成的旋杯枪成型空气在手柄操作，涂料通过手柄上限位旋钮和扳机实现涂料开断与油量大小控制。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

一种离心静电旋杯喷头，包括用于输送油料的射油棒，旋杯，与旋杯固连并驱动旋杯旋转的涡轮，还包括气体分流器、由旋杯和分流雾化器组成的雾化结构；所述雾化结构与气体分流器相互气密安装形成独立的分别用于气体流动驱动所述涡轮旋转进行离心雾化的第一气道结构和用于对旋杯离心雾化后的油料进行气流收敛成形的第二气道结构。结构及工作原理说明：所述的分流雾化器和气体分流器属于非标件结构，制造的方式可以通过机加工和模具制造完成，但是涉及到结构件密封面需要进行后续的抛光处理，否则容易出现气密不严实的情况。分流雾化器的作用有两个：具体是将来自射油棒内的油料进行离心，从而达到第一阶段的雾化目的。同时，高速旋转的旋杯除了将油料离心雾化外，旋杯的外壁还与分流雾化器组成因气体与油料高速交叉混合产生第二阶段的气动雾化的效果。然而，驱动旋杯高速旋转，与油料高速交叉混合发生雾化的高速气体的来源和走向是由气体分流器决定的，气体分流器通过自身设置的通道以及与所述分流雾化器配合形成密闭的气流通过，分别用于驱动涡轮旋转实现离心作用和用于高速将气流吹向经过离心的油料，达到对雾化后的油料运动方向和形状进行约束的目的，方便油料的均匀喷涂。技术效果:上述结构将高压气体分为两路：一路用于独立的驱动涡轮旋转，另一路用于单独将离心雾化后的油料进行成形。这里需要解释一下的是油料成形好坏，直接将决定油料的用料程度和喷涂的均匀程度。由于旋杯是喇叭口设计，在经过高速离心后，油料是以离开旋杯切向方向飞出，这样油料的扩张角度很大，很难直接的喷涂在工件上，因此会带来喷涂不均和浪费大量油料的不利结果。采用独立的气流对雾化后的油料进行成形的好处是可以根据实际离心后的油料雾化程度调整成形气流的流速大小，这样独立调节并不会影响到离心雾化的问题，可以达到非常非常理想的雾化和成形效果。解决了现有的旋杯喷头将气源进行混合，当旋杯的离心气源流动受阻的情况下也会影响到成形气源的流动情况，这样实际喷涂效果并不会因调节气源大小而受到线性的技术效果，非常难以掌握。加之在喷涂不同工件时，其油料的粘度，喷涂厚度不同，更难掌握，导致次品率和废品率高。

为了进一步明确旋杯的离心旋转的实现结构和原理，优选地，本实用新型具体采用下述设置：所述涡轮安装在气体分流器和分流雾化器之间的回旋空腔内，所述第一气道结构由与高压气体连通的第一进气管、所述气体分流器上设置的用于将高压气体导向冲击所述涡轮旋转的泄压驱动孔、回旋空腔、回收所述高压气体的回气槽和将回气槽气体排出的第一排气孔组成。这里的关键点就在于气体分流器上设置的泄压驱动孔。泄压驱动孔的轴向与涡轮叶片长度方向斜向相交，高速气流从泄压驱动空内高速喷出时，气流直接作用在涡轮的叶片的受力面，气流无需通过涡轮来进行导向，直接将气体的动能转换成涡轮的扭矩，气体无需像现有的涡轮设置一样，需要从涡轮叶片的一端进入，经过沿涡轮叶片表面流动形成回旋，从而使涡轮高速旋转的原理不同。本实用新型的结构设置是从涡轮下方进气，避免了从现有技术中的侧面进气，气体回旋损失，降低气体能量转化率，导致同样气压，同样气体流速，同样涡轮阻力的情况下，现有设置方式的涡轮转速低于上述结构设置的涡轮转速，同等转速下，能够通过更低的气压值实现，这样也简介的减少了压缩空气的提供成本。然后气体冲击涡轮后，直接通过截面远远大于泄压驱动孔的回气槽回收，并通过第一排气孔排出。完成涡轮旋转的驱动，由于高压高速气流是源源不断的，因此涡轮可以一直保持极高的速度旋转。将回气槽的截面设置得明显比泄压驱动孔大的目的是为了防止因气体排出不畅，导致气体滞留而影响涡轮的驱动效果。

