CN210662690U - 反射型前照灯模组、前照灯及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车灯,公开了一种反射型前照灯模组,包括光源(1)、反光杯(2)、反射镜(5)和透镜(3);所述反光杯(2)为具有第一焦点和第二焦点的曲面形,所述光源(1)设置在所述反光杯(2)的第一焦点上;所述反射镜(5)的一侧边缘设置在所述反光杯(2)的出光口方向上的出光口边沿处,所述透镜(3)位于所述反射镜(5)的反反射光出光路径上,且该透镜(3)的焦点位于所述反光杯(2)的第二焦点处。本实用新型的反射型前照灯模组通过所述反射镜改变了光路,减少了前照灯模组在前后方向上的长度。本实用新型还公开了一种前照灯,前后尺寸小,空间占用小。本实用新型还公开了一种使用该前照灯的车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯,具体地,涉及一种反射型前照灯模组。本实用新型还涉及一种前照灯和一种车辆。
背景技术
现有的前照灯模组如图1所示,包括光源1、反光杯2和透镜3,近光模组还包括遮光板4。光源1设置在类椭球面形的反光杯2的第一焦点处,光源1发出的接近郎伯发散的光线经反光杯2的反射,汇聚至反光杯2的第二焦点附近,再通过透镜3成像到路面,形成照明光形。近光模组的遮光板4设置在反光杯2的第二焦点处,通过遮光板3上设置的与近光光形相对应的遮光部的遮挡,形成明暗分界,通过透镜3成像到路面,形成近光光形。
现有的前照灯模组的反光杯和透镜并排设置,反光杯的长轴与透镜的光轴在同一直线上,前照灯模组的前后径较长,而且,透镜的焦点需要设置在反光杯的第二焦点处,导致了模组的前后长度无法缩短,限制了前照灯的外形设计。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种反射型前照灯模组,突破了模组前后长度的限制,具有较短的前后径。
本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种前照灯,该前照灯的前后空间占用小。
此外,本实用新型还要解决的技术问题是提供一种车辆,该车辆的前照灯前后占用空间小,并且性能优良。
为了解决上述技术问题,本实用新型一方面提供了一种反射型前照灯模组,包括光源、反光杯、反射镜和透镜;所述反光杯为具有第一焦点和第二焦点的曲面形,所述光源设置在所述反光杯的所述第一焦点处;所述反射镜的一侧设置在所述反光杯的出光方向上的出光口边沿处;所述透镜位于所述反射镜的反射光出光路径上,且该透镜的焦点位于所述反光杯的第二焦点处。
优选地,所述反光杯为椭球面形或类椭球面形。在该优选技术方案中,椭球面形或类椭球面形的反光杯能够将位于第一焦点的光源发出的光线更好地汇聚到第二焦点处,汇聚性能好,且加工方便。类椭球面形为近似椭球面的形状,是在椭球面的形状的基础上为进行光形优化而进行一定的适应性调整形成的。
优选地,所述反射镜与所述反光杯连接的边相对的一侧边缘设置有截止线形成结构,且该截止线形成结构位于所述反光杯的第二焦点区域。通过该优选技术方案,截止线形成结构能够对汇聚到所述反光杯第二焦点处的光线进行遮挡,形成明暗截止线。同时,由于截止线形成结构设置在所述反射镜上,明暗截止线的稳定性较高。
进一步优选地,所述反射镜为半椭圆形,其弧形边与所述反光杯相连接,相对的直线边上设置有所述截止线形成结构。在该优选技术方案中,半椭圆形的反射镜的弧形边能够与反光杯更好的相连接,连接更稳定。
优选地,所述反射镜一体形成在所述反光杯上。在该优选技术方案中,一体连接的反射镜和反光杯,连接更牢靠,结构更稳定,也省却了连接加工工序。
优选地,所述反射镜的反光面是平面或者曲面。通过该优选技术方案,平面反光面的反射镜加工简便,光形形成方式简单。曲面反光面的反射镜能够对照明光形的特定部位进行调整优化,形成的照明光形更加合理,照明效果更好。
优选地,所述反光杯的两个焦点的连线与所述反射镜的镜面所成的夹角为30°-60°。在该优选技术方案中,通过设置反光杯的两个焦点的连线与反射镜的镜面的合理的夹角,能够调整通过反光杯射出的光线经反射镜反射后的方向,在缩小模组前后径的基础上形成合理的照明光形的位置。
优选地,所述反射镜的反光面上设置有高反光材料层。通过该优选技术方案,高反光材料层能够提高反射镜的光反射效果,提高光源所发出的光线的利用率,并提高照明光形的亮度。
优选地,所述高反光材料层为镀铝层或者镀银层。在该优选技术方案中,镀铝的高反光材料层成本较低,但镀层稳定性较差。而镀银的高反光材料层镀层稳定性高,反射效果好,但成本较高。
本实用新型第二方面提供了一种前照灯,该前照灯中包括本实用新型第一方面所提供的反射型前照灯模组。
本实用新型第三方面提供了一种车辆,该车辆包括本实用新型第二方面所提供的前照灯。
