CN210276655U - 一种铁路客车端拉门挂门工装 - Google Patents
一种铁路客车端拉门挂门工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210276655U CN210276655U CN201920681252.3U CN201920681252U CN210276655U CN 210276655 U CN210276655 U CN 210276655U CN 201920681252 U CN201920681252 U CN 201920681252U CN 210276655 U CN210276655 U CN 210276655U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supports
- mounting table
- cross beam
- door
- sliding door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铁路客车端拉门挂门工装，包括对称设置的两个支架，支架上由上至下分别水平设置有第一横梁和第二横梁，第一横梁设置在两个支架的背面，第二横梁设置在两个支架之间，且第一横梁和第二横梁相互平行；第一横梁的安装高度低于两个支架的高度，在第一横梁上方的两个支架之间转动设置有安装台面，第二横梁顶部两端分别设置有气弹簧，且气弹簧的执行端分别与安装台面其中一侧的两端连接，在两个支架上还设置有止挡块，止挡块朝向与气弹簧的执行端延伸的一侧设置，通过挤压气弹簧将安装台面的一侧靠近支架并通过止挡块挡柱安装台面防止安装台面回弹；本实用新型能对铁路车端拉门进行固定并转动展示并方便移动，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路客车端拉门挂门工装，属于展示装置技术领域。
背景技术
铁路客车端拉门在展示台展示时，常采用固定框架展示台展示，展示台安装焊接繁琐，不宜转运，安装门时需多人合作抬到框架上再进行固定，费时费力。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种铁路客车端拉门挂门工装，能有效的对铁路车端拉门进行固定并转动展示，操作简单，方便移动，提高了工作效率。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种铁路客车端拉门挂门工装，包括对称设置的两个支架，支架上由上至下分别水平设置有第一横梁和第二横梁，第一横梁设置在两个支架的背面，第二横梁设置在两个支架之间，且第一横梁和第二横梁相互平行；第一横梁的安装高度低于两个支架的高度，在第一横梁上方的两个支架之间转动设置有安装台面，第二横梁顶部两端分别设置有气弹簧，且气弹簧的执行端分别与安装台面其中一侧的两端连接，在两个支架上还设置有止挡块，止挡块朝向与气弹簧的执行端延伸的一侧设置，通过挤压气弹簧将安装台面的一侧靠近支架并通过止挡块挡柱安装台面防止安装台面回弹。
优选的是，在对称设置的两个支架的底部之间还设置有支撑架。
进一步的优选，所述的两个支架的底部分别设置有脚轮。
进一步的优选，所述与气弹簧执行端连接侧的安装台面与第一横梁之间的长度等于止挡块与支架顶端的竖直高度。
进一步的优选，所述的安装台面上还设置有若干个固定孔。
本实用新型的有益效果在于：
安装台面与两个支架均转动连接，且通过设置气弹簧实现将安装台面水平或竖直摆放，止挡块能有效在安装台面竖直放置时防止回弹；两个支架的底部之间还设置的支撑架提高了工装的稳定性，脚轮方便了对工装的移动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中主要附图标记含义如下：
1、支架，2、第一横梁，3、第二横梁，4、安装台面，5、气弹簧，6、止挡块，7、支撑架，8、脚轮，9、拉门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。
如图1所示：本实施例是一种铁路客车端拉门挂门工装，包括对称设置的两个支架1，支架1上由上至下分别水平设置有第一横梁2和第二横梁3，第一横梁2设置在两个支架1的背面，第二横梁3设置在两个支架1之间，且第一横梁2和第二横梁3相互平行；第一横梁2的安装高度低于两个支架1的高度，在第一横梁2上方的两个支架1之间转动设置有安装台面4，第二横梁3顶部两端分别设置有气弹簧5，且气弹簧5的执行端分别与安装台面4其中一侧的两端连接，在两个支架1上还设置有止挡块6，止挡块6朝向与气弹簧5的执行端延伸的一侧设置，通过挤压气弹簧5将安装台面4的一侧靠近支架1并通过止挡块6挡柱安装台面4防止安装台面4回弹。
参见图1所示，在对称设置的两个支架1的底部之间还设置有支撑架7。
参见图1所示，两个支架1的底部分别设置有脚轮8。
本实施例中，与气弹簧5执行端连接侧的安装台面4与第一横梁2之间的长度等于止挡块6与支架1顶端的竖直高度。
本实施例中，安装台面4上还设置有若干个固定孔。
本实用新型在实际应用时，将拉门9通过固定孔固定在安装台面4上，气弹簧5将提供给安装台面4一定的力，将安装台面4水平与地面用于展示；当需要竖直展示或移动时，将安装台面4朝向支架1进行挤压，气弹簧5将在挤压力的作用下进行收缩，安装台面4将靠近贴合在两个支架1之间，然后再用止挡块6挡柱安装台面4防止安装台面4回弹即可。
以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。
Claims (5)