优选地，所述第二气道结构包括相互连通设置在所述气体分流器上的第二进气管、第二进气孔、气槽、轴向凹槽和设置在与所述气体分流器轴向安装的分流雾化器上的用于将高压气体导流吹向旋杯外侧面的多个导气孔；所述气槽和轴向凹槽是通过气密套设在所述气体分流器、分流雾化器外侧的外壳体之间形成密闭气流通道。第二气道结构独特的设计就是整个气道并非是在一个构件上进行开孔，或者设置气体通道，而是通过多个构件之间的配合形成的气体通道，这样带来的技术效果就是在达到或者优化技术效果的前提下，能够极大的简化构件的结构，大大的提高构件制造的成本。用于对雾化离心后的油漆物料进行收敛的气流进行独立供应和调节。气体首先通过第二进气管进入到设置在所述气体分流器外侧壁上的气槽和轴向凹槽中，由于具有气密连接的外壳体的阻挡，因此，高压气体就只能在气体分流器与外壳体之间向分流雾化器的方向流动，由于分流雾化器与气体分流器接触密封，分流雾化器与外壳体螺纹固连密封，气体就只能通过贯穿设置在分流雾化器上的多个导气孔排出与设置在分流雾化器上的静电旋杯本体接触，实现物料油漆离心雾化后的收敛。值得说明的是，第一气道结构和第二气道结构之间在轴向结构上是通过密封轴承实现密封的，密封轴承由于是标准件，其气密性在静压下虽不能做到绝对的％，但是对于第一气道和第二气道结构内的动态气流而言并无任何影响，因为密封轴承中通过的细微的气体对于第一气道结构或者第二气道结构内的气流压力影响近乎于零，而且细微的气体流动能够实现对密封轴承的启动散热，对于密封轴承的寿命具有积极的作用。

优选地，所述旋杯通过至少一个密封轴承转动安装在分流雾化器内，并与分流雾化器在旋杯外壁形成用于收敛雾化油漆的环形狭缝。所述环形狭缝就是第二气道结构中气体排出的地方，气体排出后，紧密贴合在旋杯的外壁上高速流动，最后与经过离心后的油料进行高速交叉回合，实现对离心雾化后的油料进行二次雾化和收敛成形的效果。进一步地，所述密封轴承通常采用两个设置较为适宜，两个密封轴承之间设置轴套进行分隔，这样可以进一步提高密封性，最关键的是旋杯的旋转稳定性。由于旋杯的工作转速非常高，在长期的高速运动状况下，若使用一个密封轴承，则将降低旋杯的使用寿命，在后期密封轴承发生自磨损后，精度难以得到保证。

优选地，所述分流雾化器下部边缘设置有用于与气体分流器上部接触密封的密封斜面，所述密封斜面光滑设置与气体分流器的接触面光滑贴合。由于分流雾化器和气体分流器之间是安装的涡轮，同时也是组成第一气道结构的关键，将接触的密封斜面设置成光滑的能够非常容易的实现接触密封。当然，亦可以采用利用密封圈或者其他通过加压变形密封的方式实现；但是那样将会增加结构的复杂程度，甚至增加更多的结构，对于装配而言，也不够简化，静电旋杯属于精密设备，装配的零件越多，工序越复杂，其气密性、气体的流速控制都将受到更多的不利影响。因此，在不影响技术效果的前提下，结构件越少，装配难度越低越好。

