CN210214192U - 一种物流卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流卸货装置，包括车厢，车厢的内部后表面开设有导向槽，导向槽的内部滑动装配有工型滑块，工型滑块内插接有置物台，车厢的内部上表面固定装配有制动电机，制动电机的前面转动装配有卷轴，卷轴的外表面两端固定装配有挡环，卷轴上固定装配有钢索的一端，钢索的另一端固定装配有卡块，置物台的右侧铰接有伸缩板装置，伸缩板装置延伸到车厢外部。与现有技术相比，本装置能够在车厢内部升降，减轻搬运人员对车厢内部高处货物搬运时的体力消耗，可通过伸展板与地面转运车辆配合或与高度不足的卸货装置衔接，减少货物搬运次数，从而避免货物破损。

Description

一种物流卸货装置

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种物流卸货装置。

背景技术

物流运输是现代社会中不可或缺的一部分，而货车运输更是主要 的运输方式，在一些货站中都会准备卸货装置与货车衔接。

目前市场上类似物流卸货装置能够通过简单结构完成货车车厢与 运送车间的运货平台搭建，方便人员卸货，为适用不同车型，现有专 利中的物流卸货装置能够实现移动、调整角度、升降平台等功能，但 只能将平台前段升降到货车车厢底部位置，对搬运车厢内高处货物依 然吃力，为了解决上述问题，我们提出一种物流卸货装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流卸货装置，以解决上述背景 技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流卸货 装置，其特征在于：包括车厢，所述车厢的内部后表面开设有导向槽， 所述导向槽的内部滑动装配有工型滑块，所述工型滑块内插接有置物 台，所述车厢的内部上表面固定装配有制动电机，所述制动电机的前 面转动装配有卷轴，所述卷轴的外表面两端固定装配有挡环，所述卷 轴上固定装配有钢索的一端，所述钢索的另一端固定装配有卡块，所 述钢索贯穿置物台，所述卡块的上表面与置物台的下表面紧密贴合， 所述置物台的右侧铰接有伸缩板装置，所述伸缩板装置延伸到车厢外 部。

优选的，所述置物台的右侧开设有第一转动槽，所述第一转动槽 的右端固定装配有卡勾，所述伸缩板装置包括转动板、滑板、固定板， 所述转动板的左侧开设有第二转动槽，且第二转动槽与卡勾插接装配， 所述第二转动槽的左端固定装配有圆柱形转动体，且转动体与第一转 动槽转动配合，所述转动板的下表面开设有第一导向槽。

优选的，所述滑板的下表面开设有第二导向槽，所述滑板的上表 面固定装配有卡块，且卡块插接于第一导向槽内。

优选的，所述固定板铰接在滑板右侧，所述固定板的上表面开设 有固定孔，所述固定板的下表面固定装配有防滑橡胶，且固定孔贯穿 防滑橡胶。

优选的，所述置物台的上表面左侧开设有第一通孔，所述第一通 孔内插接有钢索，所述钢索的下端固定装配有卡块，且卡块与置物台 的下表面紧密贴合，所述工型滑块的前表面开设有卡槽，所述工型滑 块的上表面开设有第二通孔，且第二通孔贯穿卡槽和置物台，所述第 二通孔内插接有T型固定销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该物流卸货装置， 能够在车厢内部较高处升降，减少搬运人员对车厢内部高处货物搬运 时的体力消耗，可通过伸展板与地面转运车辆配合或与高度不足的卸 货装置衔接，减少货物搬运次数，从而避免货物破损。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的伸缩板装置结构示意图。

图3为本实用新型的转动板结构示意图。

图4为本实用新型的滑板示意图。

图5为本实用新型的工型滑块结构示意图。

图6为本实用新型的置物台结构放大图。

图中：1置物台、104第一转动槽、105卡勾、2钢索、21卡块、3 卷轴、4档环、5制动电机、6工型滑块、61 T型固定销、62卡槽、63 第二通孔、7导向槽、8车厢、9伸缩板装置、10转动板、101第二 转动槽、102圆柱形转动体、103第一导向槽、11滑板、111滑块、112 第二导向槽、12固定板、13固定孔、14防滑橡胶、15第一通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的 实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6本实用新型提供一 种技术方案：一种物流卸货装置，包括车厢8，车厢8的内部后表面 开设有导向槽7，导向槽7的内部滑动装配有工型滑块6，工型滑块6 内插接有置物台1，车厢8的内部上表面固定装配有制动电机5，制 动电机5的前面转动装配有卷轴3，卷轴3的外表面两端固定装配有 挡环4，卷轴3上固定装配有钢索2的一端，钢索2的另一端固定装 配有卡块21，钢索2贯穿置物台1，卡块21的上表面与置物台1的 下表面紧密贴合，置物台1的右侧铰接有伸缩板装置9，伸缩板装置 9延伸到车厢8外部。

制动电机5正反转带动卷轴3对钢索2进行收放，进而带动置物 台1与工型滑块6沿着导向槽7上下调整位置，实现升降，方便卸货 人员对货车车厢内高处货物进行搬运，节省体力。

