CN202271914U

CN202271914U - 货物篮

Info

Publication number: CN202271914U
Application number: CN2011203621852U
Authority: CN
Inventors: 鲍云
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-09-23
Filing date: 2011-09-23
Publication date: 2012-06-13
Anticipated expiration: 2021-09-23

Abstract

本实用新型公开一种货物篮，其包括一货物栏底架，该平台包括一外部框架，且该外部框架连接若干支撑横杆及若干与交叉连接的支撑竖杆；至少一支撑部；至少一支撑横梁，其设于所述支撑部内部且可沿其滑动。本实用新型的货物篮，轻便耐用，且方便安装，适用于多种型号的车辆。

Description

货物篮

技术领域

本实用新型涉及一种皮卡车货物篮，更具体的说是一种轻便耐用的皮卡车货物篮且方便安装于皮卡车上。

背景技术

自汽车实用新型存在之日，人们就希望其可以多一些储藏空间。最开始的货车储物空间实际上设计的是一种皮革箱，这种皮革箱通过皮带和抓扣悬挂于车辆上。

近些年，人们在如何将货物存于车辆上有了明显的进步，而其中最常用的是在车体内部设置货物储存空间。然而，近几年来三排座的运动型多用途汽车越来越多，而这种三排座的运动型多用途汽车使用第三排座位时，其内部能用为储物的空间就会非常狭小。

为了能够提高这种运动型多用途汽车的储物空间，各种类型的能够悬挂于车体后部的货物篮被生产出来，但是都太沉重，且由于其结构太坚硬很难将其装于车辆上。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提出一种货物篮，其可有效解决现有技术存在的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型可通过以下技术方案予以解决：

一种货物篮，其包括：

一货物栏底架，该平台包括一外部框架，且该外部框架连接若干支撑横杆及若干与交叉连接的支撑竖杆；

至少一支撑部；

至少一支撑横梁，其设于所述支撑部内部且可沿其滑动。

作为本实用新型的进一步技特征，还包括一上部框架，其通过若干垂直支撑杆可将所述上部框架与所述货物篮底架连接固定。

作为本实用新型的进一步技特征，所述外部框架上设有若干凸缘。

作为本实用新型的进一步技特征，所述货物篮底架通过一支撑部与车体连接，且支撑整个皮卡车货物篮。

作为本实用新型的进一步技特征，还包括一上部框架，该上部框架与所述货物栏底架相匹配，且该上部框架通过若干垂直支撑杆与所述的外部框架连接。

由于采用以上技术方案，本实用新型的货物篮，轻便耐用，且方便安装，适用于多种型号的车辆。

附图说明

图1是本实用新型的货物篮的结构示意图。

图2a至2d是本实用新型的支撑横杆与支撑竖杆连接方式的结构示意图。

图3是本实用新型的货物篮的一实施例的结构示意图。

图4是本实用新型的支撑部的结构示意图。

图5是本实用新型的货物篮连于车体后部的结构示意图。

图中：10，货物栏底架；11，外部框架；12，支撑横杆；13，支撑竖杆；14a、14b、17a、17b，支杆；15a、15b、15c、15d，连接件；18，孔；19，凸缘；22，支撑杆；23，凹槽；24，管道；24a，上管道；24b，下管道；25，支撑平台；35a、35b、35c、35d，转角连接件；36a、36b、37a、37b，L形杆；40、41，开口销；42、43，螺钉；44，孔；50，车栓；51，车体；

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式，进一步阐述本实用新型：

如图1所示，图1是本实用新型的货物篮的货物栏底架10，本实施例中以该支撑底架以铝轧制而成，也可以是其他合金或塑料，由于选用这些材料，本实用新型的货物栏底架10轻便却有较好的支撑能力。大多数情况下，本实用新型的货物栏底架10可以承受至少500磅的货物，但是其承受力会受一些其他因素的制约，例如合金的材质和其疏密。

本实施例中，货物栏底架10包括一外部框架11，若干支撑横杆12及若干交叉的支撑坚杆13，支撑横杆12及支撑竖杆13相互交叉连接与外部框架11组成平台16。支撑横杆12及支撑竖杆13和外部框架11可以通过。

外部框架11由四根支杆14a、14b、17a、17b连接构成，并且相互连接的两支杆末端通过连接件15a、15b、15c、15d连接固定形成一大约3到20寸大小的框架11，其中14a、14b为底框，17a、17b为边框，且底框14a、14b均长为1/2-2英寸，高为1/2-4英寸，宽为1-6英寸，边框17a、17b均为长1-6英寸，高为1/2-4英寸，宽为1-6英寸。底框14a、14b，边框17a、17b为均含有一个内边，该内边朝向外框的内部并且该内边上设有凹槽或者支杆。

外部框架11上设有一凸缘19，该凸缘19由外部框架11向上沿伸大约1/4-3英寸，且凸缘19围成整个外部框架11的使用面积。由于外部框架11上设有凸缘19，当货物放在货物篮底架10上时不会滑掉，并且外部框架11上设有若干孔18，通过孔18可以连接若干垂直的附加件。

支撑横杆12同外部框架11一样也是由铝轧制而成，并且每个支撑横杆12通过其两边与其交叉的支撑竖杆13连接。支撑横杆12长度边框17a、17b的长度相同，但大多数情况下会比其宽，大约1-6英寸。支撑横杆12通过可以通过支撑杆22的形式如图2a-c所示，也可以管道24形式如图2d所示与支撑竖杆13和外部支架11连接。支撑横杆12在其底部设有若干凹槽，通过该凹槽可将支撑横杆12连接于设于外部框架11及边框14a、14b底部的支撑杆上。

