CN2103547U - 叉车用载重显示及报警装置 - Google Patents

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CN2103547U
CN2103547U CN 91219674 CN91219674U CN2103547U CN 2103547 U CN2103547 U CN 2103547U CN 91219674 CN91219674 CN 91219674 CN 91219674 U CN91219674 U CN 91219674U CN 2103547 U CN2103547 U CN 2103547U
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CN
China
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fx733c
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CN 91219674
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Inventor
孟正光
张喜科
郑志坚
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Beijing Inst Of Lifting Transport Machinery Ministry Of Machine-Building And E
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Beijing Inst Of Lifting Transport Machinery Ministry Of Machine-Building And E
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Abstract

叉车用载重显示及超载报警装置通过压力传感 器将载重转换成应变信号，送入放大器放大变成电压 信号分别送入A/D转换器和信号比较器、A/D转 换器将电压信号变成数码信号，输入数码显示器显示 其载重量，同时信号比较器将电压信号和基准电压进 行比较，后驱动指灯或共鸣器而实现报警。具有结构 简单、安装方便、使用可靠、成本低、通用性强等优 点。

Description

本实用新型属于一种叉车用载重量显示及报警装置。
叉车广泛应用于车站、港口码头、工厂、仓库等工业部门进行装卸运输和堆垛作业，是现代化企业必不可少的物料搬运车辆。由于目前国内使用的叉车还没有安装载重显示及报警装置，加上管理不善，叉车经常在超载情况下使用，因而翻车事故时有发生，既危及操作人员生命安全，又造成国家不应有的设备破坏和损失。美国曾在叉车的叉架与链条间加设的连接板上安装过载重量显示器，但由于其结构复杂，成本高，安装不便等原因而未推广使用。
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种结构简单、安装方便、成本低、使用可靠的叉车用载重量显示及报警装置，既可随时掌握叉车载重量的大小，超载时又可及时报警。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：根据作用在叉车货叉上的货物重量与起升油缸所承受的压力成一次函数的关系，通过对油缸压力的测试就可反映出货物重量大小的原理。将本实用新型装置安装在起升油缸的油路***中。本实用新型装置（图1）是由应变式压力传感器1、可调电位器2、F×733C放大器3、A／D转换器4、基准信号比较器5、液晶数码显示器6、超载指示灯（或共鸣器）7组成。应变式压力传感器1固定安装在叉车起升油缸的工作油路中的任意一位置，输入端9、10接正电压电源，输出端11、12分别连接FX733C放大器的输入信号端13、14，可调电位器2（即W1）中间抽头接地，两端分别连接与应变式压力传感器1中的电阻R2、R4，FX733C放大器的输出端15、16分别连接A／D转换器的输入端17、18，FX733C放大器的输入出端16连接基准信号比较器的输入端21；A／D转换器的输出端19与液晶数码显示器的输入端20连接，基准信号比较器的另一输入端22连接一可调电位器W3的中间抽头端，可调电位器W3的一端接正电压电源，另一端接地，基准信号比较器的输出端23与指示灯或共鸣器的输入端24相连，信号灯或指示器的另一输入端25连接正电压电源。当叉车起升油缸工作时，应变式压力传感器1将作用在油缸上的油压转换成应变信号，送入FX733C放大器3中放大并转换成电压信号，再分别送入A／D转换器4和基准信号比较器5，由A／D转换器4将电压信号转换成数码信号，输入液晶数码显示器6显示出叉车的载重量，同时基准信号比较器5对电压信号与基准信号进行比较，当超过预定的基准电压值时，即驱动指示灯显亮（或共鸣器共鸣）报警。
本实用新型的优点在于：可随时掌握叉车载重量的大小，超载及时报警，且装置结构简单，安装方便，使用可靠，成本低，通用性强。
附图1__为本实用新型装置的工作原理方框图
附图2__为本实用新型装置实施例的电路图
本实用新型的实施方案：本实用新型由BPR－2型20MPa的应变式压力传感器1，可调电阻器2即W1、FX733C放大器3、7106A／D转换器4、31／2液晶数码显示器5，LM358电压信号比较器6、指示灯7几部分组成。电路如图2所示连接，应变式压力传感器1固定安装在叉车起升油缸的工作油路中的任意一位置，其输入端9、10接正电压电源，输出端11、12分别连接FX733C放大器3的输入端13、14，可调电位器2即W1的中间抽头接地，两端分别连接与应变式压力传感器1中的电阻R2、R4，FX733C放大器3的输出端15、16分别连接7106A／D转换器4的输入端17、18，FX733C放大器的输出端16连接LM358电压信号比较器6的输入端21，7106A／D转换器4的输出端19与31／2液晶数码显示器的输入端20连接，LM359电压信号比较器6的另一输入端22连接一可调电位器W3的中部抽头端，可调电位器W3的一端接地，另一端接正电压电源，LM359电压信号比较器的输出端23连接电阻R13，电阻R13、R14与二极管D1，三极管3DG6、3DG12连接组成通用公知的两级放大的驱动电路，驱动电路26的三极管3DG12的集电极连接指示灯7的一输入端24，指示灯7的另一端25接正电压电源，当然根据实际情况也可不加此驱动电路，也可采用三级或四级放大驱动电路。将BPR－2型20MPa的应变式压力传感器安装在叉车起升油缸的工作油路中，当叉车载重稳定时，压力传感器半桥电阻中电阻R1、R2开始工作，并和R3、R4组成桥路输出应变信号，电路中W1电位器，用于电桥的调零，可将叉架、内门架及货叉的自重产生的应变消除，从挢路输出的应变信号通过R5、C1消除高频噪声干扰送入FX733C放大器进行信号放大，变成稳定的摸拟电压信号，分别输入7106A／D转换器和LM358电压信号比较器，芯片7106将电压信号转换成31／2位的八段编码再送入31／2液晶显示器。另一路电压信号送入LM358电压信号比较器和W3产生的基准电压进行比较，当电压信号大于基准电压时，LM358输出高电平，使3DG6和3DG12导通，指示灯即亮或共鸣器共鸣，达到报警的目的。

Claims (1)

1、一种叉车用载重显示及报警装置，其特征在于：
1]该装置安装在叉车起升油缸的油路***中任意一位置，由应变式压力传感器1、可调电位器2、FX733C放大器3、A/D转换器4、液晶数码显示器5、基准信号比较器6、指示灯或共鸣器7组成，
2]应变式压力传感器1固定安装在叉车起升油缸的工作油路中的任意一位置，其输入端9、10接正电压电源，输出端11、12分别连接FX733C放大器3的输入端13、14，可调电位器2即W1的中间抽头接地，两端分别连接与应变式压力传感器1中的电阻R2、R4，FX733C放大器3的输出端15、16分别连接A/D转换器4的输入端17、18，FX733C放大器的输出端16连接基准信号比较器6的输入端21，A/D转换器4的输出端19与液晶数码显示器的输入端20连接，基准信号比较器6的另一输入端22连接一可调电位器W3的中间抽头端，可调电位器W3的一端接正电压电源，另一端接地，基准信号比较器6的输出端与指示灯或共鸣器7的一输入端连接，指示灯或共鸣器7的另一输入端接正电压电源。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100445194C (zh) * 2004-06-04 2008-12-24 容海因里希股份公司 用于支持提升机堆垛和卸垛的装置
CN101045519B (zh) * 2006-03-29 2013-05-01 容海因里希股份公司 带有载荷支承装置的工业用车
CN105776079A (zh) * 2014-12-24 2016-07-20 南京工程学院 一种带显示器的手动叉车

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