CN210212197U - 一种自行式旅居车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种自行式旅居车，包括设置在底盘上的厢体，自行式旅居车内部从前往后依次设置有驾驶区、会客区、生活区和洽谈区，所述洽谈区和会客区分别设置第一升降双人床和第二升降双人床，在所述第一升降双人床的下方设置有沙发，在所述洽谈区设置有通过电动推杆驱动且与沙发对应设置的升降桌，设置的多个升降双人床以及内部所设置的沙发，可有效的提高旅居车额定载客人数，可解决C型自行式旅居车现有技术中在行驶中风阻大和无拓展结构不能满足6人乘坐及居住需求的问题。

Description

一种自行式旅居车

技术领域

本实用新型实施例涉及旅居车技术领域，具体涉及一种自行式旅居车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，国内旅游市场的不断扩大，旅居车正在悄悄地走入人们的生活，驾驶旅居车自由出行，成为一种新兴时尚的旅游方式，持C1、C2驾照便可驾驶的C型自行式旅居车备受市场欢迎。

由于旅居车需同时具备“衣、食、住、行”功能，车内卫生间、厨房、餐桌、床铺等设施均需占用较大空间，但为了符合国家法规的规定，车辆的外廓尺寸受到很大的限制，该类旅居车的布局设计，大多数都在满足4人的出行需要，为了满足6人乘坐及居住，市场主流厂家采用“大额头+双拓展”布局设计，但该设计存在旅居车成本高，行驶中额头处风阻大，拓展厢漏风、漏水、操作复杂及机构可靠性等问题。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种自行式旅居车，以解决C型自行式旅居车现有技术中在行驶中风阻大和无拓展结构不能满足6人乘坐及居住需求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种自行式旅居车，包括设置在底盘上的厢体，自行式旅居车内部从前往后依次设置有驾驶区、会客区、生活区和洽谈区；

所述洽谈区和会客区分别设置有第一升降双人床和第二升降双人床，在所述第一升降双人床的下方设置有沙发，且在所述洽谈区的底部设置有通过电动推杆驱动且与沙发对应设置的升降桌。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驾驶区的上方设置有与车头挡风玻璃角度相同的前额头，且所述前额头内设置有壁柜。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一升降双人床通过设在洽谈区顶部的第一驱动组件驱动第一升降双人床升降，所述第二升降双人床通过设在会客区顶部的第二驱动组件驱动第二升降双人床升降。

作为本实用新型的一种优选方案，所述沙发为L形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一驱动组件包括设置在第一升降双人床上方厢体四角处的固定盒，所述固定盒上安装有拉带，所述拉带连接有驱动机构，所述驱动机构工作时带动拉带在驱动机构的旋转轴上盘卷，且所述第一驱动组件还包括设置在拉带两端的限位导轨和调整块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位导轨和调整块至少各设置有两个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一升降双人床和第二升降双人床的结构相同，所述第一驱动组件与第二驱动组件结构相同。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

本实用新型采用小额头的设计方案，可有效的降低自行式旅居车在行驶中的阻力，而且设置的多个升降双人床以及内部所设置的沙发，可有效的提高旅居车额定载客人数，可解决当前C型自行式旅居车中，具有拓展功能的旅居车，整体密封性不好，存在漏风的问题，而没有具有拓展功能的旅居车，旅居车额定载客人数少，无法满足四人以上进行乘坐和居住的问题，更加的实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型实施方式中第一驱动组件的结构示意图；

图4为本实用新型图3的俯视图；

图中：1-厢体；2-驾驶区；3-会客区；4-生活区；5-洽谈区；6-前额头；7-壁柜；

301-第二升降双人床；302-第二驱动组件；

501-第一升降双人床；502-第一驱动组件；503-沙发；504-升降桌；505-固定盒；506-拉带；507-限位导轨；508-调整块；509-驱动机构；510-旋转轴。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种自行式旅居车，包括设置在底盘上的厢体1，所述自行式旅居车从前往后依次设置有驾驶区2、会客区3、生活区4和洽谈区5，每个区域之间具设置有用于隔离的私密隔帘，用于确保每个区域内的私密性。

驾驶区2即包括主驾驶位和副驾驶位，而设置的生活区4包括烹饪分区和卫生间，烹饪分区内设置有橱柜，橱柜台面上嵌入安装有洗菜盆和电磁炉，在橱柜的上方设置有橱柜吊柜，橱柜内设置有车载冰箱、储物抽屉等，用于保证乘客的正常生活需求，橱柜吊柜内还设置有与电磁炉对应设置有抽油烟机，用于在烹饪时照明和将烟气排出车外。

卫生间分为座便区和淋浴区，中间采用折叠门分隔。所述座便区设有集便式座便器、壁柜及卫生间外推侧窗，座便区还设有暖风出口及顶部照明灯。所述淋浴区设有淋浴柱、梳妆镜、洗漱盆、洗漱水龙头、淋浴水龙头以及电动换气扇，洗漱盆上方还设有LED射灯，功能齐全，保证乘客的正常梳洗。

需要补充的是，所述厢体外部左侧设置左储物舱、排气装置、加油口、坐便器舱门、加水口、裙舱及外接电源口，厢体外部右侧设置遮阳棚、乘客门、右中储物舱及右后储物舱，厢体后部上方设置高位刹车灯及倒车摄像头。

所述洽谈区5和会客区3分别设置有第一升降双人床501和第二升降双人床301，在所述第一升降双人床501的下方设置有沙发503，且在所述洽谈区5的底部设置有通过电动推杆驱动且与沙发503对应设置的升降桌504，所述沙发503为L形结构。

升降桌504在下降后，可与沙发503形成一个完成的平面，可将其当做一个双人床进行使用，可实现空间的充分利用，可有效的增加该旅居车的铺位数量，而在第一升降双人床的501下方还挂设储物柜，用来存放小件随身用品，所述沙发503下方为大型储物空间，保证其具有足够的空间来放置乘坐人员的行李。

所述驾驶区2的上方设置有与车头挡风玻璃角度相同的前额头6，且所述前额头6内设置有壁柜7，所述前额头6的中部设置额头天窗，用于加强车内采光和车内外空气循环，而用于隔开驾驶区2和会客区3的私密隔帘设置在壁柜的底部。

所述第一升降双人床501通过设在洽谈区5顶部的第一驱动组件502驱动第一升降双人床501升降，所述第二升降双人床301通过设在会客区3顶部的第二驱动组件302驱动第二升降双人床301升降。

会客区3包括一个双人沙发、一个单人沙发和一个折叠单座，单人沙发与折叠单座相对设置，且双人沙发设置的折叠单座的一侧，在单人沙发和折叠单座之间还设置有餐桌，双人沙发左侧的厢体侧壁上设置有外推侧窗，外推侧窗设置有用于遮阳和保护隐私的百褶窗帘，设置单人沙发的一侧设置有推拉式的乘客门，在乘客门上设置有用于防蚊虫进入车内的蚊虫纱门。

需要补充的是，双人沙发的下方空间内设置有净水箱和直流压力水泵，为乘客正常的生活提供干净的饮用水。

如图3至图4所示，所述第一驱动组件502包括设置在第一升降双人床上方厢体四角处的固定盒505，所述固定盒505上固定拉带506，所述拉带506与驱动机构509连接，所述驱动机构509工作，带动拉带506在驱动机构509的旋转轴510上盘卷，实现拉带506的相对长度变化，实现第一升降双人床501的升降动作，且所述第一驱动组件502还包括限位导轨507和调整块508，通过限位导轨507和调整块508的安装与调节，可保证第一升降双人床501在升降时沿垂直方向运动，四条拉带506受力均匀。

需要补充的是，调整块508上包含上下限位开关，第一升降双人床升降时，调整块508亦沿限位导轨507进行升降动作，限位开关触碰到固定在限位导轨507内部的限位块，驱动机构509停止工作且内部机构自锁，从而实现对第一升降双人床501的位置进行固定。且所述升降双人床通过调节上下限位块，可实现行程、高度连续调节。

所述第一升降双人床501和第二升降双人床301的结构相同，所述第一驱动组件502与第二驱动组件302结构相同。

设置的第一升降双人床501、第二升降双人床301以及通过沙发503和升降桌504形成的床位，足以容纳六人同时乘居，且其功能齐全，可有效解决当前无拓展的旅居车额定载客人数少的问题。

显然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种自行式旅居车，包括设置在底盘上的厢体(1)，其特征在于，自行式旅居车内部从前往后依次设置有驾驶区(2)、会客区(3)、生活区(4)和洽谈区(5)；

所述洽谈区(5)和会客区(3)分别设置有第一升降双人床(501)和第二升降双人床(301)，在所述第一升降双人床(501)的下方设置有沙发(503)，且在所述洽谈区(5)的地板上设置有通过电动推杆驱动且与沙发(503)对应设置的升降桌(504)。

2.根据权利要求1所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述驾驶区(2)的上方设置有与车头挡风玻璃角度相同的前额头(6)，且所述前额头(6)内设置有壁柜(7)。

3.根据权利要求1所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述第一升降双人床(501)通过设在洽谈区(5)顶部的第一驱动组件(502)驱动第一升降双人床(501)升降，所述第二升降双人床(301)通过设在会客区(3)顶部的第二驱动组件(302)驱动第二升降双人床(301)升降。

4.根据权利要求1所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述沙发(503)为L形结构。

5.根据权利要求3所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述第一驱动组件(502)包括设置在第一升降双人床(501)上方厢体四角处的固定盒(505)，所述固定盒(505)上安装有拉带(506)，所述拉带(506)连接有驱动机构(509)，所述驱动机构(509)工作时带动拉带(506)在驱动机构(509)的旋转轴(510)上盘卷，且所述第一驱动组件(502)还包括设置在拉带(506)两端的限位导轨(507)和调整块(508)。

6.根据权利要求5所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述限位导轨(507)和调整块(508)至少各设置有两个。

7.根据权利要求3所述的一种自行式旅居车，其特征在于，所述第一升降双人床(501)和第二升降双人床(301)的结构相同，所述第一驱动组件(502)与第二驱动组件(302)结构相同。

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