支撑竖杆13也是由铝材轧制而成，并且每个支撑竖杆13与每个支撑横杆12的边及边框14a、14b啮合连接。每个支撑竖杆13的长度范围为长1/2-2英寸，高为1/2-4英寸，宽为1-6英寸，为了能更好的与支撑杆22啮合，支撑竖杆13底端设有凹槽23，凹槽23与支撑杆22采用相反的设计，因而凹槽23与支撑杆22可以更紧更好的结合在一起。

如上所述，支撑竖杆13与支撑横杆12及外部框架11通过两种方式连接。其中一种是如图2d所示的支撑竖杆13为凹槽设计，或者如图2a-2c所示的支撑竖杆13的支撑杆22和支撑横杆12和外部框架为凹槽23的设计。

如图2a-2c所示，支撑横杆12及外部框架11的支撑杆22通过焊接的方式固定，或者生产的时就做为一体。这样的话，支撑杆22可以承载正常使用外部框架11时货物重力，同时其可以在外部框架11在负荷时不会变形。并且使用时，其外部框架11的承受能力主要是由支撑杆22决定的。

每根支撑杆22可以承载大约100-200磅的力，组合成一体时则可以承载500磅的物品，其承受能力则受支撑杆22和外部框架11的连接方式的影响，及支撑横杆22的疏密度。作为本实用新型的较佳实施例，支撑杆22为实体件，但空心的支撑杆22可以使用，只要其可以承载足够的重量。支撑杆22由铝材轧制而成，但也可以是其他轻便的材质。如图2a-2c所示，支撑杆22可以选择不同的方式。

支撑杆22和凹槽23非常紧密地固定在一起，为了能让货物栏底架10更结实，货物栏底架10上设有若干孔，货物栏底架10上设有开孔，并且开在凹槽23与支撑杆22的靠近中间位置，当凹槽23和支撑杆22上的孔对齐时可以***锁紧装置，这此锁紧装置可以使支撑竖杆13和支撑横杆12在使用时更结实。

货物栏底架10也可以采用管道的方式连接，整个外部框架11和支撑横杆22的两个边上都设有管道24，且该管道24分为上管道24a和下管道24b，且此时支撑竖杆13的两端为支撑平台25设计，连接时，该上管道24a和下管道24b形成的空间与支撑竖杆13的平撑平台25连接固定如图2d所示，连接好后再通过锁紧件将两部分锁紧。

为了能方便将该外部框架11连接到车体51上，外部框架11底部上设有一支撑部20，支撑部20穿过整个外部框架11，并且与所述的支撑竖杆13平行，并且该支撑部20为一中空体，其套接一支撑横梁21，并且该支撑横梁21与支撑部20的形状匹配。作为优选实施例，支撑横梁21和支撑部20均为一根，但也可选择多根。

为使支撑横梁21可以支撑整个外部框架11的重量，其为实体设计。支撑横梁21放置固定在一车辆支架50上。而这种车辆支架50在常见的挂车支架，当然其他任意的支架也可以使用。

支撑部20和支撑横梁21上均设有若干孔44，并且这些孔44布满整个支撑部20和支撑横梁21.并且在使用时，支撑部20和支撑横梁21的这些孔44相互对癠，然后通过销钉40、42可以***其中将其锁紧，防止支撑部20和支撑横梁21滑动。

图3是本实用新型的一实施例的结构示意图。其为在外部框架11上连接一上部框架30。上部框架30由四个L形杆36a、36b、37a、37b，并且L形杆36a、36b、37a、37b通过转角连接件35a、35b、35c、35d连接固定。上部框架30与外部框架11的表面积大小相同，并且其通过若干垂直支撑杆31a、31b与货物栏底架10连接固定。

垂直支撑杆31a、31b将上部框架30悬离货物栏底架10约3到6英寸，因此可以增加货物栏底架10的垂直方向的货物盛放量。垂直支撑杆31a、31b通过孔18，38和锁紧件32将其货物平台和上部框架30固定。

如图5所示，其为将本实用新型的连接于车体51后部时的结构示意图。使用时，先将支撑横梁21固定在车体51的后部的车栓50上，或其他可以固定的位置，然后将支撑部20和整个货物栏底架10可以牢固的支撑在支撑横梁21上。如图4所示，当选择到合适的位置时，支撑部20和支撑横梁21通过开口销40，41或其他可拆卸的螺钉42，43固定在一起，并且当支撑部20和支撑横梁21的孔44对齐时，通过开口销40、41固定锁紧，然后就可以用来放东西了。

但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims

1.一种货物篮，其特征在于：其包括

一货物栏底架，其包括一外部框架，且该外部框架连接若干支撑横杆及若干与交叉连接的支撑竖杆；

至少一支撑部；

至少一支撑横梁，其设于所述支撑部内部且可沿其滑动。

2.根据权利要求1所述的货物篮，其特征在于：还包括一上部框架，其通过若干垂直支撑杆可将所述上部框架与所述货物篮底架连接固定。

3.根据权利要求1所述的货物篮，其特征在于：所述外部框架上设有若干凸缘。

4.根据权利要求1所述的货物篮，其特征在于：所述货物篮底架通过一支撑部与车体连接，且支撑整个货物篮。

5.根据权利要求1所述的货物篮，其特征在于：还包括一上部框架，该上部框架与所述货物栏底架相匹配，且该上部框架通过若干垂直支撑杆与所述的外部框架连接。