CN210450900U - 一种变速箱型腔模具动模滑动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱型腔模具动模滑动机构，包括多个滑动组件和抽芯插芯组件，多个滑动组件与抽芯插芯组件依次沿动模模座的周缘设置；多个滑动组件均包括滑动缸和滑动模，滑动缸的活塞杆与滑动模连接，滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁；多个滑动组件的模仁可相互拼接；抽芯插芯组件包括抽芯插芯缸和滑块，抽芯插芯缸的活塞杆与滑块连接，滑块朝向动模模座并用于抽芯插芯。本实用新型通过设置多个滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工制造设备领域，特别是涉及一种变速箱型腔模具动模滑动机构。
背景技术
现有技术的变速箱型腔模具一般需要借助压铸机进行合模和开模动作，但由于压铸机的动作较大，可能会出现合模不精准的现象，影响变速箱的铸造精度和质量。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点的变速箱型腔模具动模滑动机构。
本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构，包括多个滑动组件和抽芯插芯组件，多个所述滑动组件与所述抽芯插芯组件依次沿动模模座的周缘设置；
多个所述滑动组件均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁；多个所述滑动组件的所述模仁可相互拼接；
所述抽芯插芯组件包括抽芯插芯缸和滑块，所述抽芯插芯缸的活塞杆与所述滑块连接，所述滑块朝向动模模座并用于抽芯插芯。
本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构通过设置多个所述滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果，且滑动缸和抽芯插芯缸的调节自动化，减少人工操作。
进一步优选地，多个所述滑动组件均还包括滑动块，所述滑动块连接于所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模之间。通过所述滑动块将所述滑动缸的活塞杆和所述滑动模连接，提高结构的连接稳定性。
进一步优选地，多个所述滑动组件均还包括滑动架，所述滑动缸的缸体固定于所述滑动架上，所述滑动缸的活塞杆穿过所述滑动架与所述滑动块连接。将所述滑动缸的缸体固定在所述滑动架上，便于将所述滑动缸固定到压铸机上。
进一步优选地，所述滑动架为U形，所述滑动缸的缸体固定于所述U形滑动架的底部。U形的所述滑动架便于安装固定。
进一步优选地，所述滑动组件为三个，三个所述滑动组件的模仁可拼接为U形；
所述抽芯插芯组件的滑块位于所述U形的开口处。
如此设置，可以提高对变速箱的铸造精度。
进一步优选地，所述滑动缸为油缸。
进一步优选地，所述抽芯插芯缸为油缸。
相对于现有技术，本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构通过设置多个所述滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果，且滑动缸和抽芯插芯缸的调节自动化，减少人工操作。本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构优选结构的立体结构示意图。
图2是多个滑动组件优选结构的立体结构示意图。
具体实施方式
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
请参阅图1和图2。图1是本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构优选结构的立体结构示意图。图2是多个滑动组件优选结构的立体结构示意图。
本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构，包括多个滑动组件1和抽芯插芯组件2，多个所述滑动组件1与所述抽芯插芯组件2依次沿动模模座的周缘设置。
多个所述滑动组件1均包括滑动缸11和滑动模12，所述滑动缸11的活塞杆与所述滑动模12连接，所述滑动模12的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁13；多个所述滑动组件1的所述模仁13可相互拼接。
所述抽芯插芯组件2包括抽芯插芯缸21和滑块22，所述抽芯插芯缸21的活塞杆与所述滑块22连接，所述滑块22朝向动模模座并用于抽芯插芯。
具体地，多个所述滑动组件1均还包括滑动块14，所述滑动块14连接于所述滑动缸11的活塞杆与所述滑动模12之间。通过所述滑动块14将所述滑动缸11的活塞杆和所述滑动模12连接，提高结构的连接稳定性。
多个所述滑动组件1均还包括滑动架15，所述滑动缸11的缸体固定于所述滑动架15上，所述滑动缸11的活塞杆穿过所述滑动架15与所述滑动块14连接。将所述滑动缸11的缸体固定在所述滑动架15上，便于将所述滑动缸11固定到压铸机上。
本实施例的所述滑动架15为U形，所述滑动缸11的缸体固定于所述U形滑动架15的底部。U形的所述滑动架15便于安装固定。
优选地，所述滑动组件1为三个，三个所述滑动组件1的模仁13可拼接为U形。所述抽芯插芯组件2的滑块22位于所述U形的开口处。如此设置，可以提高对变速箱的铸造精度。
本实施例的所述滑动缸11和所述抽芯插芯缸21均为油缸。
使用时，将本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构沿动模模座的周缘设置。
相对于现有技术，本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构通过设置多个所述滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果，且滑动缸和抽芯插芯缸的调节自动化，减少人工操作。本实用新型的变速箱型腔模具动模滑动机构具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：包括多个滑动组件和抽芯插芯组件，多个所述滑动组件与所述抽芯插芯组件依次沿动模模座的周缘设置；
多个所述滑动组件均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁；多个所述滑动组件的所述模仁可相互拼接；
所述抽芯插芯组件包括抽芯插芯缸和滑块，所述抽芯插芯缸的活塞杆与所述滑块连接，所述滑块朝向动模模座并用于抽芯插芯。
2.根据权利要求1所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：多个所述滑动组件均还包括滑动块，所述滑动块连接于所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模之间。
3.根据权利要求2所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：多个所述滑动组件均还包括滑动架，所述滑动缸的缸体固定于所述滑动架上，所述滑动缸的活塞杆穿过所述滑动架与所述滑动块连接。
4.根据权利要求3所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：所述滑动架为U形，所述滑动缸的缸体固定于所述U形滑动架的底部。
5.根据权利要求1-4任一项所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：所述滑动组件为三个，三个所述滑动组件的模仁可拼接为U形；
所述抽芯插芯组件的滑块位于所述U形的开口处。
6.根据权利要求1-4任一项所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：所述滑动缸为油缸。
7.根据权利要求1-4任一项所述的变速箱型腔模具动模滑动机构，其特征在于：所述抽芯插芯缸为油缸。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921151369.7U CN210450900U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种变速箱型腔模具动模滑动机构 |
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| CN210450900U true CN210450900U (zh) | 2020-05-05 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110252992A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-09-20 | 广州市型腔模具制造有限公司 | 一种变速箱型腔模具动模滑动机构 |
| WO2022126929A1 (zh) * | 2020-12-18 | 2022-06-23 | 苏州广型模具有限公司 | 轻量化阀体压铸模具 |
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2019
- 2019-07-22 CN CN201921151369.7U patent/CN210450900U/zh active Active
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