CN210416635U

CN210416635U - 一种直板存放和运输小车

Info

Publication number: CN210416635U
Application number: CN201921136162.2U
Authority: CN
Inventors: 唐清平
Original assignee: Dongguan Taifeng Air Conditioning Refrigeration Equipment Co ltd
Current assignee: Dongguan Taifeng Air Conditioning Refrigeration Equipment Co ltd
Priority date: 2019-07-19
Filing date: 2019-07-19
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2029-07-19

Abstract

本实用新型公开了一种直板存放和运输小车，包括底架，所述底架包括两个竖向杆，两个竖向杆之间通过均匀分布的横向杆相连接，所述底架的下端面四角位置均设有移动机构，所述底架的上端面左右两侧均设有固定支架，所述底架的上端面位于两个固定支架之间设有均匀分布的可调支架，所述固定支架和可调支架上均设有保护机构，通过调节可调支架的位置可以对存放空间的大小进行调节，本实用新型使用方便，可以对小车的存放空间进行调节，满足使用者的特殊使用需求，具备相应的侧面保护机构，可以有效的避免小车上存放的直板发生倾斜掉落的状况，具备相应的零部件存放结构，可以对配套的零部件进行保存，避免零部件发生丢失。

Description

一种直板存放和运输小车

技术领域

本实用新型涉及直板存放运输技术领域，具体为一种直板存放和运输小车。

背景技术

在空调生产过程中，经常需要运输盖板等直板形配件，在直板存放和运输中，缺乏简单而又方便使用的工具，传统的运输小车是通用的，对运输这种直板使用起来不是非常便利，首先，小车的存放空间固定，不能满足使用者的特殊使用需求，其次缺乏相应的侧面保护机构，直板很容易发生掉落的状况，最后缺乏相应的零部件存放结构，配套的小部件很容易发生丢失，为此我们提供了一种直板存放和运输小车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种直板存放和运输小车，可以对小车的存放空间进行调节，具备相应的侧面保护机构，具备相应的零部件存放结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直板存放和运输小车，包括底架，所述底架包括两个竖向杆，两个竖向杆之间通过均匀分布的横向杆相连接，所述底架的下端面四角位置均设有移动机构，所述底架的上端面左右两侧均设有固定支架，所述底架的上端面位于两个固定支架之间设有均匀分布的可调支架，所述固定支架和可调支架上均设有保护机构，所述底架的前端固定有零件存放盒。

如此设置，通过调节可调支架的位置可以对存放空间的大小进行调节，通过保护机构可以对小车的侧边进行阻挡避免直板倾斜掉落，通过零件存放盒可以对配套的零件进行集中存放。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动机构包括支脚，所述支脚的上端连接底架的下端面，所述支脚的下端连接有滚轮，所述滚轮上设有脚刹，通过滚轮可以实现小车的移动，通过脚刹可以实现小车的固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定支架包括第一可调空心U形杆，所述第一可调空心U形杆的下端前后两侧均连接有第一固定空心杆，所述第一固定空心杆的下端连接底架的上端面，固定支架可以有效的避免小车上的直板从左右两侧掉落。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述可调支架包括第二可调空心U形杆，所述第二可调空心U形杆的下端前后两侧均连接有第二固定空心杆，所述第二固定空心杆的下端均连接有滑动座，两个滑动座分别固定在最前端和最后端的横向杆上，所述滑动座的中部设有和横向杆相对应的滑孔，所述滑孔和横向杆配合安装，通过可调支架可以对小车的若干存放空间的大小进行调节。

