CN210584048U - 一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，包括机架、传送网带、除尘室、吹吸灰单元、风泵和吸尘器，传送网带安装在所述机架上；所述除尘室包括防尘罩和清洗槽；吹吸灰单元包括风刀和吸风口；所述吸尘器与所述吸风口连接，吸尘器包括外壳及共同设置于该外壳上的桶身、滤芯和储尘槽，吸尘器的排气口与抽气装置连接，以通过所述抽气装置将吸尘器的桶身内部抽真空，并使除尘室内的空气携带灰尘经过吸风口后流入吸尘器，灰尘留在储尘槽内而空气经过该抽气装置排出。本实用新型在列车空调滤网移动的过程中，全方位吹扫列车空调滤网，可以初步清扫列车空调滤网表面大部分灰尘，减小后续水洗难度，提高最终清洗效果。

Description

一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***

技术领域

本实用新型属于清洗设备领域，更具体地，涉及一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***。

背景技术

列车上的空调为乘客带来舒适的体验，空调工作时，列车空调滤网作为空调必不可少的零部件，起到隔尘阻污的作用，保障了列车内部环境的清洁，保证了乘客的舒适性。

列车空调滤网的清洁度影响着空调的效率，也关系着乘客的健康，灰尘太多，通风受阻，制约空调的调温效果，同时灰尘容易进入列车室内环境，滋生有害病菌，危害乘客的健康，因此，列车空调滤网需要勤换勤洗。

目前动车段所及地铁段场需换洗的空调列车空调滤网数量巨大，清洗任务艰巨，地铁段场里完全依靠人工清洗，清洗效率低，劳动强度大，清洗效果差，动车段所里配置有列车空调滤网清洗设备，但其工艺流程不够合理，尤其缺乏专门的除尘工序，导致无法达到预期清洗效果；另外，列车空调滤网的人工清洗和设备清洗都是水洗后晾干，由于空调列车空调滤网灰尘的厚度及附着物成分的复杂性，直接水洗会导致部分附着物粘连到列车空调滤网上，且产生大量泥浆，清洗效果差。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其用风刀预先吹走列车空调滤网上的部分灰尘，降低后续水洗的难度。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，包括机架、传送网带、除尘室、吹吸灰单元、风泵和吸尘器，其中，

所述传送网带安装在所述机架上，以用于承接并传送列车空调滤网；

所述除尘室包括防尘罩和清洗槽，该防尘罩和清洗槽均安装在所述机架上，并且该防尘罩和清洗槽分别位于所述传送网带的上方和下方；

所述吹吸灰单元包括风刀和吸风口，所述风刀和吸风口均设置于所述除尘室内，该风刀和吸风口之间存在间距，以作为该列车空调滤网的移动通道；

所述风泵与所述风刀连接，以提供压缩空气来吹扫列车空调滤网表面的灰尘；

所述吸尘器包括桶身和与该桶身内部相连通的储尘槽，所述桶身内设置有滤袋，所述滤袋与所述吸风口连接，所述储尘槽内设置有滤芯并且该储尘槽上设置有排气口，该排气口与抽气装置连接，以通过所述抽气装置将吸尘器的桶身内部抽真空，从而使除尘室内的空气携带灰尘经过吸风口后流入吸尘器的桶身内部，空气通过滤袋进行初过滤后又经流经滤芯进行二次过滤，然后灰尘留在储尘槽内而空气经过该抽气装置排出。

优选地，该风刀和吸风口沿着该列车空调滤网的传送方向错开布置。

优选地，所述抽气装置为多级高压风机、漩涡风机或漩涡气泵。

优选地，所述吹吸灰单元设置有多个。

优选地，对于这些所述吹吸灰单元而言，其中一些风刀位于该传送网带的上方并且朝下吹气而另一些风刀位于该传送网带的下方并且朝上吹气。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1)本实用新型在除尘室内布置了风刀和吸风口，采用风刀的风力除尘，利用吸尘器与吸风口连接来吸风，在列车空调滤网水洗之前设置风力除尘工序，采用吹风与吸风相结合的技术，在列车空调滤网移动的过程中，全方位吹扫列车空调滤网，可以初步清扫列车空调滤网表面大部分灰尘，减小后续水洗难度，提高最终清洗效果。而且风刀出风面大，吹风均匀，风压适度，列车空调滤网受力均匀，与传统手工刷洗、高压水冲洗相比，对列车空调滤网损伤小，可延长列车空调滤网使用寿命。

2)本实用新型设置了多个吹吸灰单元，这些吹吸灰单元的上吹风和下吹风可以交替工作，对列车空调滤网进行更为全面的吹扫，从而使得除尘效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的示意简图；

图2是本实用新型的布置示意简图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2所示，一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，包括机架1、传送网带2、除尘室3、吹吸灰单元4、风泵5和吸尘器6，其中，

所述传送网带2安装在所述机架1上，以用于承接并传送列车空调滤网；传送网带2通过安装在支撑架上的动力装置驱动进行移动，并且传送网带2上具有一些网孔，这样便于吹吸灰单元4吹掉列车空调滤网上的大部分灰尘；传送网带2实现空调列车空调滤网的移动传送，使列车空调滤网能够全方位接受吹风除尘，同时保证列车空调滤网上下通透，形成对流；

所述除尘室3包括防尘罩31和清洗槽32，该防尘罩31和清洗槽32均安装在所述机架1上，并且该防尘罩31和清洗槽32分别位于所述传送网带2的上方和下方，防尘罩31和清洗槽32共同组成一个相对密闭的空间，上方的防尘罩31可以挡灰，防止灰尘向上方扩散，下方的清洗槽32也可以挡灰，防止灰尘向下方扩散；

