CN210528294U - 一种天车重锤起升限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于天车安全装置技术领域，公开了一种天车重锤起升限位装置，该装置包括限位底座，限位底座的一侧设有重锤限位座，重锤限位座上安装有重锤机构，所述重锤机构包括曲柄，曲柄的一端连接有重锤吊框，曲柄的另一端固定有配重；所述限位底座的另一侧设有行程开关安装座，行程开关安装座上安装有行程开关，且行程开关上的行程开关推杆与配重之间留有间隙。本实用新型一是采用二次机械结构衔接，将不常进行维护的机械部分与电器分离。利用调整间隙的方法，改善了因震动对电器造成的误动作而导致电弧粘连的问题。延长了电器备件寿命，提高了安全系数。二是改变了安装方式，将易损件局部化，维护简单方便，改善了受限空间作业的难度。

Description

一种天车重锤起升限位装置

技术领域

本实用新型涉及天车安全装置技术领域，具体涉及一种天车重锤起升限位装置。

背景技术

天车起升限位为天车的安全保护装置，目前通常采用轴头限位与重锤限位两种。现市面常规使用的重锤限位开关为LX4-32型，该机构通过重锤装置升降带动中心转轴转动，中心轴与触点机构为同体运动。使用过程中通过吊框重力将触点侧下拉，将触点处于常闭状态，设备带电工作，当动滑轮组升至限位时，与动滑轮组通过钢丝绳组连接的动滑轮组钩头将吊框抬起，重锤通过重锤自身重力，将触点侧抬起断开，设备断电，钩头停止上升，起到安全保护作用。该机构使用过程中存在以下二点弊端：一是由于该机构中机械部分与电器部位的运动同步，天车在运行过程中产生的震动容易造成中心转轴跳动。从而造成触点部分产生间隙电弧，长期使用造成触点部分老化粘连，导致装置失效。操作者在不精心操作的状态下，容易引发安全事故。二是LX4-32型重锤限位拆装过程繁琐，失效后必须整体进行更换，单人无法完成更换工作，通常安装位置只能容纳一人进行作业，现有技术无法解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提供一种安全、可靠的天车重锤起升限位装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种天车重锤起升限位装置，包括限位底座，限位底座的一侧设有重锤限位座，重锤限位座上安装有重锤机构， 所述重锤机构包括与重锤限位座铰接的曲柄，曲柄的一端连接有重锤吊框，曲柄的另一端固定有配重；所述限位底座的另一侧设有行程开关安装座，行程开关安装座上安装有行程开关，且行程开关上的行程开关推杆与配重之间留有间隙。

进一步地，行程开关推杆与配重之间的间隙为5 mm -8mm。

进一步地，重锤限位座的上部设有安装座孔，且安装座孔的底面为倾斜面，安装座孔中装有曲柄，且曲柄上设有销孔，曲柄与重锤限位座通过销轴连接。

进一步地，行程开关安装座上通过螺栓安装有行程开关。

进一步地，曲柄与配重焊接。

进一步地，重锤吊框上焊接有吊环，吊环中装有钢丝绳，钢丝绳的另一端安装在曲柄的端部。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型的天车重锤起升限位装置使用时，利用重锤吊框重力将重锤配重侧拉起，行程开关不受压力，触点处于常闭状态，设备得电工作，当钩头升至限制位置时，钩头将重锤吊框抬起，重锤配重端自身重力将行程开关的行程开关推杆下压，行程开关触点断开，设备断电停止，从而起到保护作用。同时在结构上将重锤与行程开关的接触位置在常闭状态是预留一定的间隙，从而保证车辆震动不对行程开关造成误动作。限位底座与重锤机构等机械结构不易损坏，可以长期使用，不用拆卸，易损件只为行程开关。维护时只需将行程开关的从行程开关座上进行拆除，即可进行更换。本实用新型一是采用二次机械结构衔接，将不常进行维护的机械部分与电器分离。利用调整间隙的方法，改善了因震动对电器造成的误动作而导致电弧粘连的问题。延长了电器备件寿命，提高了安全系数。二是改变了安装方式，将易损件局部化，维护简单方便，改善了受限空间作业的难度。