1.一种铁路客车端拉门挂门工装，其特征在于：包括对称设置的两个支架（1），所述支架（1）上由上至下分别水平设置有第一横梁（2）和第二横梁（3），所述第一横梁（2）设置在两个支架（1）的背面，所述第二横梁（3）设置在两个支架（1）之间，且所述第一横梁（2）和第二横梁（3）相互平行；所述第一横梁（2）的安装高度低于两个支架（1）的高度，在所述第一横梁（2）上方的两个支架（1）之间转动设置有安装台面（4），所述第二横梁（3）顶部两端分别设置有气弹簧（5），且所述气弹簧（5）的执行端分别与安装台面（4）其中一侧的两端连接，在所述两个支架（1）上还设置有止挡块（6），所述止挡块（6）朝向与气弹簧（5）的执行端延伸的一侧设置，通过挤压气弹簧（5）将安装台面（4）的一侧靠近支架（1）并通过止挡块（6）挡柱安装台面（4）防止安装台面（4）回弹。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车端拉门挂门工装，其特征在于，在对称设置的两个支架（1）的底部之间还设置有支撑架（7）。
3.根据权利要求1所述的一种铁路客车端拉门挂门工装，其特征在于，所述的两个支架（1）的底部分别设置有脚轮（8）。
4.根据权利要求1所述的一种铁路客车端拉门挂门工装，其特征在于，所述与气弹簧（5）执行端连接侧的安装台面（4）与第一横梁（2）之间的长度等于止挡块（6）与支架（1）顶端的竖直高度。
5.根据权利要求1所述的一种铁路客车端拉门挂门工装，其特征在于，所述的安装台面（4）上还设置有若干个固定孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920681252.3U CN210276655U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种铁路客车端拉门挂门工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920681252.3U CN210276655U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种铁路客车端拉门挂门工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210276655U true CN210276655U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70069699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920681252.3U Active CN210276655U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种铁路客车端拉门挂门工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210276655U (zh) |
-
2019
- 2019-05-14 CN CN201920681252.3U patent/CN210276655U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210276655U (zh) | 一种铁路客车端拉门挂门工装 | |
| CN207246180U (zh) | 一种横梁及使用该横梁的货架 | |
| CN110526126A (zh) | 可调间距电气柜吊运架及其吊运方法 | |
| CN101766416B (zh) | 一种挂字画密集架的架体 | |
| CN205150854U (zh) | 一种层板式货架 | |
| CN212450349U (zh) | 一种机械设备起吊架 | |
| CN211196437U (zh) | 一种用于客车前悬挂的预装工装 | |
| CN211249718U (zh) | 一种汽车保险杠稳定支撑装置 | |
| CN202429860U (zh) | 用于放置工件的托架 | |
| CN207659044U (zh) | 一种用于测量的升降车 | |
| CN204625084U (zh) | 用于客车前独立悬挂安装的工装 | |
| CN207274845U (zh) | 一种摩托车及其边箱支架 | |
| CN201686405U (zh) | 建筑轨道支撑装置 | |
| CN204726480U (zh) | 一种可调式线束架 | |
| CN204801806U (zh) | 一种用于重型设备的吊挂结构 | |
| CN216064759U (zh) | 一种对卧式光伏清洗机限位轮快速调整的结构 | |
| CN217754759U (zh) | 一种地毯悬挂料架 | |
| CN215885496U (zh) | 一种车辆进气格栅的喷涂挂具 | |
| CN203946775U (zh) | 轨道车辆车轮摆放装置 | |
| CN211038483U (zh) | 一种伸缩腿电工梯 | |
| CN210685549U (zh) | 机械式立体车库稳定器 | |
| CN208875867U (zh) | 一种用于轻型搁板式货架的横梁 | |
| CN107816827B (zh) | 一种冷凝器辅助安装装置 | |
| CN211253971U (zh) | 一种新型穿梭式货架 | |
| CN212882530U (zh) | 一种方便安装拆卸的核酸提取设备的防护装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |