CN210458788U - 一种轨道固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轨道固定装置,包括:承载梁;第一橡胶垫板;第一垫板;第二垫板;压板;钢轨;第一螺栓,其将承载梁、第一橡胶垫板、第一垫板、第二垫板、第二橡胶垫板、压板紧固;凸台,其与所述压板形成凹槽;第一绝缘轨距块,其设置在凹槽内且紧邻所述凸台;第二绝缘轨距块,其设置在凹槽内且紧邻所述第一绝缘轨距块;第三绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述钢轨;弹条,其压于所述凸台和绝缘轨距块上;第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓,其依次穿过所述弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧。本实用新型有效保证了钢轨的安全稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路配件技术领域,特别是一种轨道固定装置。
背景技术
轨道扣件是轨道结构的重要组成部分,其用于固定钢轨位置、阻止钢轨的纵横向位移、防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的轨道弹性并将钢轨所受的力传递给轨下基础。现有的轨道扣件***包括置于钢轨底部的轨下垫板以及对称设于钢轨两侧的扣紧组件,扣紧组件包括轨距挡板、弹条、螺旋道钉及套管,套管预埋于轨枕内,其中轨矩挡板置于轨枕上并且其一侧与钢轨抵靠另一侧与轨枕的挡肩抵靠,从而将钢轨通过轨下垫板扣紧于轨枕上。但是在实际使用过程中由于钢轨上承载的列车长期不断地对钢轨及轨道扣件***进行反复冲击,在反复的振动冲击后弹条、轨距挡板都可能出现松动而发生位移,为列车的行车安全带来隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种轨道扣件,解决现有***存在的***安全性低,***维修难度大、成本高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种轨道扣件,包括:
承载梁;
第一橡胶垫板,其置于所述承载梁上;
第一垫板,其置于所述第一橡胶垫板上;
第二垫板,其置于所述第一垫板上,所述第二垫板的厚度为所述第一垫板的2倍;
第二橡胶垫板,其置于所述第二垫板上;
压板,其置于所述第二橡胶垫板上,所述压板为耐热抗冲击材质构成的钢结构件;
钢轨,其置于所述压板上;
第一螺栓,其将所述承载梁、第一橡胶垫板、第一垫板、第二垫板、第二橡胶垫板、压板紧固;
凸台,其分别设置在所述钢轨宽度方向的两侧并抵顶所述钢轨的两端,所述凸台与所述压板形成凹槽,所述钢轨置于所述凹槽内;
第一绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述凸台,所述第一绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第一绝缘轨距块的上端水平;
第二绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述第一绝缘轨距块,所述第二绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第二绝缘轨距块的上端水平,所述第二绝缘轨距块高于所述第一绝缘轨距块;
第三绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述钢轨,所述第三绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第三绝缘轨矩块高于所述第二绝缘轨距块,所述第三绝缘轨距块的上端水平且与所述凸台齐平;
弹条,其为平行设置的第一弹条、第二弹条和第三弹条,所述第一弹条压于所述凸台和第一绝缘轨距块上,所述第二弹条压于所述凸台和第二绝缘轨距块上,所述第三弹条压于所述凸台和第三绝缘轨距块上;
第二螺栓,其依次穿过所述第一弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固;
第三螺栓,其依次穿过所述第二弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固;
第四螺栓,其依次穿过所述第三弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固。
优选方案是:所述第一垫板和第二垫板为钢板。
优选方案是:所述第一橡胶垫板和第二橡胶垫为耐油橡胶,形状与所述第一垫板、第二垫板一致。
优选方案是:所述第一绝缘轨距块、第二绝缘轨距块、第三绝缘轨距块为角板状。
优选方案是:所述压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁上预设有螺栓孔。
优选方案是:所述螺栓孔为长条状。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型在承载梁上设置有第一橡胶垫板,在垫板上设置有第二橡胶垫板,不但增加了接触表面间的摩擦力,提高承载能力,还不易老化和被腐蚀,提高使用寿命;
2、本申请设置了第一弹条、第二弹条和第三弹条,三个弹条分别作用于钢轨的不同位置,多重对钢轨施压,有效控制了绝缘轨距块在受到长期振动冲击后不会发生位移,保证了钢轨的安全稳定性;
3、本申请设置了高度不同第一绝缘轨距块、第二绝缘轨距块和第三绝缘轨距块,所述第一绝缘轨距块、第二绝缘轨距块和第三绝缘轨距块与钢轨不同位置接触,使得弹条作用与钢轨不同的位置,进一步有效保证了钢轨的安全稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
