CN210400846U - 一种两挡amt变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：由底板、换挡执行底座、可调节负载总成、可调节换挡限位挡板总成及显示器构成，在所述的底板中部设置有换挡执行底座，在换挡执行底座的两端设置有可调节负载总成，在各可调节负载总成的外侧设置有可调节换挡限位挡板总成，所述的显示器设置在底板上并与可调节负载总成上设置的拉压力传感器连接。本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、成本低、提高试验效率、极限换挡力输出稳定、易于实现的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于变速箱领域，涉及一种静态换挡试验台，特别是一种两挡AMT 变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台。
背景技术
车辆在行驶过程中不可避免的会受到外部影响因素的干扰，而新开发的两挡AMT变速箱换挡执行机构不仅需要满足提供舒适的换挡过程，而且还要达到预定的寿命，因此如何快速试验验证换挡执行机构的疲劳寿命也成为一个难题。
目前大多形式的试验验证为动态试验验证，其一般由驱动电机、变速器、负载电机组成，尽可能的模拟了汽车在行驶过程中的换挡过程来验证执行机构疲劳寿命。但是，现有的动态试验台结构较为复杂，投入较大，试验效率较慢，且无法针对换挡执行机构输出稳定的极限换挡力，导致每次换挡状态不一致的问题。
通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，结构简单、成本低、提高试验效率、极限换挡力输出稳定、易于实现的两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：由底板、换挡执行底座、可调节负载总成、可调节换挡限位挡板总成及显示器构成，在所述的底板中部设置有换挡执行底座，在换挡执行底座的两端设置有可调节负载总成，在各可调节负载总成的外侧设置有可调节换挡限位挡板总成，所述的显示器设置在底板上并与可调节负载总成上设置的拉压力传感器连接；所述换挡执行底座中两侧的抵接推块均与可调节负载总成上的拉压力传感器抵接，各可调节负载总成上的限位调节螺母均抵接在可调节换挡限位挡板总成上的位移控制螺栓上。
而且，所述的换挡执行底座主要由支架座、过渡板、直线球轴承、滑动推块、抵接推块、直线光轴、光轴限位套及拨块构成，所述的支架座为一上端开口的槽形结构，在左右两侧的槽壁板上均设置有连接槽口，在支架座上连接槽口的两侧对称穿装有通过光轴限位套固定的直线光轴，在直线光轴上安装有直线球轴承，在两直线球轴承之间通过滑动推块安装有拨块，在滑动推块的左右两端螺纹安装有抵接推块，抵接推块与连接槽口相对，所述的过渡板盖装在支架座的上端，在过渡板的中部设置有供换挡执行机构拨头***的***孔。
而且，所述的可调节负载总成主要由负载底座、导轨、导向轴、弹簧、压板、限位调节螺母及拉压力传感器构成，在所述负载底座的左右侧板上设置有连接口，在该连接口处穿装有导向轴，在导向轴上穿装有弹簧，所述导向轴的一端通过限位调节螺母限位在外侧的侧板上，导向轴的另一端上安装有在内侧连接口处伸缩的拉压力传感器，在负载底座的内部导向轴上靠近拉压力传感器的一端通过负载调节螺母设置有压板，该压板的两端穿装在导轨上，所述的导轨设置在导向轴的两侧。
而且，所述的可调节换挡限位挡板总成由限位挡板、筋板及位移控制螺栓构成，在所述限位挡板的两侧通过螺栓安装有筋板，在挡板的中部螺纹安装有位移控制螺栓。
本实用新型的优点和有益效果为：
1.本两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，通过调节可调节负载总成上负载调节螺母的位置，来调节压板对导向轴上弹簧的压紧量，从而改变负载，实现模拟变速箱最大换挡力的稳定输出；通过调节可调节换挡限位挡板总成的位移控制螺栓，稳定的控制换挡过程中的最大位移；通过使用拉压力传感器及显示器，可对换挡过程做实时监控，并可通过电脑采集***，对换挡过程的换挡力做实时监控；通过稳定的压力控制及稳定的换挡位移控制，避免了传统动态试验台的电机调速等结构，针对于换挡执行机构的耐久疲劳试验可以提高试验效率及质量。
2.本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、成本低、提高试验效率、极限换挡力输出稳定、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型换挡执行底座的结构示意图；
图3为图2省略过渡板的结构示意图；
图4为本实用新型换挡执行底座的俯视剖视图；
图5为本实用新型可调节负载总成的结构示意图；
图6为本实用新型可调节换挡限位挡板总成的结构示意图。
附图标记
1-位移控制螺栓、2-限位挡板、3-筋板、4-底板、5-可调节负载总成、6-换挡执行底座、7-显示器、8-可调节换挡限位挡板总成、9-过渡板、10-***孔、11-连接槽口、12-拨块、13-支架座、14-滑动推块、15-直线球轴承、16-抵接推块、17-直线光轴、18-光轴限位套、19-限位调节螺母、20-负载底座、21-弹簧、22-压板、23-负载调节螺母、24-拉压力传感器、25-导轨。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其创新之处在于：由底板4、换挡执行底座6、可调节负载总成5、可调节换挡限位挡板总成8及显示器7构成，在所述的底板中部设置有换挡执行底座，在换挡执行底座的两端设置有可调节负载总成，在各可调节负载总成的外侧设置有可调节换挡限位挡板总成，所述的显示器设置在底板上并与可调节负载总成上设置的拉压力传感器24连接；所述换挡执行底座中两侧的抵接推块16均与可调节负载总成上的拉压力传感器抵接，各可调节负载总成上的限位调节螺母19均抵接在可调节换挡限位挡板总成上的位移控制螺栓1上。
