CN210531490U - 一种阀系缓冲保护装置的减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及在汽车悬挂***中应用的减振器，尤其涉及一种阀系缓冲保护装置的减振器，包括工作缸、活塞杆以及与活塞杆固定连接的复原阀总成，所述工作缸上还包括给所述活塞杆提供导向的导向器、设置于所述复原阀总成回弹方向上的缓冲弹簧、与所述缓冲弹簧靠近复原阀总成一侧固定连接的中间活塞、设置在所述中间活塞和所述复原阀总成之间并与所述活塞杆固定连接的限位器；其中，所述中间活塞与所述工作缸之间形成导向密封面；所述中间活塞上设有节流孔。在本技术方案中，当减振器的拉伸行程过长时，通过限位器7与中间活塞6接触，利用液压缓冲作用和缓冲弹簧的弹力，避免了复原阀总成与导向器的碰撞。
Description
技术领域
本实用新型涉及在汽车悬挂***中应用的减振器，尤其涉及一种阀系缓冲保护装置的减振器。
背景技术
在几乎所有汽车都具有减振功能，这是减振器的作用，减振器时刻处于不断地压缩和拉伸的动态变化中。在汽车经过深坑或者腾空落地时，常常出现拉伸行程过长的问题，进而导致复原阀总成与导向器撞击，降低减振器的使用寿命。现有的技术方案是在复原阀总成和减振器之间设置尼龙缓冲块。尼龙缓冲块在高温下和长时间的碰撞后，很容易损坏。
发明内容
本申请为解决上述问题，进行研究和改进，提出了一种阀系缓冲保护装置的减振器。
一种阀系缓冲保护装置的减振器，包括工作缸、活塞杆以及与活塞杆固定连接的复原阀总成，所述工作缸上还包括给所述活塞杆提供导向的导向器、设置于所述复原阀总成回弹方向上的缓冲弹簧、与所述缓冲弹簧靠近复原阀总成一侧固定连接的中间活塞、设置在所述中间活塞和所述复原阀总成之间并与所述活塞杆固定连接的限位器；其中，所述中间活塞与所述工作缸之间形成导向密封面；所述中间活塞上设有节流孔。
在本技术方案中，当减振器的拉伸行程过长时，通过限位器与中间活塞接触，相互挤压，使位于中间活塞缓冲弹簧一侧的液压油通过节流孔流向另一侧，产生阻尼力，将复原阀总成的动能迅速转化为热能，起到液压缓冲作用，同时缓冲弹簧的弹力也作功，将复原阀总成的动能转变成弹性势能，这样可以有效避免复原阀总成与导向器的碰撞。
进一步的，所述缓冲弹簧与所述导向器固定连接；所述限位器通过卡簧与所述活塞杆固定连接。将缓冲弹簧与导向器连接可以较大限度地提高复原阀总成的最大拉伸长度。利用卡簧连接限位和活塞杆组装方便。
作为上述技术方案的优选，所述中间活塞中部设有漏斗状的孔；所述限位器为与所述漏斗状的孔对应的块状体。这样在限位器与中间活塞接触时，中间活塞中部的漏斗状的孔可以容纳限位器进入，从而保持平稳的接触。
作为上述技术方案的优选，所述中间活塞包括与所述缓冲弹簧固定连接的第一缓冲块和套设在所述第一缓冲块上的第一永磁铁；所述限位器包括与所述卡簧的固定连接的第二缓冲块和套设于所述第二缓冲块上的第二永磁铁；所述第一永磁铁与所述第二永磁铁同极相对。
这样可以在第二缓冲块与第一缓冲块接触之前通过第一永磁铁和第二永磁铁之间的相互排斥作用，预先减少复原阀总成的动能。进一步减少接触时，第二缓冲块和第一缓冲块的撞击力。同时第一永磁铁和第二永磁铁还可以吸附液压油中的小铁屑，防止节流孔被小铁屑堵塞。
附图说明
图1为本申请一个实施例中所述阀系缓冲保护装置的减振器的结构示意图；
图2为本申请一个实施例中图1中A处的局部放大示意图；
图3为本申请一个实施例中图1中B处的局部放大示意图；
图4为本申请其中一个优选的实施例中中间活塞6的示意图；
图5为本申请其中一个实施例中限位器7的示意图。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中，需要理解的是“上”、“下”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
如图1-图3所示，在一个实施例中，提供了一种阀系缓冲保护装置的减振器，包括工作缸1、活塞杆2以及与活塞杆2固定连接的复原阀总成3，所述工作缸1上还包括给所述活塞杆2提供导向的导向器4、设置于所述复原阀总成3回弹方向上的缓冲弹簧5、与所述缓冲弹簧5靠近复原阀总成3一侧固定连接的中间活塞6、设置在所述中间活塞6和所述复原阀总成3之间并与所述活塞杆2固定连接的限位器7；其中，所述中间活塞6与所述工作缸1之间形成导向密封面；所述中间活塞6上设有节流孔8。