本实用新型提供了一种轨道扣件,包括:承载梁1;第一橡胶垫板2,其置于所述承载梁1上;第一垫板3,其置于所述第一橡胶垫板2上;第二垫板4,其置于所述第一垫板3上,所述第二垫板4的厚度为所述第一垫板3的2倍,所述第一垫板3和第二垫板4为钢板;第二橡胶垫板5,其置于所述第二垫板4上,所述第一橡胶垫板2和第二橡胶垫板5为耐油橡胶,形状与所述第一垫板3、第二垫板4一致,橡胶垫板不但可以起到降噪减震的作用,与现有的经过硫化处理压合在压板下的橡胶压舌相比,结构和制作方法更加简单,不但增加了接触表面间的摩擦力,提高横向载荷的承载能力,还不易老化和被腐蚀,提高使用寿命;压板6,其置于所述第二橡胶垫板5上,所述压板6为耐热抗冲击材质构成的钢结构件;钢轨14,其置于所述压板6上;第一螺栓15,其将所述承载梁1、第一橡胶垫板2、第一垫板3、第二垫板4、第二橡胶垫板5、压板6紧固;凸台7,其分别设置在所述钢轨14宽度方向的两侧并抵顶所述钢轨14的两端,所述凸台7与所述压板6形成凹槽,所述钢轨14置于所述凹槽内;第一绝缘轨距块8,其设置在所述凹槽内且紧邻所述凸台7,所述第一绝缘轨距块8的底端压在所述钢轨14的侧部,所述第一绝缘轨距块8的上端水平;第二绝缘轨距块9,其设置在所述凹槽内且紧邻所述第一绝缘轨距块8,所述第二绝缘轨距块9的底端压在所述钢轨14的侧部,所述第二绝缘轨距块9的上端水平,所述第二绝缘轨距块9高于所述第一绝缘轨距块8;第三绝缘轨距块10,其设置在所述凹槽内且紧邻所述钢轨14,所述第三绝缘轨距块10的底端压在所述钢轨14的侧部,所述第三绝缘轨矩块10高于所述第二绝缘轨距块9,所述第三绝缘轨距块10的上端水平且与所述凸台7齐平,所述第一绝缘轨距块8、第二绝缘轨距块9、第三绝缘轨距块10为角板状,钢轨14受到的横向载荷则通过绝缘轨距块传递到承载梁1,形成对钢轨14的正压力,横向刚度远大于纵向刚度,有两侧的凸台7共同约束,实现较高的扭转刚度;弹条,其为平行设置的第一弹条11、第二弹条12和第三弹条13,所述第一弹条11压于所述凸台7和第一绝缘轨距块8上,所述第二弹条12压于所述凸台7和第二绝缘轨距块9上,所述第三弹条13压于所述凸台7和第三绝缘轨距块10上;第二螺栓18,其依次穿过所述第一弹条11、压板6、第二橡胶垫板5、第二垫板4、第一垫板3、第一橡胶垫板2和承载梁1,将其连接并紧固;第三螺栓17,其依次穿过所述第二弹条12、压板6、第二橡胶垫板5、第二垫板4、第一垫板3、第一橡胶垫板5和承载梁1,将其连接并紧固;第四螺栓16,其依次穿过所述第三弹条13、压板6、第二橡胶垫板5、第二垫板4、第一垫板3、第一橡胶垫板5和承载梁1,将其连接并紧固。所述压板6、第二橡胶垫板5、第二垫板4、第一垫板3、第一橡胶垫板5和承载梁1上预设有螺栓孔,所述螺栓孔为长条状。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种轨道固定装置,其特征在于,包括:
承载梁;
第一橡胶垫板,其置于所述承载梁上;
第一垫板,其置于所述第一橡胶垫板上;
第二垫板,其置于所述第一垫板上,所述第二垫板的厚度为所述第一垫板的2倍;
第二橡胶垫板,其置于所述第二垫板上;
压板,其置于所述第二橡胶垫板上,所述压板为耐热抗冲击材质构成的钢结构件;
钢轨,其置于所述压板上;
第一螺栓,其将所述承载梁、第一橡胶垫板、第一垫板、第二垫板、第二橡胶垫板、压板紧固;
凸台,其分别设置在所述钢轨宽度方向的两侧并抵顶所述钢轨的两端,所述凸台与所述压板形成凹槽,所述钢轨置于所述凹槽内;
第一绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述凸台,所述第一绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第一绝缘轨距块的上端水平;
第二绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述第一绝缘轨距块,所述第二绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第二绝缘轨距块的上端水平,所述第二绝缘轨距块高于所述第一绝缘轨距块;
第三绝缘轨距块,其设置在所述凹槽内且紧邻所述钢轨,所述第三绝缘轨距块的底端压在所述钢轨的侧部,所述第三绝缘轨矩块高于所述第二绝缘轨距块,所述第三绝缘轨距块的上端水平且与所述凸台齐平;
弹条,其为平行设置的第一弹条、第二弹条和第三弹条,所述第一弹条压于所述凸台和第一绝缘轨距块上,所述第二弹条压于所述凸台和第二绝缘轨距块上,所述第三弹条压于所述凸台和第三绝缘轨距块上;
第二螺栓,其依次穿过所述第一弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固;
第三螺栓,其依次穿过所述第二弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固;
第四螺栓,其依次穿过所述第三弹条、压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁,将其连接并紧固。
2.根据权利要求1所述的轨道固定装置,其特征在于,所述第一垫板和第二垫板为钢板。
3.根据权利要求1所述的轨道固定装置,其特征在于,所述第一橡胶垫板和第二橡胶垫为耐油橡胶,形状与所述第一垫板、第二垫板一致。
4.根据权利要求1所述的轨道固定装置,其特征在于,所述第一绝缘轨距块、第二绝缘轨距块、第三绝缘轨距块为角板状。
5.根据权利要求1所述的轨道固定装置,其特征在于,所述压板、第二橡胶垫板、第二垫板、第一垫板、第一橡胶垫板和承载梁上预设有螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的轨道固定装置,其特征在于,所述螺栓孔为长条状。
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CN201921137498.0U CN210458788U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种轨道固定装置 |
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CN201921137498.0U CN210458788U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种轨道固定装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112813745A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-05-18 | 中铁四局集团有限公司 | 一种智能铺轨方法及智能铺轨装备 |
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- 2019-07-19 CN CN201921137498.0U patent/CN210458788U/zh active Active
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