本实用新型重锤限位座与曲柄通过销轴连接，既保证了连接的同时，且保证了转动。安装座孔的底面为倾斜面，也是保证了重锤在转动时不会因干涉而被限制转动。

本实用新型的行程开关安装座通过螺栓与行程开关安装，行程开关属于易损件，当行程开关损坏时，通过拆卸螺栓即可实现更换，比较方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位底座的俯视图。

附图标记含义如下：1. 重锤吊框；2. 曲柄；3. 重锤限位座；4. 配重；5. 行程开关推杆；6. 行程开关；7. 行程开关安装座；8. 限位底座；9. 安装座孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种天车重锤起升限位装置，包括限位底座8，限位底座8的一侧设有重锤限位座3，重锤限位座3上安装有重锤机构， 所述重锤机构包括与重锤限位座3铰接的曲柄2，重锤限位座3的上部设有安装座孔9，重锤限位座3的上部两侧设有销孔，且安装座孔9的底面为倾斜面，安装座孔9中装有曲柄2，且曲柄2上设有销孔，曲柄2与重锤限位座3通过销轴连接。曲柄2的一端连接有重锤吊框1，重锤吊框1上焊接有吊环，吊环中装有钢丝绳，钢丝绳的另一端安装在曲柄2的端部。曲柄2的另一端焊接有配重4；所述限位底座8的另一侧设有行程开关安装座7，行程开关安装座7通过螺栓安装有行程开关6，且行程开关6上的行程开关推杆5与配重4之间留有间隙，行程开关推杆5与配重4之间的间隙为5 mm -8mm。（行程开关6上本身设有行程开关推杆5，为现有技术）

首先使用钢板制作一个重锤限位座3，重锤限位座3通过焊接或螺栓固定在天车定滑轮开口出，使用市面现有重锤机构和行程开关6安装在重锤限位座3上。重锤吊框1与曲柄2连接，然后将钢丝绳组套入重锤吊框1中牵引至天车上，最后将行程开关6通电调试。

使用时，重锤吊框1的重力将重锤配重4侧拉起，行程开关6不受压力，触点处于常闭状态，设备得电工作，当动滑轮组升至限制位置时，动滑轮组钩头将重锤吊框1抬起，重锤配重4端自身重力将行程开关6的行程开关推杆5下压，行程开关6触点断开，设备断电停止，从而起到保护作用。同时在结构上将重锤机构的配重4与行程开关6的接触位置在常闭状态是预留一定的间隙，从而保证车辆震动不对行程开关6造成误动作。重锤限位座3与重锤机构等机械结构不易损坏，可以长期使用，不用拆卸，易损件只为行程开关6。维护时只需将行程开关6的从行程开关座上进行拆除，即可进行更换。

Claims (6)

1.一种天车重锤起升限位装置，其特征是：包括限位底座（8），限位底座（8）的一侧设有重锤限位座（3），重锤限位座（3）上安装有重锤机构， 所述重锤机构包括与重锤限位座（3）铰接的曲柄（2），曲柄（2）的一端连接有重锤吊框（1），曲柄（2）的另一端固定有配重（4）；所述限位底座（8）的另一侧设有行程开关安装座（7），行程开关安装座（7）上安装有行程开关（6），且行程开关（6）上的行程开关推杆（5）与配重（4）之间留有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种天车重锤起升限位装置，其特征是：所述行程开关推杆（5）与配重（4）之间的间隙为5 mm -8mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种天车重锤起升限位装置，其特征是：所述重锤限位座（3）的上部设有安装座孔（9），且安装座孔（9）的底面为倾斜面，安装座孔（9）中装有曲柄（2），且曲柄（2）上设有销孔，曲柄（2）与重锤限位座（3）通过销轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种天车重锤起升限位装置，其特征是：所述行程开关安装座（7）上通过螺栓安装有行程开关（6）。

5.根据权利要求1所述的一种天车重锤起升限位装置，其特征是：所述曲柄（2）与配重（4）焊接。

6.根据权利要求1所述的一种天车重锤起升限位装置，其特征是：所述重锤吊框（1）上焊接有吊环，吊环中装有钢丝绳，钢丝绳的另一端安装在曲柄（2）的端部。

Images