在本技术方案中，当减振器的拉伸行程过长时，通过限位器7与中间活塞6接触，相互挤压，使位于中间活塞6缓冲弹簧一侧的液压油通过节流孔8流向另一侧，产生阻尼力，将复原阀总成3的动能迅速转化为热能，起到液压缓冲作用，同时缓冲弹簧5的弹力也作功，将复原阀总成3的动能转变成弹性势能，这样可以有效避免复原阀总成与导向器的碰撞。
进一步的，所述缓冲弹簧5与所述导向器4固定连接；所述限位器7通过卡簧9与所述活塞杆2固定连接。将缓冲弹簧5与导向器4连接可以较大限度地提高复原阀总成的最大拉伸长度。利用卡簧9连接限位7和活塞杆2组装方便。
作为上述技术方案的优选，所述中间活塞6中部设有漏斗状的孔；所述限位器7为与所述漏斗状的孔对应的块状体。这样在限位器7与中间活塞接触时，中间活塞6中部的漏斗状的孔可以容纳限位器7进入，从而保持平稳的接触。
如图4-图5所示，作为上述技术方案的优选，所述中间活塞6包括与所述缓冲弹簧5固定连接的第一缓冲块6-1和套设在所述第一缓冲块6-1上的第一永磁铁6-2；所述限位器7包括与所述卡簧9固定连接的第二缓冲块7-1和套设于所述第二缓冲块7-1上的第二永磁铁7-2；所述第一永磁铁6-2与所述第二永磁铁7-2同极相对。
这样可以在第二缓冲块7-1与第一缓冲块6-1接触之前通过第一永磁铁6-2和第二永磁铁7-2之间的相互排斥作用，预先减少复原阀总成的动能。进一步减少接触时，第二缓冲块7-1和第一缓冲块6-1的撞击力。同时第一永磁铁6-2和第二永磁铁7-2还可以吸附液压油中的小铁屑，防止节流孔8被小铁屑堵塞。
具体的，在本技术方案中，第一缓冲块6-1和第二缓冲块7-1可以采用尼龙材料。
以上该实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种阀系缓冲保护装置的减振器，包括工作缸（1）、活塞杆（2）以及与活塞杆（2）固定连接的复原阀总成（3），其特征在于，所述工作缸（1）上还包括给所述活塞杆（2）提供导向的导向器（4）、设置于所述复原阀总成（3）回弹方向上的缓冲弹簧（5）、与所述缓冲弹簧（5）靠近复原阀总成（3）一侧固定连接的中间活塞（6）、设置在所述中间活塞（6）和所述复原阀总成（3）之间并与所述活塞杆（2）固定连接的限位器（7）；其中，所述中间活塞（6）与所述工作缸（1）之间形成导向密封面；所述中间活塞（6）上设有节流孔（8）。
2.根据权利要求1所述阀系缓冲保护装置的减振器，其特征在于，所述缓冲弹簧（5）与所述导向器（4）固定连接；所述限位器（7）通过卡簧（9）与所述活塞杆（2）固定连接。
3.根据权利要求2所述阀系缓冲保护装置的减振器，其特征在于，所述中间活塞（6）中部设有漏斗状的孔；所述限位器（7）为与所述漏斗状的孔对应的块状体。
4.根据权利要求3所述阀系缓冲保护装置的减振器，其特征在于，所述中间活塞（6）包括与所述缓冲弹簧（5）固定连接的第一缓冲块（6-1）和套设在所述第一缓冲块（6-1）上的第一永磁铁（6-2）；所述限位器（7）包括与所述卡簧（9）的固定连接的第二缓冲块（7-1）和套设于所述第二缓冲块（7-1）上的第二永磁铁（7-2）；所述第一永磁铁（6-2）与所述第二永磁铁（7-2）同极相对。
Priority Applications (1)
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| CN201921378220.2U CN210531490U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种阀系缓冲保护装置的减振器 |
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| CN201921378220.2U Active CN210531490U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种阀系缓冲保护装置的减振器 |
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2019
- 2019-08-23 CN CN201921378220.2U patent/CN210531490U/zh active Active
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