CN207274845U - 一种摩托车及其边箱支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车及其边箱支架，摩托车的边箱支架，包括能够与所述摩托车的车架固定连接的支撑框架，所述支撑框架包括上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆均能够与所述边箱可拆卸卡接。应用本实用新型提供的边箱支架固定边箱时，当需要安装边箱时只需要将边箱与上支撑杆和下支撑杆卡接即可，拆卸也较方便，与螺栓连接相比更加便于边箱的拆卸和装配。

Description

一种摩托车及其边箱支架

技术领域

本实用新型涉及摩托车结构技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车及其边箱支架。

背景技术

现有技术中，边箱的上侧和下侧一般均通过螺栓与摩托车的车架固定连接。如此设置，安装和拆卸边箱均较繁琐费力。

综上所述，如何有效地解决边箱拆卸和安装较繁琐费力的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种边箱支架，该边箱支架的结构设计可以有效地解决边箱拆卸和安装较繁琐费力的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述边箱支架的摩托车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车的边箱支架，包括能够与所述摩托车的车架固定连接的支撑框架，所述支撑框架包括上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆均能够与所述边箱可拆卸卡接。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述上支撑杆上设置有锁座，所述锁座的上开设有卡槽，所述边箱上设置有能够卡设在所述卡槽内的凸起。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述卡槽的槽口朝下设置，且所述锁座上设置有倾斜导向面，所述边箱的凸起能够沿着所述导向面滑动至所述卡槽内。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述边箱上固定有第一安装座，所述凸起位于所述第一安装座上。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述下支撑杆上设置有多个插孔，所述边箱上设置有多个卡孔，通过同时插在所述插孔和卡孔内的插销实现所述下支撑杆与所述边箱的卡接。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述插销为喇叭状。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述下支撑杆上开设有多组插孔，多组插孔沿着所述下支撑杆的长度方向排布。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，所述支撑框架的数量为两个，两个所述支撑框架通过连接杆固定连接且两个所述支撑框架能够分别固定在所述摩托车的两侧。

优选地，上述摩托车的边箱支架中，还包括与所述支撑框架固定连接的第一固定杆，所述第一固定杆能够与所述摩托车的后制动踏板螺栓连接。

一种摩托车，包括如上述中任一项所述的边箱支架。

本实用新型提供的摩托车的边箱支架包括支撑框架，并且支撑框架能够与摩托车的车架固定连接。支撑框架包括上支撑杆和下支撑杆，并且上支撑杆和下支撑杆均能够与边箱可拆卸卡接，即上支撑杆可以与边箱卡接，下支撑杆也可以与边箱卡接，以此实现上支撑杆和下支撑杆共同完成对边箱的支撑固定。上支撑杆和下支撑杆与边箱均为可拆卸连接，当需要卸下边箱时直接将边箱与上支撑杆和下支撑杆脱离即可。由上可知，应用本实用新型提供的边箱支架固定边箱时，当需要安装边箱时只需要将边箱与上支撑杆和下支撑杆卡接即可，拆卸也较方便，与螺栓连接相比更加便于边箱的拆卸和装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的边箱支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的边箱支架的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的边箱支架与后制动踏板连接的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的第二安装座与插销配合的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第二安装座与插销配合的侧视图。

在图1-5中：

1-支撑框架、1a-下支撑杆、1b-上支撑杆、2-锁座、3-连接杆、4-第二固定杆、5-插销、6-插孔、7-第一固定杆、8-固定片、9-后制动踏板、10-第二安装座。

具体实施方式

本实用新型的第一个目的在于提供一种边箱支架，该边箱支架的结构设计可以有效地解决边箱拆卸和安装较繁琐费力的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述边箱支架的摩托车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型实施例提供的摩托车的边箱支架包括支撑框架1，并且支撑框架1能够与摩托车的车架固定连接。支撑框架1包括上支撑杆1b和下支撑杆1a，并且上支撑杆1b和下支撑杆1a均能够与边箱可拆卸卡接，即上支撑杆1b可以与边箱卡接，下支撑杆1a也可以与边箱卡接，以此实现上支撑杆1b和下支撑杆1a共同完成对边箱的支撑固定。上支撑杆1b和下支撑杆1a与边箱均为可拆卸连接，当需要卸下边箱时直接将边箱与上支撑杆1b和下支撑杆1a脱离即可。由上可知，应用本实用新型提供的边箱支架固定边箱时，当需要安装边箱时只需要将边箱与上支撑杆1b和下支撑杆1a卡接即可，拆卸也较方便，与螺栓连接相比更加便于边箱的拆卸和装配。