作为本实用新型的一种优选技术方案，后端的滑动座上均设有螺纹孔二，所述螺纹孔二和滑孔相连通，所述螺纹孔二的内部设有第二固定机构，所述第二固定机构包括第二螺杆，所述第二螺杆的一端和螺纹孔二螺纹连接，所述第二螺杆的另一端连接有第二手轮，第二固定机构可以对滑动座的位置进行固定从而实现对可调支架位置的固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，前端的第一固定空心杆和第二固定空心杆的上端均设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与第一固定空心杆和第二固定空心杆的内部相连通，所述螺纹孔一的内部设有第一固定机构，所述第一固定机构包括第一螺杆，所述第一螺杆的一端和螺纹孔一螺纹连接，所述第一螺杆的另一端连接有第一手轮，通过第一固定机构可以对第一可调空心U形杆和第二可调空心U形杆的高度进行固定，从而实现对固定支架和可调支架的高度的固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护机构包括两个固定扣和松紧绳，所述固定扣位于固定支架和可调支架的前后两端，所述松紧绳位于固定支架和可调支架的内部，所述松紧绳的两端均连接有挂钩，通过保护机构中松紧绳和相邻支架上的固定扣的配合安装可以对小车的侧边进行保护，避免直板掉落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便，可以对小车的存放空间进行调节，满足使用者的特殊使用需求，具备相应的侧面保护机构，可以有效的避免小车上存放的直板发生倾斜掉落的状况，具备相应的零部件存放结构，可以对配套的零部件进行保存，避免零部件发生丢失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1底架、101竖向杆、102横向杆、2移动机构、3脚刹、4支脚、5滚轮、6固定支架、7第一固定空心杆、8第一可调空心U形杆、9保护机构、10固定扣、11松紧绳、12挂钩、13可调支架、14第二可调空心U形杆、15第二固定空心杆、16滑动座、17第一固定机构、18第一螺杆、19第一手轮、20第二固定机构、21第二螺杆、22第二手轮、23零件存放盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一

一种直板存放和运输小车，包括底架1，底架1包括两个竖向杆101，两个竖向杆101之间通过均匀分布的横向杆102相连接，底架1的下端面四角位置均设有移动机构2，底架1的上端面左右两侧均设有固定支架6，底架1的上端面位于两个固定支架6之间设有均匀分布的可调支架13，固定支架6和可调支架13上均设有保护机构9，底架1的前端固定有零件存放盒23，通过调节可调支架13的位置可以对存放空间的大小进行调节，通过保护机构9可以对小车的侧边进行阻挡避免直板倾斜掉落，通过零件存放盒23可以对配套的零件进行集中存放。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：

移动机构2包括支脚4，支脚4的上端连接底架1的下端面，支脚4的下端连接有滚轮5，滚轮5上设有脚刹3，通过滚轮5可以实现小车的移动，通过脚刹3可以实现小车的固定。

固定支架6包括第一可调空心U形杆8，第一可调空心U形杆8的下端前后两侧均连接有第一固定空心杆7，第一固定空心杆7的下端连接底架1的上端面，固定支架6可以有效的避免小车上的直板从左右两侧掉落。

实施例三

本实施例与实施例一的区别在于：

可调支架13包括第二可调空心U形杆14，第二可调空心U形杆14的下端前后两侧均连接有第二固定空心杆15，第二固定空心杆15的下端均连接有滑动座16，两个滑动座16分别固定在最前端和最后端的横向杆102上，滑动座16的中部设有和横向杆102相对应的滑孔，滑孔和横向杆102配合安装，通过可调支架13可以对小车的若干存放空间的大小进行调节。

后端的滑动座16上均设有螺纹孔二，螺纹孔二和滑孔相连通，螺纹孔二的内部设有第二固定机构20，第二固定机构20包括第二螺杆21，第二螺杆21的一端和螺纹孔二螺纹连接，第二螺杆21的另一端连接有第二手轮22，第二固定机构20可以对滑动座16的位置进行固定从而实现对可调支架13位置的固定。

前端的第一固定空心杆7和第二固定空心杆15的上端均设有螺纹孔一，螺纹孔一与第一固定空心杆7和第二固定空心杆15的内部相连通，螺纹孔一的内部设有第一固定机构17，第一固定机构17包括第一螺杆18，第一螺杆18的一端和螺纹孔一螺纹连接，第一螺杆18的另一端连接有第一手轮19，通过第一固定机构17可以对第一可调空心U形杆8和第二可调空心U形杆14的高度进行固定，从而实现对固定支架6和可调支架13的高度的固定。