优选地，所述气体分流器下部外缘设置有安装密封圈的密封槽，所述密封槽内放置的密封圈与外壳体内壁和气体分流器贴合密封。

优选地，所述旋杯内盖合有用于将射油棒输送的油料分散附着在旋杯内壁上的分油帽。

优选地，所述雾化结构还包括所述旋杯外壁靠近旋杯杯体上边缘处设置的向外突出的凸台，所述凸台的外圆周侧壁与分流雾化器相对的内壁形成所述狭缝结构，所述凸台的外侧壁与旋杯中轴线平行设置。

优选地，所述外壳体对应所述第一排气孔B的位置设置有用于排出第一气道内气体的第一排气孔A；所述气体分流器内还嵌入有用于为静电旋杯传到静电的金属丝，所述金属丝与安装在气体分流器下部的静电输送管电性连接。

优选地，所述外壳体上径向设置有与所述射油棒连通的物料孔，且所述外壳体通过螺纹与所述分流雾化器可拆卸密封固连。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体结构***图；

图2是图1的反向视角示意图；

图3是本实用新型结构水平分离的主视图

图4是本实用新型多层旋转剖视结构图；

图5是图4的另一视角示意图；

图6是图4的另一视角示意图；

图7是本实用新型装配结构主视图；

图8是图7中沿剖切符号H-H的全剖视图；

图中：1-外壳体；101-第一排气孔A；

2-气体分流器；201-第一排气孔B；202-轴向凹槽；203-气槽；204-密封槽；205-静电输送管；206-第一进气管；207-第二进气管；208-射油棒；209-回气槽；210-涡轮；211-第二进气孔；212-泄压驱动孔；213-物料孔；

3-密封轴承；31-轴套；

4-分流雾化器；401-密封斜面；402-导气孔；403-螺纹；

5-旋杯；

6-分油帽；

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，本申请的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本申请的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1：

结合说明书附图1-4所示，一种离心静电旋杯喷头，包括用于输送油料的射油棒208，旋杯5，与旋杯5固连并驱动旋杯5旋转的涡轮210，还包括气体分流器2、由旋杯5和分流雾化器4组成的雾化结构；所述雾化结构与气体分流器2相互气密安装形成独立的分别用于气体流动驱动所述涡轮210旋转进行离心雾化的第一气道结构和用于对旋杯5离心雾化后的油料进行气流收敛成形的第二气道结构。结构及工作原理说明：所述的分流雾化器4和气体分流器2属于非标件结构，制造的方式可以通过机加工和模具制造完成，但是涉及到结构件密封面需要进行后续的抛光处理，否则容易出现气密不严实的情况。分流雾化器4的作用有两个：具体是将来自射油棒208内的油料进行离心，从而达到第一阶段的雾化目的。同时，高速旋转的旋杯5除了将油料离心雾化外，旋杯5的外壁还与分流雾化器4组成因气体与油料高速交叉混合产生第二阶段的气动雾化的效果。然而，驱动旋杯5高速旋转，与油料高速交叉混合发生雾化的高速气体的来源和走向是由气体分流器2决定的，气体分流器2通过自身设置的通道以及与所述分流雾化器4配合形成密闭的气流通过，分别用于驱动涡轮210旋转实现离心作用和用于高速将气流吹向经过离心的油料，达到对雾化后的油料运动方向和形状进行约束的目的，方便油料的均匀喷涂。技术效果:上述结构将高压气体分为两路：一路用于独立的驱动涡轮210旋转，另一路用于单独将离心雾化后的油料进行成形。这里需要解释一下的是油料成形好坏，直接将决定油料的用料程度和喷涂的均匀程度。由于旋杯5是喇叭口设计，在经过高速离心后，油料是以离开旋杯5切向方向飞出，这样油料的扩张角度很大，很难直接的喷涂在工件上，因此会带来喷涂不均和浪费大量油料的不利结果。采用独立的气流对雾化后的油料进行成形的好处是可以根据实际离心后的油料雾化程度调整成形气流的流速大小，这样独立调节并不会影响到离心雾化的问题，可以达到非常非常理想的雾化和成形效果。解决了现有的旋杯喷头将气源进行混合，当旋杯5的离心气源流动受阻的情况下也会影响到成形气源的流动情况，这样实际喷涂效果并不会因调节气源大小而受到线性的技术效果，非常难以掌握。加之在喷涂不同工件时，其油料的粘度，喷涂厚度不同，更难掌握，导致次品率和废品率高。