所述吹吸灰单元4包括风刀41和吸风口42，所述风刀41和吸风口42均设置于所述除尘室3内，该风刀41和吸风口42之间存在间距，以作为该列车空调滤网的移动通道；传送网带2和列车空调滤网位于风刀41和吸风口42之间，风刀41可以位于传送网带2的上方而吸风口42位于传送网带2的下方，或者风刀41位于传送网带2的下方而吸风口42位于传送网带2的上方，吹风和吸风相结合，可以在列车空调滤网传送时快速去除列车空调滤网上的大部分灰尘；

所述风泵5与所述风刀41连接，以提供压缩空气来吹扫列车空调滤网表面的灰尘；

所述吸尘器6包括桶身和与该桶身内部相连通的储尘槽61，所述桶身内设置有滤袋，所述滤袋与所述吸风口42连接，所述储尘槽61内设置有滤芯并且该储尘槽61上设置有排气口，该排气口与抽气装置连接，以通过所述抽气装置将吸尘器6的桶身内部抽真空，从而使除尘室3内的空气携带灰尘经过吸风口42后流入吸尘器6的桶身内部，空气通过滤袋进行初过滤后又经流经滤芯进行二次过滤，然后灰尘留在储尘槽61内而空气经过该抽气装置的排风口进入排气道，最终排到外部大气中。

本实用新型通过风刀41吹气和吸尘器6吸气，可以去除列车空调滤网上的大部分灰尘，而且吸走的灰尘会留在储尘槽61内而经净化的空气再经抽气装置排到大气中去，不会对环境造成大的污染。

进一步，该风刀41和吸风口42沿着该列车空调滤网的传送方向错开布置；由于灰尘被风刀41吹起时覆盖空间比较大，因此两者可以稍微错开一些，方便吸尘器6通过吸风口42来吸气。

进一步，所述抽气装置为多级高压风机、漩涡风机或漩涡气泵，它们可以快速地对吸尘器6的桶身内部抽真空产生负压。

进一步，所述吹吸灰单元4设置有多个，对于这些所述吹吸灰单元4而言，其中一些风刀41位于该传送网带2的上方并且朝下吹气而另一些风刀41位于该传送网带2的下方并且朝上吹气，这样它们就可以交替工作，快速除尘。参见图2，除尘室3中示出了4个风刀41、4个吸风口42，其中传送网带2上方布置2个风刀41、2个吸风口42，下方布置2个风刀41、2个吸风口42。上方风刀41与下方吸风口42为一工作组，同时开启，下方风刀41与上方吸风口42为一工作组，同时开启，且两组设备交替工作。

列车空调滤网清洗的工艺流程为：进料→除尘→祛绒→喷淋清洗→切水→烘干→出料，而本实用新型是在水洗之前增加除尘工序，用风刀41预先吹走部分灰尘，降低后续水洗的难度，针对列车空调滤网的结构形式，设计了一套自动吹吸灰***及方法。列车空调滤网上料后，列车空调滤网在传送带上移动，首先进入除尘工序，通过风泵5和风刀41吹风，将列车空调滤网上的灰尘剥离，并由吸尘器6抽吸灰尘，消除列车空调滤网表面的大部分灰尘。

工作时，待清洗列车空调滤网上料后，通过传送网带2运送至除尘室3，首先开启传送网带2上方的风刀41与下方的吸风口42，形成从上至下的空气流，主要带走列车空调滤网下侧大部分灰尘及上侧少部分灰尘，然后关闭传送网带2上方的风刀41与下方的吸风口42，开启传送网带2下方的风刀41与上方的吸风口42，形成从下至上的空气流，带走列车空调滤网上侧的大部分灰尘及下侧少部分灰尘，交替两次，完成列车空调滤网的初步除尘作业，然后传送网带2将列车空调滤网移动至下一工序。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，包括机架、传送网带、除尘室、吹吸灰单元、风泵和吸尘器，其中，

所述传送网带安装在所述机架上，以用于承接并传送列车空调滤网；

所述除尘室包括防尘罩和清洗槽，该防尘罩和清洗槽均安装在所述机架上，并且该防尘罩和清洗槽分别位于所述传送网带的上方和下方；

所述吹吸灰单元包括风刀和吸风口，所述风刀和吸风口均设置于所述除尘室内，该风刀和吸风口之间存在间距，以作为该列车空调滤网的移动通道；

所述风泵与所述风刀连接，以提供压缩空气来吹扫列车空调滤网表面的灰尘；

所述吸尘器包括桶身和与该桶身内部相连通的储尘槽，所述桶身内设置有滤袋，所述滤袋与所述吸风口连接，所述储尘槽内设置有滤芯并且该储尘槽上设置有排气口，该排气口与抽气装置连接，以通过所述抽气装置将吸尘器的桶身内部抽真空，从而使除尘室内的空气携带灰尘经过吸风口后流入吸尘器的桶身内部，空气通过滤袋进行初过滤后又经流经滤芯进行二次过滤，然后灰尘留在储尘槽内而空气经过该抽气装置排出。

2.根据权利要求1所述的一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，该风刀和吸风口沿着该列车空调滤网的传送方向错开布置。

3.根据权利要求1所述的一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，所述抽气装置为多级高压风机、漩涡风机或漩涡气泵。

4.根据权利要求1所述的一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，所述吹吸灰单元设置有多个。

5.根据权利要求4所述的一种用于列车空调滤网清洗的自动吹吸灰***，其特征在于，对于这些所述吹吸灰单元而言，其中一些风刀位于该传送网带的上方并且朝下吹气而另一些风刀位于该传送网带的下方并且朝上吹气。

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