置物台1的右侧开设有第一转动槽104，第一转动槽104的右端 固定装配有卡勾105，伸缩板装置9包括转动板10、滑板11、固定 板12，转动板10的左侧开设有第二转动槽101，且第二转动槽101 与卡勾105插接装配，第二转动槽101的左端固定装配有圆柱形转动体102，且转动体102与第一转动槽104转动配合，转动板10的下 表面开设有第一导向槽103。

将转动板10的转动体102插接在第一转动槽104内，同时卡勾105 插接在第二转动槽101内，方便拼接、拆卸，且转动板10可以调整 一定角度与卸货平台形成安全的卸货斜面，防止货物滚落。

滑板11的下表面开设有第二导向槽112，滑板11的上表面固定 装配有滑块111，且滑块111插接于第一导向槽103内。

通过滑块111与第一导向槽103的插接，实现滑板11与转动板10 的拼接，可通过增加或减少滑板11的数量，改变伸缩板装置9的长 度，方便与不同的卸货平台搭接。

固定板12铰接在滑板11右侧，固定板12的上表面开设有固定孔 13，固定板12的下表面固定装配有防滑橡胶14，且固定孔13贯穿 防滑橡胶14。

滑板11的末端铰接固定板12可以针对不同的卸货场地对伸缩板 装置9进行固定，开设的固定孔13在泥土环境时可***固定销稳固， 防滑橡胶14可在水泥、钢板等光滑平面增加摩擦力，使卸货时伸缩 板装置9整体不会左右移动，稳定的将货物运出。

置物台1的上表面左侧开设有第一通孔15，第一通孔15内插接 有钢索2，钢索2的下端固定装配有卡块21，且卡块21与置物台1 的下表面紧密贴合，工型滑块6的前表面开设有卡槽62，工型滑块6 的上表面开设有第二通孔63，且第二通孔63贯穿卡槽62和置物台 1，第二通孔63内插接有T型固定销61。

置物台1的左右两侧通过贯穿于底部的卡块21、T型固定销61 进行加固，使其稳定卡接于卡槽62内，实现保持水平姿态随着钢索2 上下移动，且方便拆卸。

工作原理：当货车与地面或与卸货平台间需要卸货时，可将置物 台1安装在卡槽62内，通过卡块21与固定销61固定，将转动板10 插接在置物台1的右端，再将滑板11上的滑块插接在转动板10的第 一导向槽103内，根据需求可加增若干滑板11延长斜面，并能够调整到安全角度，固定板12可根据末端转运平台环境进行选择性加固， 防止滑动，通过制动电机5等装置对置物台1进行上下位置调整并制 动，方便将车厢8内高处的货物放上，通过伸缩板装置9安全运出， 节省搬运车厢8内高处货物时的体力，并与车厢8外部的转运车辆或 装置衔接，不需要卸货时可拆卸成部分，方便存放携带。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的 细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的 具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是 示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上 述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变 化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及 的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实 施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起 见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也 可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种物流卸货装置，其特征在于：包括车厢(8)，所述车厢(8)的内部后表面开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)的内部滑动装配有工型滑块(6)，所述工型滑块(6)内插接有置物台(1)，所述车厢(8)的内部上表面固定装配有制动电机(5)，所述制动电机(5)的前面转动装配有卷轴(3)，所述卷轴(3)的外表面两端固定装配有挡环(4)，所述卷轴(3)上固定装配有钢索(2)的一端，所述钢索(2)的另一端固定装配有卡块(21)，所述钢索(2)贯穿置物台(1)，所述卡块(21)的上表面与置物台(1)的下表面紧密贴合，所述置物台(1)的右侧铰接有伸缩板装置(9)，所述伸缩板装置(9)延伸到车厢(8)外部。

2.根据权利要求1所述的一种物流卸货装置，其特征在于：所述置物台(1)的右侧开设有第一转动槽(104)，所述第一转动槽(104)的右端固定装配有卡勾(105)，所述伸缩板装置(9)包括转动板(10)、滑板(11)、固定板(12)，所述转动板(10)的左侧开设有第二转动槽(101)，且第二转动槽(101)与卡勾(105)插接装配，所述第二转动槽(101)的左端固定装配有圆柱形转动体(102)，且转动体(102)与第一转动槽(104)转动配合，所述转动板(10)的下表面开设有第一导向槽(103)。

3.根据权利要求2所述的一种物流卸货装置，其特征在于：所述滑板(11)的下表面开设有第二导向槽(112)，所述滑板(11)的上表面固定装配有滑块(111)，且滑块(111)插接于第一导向槽(103)内。

4.根据权利要求2所述的一种物流卸货装置，其特征在于：所述固定板(12)铰接在滑板(11)右侧，所述固定板(12)的上表面开设有固定孔(13)，所述固定板(12)的下表面固定装配有防滑橡胶(14)，且固定孔(13)贯穿防滑橡胶(14)。

5.根据权利要求1所述的一种物流卸货装置，其特征在于：所述置物台(1)的上表面左侧开设有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)内插接有钢索(2)，所述钢索(2)的下端固定装配有卡块(21)，且卡块(21)与置物台(1)的下表面紧密贴合，所述工型滑块(6)的前表面开设有卡槽(62)，所述工型滑块(6)的上表面开设有第二通孔(63)，且第二通孔(63)贯穿卡槽(62)和置物台(1)，所述第二通孔(63)内插接有T型固定销(61)。

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