CN210552736U - 汽车安全盖双色注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了汽车安全盖双色注塑模具，基座上设有具备旋转切换位移的基台，基台上设有两个相间隔设置的第一模座，第二模座用于与第一模座之间形成第一次注塑成型，第三模座用于与第一模座之间形成第二次注塑成型，在基台的旋转切换位移状态下，基台上的两个第一模座在第二模座与第三模座之间相切换对位。本实用新型能实现双色软料注塑件的注塑成型，通过双工位旋转切换的方式实现连续注塑作业，缩短成型周期，作业高效，注塑件成型精度较高，产品合格率得到保障。第二次注塑成型具备自动脱料功能，无需额外增添卸料机构，提高了注塑作业的顺畅性，生产效率得到有效提高，且不易对注塑件产生脱料损伤。整体设计巧妙，易于汽车安全盖的双色注塑成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全盖双色注塑模具，属于双色注塑件注塑模具的技术领域。
背景技术
注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等。主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的。
本案涉及一种软料双色注塑件的注塑成型，软塑料一般是指热塑性塑料,用注塑法加工.成型后可以再次加工使用的塑料就叫软塑料.一般来说软塑料是熟塑料，比较耐用。主要的软塑料有聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA，俗称有机玻璃)、聚氯乙烯(PVC)、尼龙(Nylon)、聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU)、聚四氟乙烯(特富龙,PTFE)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET，PETE)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等。
本案注塑件采用PA与EVA两种异色注塑复合成型，传统注塑模具仅能实现单种注塑成型，成型效率较低，且成型精度较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统双色注塑成型效率低且成型精度差的问题，提出汽车安全盖双色注塑模具。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
汽车安全盖双色注塑模具，包括：
基座，所述基座上设有具备旋转切换位移的基台，所述基台上设有两个相间隔设置的第一模座，所述第一模座上设有若干第一型腔、及连通任意所述第一型腔的第一胶道；
第二模座，用于与所述第一模座之间形成第一次注塑成型，所述第二模座上设有若干与所述第一型腔相一一配合的第二型腔，所述第二模座具备朝向所述基座的往复位移；
第三模座，用于与所述第一模座之间形成第二次注塑成型，所述第三模座上设有若干与所述第一型腔相一一配合的第三型腔、及与任意所述第三型腔相连通的第二胶道，所述第三模座具备朝向所述基座的往复位移；
在所述基台的旋转切换位移状态下，所述基台上的两个所述第一模座在第二模座与第三模座之间相切换对位。
优选地，所述基座上设有用于对所述基台限位的限位机构，所述基台具备伸缩位移。
优选地，所述第三模座包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设有若干模道，所述模道朝向所述基座的端面上设有模道端型腔，所述第二模板上设有若干一一对应穿接在所述模道内的模柱，所述模柱的自由端设有模型端，所述模型端与所述模道端型腔形成所述第三型腔，
所述第二模板具备朝向所述第一模板的往复位移。
本实用新型的有益效果主要体现在：
1.能实现双色软料注塑件的注塑成型，通过双工位旋转切换的方式实现连续注塑作业，缩短成型周期，作业高效，注塑件成型精度较高，产品合格率得到保障。
2.第二次注塑成型具备自动脱料功能，无需额外增添卸料机构，提高了注塑作业的顺畅性，生产效率得到有效提高，且不易对注塑件产生脱料损伤。
3.整体设计巧妙，易于汽车安全盖的双色注塑成型需求，适于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型汽车安全盖双色注塑模具的结构示意图。
图2是本实用新型中第三模座的***结构示意图。
图3是本实用新型中第一模座的结构示意图。
图4是本实用新型中第二模座的结构示意图。
图5是本实用新型中第三模座的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供汽车安全盖双色注塑模具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。
汽车安全盖双色注塑模具，如图1至图5所示包括基座、第二模座和第三模座。
基座1上设有具备旋转切换位移的基台2，基台2上设有两个相间隔设置的第一模座3，第一模座3上设有若干第一型腔31、及连通任意第一型腔31的第一胶道32。
第二模座4用于与第一模座3之间形成第一次注塑成型，第二模座4上设有若干与第一型腔31相一一配合的第二型腔41，第二模座4具备朝向基座1的往复位移。