保护机构9包括两个固定扣10和松紧绳11，固定扣10位于固定支架6和可调支架13的前后两端，松紧绳11位于固定支架6和可调支架13的内部，松紧绳11的两端均连接有挂钩12，通过保护机构中松紧绳11和相邻支架上的固定扣10的配合安装可以对小车的侧边进行保护，避免直板掉落。

在使用时：小车通过可调支架13分成若干存放空间，中间通过可调支架13隔开，可调支架13底部通过滑动座16连接，可以进行调节，进而调节存放空间的大小；固定支架6和可调支架13的高度可调节，设置成拉杆结构；在支架上设置有松紧绳11和固定扣10，松紧绳11有自动回缩功能，设置在固定支架6和可调支架13的管体内部，通过松紧绳11和相邻支架上的固定扣10固定，相当于在侧边设置了保护机构9；小车上设置有零件存放盒23，对运输中与直板配套的螺丝等零件进行存放避免丢失；该小车为架体结构可以进行拼装，具备移动机构2移动自由。

本实用新型可以对小车的存放空间进行调节，具备相应的侧面保护机构，具备相应的零部件存放结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种直板存放和运输小车，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）包括两个竖向杆（101），两个竖向杆（101）之间通过均匀分布的横向杆（102）相连接，所述底架（1）的下端面四角位置均设有移动机构（2），所述底架（1）的上端面左右两侧均设有固定支架（6），所述底架（1）的上端面位于两个固定支架（6）之间设有均匀分布的可调支架（13），所述固定支架（6）和可调支架（13）上均设有保护机构（9），所述底架（1）的前端固定有零件存放盒（23）。

2.根据权利要求1所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：所述移动机构（2）包括支脚（4），所述支脚（4）的上端连接底架（1）的下端面，所述支脚（4）的下端连接有滚轮（5），所述滚轮（5）上设有脚刹（3）。

3.根据权利要求1所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：所述固定支架（6）包括第一可调空心U形杆（8），所述第一可调空心U形杆（8）的下端前后两侧均连接有第一固定空心杆（7），所述第一固定空心杆（7）的下端连接底架（1）的上端面。

4.根据权利要求1所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：所述可调支架（13）包括第二可调空心U形杆（14），所述第二可调空心U形杆（14）的下端前后两侧均连接有第二固定空心杆（15），所述第二固定空心杆（15）的下端均连接有滑动座（16），两个滑动座（16）分别固定在最前端和最后端的横向杆（102）上，所述滑动座（16）的中部设有和横向杆（102）相对应的滑孔，所述滑孔和横向杆（102）配合安装。

5.根据权利要求4所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：后端的滑动座（16）上均设有螺纹孔二，所述螺纹孔二和滑孔相连通，所述螺纹孔二的内部设有第二固定机构（20），所述第二固定机构（20）包括第二螺杆（21），所述第二螺杆（21）的一端和螺纹孔二螺纹连接，所述第二螺杆（21）的另一端连接有第二手轮（22）。

6.根据权利要求4所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：前端的第一固定空心杆（7）和第二固定空心杆（15）的上端均设有螺纹孔一，所述螺纹孔一与第一固定空心杆（7）和第二固定空心杆（15）的内部相连通，所述螺纹孔一的内部设有第一固定机构（17），所述第一固定机构（17）包括第一螺杆（18），所述第一螺杆（18）的一端和螺纹孔一螺纹连接，所述第一螺杆（18）的另一端连接有第一手轮（19）。

7.根据权利要求1所述的一种直板存放和运输小车，其特征在于：所述保护机构（9）包括两个固定扣（10）和松紧绳（11），所述固定扣（10）位于固定支架（6）和可调支架（13）的前后两端，所述松紧绳（11）位于固定支架（6）和可调支架（13）的内部，所述松紧绳（11）的两端均连接有挂钩（12）。