通过上述技术方案,本实用新型的反射型前照灯模组,通过所述反射镜对经所述反光杯射出的光线进行反射,改变了光线的传播方向,从而使得所述透镜的光轴与所述反光杯的长轴不必设置在同一直线上,因而破除了现有的前照灯模组因透镜和反光杯之间的位置要求对模组前后长度的限制,能够有效地缩小模组的前后长度。反射镜和反光杯的一体形成结构使得二者之间的连接更加牢靠,连接稳定性更高。反射镜上的截止线形成结构通过反射镜形成光形的明暗截止线,省去了遮光板结构,简化了模组的结构,提高了模组的稳定性。本实用新型的前照灯中采用了本实用新型的前照灯模组,具有更小的前后长度,前后空间占用小,光形稳定性高。本实用新型的车辆使用了本实用新型的车灯单元,也具有上述优点。
附图说明
图1是现有的前照灯模组的结构示意图;
图2是本实用新型的前照灯模组一个实施例的侧面示意图;
图3是本实用新型的前照灯模组一个实施例的正面示意图;
图4是本实用新型的前照灯模组一个实施例的剖面结构示意图;
图5是本实用新型的前照灯模组一个实施例的光路示意图;
图6是本实用新型的前照灯模组一个实施例的屏幕照度示意图;
附图标记说明
1 光源 2 反光杯
3 透镜 4 遮光板
5 反光镜 6 截止线形成结构
7 散热器
具体实施方式
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“前、后、上、下”所指示的方位或位置关系是基于本实用新型的反射型前照灯模组或者前照灯正常安装在车辆上后的方位或位置关系。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
如图2到图4所示,本实用新型的反射型前照灯模组的一种实施例包括光源1、反光杯2、反射镜5和透镜3。反光杯2为具有第一焦点和第二焦点的曲面形。反光杯2具有一个用于射出光线的出光口,反光杯2的第一焦点位于杯体内,第二焦点位于出光口外。光源1设置在反光杯2的所述第一焦点处。光源1可以使用LED光源,也可以使用激光光源、卤素灯光源或其它任何适于在车灯中使用的光源。在使用LED光源等需要散热的光源时,还可以设置散热器7为光源散热,散热器7能够降低光源的温度,提高所使用的光源的功率和发光效率。反射镜5的一侧(例如优选可以为一侧边缘)设置在反光杯2的出光方向上的出光口边沿处,与反光杯2的杯体相连接,用于将从反光杯2射出的光线反射到透镜3上。透镜3位于反射镜5的反射光出光路径上,用于将反射镜5反射来的光线投射出去,形成照明光形。透镜3的焦点位于反光杯2的第二焦点附近,使得经透镜3的投射形成的影像更加清晰。
在本实用新型的一些实施例中,如图2和图4所示,反光杯2为椭球面形,而在另外的一些实施例中,反光杯2为类椭球面形。具体的,反光杯2的杯体可以是四分之一个椭球面或类椭球面的形状,即将椭球面或类椭球面沿长轴剖开,再将得到的半椭球面或半类椭球面沿短轴剖开所形成的形状。光源1设置在长轴剖面上,的第一焦点处。当然,本实用新型对上述剖面的位置并不做限制,甚至在长轴方向可以不剖,以适应不同的光源要求。在短轴方向的剖切口形成反光杯2的出光口。椭球面形的反光杯2能够将位于第一焦点处的光源2发出的光线均匀汇聚到第二焦点,形成的光形更规整。类椭球面形的反光杯2在椭球面的基础上进行了适应性的调整,以针对性地改变局部的光线反射方向,并可以增加一些附属结构,使得形成的光形更适合车辆的照明需要。
在本实用新型的一些实施例中,如图2和图4所示,反射镜5与反光杯2连接的边相对的一侧边缘设置有截止线形成结构6,截止线形成结构6设置为与所要求的明暗截止线相对应的形状。截止线形成结构6设置在反光杯2的第二焦点附近,也就是透镜3的焦点附近。如图5所示,光源1发出的接近郎伯发散光线从反光杯2的第一焦点出发以多种角度照射向反光杯2,经反光杯2的反射后向反光杯2的第二焦点方向汇聚,经设置在反光杯2的第二焦点附近的反射镜5的反射改变传播角度射向透镜3。反射镜5边缘的截止线形成结构6形成了反射镜5的一侧边界,经反射镜5反射后的光线也就形成了与截止线形成结构6的形状相对应的边界,再通过透镜3投射出去,形成带有明暗截止线的近光光形。本实施例的反射型前照灯模组,设置了截止线形成结构6,能够形成带有明暗截止线的近光光形,因而可以用于近光照明。该反射型前照灯模组所形成的近光光形的屏幕照度图如图6所示。截止线形成结构6设置在反光杯2的第二焦点附近,使得形成的明暗截止线的影像更为清晰。
作为本实用新型的一种具体实施方式,反射镜5为半椭圆形。此时,反射镜5的弧形边整体与反光杯2的出光口边缘相连接,连接范围较大。截止线形成结构6设置在与弧形边相对的直线边上,使得截止线形成结构6位于反射镜5的边缘,且位于反光杯2的第二焦点附近。
在本实用新型的一些实施例中,如图2和图4所示,反射镜5与反光杯2一体成形,使得反射镜5与反光杯2形成一种整体的,稳定的结构单元。该结构单元中反射镜5与反光杯2的位置关系的稳定性极高,不需要进行调整,使用过程中也不会发生改变。
在本实用新型的一些实施例中,反射镜5的反光面是平面。平面的反光面能够将从反光杯2的出口照射过来的光线按原样反射向透镜3,与透镜3直接设置在反光杯2的出光方向上无异。而在另外一些实施例中,反射镜5的反光面是曲面。曲面的反光射面可以对从反光杯2的出口照射过来的光线所形成的光形进行二次改变,可以更加灵活地设计前照灯模组所形成的光形。
在本实用新型的一些实施例中,如图4所示,反光杯2的两个焦点的连线与反射镜5的镜面所成的夹角α在30°-60°之间。反光杯2的两个焦点的连线也就是反光杯2的光轴,其与反射镜5的镜面所成的夹角α决定了反射光线的方向,由于透镜3的焦点位于反光杯的第二焦点上的限制,夹角α也就左右着前照灯模组的前后长度。同时也对光形的变形产生一定的影响。夹角α在30°-60°之间是,前照灯模组的前后长度较短,并且光形的变形量较小。
在本实用新型的一些实施例中,反射镜5的反光面上设置有高反光材料层。高反光材料的反光率比较高,能够将更多的入射光反射出去,减少光线损失。现有的高反光材料主要是金属材料,且金属材料的加工比较方便。
在本实用新型的一些实施例中,反射镜5的反光面上的高反光材料层为镀铝层或者镀银层。镀铝层的反光率可以达到85%~90%,反光性能好且价格便宜。镀银层的反光率可达95%,反光性能优异,并且镀层的稳定性极高,使用寿命长。
通过上述技术方案,本实用新型的反射型前照灯模组,由于使用反射镜改变了光线传播的方向,使得模组在透镜的光轴方向的长度,也就是模组前后方向上的长度大幅缩短。同时,由于将反射镜直接连接在反光杯上,甚至与反光杯一体形成,使得本实用新型的反射型前照灯模组生产、维护更加简单,并且提高了照明光形的稳定性。在反射镜的边缘设置截止线形成结构,利用反射镜的边缘来形成明暗截止线,不仅能够省去传统的挡光板,而且截止线形成结构的位置固定,能够防止照明光形的明暗截止线在使用过程中产生偏移,光形的稳定性极强。本实用新型的反射型前照灯模组,在不设置截止线形成结构时能够用于远光照明,设置截止线形成结构后能够用于近光照明。
本实用新型的前照灯由于使用了本实用新型的反射型前照灯模组,前照灯的前后长度可以设计得更小,增加了前照灯设计的自由度。同时,前照灯的结构简单,照明光形的稳定性高。
本实用新型的车辆由于使用了本实用新型的前照灯,也具有上述有益效果。
在本实用新型的描述中,参考术语“一种实施例”、“一些实施例”、“一种具体实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (11)
1.一种反射型前照灯模组,其特征在于,包括光源(1)、反光杯(2)、反射镜(5)和透镜(3);所述反光杯(2)为具有第一焦点和第二焦点的曲面形,所述光源(1)设置在所述反光杯(2)的所述第一焦点处;所述反射镜(5)的一侧设置在所述反光杯(2)的出光方向上的出光口边沿处;所述透镜(3)位于所述反射镜(5)的反射光出光路径上,且该透镜(3)的焦点位于所述反光杯(2)的第二焦点处。
2.根据权利要求1所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反光杯(2)为椭球面形或类椭球面形。
3.根据权利要求1所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反射镜(5)与所述反光杯(2)连接的边相对的一侧边缘设置有截止线形成结构(6),且该截止线形成结构(6)位于所述反光杯(2)的第二焦点区域。
4.根据权利要求3所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反射镜(5)为半椭圆形,其弧形边与所述反光杯(2)相连接,相对的直线边上设置有所述截止线形成结构(6)。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反射镜(5)一体形成在所述反光杯(2)上。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反射镜(5)的反光面是平面或者曲面。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反光杯(2)的两个焦点的连线与所述反射镜(5)的镜面所成的夹角为30°-60°。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述反射镜(5)的反光面上设置有高反光材料层。
9.根据权利要求8所述的反射型前照灯模组,其特征在于,所述高反光材料层为镀铝层或者镀银层。
10.一种前照灯,其特征在于,包括根据权利要求1至9中任一项所述的反射型前照灯模组。
11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求10所述的前照灯。
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2019
- 2019-11-13 CN CN201921964391.3U patent/CN210662690U/zh active Active
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