CN210469006U - 一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构 - Google Patents
一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。本实用新型在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音，通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及永磁同步电机技术领域，具体为一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构。
背景技术
新能源汽车新型永磁同步电机为新能源汽车提供动力的同时，也会产生一定噪音，从而造成一定的噪音污染，永磁同步电机产生噪音的原因有很多，其中主要的是来自车辆在行驶过程中，产生的振动力，加上电机自身的机械噪音(轴承噪音、扫膛等电动机的机械部件产生的一种磨擦声，这一部分噪音主要与电机的生产制作相关)，还有一部分是电机气隙磁场中气流的波动，因此，为解决上述问题，提出一种具有吸能消音和隔音结构的新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，以解决上述背景技术中提出的现有的新能源汽车新型永磁同步电机在工作过程中会产生一定的噪音的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。
优选的，所述永磁同步电机本体的内部前后两端均固定安装有内衬吸音棉，且内衬吸音棉朝向永磁同步电机本体的内部的外表面均匀开设有凹槽。
优选的，两组所述固定板的四个边角处均固定插接有套筒，且套筒的内部设置有弹簧，所述连接杆的上下两端分别通过弹簧插接在套筒中。
优选的，所述衬板设置为波浪结构，且衬板的上下两侧分别与两组固定板固定连接，所述衬板的折弯处均固定安装有橡胶垫。
优选的，所述底板的左右两侧均开设有滑槽，所述隔音罩的下端左右两侧均设置有滑块，且滑块的内侧尺寸与滑槽的外侧尺寸相同，所述隔音罩与底板构成滑动式连接结构。
优选的，所述隔音罩的内侧尺寸大于永磁同步电机本体的外侧尺寸，所述隔音罩的内部设置为空心结构，所述隔音罩上插设有橡胶塞。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，同时内衬吸音棉的内侧外表面均匀开设有凹槽，利用内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得电机气隙磁场中气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音；
通过设置有套筒、弹簧以及连接杆构成的固定板，对永磁同步电机本体进行固定安装，利用弹簧的形变和反弹，配合波浪结构的衬板和橡胶垫，将汽车行驶过程中，对永磁同步电机本体产生的冲击力进行削弱，从而起到降噪效果；
通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时隔音罩内部设置为空心结构，可在内部灌入液态水或者冷凝液，配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能，另外，隔音罩采用滑动式的连接结构，以便于其拆装，从而便于永磁同步电机的检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构侧视剖面示意图；
图2为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；
图3为本实用新型的正视剖面示意图。
图中：1、永磁同步电机本体；2、固定板；3、套筒；4、弹簧；5、连接杆；6、衬板；7、橡胶垫；8、底板；9、隔音罩；10、导热板；11、橡胶塞；12、内衬吸音棉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体1，永磁同步电机本体1的内部前后两端均固定安装有内衬吸音棉12，且内衬吸音棉12朝向永磁同步电机本体1的内部的外表面均匀开设有凹槽，利用内衬吸音棉12的凹槽，将永磁同步电机本体1内部的气隙磁场中的气流打散，使得永磁同步电机本体1中的气隙磁场中气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉12自身特性，进行吸音；
永磁同步电机本体1的下侧设置有两组固定板2，其中一组固定板2的永磁同步电机本体1通过螺丝固定连接，两组固定板2之间通过连接杆5相连接，两组固定板2之间设置与衬板6，另一组固定板2的下侧固定连接有底板8，两组固定板2的四个边角处均固定插接有套筒3，且套筒3的内部设置有弹簧4，连接杆5的上下两端分别通过弹簧4插接在套筒3中，衬板6设置为波浪结构，且衬板6的上下两侧分别与两组固定板2固定连接，衬板6的折弯处均固定安装有橡胶垫7，利用弹簧4和波浪结构的衬板6以及橡胶垫7的形变和反弹，将汽车行驶过程中，对永磁同步电机本体1产生的冲击力进行削弱，从而起到降噪效果；
底板8上活动安装有隔音罩9，且隔音罩9的内壁上固定安装有导热板10，隔音罩9的内侧尺寸大于永磁同步电机本体1的外侧尺寸，隔音罩9的内部设置为空心结构，隔音罩9上插设有橡胶塞11底板8的左右两侧均开设有滑槽，隔音罩9的下端左右两侧均设置有滑块，且滑块的内侧尺寸与滑槽的外侧尺寸相同，隔音罩9与底板8构成滑动式连接结构，隔音罩9采用金属隔音材料制成，对永磁同步电机本体1进行笼罩，利用隔音罩9，对永磁同步电机本体1进行隔音，同时，隔音罩9内部灌入液态水或者冷凝液，配合导热板10，将永磁同步电机本体1工作时产生的热量进行快速吸收，并进行散热，以保证永磁同步电机本体1消音的同时，具备一定的散热性能，另外，隔音罩9采用滑动式的连接结构，以便于其拆装，从而便于永磁同步电机本体1的检修。
工作原理：工作时，汽车行驶过程中，产生的冲击力，以及永磁同步电机本体1产生的冲击力，均传递给固定板2，固定板2受力后，上层固定板2通过连接杆5和弹簧4，在套筒3中进行升降，配合波浪结构的衬板6和橡胶垫7，进行吸能，再利用弹簧4的回弹力，利用反作用力进行消能，以减少冲击力的影响，从而起到一定降噪的作用；
永磁同步电机本体1在工作时，内衬吸音棉12将将电机气隙磁场中气流打散，使得电机气隙磁场中气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉12自身特性，进行吸音；
隔音罩9对永磁同步电机本体1进行笼罩，利用隔音罩9，对永磁同步电机本体1进行隔音，同时，隔音罩9内部灌入液态水或者冷凝液，配合导热板10，以保证永磁同步电机本体1的散热性能，以上为本装置的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体(1)，其特征在于：所述永磁同步电机本体(1)的下侧设置有两组固定板(2)，其中一组固定板(2)的永磁同步电机本体(1)通过螺丝固定连接，两组固定板(2)之间通过连接杆(5)相连接，两组所述固定板(2)之间设置与衬板(6)，另一组所述固定板(2)的下侧固定连接有底板(8)，所述底板(8)上活动安装有隔音罩(9)，且隔音罩(9)的内壁上固定安装有导热板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，其特征在于：所述永磁同步电机本体(1)的内部前后两端均固定安装有内衬吸音棉(12)，且内衬吸音棉(12)朝向永磁同步电机本体(1)的内部的外表面均匀开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，其特征在于：两组所述固定板(2)的四个边角处均固定插接有套筒(3)，且套筒(3)的内部设置有弹簧(4)，所述连接杆(5)的上下两端分别通过弹簧(4)插接在套筒(3)中。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，其特征在于：所述衬板(6)设置为波浪结构，且衬板(6)的上下两侧分别与两组固定板(2)固定连接，所述衬板(6)的折弯处均固定安装有橡胶垫(7)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，其特征在于：所述底板(8)的左右两侧均开设有滑槽，所述隔音罩(9)的下端左右两侧均设置有滑块，且滑块的内侧尺寸与滑槽的外侧尺寸相同，所述隔音罩(9)与底板(8)构成滑动式连接结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，其特征在于：所述隔音罩(9)的内侧尺寸大于永磁同步电机本体(1)的外侧尺寸，所述隔音罩(9)的内部设置为空心结构，所述隔音罩(9)上插设有橡胶塞(11)。
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| CN115143266A (zh) * | 2021-03-30 | 2022-10-04 | 比亚迪股份有限公司 | 电驱动总成及具有该电驱动总成的车辆 |
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