具体地，上支撑杆1b上设置有锁座2，锁座2的上开设有卡槽，边箱上设置有能够卡设在卡槽内的凸起。将凸起卡在卡槽内后实现上支撑杆1b与边箱的卡接，当需要拆卸边箱时，使凸起脱离卡槽即可。

进一步地，卡槽的槽口朝下设置，卡槽开设于锁座2的底面上。锁座2上设置有倾斜导向面，即锁座2的底面为倾斜导向面，边箱的凸起能够沿着导向面滑动至卡槽内。拆卸时，凸起脱离卡槽后沿着倾斜导向面滑出锁座2即可。如此设置，边箱与上支撑杆1b卡接后能够实现边箱在上下方向的固定。

边箱上可以固定有第一安装座，凸起位于第一安装座上，即第一安装座与边箱固定连接。如此更便于第一凸起的设置。其中，卡槽和凸起的数量可以为多个，锁座2和第二安装座10的数量也可以为多个，在此不作限定。

在另一具体实施例中，下支撑杆1a上设置有多个插孔6，边箱上设置有多个卡孔，通过同时插在插孔6和卡孔内的插销5实现下支撑杆1a与边箱的卡接。如此可以实现边箱在左右方向的固定。

具体地，插销5可以为喇叭状的，并且连接后，喇叭状插销5的大头朝向外侧，依次防止边箱脱离插销5。

为了便于调节边箱的位置，下支撑杆1a上开设有多组插孔6，多组插孔6沿着下支撑杆1a的长度方向排布，如此边箱可以与不同组的插孔6配合以实现在下支撑杆1a的长度方向的安装位置。当然，也可以仅设置一组插孔6，在此不作限定。

卡孔壁的底侧设置有豁口，安装时插销5可以穿过豁口进出卡孔，以方便安装定位。边箱上可以设置第二安装座10，卡孔设置在第二安装座10上。

支撑框架1上还可以设置减震胶垫，以降低行驶过程中边箱的震动。

优选地，支撑框架1的数量可以为两个，两个支撑框架1通过连接杆3固定连接且两个支撑框架1能够分别固定在摩托车的两侧。如此可以在摩托车两侧均固定边箱，满足了更多物品的携带，当然也可以仅设置一个支持框架，在此不作限定。

为了便于边箱支架与摩托车车架固定连接，其中边箱支架还包括与支撑框架1固定连接的第一固定杆7，固定杆能够与摩托车的后制动踏板9螺栓连接。具体地，第一固定杆7的一端与支撑框架1焊接，另一端与后制动踏板9螺栓连接。

另外，还可以包括与支撑框架1固定连接的第二固定杆4和固定片8，支撑框架1可以通过第二固定杆4和固定片8与摩托车车架的其它部件螺栓连接。第二固定杆4和固定片8均与支撑框架1焊接。

基于上述实施例中提供的边箱支架，本实用新型还提供了一种摩托车，该摩托车包括上述实施例中任意一种边箱支架。由于该摩托车采用了上述实施例中的边箱支架，所以该摩托车的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种摩托车的边箱支架，其特征在于，包括能够与所述摩托车的车架固定连接的支撑框架(1)，所述支撑框架(1)包括上支撑杆(1b)和下支撑杆(1a)，所述上支撑杆(1b)和下支撑杆(1a)均能够与所述边箱可拆卸卡接。

2.根据权利要求1所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述上支撑杆(1b)上设置有锁座(2)，所述锁座(2)的上开设有卡槽，所述边箱上设置有能够卡设在所述卡槽内的凸起。

3.根据权利要求2所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述卡槽的槽口朝下设置，且所述锁座(2)上设置有倾斜导向面，所述边箱的凸起能够沿着所述导向面滑动至所述卡槽内。

4.根据权利要求2所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述边箱上固定有第一安装座，所述凸起位于所述第一安装座上。

5.根据权利要求1所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述下支撑杆(1a)上设置有多个插孔(6)，所述边箱上设置有多个卡孔，通过同时插在所述插孔(6)和卡孔内的插销(5)实现所述下支撑杆(1a)与所述边箱的卡接。

6.根据权利要求5所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述插销(5)为喇叭状。

7.根据权利要求5所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述下支撑杆(1a)上开设有多组插孔(6)，多组插孔(6)沿着所述下支撑杆(1a)的长度方向排布。

8.根据权利要求1所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，所述支撑框架(1)的数量为两个，两个所述支撑框架(1)通过连接杆(3)固定连接且两个所述支撑框架(1)能够分别固定在所述摩托车的两侧。

9.根据权利要求1所述的摩托车的边箱支架，其特征在于，还包括与所述支撑框架(1)固定连接的第一固定杆(7)，所述第一固定杆(7)能够与所述摩托车的后制动踏板(9)螺栓连接。

10.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的边箱支架。