实施例2：

作为本实用新型的优选实施例，为了更进一步的说明本实用新型的原理，结合说明书附图1-8所示，本实用新型具体采用下述设置：一种离心静电旋杯喷头，包括用于输送油料的射油棒208，旋杯5，与旋杯5固连并驱动旋杯5旋转的涡轮210，还包括气体分流器2、由旋杯5和分流雾化器4组成的雾化结构；所述雾化结构与气体分流器2相互气密安装形成独立的分别用于气体流动驱动所述涡轮210旋转进行离心雾化的第一气道结构和用于对旋杯5离心雾化后的油料进行气流收敛成形的第二气道结构。所述涡轮210安装在气体分流器2和分流雾化器4之间的回旋空腔内，所述第一气道结构由与高压气体连通的第一进气管206、所述气体分流器2上设置的用于将高压气体导向冲击所述涡轮210旋转的泄压驱动孔212、回旋空腔、回收所述高压气体的回气槽209和将回气槽209气体排出的第一排气孔201组成。这里的关键点就在于气体分流器3上设置的泄压驱动孔212。泄压驱动孔212的轴向与涡轮210叶片长度方向斜向相交，高速气流从泄压驱动空212内高速喷出时，气流直接作用在涡轮210的叶片的受力面，气流无需通过涡轮210来进行导向，直接将气体的动能转换成涡轮210的扭矩，气体无需像现有的涡轮设置一样，需要从涡轮叶片的一端进入，经过沿涡轮叶片表面流动形成回旋，从而使涡轮高速旋转的原理不同。本实用新型的结构设置是从涡轮210下方进气，避免了从现有技术中的侧面进气，气体回旋损失，降低气体能量转化率，导致同样气压，同样气体流速，同样涡轮210阻力的情况下，现有设置方式的涡轮转速低于上述结构设置的涡轮210转速，同等转速下，能够通过更低的气压值实现，这样也简介的减少了压缩空气的提供成本。然后气体冲击涡轮后，直接通过截面远远大于泄压驱动孔212的回气槽209回收，并通过第一排气孔201排出。完成涡轮210旋转的驱动，由于高压高速气流是源源不断的，因此涡轮210可以一直保持极高的速度旋转。将回气槽209的截面设置得明显比泄压驱动孔212大的目的是为了防止因气体排出不畅，导致气体滞留而影响涡轮210的驱动效果。

本实施例中，所述第二气道结构包括相互连通设置在所述气体分流器2上的第二进气管207、第二进气孔211、气槽203、轴向凹槽202和设置在与所述气体分流器2轴向安装的分流雾化器4上的用于将高压气体导流吹向旋杯5外侧面的多个导气孔402；所述气槽203和轴向凹槽202是通过气密套设在所述气体分流器2、分流雾化器4外侧的外壳体1之间形成密闭气流通道。第二气道结构独特的设计就是整个气道并非是在一个构件上进行开孔，或者设置气体通道，而是通过多个构件之间的配合形成的气体通道，这样带来的技术效果就是在达到或者优化技术效果的前提下，能够极大的简化构件的结构，大大的提高构件制造的成本。用于对雾化离心后的油漆物料进行收敛的气流进行独立供应和调节。气体首先通过第二进气管207进入到设置在所述气体分流器2外侧壁上的气槽203和轴向凹槽202中，由于具有气密连接的外壳体1的阻挡，因此，高压气体就只能在气体分流器2与外壳体1之间向分流雾化器4的方向流动，由于分流雾化器4与气体分流器2接触密封，分流雾化器4与外壳体1螺纹固连密封，气体就只能通过贯穿设置在分流雾化器4上的多个导气孔402排出与设置在分流雾化器4上的静电旋杯本体接触，实现物料油漆离心雾化后的收敛。值得说明的是，第一气道结构和第二气道结构之间在轴向结构上是通过密封轴承3实现密封的，密封轴承3由于是标准件，其气密性在静压下虽不能做到绝对的100％，但是对于第一气道和第二气道结构内的动态气流而言并无任何影响，因为密封轴承3中通过的细微的气体对于第一气道结构或者第二气道结构内的气流压力影响近乎于零，而且细微的气体流动能够实现对密封轴承3的启动散热，对于密封轴承3的寿命具有积极的作用。

实施例3：

为了更进一步的优化本实用新型的结构，具体采用下述设置：如图1-8所示的静电旋杯喷头。所述旋杯5通过至少一个密封轴承3转动安装在分流雾化器4内，并与分流雾化器4在旋杯5外壁形成用于收敛雾化油漆的环形狭缝。所述环形狭缝就是第二气道结构中气体排出的地方，气体排出后，紧密贴合在旋杯5的外壁上高速流动，最后与经过离心后的油料进行高速交叉回合，实现对离心雾化后的油料进行二次雾化和收敛成形的效果。

本实施例中，所述分流雾化器4下部边缘设置有用于与气体分流器2上部接触密封的密封斜面401，所述密封斜面401光滑设置与气体分流器2的接触面光滑贴合。由于分流雾化器4和气体分流器2之间是安装的涡轮210，同时也是组成第一气道结构的关键，将接触的密封斜面401设置成光滑的能够非常容易的实现接触密封。当然，亦可以采用利用密封圈或者其他通过加压变形密封的方式实现；但是那样将会增加结构的复杂程度，甚至增加更多的结构，对于装配而言，也不够简化，静电旋杯属于精密设备，装配的零件越多，工序越复杂，其气密性、气体的流速控制都将受到更多的不利影响。因此，在不影响技术效果的前提下，结构件越少，装配难度越低越好。

本实施例中，所述气体分流器2下部外缘设置有安装密封圈的密封槽204，所述密封槽204内放置的密封圈与外壳体1内壁和气体分流器2贴合密封。

本实施例中，所述旋杯5内盖合有用于将射油棒208输送的油料分散附着在旋杯5内壁上的分油帽6。所述分油帽6包括与所述射油棒208轴向垂直设置的分油盖，所述分油盖下端面轴向向下延伸形成多根用于固定卡接在所述旋杯5内壁和密闭连通所述射油棒208射油口的连接部。所述分油盖由绝缘材质制成且外圆周距离旋杯5内壁的最短距离小于两毫米。采用绝缘材质设置的目的是减小由于静电对油料附着力的影响，由于分油盖垂直于射油棒208设置，油料在高速离心的作用下，只可能通过分油盖四周甩落在旋杯5的内壁上，因此，在这个过程中采用绝缘材料能够尽可能的减小油料的附着阻力，进一步的可以在分油盖下表面采用覆膜或者镀膜的方式进一步的提高油料的分离性。

本实施例中，所述雾化结构还包括所述旋杯5外壁靠近旋杯5杯体上边缘处设置的向外突出的凸台，所述凸台的外圆周侧壁与分流雾化器4相对的内壁形成所述狭缝结构，所述凸台的外侧壁与旋杯5中轴线平行设置。

本实施例中，所述外壳体1对应所述第一排气孔201B的位置设置有用于排出第一气道内气体的第一排气孔A101；所述气体分流器2内还嵌入有用于为静电旋杯传到静电的金属丝，所述金属丝与安装在气体分流器2下部的静电输送管205电性连接。静电输送管205与低电位连接的负极电压为-60KV。