所述的换挡执行底座主要由支架座13、过渡板9、直线球轴承15、滑动推块14、抵接推块16、直线光轴17、光轴限位套18及拨块12构成，所述的支架座为一上端开口的槽形结构，在左右两侧的槽壁板上均设置有连接槽口11，在支架座上连接槽口的两侧对称穿装有通过光轴限位套固定的直线光轴，在直线光轴上安装有直线球轴承，在两直线球轴承之间通过滑动推块安装有拨块，在滑动推块的左右两端螺纹安装有抵接推块，抵接推块与连接槽口相对，所述的过渡板盖装在支架座的上端，在过渡板的中部设置有供换挡执行机构拨头***的***孔10。
所述的可调节负载总成主要由负载底座20、导轨25、导向轴、弹簧21、压板22、限位调节螺母19及拉压力传感器构成，在所述负载底座的左右侧板上设置有连接口，在该连接口处穿装有导向轴，在导向轴上穿装有弹簧，所述导向轴的一端通过限位调节螺母限位在外侧的侧板上，导向轴的另一端上安装有在内侧连接口处伸缩的拉压力传感器，在负载底座的内部导向轴上靠近拉压力传感器的一端通过负载调节螺母23 设置有压板，该压板的两端穿装在导轨上，所述的导轨设置在导向轴的两侧。在所述的负载底座上盖装有上盖。
所述的可调节换挡限位挡板总成由限位挡板2、筋板3及位移控制螺栓1构成，在所述限位挡板的两侧通过螺栓安装有筋板，在挡板的中部螺纹安装有位移控制螺栓。
使用时，将换挡执行机构使用螺栓固定在换挡执行底座上，即将换挡执行机构的拨爪通过过渡板上的***孔插到拨块上，控制换挡执行机构动作，换挡执行机构拨动换挡执行底座上的拨块；换挡执行底座上的拨块左右推动可调节负载总成，拉压力传感器进行感应，并将感应的力显示在显示屏上，从而完成整个换挡过程的模拟。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (4)
1.一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：由底板、换挡执行底座、可调节负载总成、可调节换挡限位挡板总成及显示器构成，在所述的底板中部设置有换挡执行底座，在换挡执行底座的两端设置有可调节负载总成，在各可调节负载总成的外侧设置有可调节换挡限位挡板总成，所述的显示器设置在底板上并与可调节负载总成上设置的拉压力传感器连接；所述换挡执行底座中两侧的抵接推块均与可调节负载总成上的拉压力传感器抵接，各可调节负载总成上的限位调节螺母均抵接在可调节换挡限位挡板总成上的位移控制螺栓上。
2.根据权利要求1所述的一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：所述的换挡执行底座主要由支架座、过渡板、直线球轴承、滑动推块、抵接推块、直线光轴、光轴限位套及拨块构成，所述的支架座为一上端开口的槽形结构，在左右两侧的槽壁板上均设置有连接槽口，在支架座上连接槽口的两侧对称穿装有通过光轴限位套固定的直线光轴，在直线光轴上安装有直线球轴承，在两直线球轴承之间通过滑动推块安装有拨块，在滑动推块的左右两端螺纹安装有抵接推块，抵接推块与连接槽口相对，所述的过渡板盖装在支架座的上端，在过渡板的中部设置有供换挡执行机构拨头***的***孔。
3.根据权利要求1所述的一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：所述的可调节负载总成主要由负载底座、导轨、导向轴、弹簧、压板、限位调节螺母及拉压力传感器构成，在所述负载底座的左右侧板上设置有连接口，在该连接口处穿装有导向轴，在导向轴上穿装有弹簧，所述导向轴的一端通过限位调节螺母限位在外侧的侧板上，导向轴的另一端上安装有在内侧连接口处伸缩的拉压力传感器，在负载底座的内部导向轴上靠近拉压力传感器的一端通过负载调节螺母设置有压板，该压板的两端穿装在导轨上，所述的导轨设置在导向轴的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种两挡AMT变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台，其特征在于：所述的可调节换挡限位挡板总成由限位挡板、筋板及位移控制螺栓构成，在所述限位挡板的两侧通过螺栓安装有筋板，在挡板的中部螺纹安装有位移控制螺栓。
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|---|---|---|---|---|
| CN111638062A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-09-08 | 杭州沃镭智能科技股份有限公司 | Amt助力缸选换挡执行机构的性能测试装置及测试方法 |
| CN112576736A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-03-30 | 北京理工大学 | 一种amt动态测试平台的自锁及互锁模拟装置 |
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| CN111638062A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-09-08 | 杭州沃镭智能科技股份有限公司 | Amt助力缸选换挡执行机构的性能测试装置及测试方法 |
| CN111638062B (zh) * | 2020-05-12 | 2021-05-25 | 杭州沃镭智能科技股份有限公司 | Amt助力缸选换挡执行机构的性能测试装置及测试方法 |
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