第三模座5用于与第一模座3之间形成第二次注塑成型，第三模座5上设有若干与第一型腔31相一一配合的第三型腔51、及与任意第三型腔51相连通的第二胶道52，第三模座5具备朝向基座1的往复位移。
在基台2的旋转切换位移状态下，基台2上任意第一模座3在第二模座与第三模座之间相切换对位。即旋转切换位置后，工位依然相精确对位。
具体地实现过程及原理说明：
在进行注塑作业时，首先第二模座4与第一模座3进行合模作业，进行第一次注塑成型，第一次注塑成型后，第二模座4与第一模座3相分离，由于第二模座4的第二型腔4与第一次注塑成型的半成品接触面较为平整，因此第一次注塑成型的半成品会粘接在第一模座3的第一型腔31内，而第二模座4脱离。
此时，基台进行旋转切换位移，使得承载有第一次注塑成型的半成品的第一模座3切换至与第三模座5相对位，而另一个空载的第一模座3与第二模座4相对位。
第二模座4位移后进行第一次注塑成型，而第三模座位移后进行第二次注塑成型，第一次注塑成型与上述过程一致。
第二次注塑成型时，第三模座5通过第二胶道52进行第二次注塑，在第一模座3的半成品与第三型腔51所形成的空腔内进行注塑，从而实现二次注塑成型，得到双色复合的注塑件成品，此时，注塑件成品与第一模座3的第一型腔31之间已经固化，粘结力较小，分模后注塑件成品位于第三模座5的第三型腔51中，对第三型腔51内的注塑件进行脱膜即可。
如此循环作业，实现了双色注塑件的注塑成型。
在一个具体实施例中，如图1所示，基座1上设有用于对基台2限位的限位机构6，基台2具备伸缩位移。
具体地说明，通过限位机构6，能确保基台的位置稳定，而基台2的伸缩位移用于避让该限位机构6进行位置切换，确保双工位的合模精度可靠稳定。
在一个具体实施例中，如图2所示，第三模座5包括第一模板7和第二模板8，第一模板7上设有若干模道71，模道71朝向基座1的端面上设有模道端型腔72，第二模板8上设有若干一一对应穿接在模道8内的模柱81，模柱81的自由端设有模型端82，模型端82与模道端型腔72形成第三型腔51，第二模板具备朝向第一模板的往复位移。
具体地说明，通过第二模板8朝向第一模板7位移，能实现第三型腔51的成型，形成第二次注塑空腔，而第二次注塑成型后，第二模板8背离第一模板7运动，使得模型端82与注塑件相分离，然后第二模板8再次朝向第一模板7位移，模型端82会将注塑件顶出，使得注塑件与模道端型腔72相脱离，从而自动落料，提高了成型效率。
在实际应用过程中，该汽车安全盖为圆形片状体结构，其两侧面分别具备若干同心圆结构的环肋，而第一型腔31上具备形成环肋的环凹结构，第二型腔41为平面壁结构，因此在第二模座4与第一模座3分离时，第一次注塑半成品会黏附在第一型腔31上。
而第一次注塑成型中，第一模座3进行PA胶注塑，PA胶冷却后其与第一型腔41之间的粘度会比较小，而第三模座5进行EVA胶注塑，第三型腔51内具备环凹结构，其与EVA胶面之间的粘度较大，在第三模座5与第一模座3分模时，成品注塑件会留滞在第三模座5内，通过第二模板8的二次位移，从而实现对注塑件的脱模作业。
通过以上描述可以发现，本实用新型汽车安全盖双色注塑模具，能实现双色软料注塑件的注塑成型，通过双工位旋转切换的方式实现连续注塑作业，缩短成型周期，作业高效，注塑件成型精度较高，产品合格率得到保障。第二次注塑成型具备自动脱料功能，无需额外增添卸料机构，提高了注塑作业的顺畅性，生产效率得到有效提高，且不易对注塑件产生脱料损伤。整体设计巧妙，易于汽车安全盖的双色注塑成型需求，适于推广应用。
以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.汽车安全盖双色注塑模具，其特征在于包括：
基座，所述基座上设有具备旋转切换位移的基台，所述基台上设有两个相间隔设置的第一模座，所述第一模座上设有若干第一型腔、及连通任意所述第一型腔的第一胶道；
第二模座，用于与所述第一模座之间形成第一次注塑成型，所述第二模座上设有若干与所述第一型腔相一一配合的第二型腔，所述第二模座具备朝向所述基座的往复位移；
第三模座，用于与所述第一模座之间形成第二次注塑成型，所述第三模座上设有若干与所述第一型腔相一一配合的第三型腔、及与任意所述第三型腔相连通的第二胶道，所述第三模座具备朝向所述基座的往复位移；
在所述基台的旋转切换位移状态下，所述基台上的两个所述第一模座在第二模座与第三模座之间相切换对位。
2.根据权利要求1所述汽车安全盖双色注塑模具，其特征在于：
所述基座上设有用于对所述基台限位的限位机构，所述基台具备伸缩位移。
3.根据权利要求1所述汽车安全盖双色注塑模具，其特征在于：
所述第三模座包括第一模板和第二模板，所述第一模板上设有若干模道，所述模道朝向所述基座的端面上设有模道端型腔，所述第二模板上设有若干一一对应穿接在所述模道内的模柱，所述模柱的自由端设有模型端，所述模型端与所述模道端型腔形成所述第三型腔，
所述第二模板具备朝向所述第一模板的往复位移。
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| CN110480944A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-22 | 昆山市鸿毅达精密模具有限公司 | 汽车安全盖双色注塑模具 |
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