本实施例中，所述外壳体1上径向设置有与所述射油棒208连通的物料孔213，所述物料孔213与射油棒208相连通的截面端头设置有可以沿射油棒208轴向往复运动的锥形调节针，通过调节锥形调节针与射油棒208流通截面的位置实现控制油料供应量的调节。当锥形调节针与射油棒208接触时，油料流通截面被堵住，实现油料关闭。进一步地所述外壳体1通过螺纹与所述分流雾化器4可拆卸密封固连。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离心静电旋杯喷头，包括用于输送油料的射油棒(208)，旋杯(5)，与旋杯(5)固连并驱动旋杯(5)旋转的涡轮(210)，其特征在于：还包括气体分流器(2)、由旋杯(5)和分流雾化器(4)组成的雾化结构；所述雾化结构与气体分流器(2)相互气密安装形成独立的分别用于气体流动驱动所述涡轮(210)旋转进行离心雾化的第一气道结构和用于对旋杯(5)离心雾化后的油料进行气流收敛成形的第二气道结构。

2.根据权利要求1所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述涡轮(210)安装在气体分流器(2)和分流雾化器(4)之间的回旋空腔内，所述第一气道结构由与高压气体连通的第一进气管(206)、所述气体分流器(2)上设置的用于将高压气体导向冲击所述涡轮(210)旋转的泄压驱动孔(212)、回旋空腔、回收所述高压气体的回气槽(209)和将回气槽(209)气体排出的第一排气孔B(201)组成。

3.根据权利要求2所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述第二气道结构包括相互连通设置在所述气体分流器(2)上的第二进气管(207)、第二进气孔(211)、气槽(203)、轴向凹槽(202)和设置在与所述气体分流器(2)轴向安装的分流雾化器(4)上的用于将高压气体导流吹向旋杯(5)外侧面的多个导气孔(402)；所述气槽(203)和轴向凹槽(202)是通过气密套设在所述气体分流器(2)、分流雾化器(4)外侧的外壳体(1)之间形成密闭气流通道。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述旋杯(5)通过至少一个密封轴承(3)转动安装在分流雾化器(4)内，并与分流雾化器(4)在旋杯(5)外壁形成用于收敛雾化油漆的环形狭缝。

5.根据权利要求1所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述分流雾化器(4)下部边缘设置有用于与气体分流器(2)上部接触密封的密封斜面(401)，所述密封斜面(401)光滑设置与气体分流器(2)的接触面光滑贴合。

6.根据权利要求3所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述气体分流器(2)下部外缘设置有安装密封圈的密封槽(204)，所述密封槽(204)内放置的密封圈与外壳体(1)内壁和气体分流器(2)贴合密封。

7.根据权利要求1所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述旋杯(5)内盖合有用于将射油棒(208)输送的油料分散附着在旋杯(5)内壁上的分油帽(6)。

8.根据权利要求1所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述雾化结构还包括所述旋杯(5)外壁靠近旋杯(5)杯体上边缘处设置的向外突出的凸台，所述凸台的外圆周侧壁与分流雾化器(4)相对的内壁形成狭缝结构，所述凸台的外侧壁与旋杯(5)中轴线平行设置。

9.根据权利要求3所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述外壳体(1)对应所述第一排气孔B(201)的位置设置有用于排出第一气道内气体的第一排气孔A(101)；所述气体分流器(2)内还嵌入有用于为静电旋杯传到静电的金属丝，所述金属丝与安装在气体分流器(2)下部的静电输送管(205)电性连接。

10.根据权利要求3所述的一种离心静电旋杯喷头，其特征在于：所述外壳体(1)上径向设置有与所述射油棒(208)连通的物料孔(213)，且所述外壳体(1)通过螺纹与所述分流雾化器(4)可拆卸密封固连。

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